【文章內(nèi)容簡介】 P管， CBE； B、 NPN管， ECB； C、 NPN管， CBE； D、 PNP管， EBC。 7線圈自感電動勢的大小與 ( D )無關(guān)。 A. 線圈中電流的變化率 B. 線圈的匝數(shù) C. 線圈周圍的介質(zhì) D. 線圈的電阻 7數(shù)控機床的性能很大程度上取決于（ B ）的性能。 80、 在標尺光柵移動過程中 (透射直線式 )，光電元件接收到的光通量忽 強忽弱，于是產(chǎn)生了近似( B )的電流。 ，該等效電源的內(nèi)阻感和電動勢是：（ A ） C. 由網(wǎng)絡(luò)和負載共同決定的 ，通電線圈承受電磁轉(zhuǎn)矩最小的位置，在線圈平面與磁力線夾角等于（ B ） 176。 176。 176。 路長度與其磁場強度的乘積，稱為該段磁路的（ C ）。 8線圈產(chǎn)生感生電動勢的大小正比于通過線圈的（ B ）。 B. 磁通量的變化率 D. 電流與電壓的乘積 LC組成的并聯(lián)電路中，當外加電源的頻率為電路諧振頻率時，電路呈（ C ）。 B. 容性 C. 純阻性 ，等 于直流分 量功率與各次諧波功率平均功率（ B ）。 C. 和的平方根 通過額定電流時不動作，如果過載時能夠脫扣，但不能再扣，反復(fù)調(diào)整仍為此，則說明（ C ）。 B. 熱元件發(fā)熱量太 ，通過 （ D ）。 D. 1200秒 式，其控制按鈕聯(lián)結(jié)的規(guī)律是（ B ）。 ，啟動按鈕串聯(lián) ，啟動按鈕并聯(lián) 90、解決放大器截止失真的方法是（ C ）。 放大器 中， 輸入阻抗高、輸出阻抗低 的放大器是（ B ）。 長安 汽車 第 九 屆技術(shù)技 能運動會 9 基極放大器 反饋，其反饋量信號是取自（ B ）。 D. 輸出電流信號 （ B ）。 A+B=A,則 B=0 AB=AC,則 B=C 1+B=AB ,則 A=1 D. 若 1+B=AB ,則 B=1 11011010對應(yīng)的十進制數(shù)為（ C ）。 A. 216 內(nèi)部 是以（ D ）為基本元件構(gòu)成的。 ，只取決于該時刻的（ C ）狀態(tài)。 97. 下列 集成電路中具有記憶功能 的是（ C ）。 觸發(fā)器 98. 機床普遍使用的無觸點開關(guān)，超過半數(shù)（大于 80%）的接近開關(guān)使用的是（ C ）型。 應(yīng) 99. CRT顯示器 的主要確定之一是（ D ）。 100. 晶閘管處于導(dǎo)通后，其門極對電路（ B ）。 101. 帶有續(xù)流二極管的單相半控橋式整流大電感負載電路， 當觸發(fā)延遲角α等于（ D ） 時，流過續(xù)流二極管電流的平均值等于流過晶閘管電流的平均值。 176。 176。 176。 D. 60176。 三相半波可控橋 式整流電路 中，當負載為感性時，在一定范圍內(nèi)若負載電感量越大，則（ D ）。 E級， 其最高容許溫度為（ B ）。 oC oC C. 130oC D. 155oC 104. 直流測速發(fā)動機輸出端負載阻抗的大小直接影響其在自動控制系統(tǒng)中的精度，從理論上講直流測速 發(fā)動機隨輸出端接入負載阻抗的增大，其測量精度 將（ B ）。 ，在降低 ，在升高 105. 力矩電動機的特點是（ C ）。 ，力矩大 ，力矩小 ，力矩大 ，力矩小 自動控制系統(tǒng)中用 作（ C ）。 反應(yīng)式步進電動機的工作原 理，它屬于（ C ）。 108. 當步進電動機通電相 的定、轉(zhuǎn)子齒中心線間的夾角等于（ C ） oC， 該定子齒對轉(zhuǎn)子齒的磁拉力為最大。 109. 標準式直線感應(yīng)同步器 在實際使用中用得最為廣泛，其每塊長為（ C ） mm。 C250 . （ B ）時的靜差率。 （ 三 ） 多項選擇題 PLC模塊的（ C D ）等一般都已經(jīng)標準化 了。 A．電流等級 長安 汽車 第 九 屆技術(shù)技 能運動會 10 關(guān)于變壓器空載損耗定義錯誤的是（ ABC ） ； 異步電動機的軸承溫度超過機殼溫度是（ ACD ） ,磨擦損耗加劇使軸承過熱 . ,使轉(zhuǎn)動不靈活 D,.皮帶過緊或電動機與被帶機械軸中心不在同一直線上 , 常用繼電器按動作原理分為（ ABCD ）類型。 C .電動型 D .磁電型 從人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，觸電可分為 (ABD) C. 三相觸電 零漂信號是一種緩變的干擾信號，它與以下（ ABD）幾項關(guān)系不是非常密切。 B .環(huán)境濕度 C. 環(huán)境溫度 D .機械負載 在 觸發(fā)器中，當 CP脈沖到來觸發(fā)器時。以下對觸發(fā)器狀態(tài)表述錯誤的是 （ ABC ）。 A、置 1 B、置 0 C、不變 D、翻轉(zhuǎn) 時序邏輯電路分析的關(guān)鍵是求出 (B C)，才可畫出時序圖。 A、等量傳遞關(guān)系 B、狀態(tài)方程 C、狀態(tài)轉(zhuǎn)換真值表 D、時間變化關(guān)系 關(guān)于數(shù)字信號，以下表述錯誤的是（ ABD ）。 A 線性的變化量 B非線性的變化量 C離散量 D連續(xù)變化的量 交流接觸器在運行中產(chǎn)生噪聲的主要原因是 ( BD ) A 交流接觸器使用時間長 B 短路環(huán)損壞、斷裂 C 通過交流接觸 器的電流過大 D 彈簧太硬 1 直流電機一般有 ( ABCD )繞組 。 A 電樞繞組 B勵磁繞組 C 換向極繞、 D補償繞組 1調(diào)速系統(tǒng)中采用（ AD）是為了提高直流電動機硬度特性，擴大調(diào)速范圍。 A、電流正反饋 B、電流負反饋 C、電壓正反饋 D、電壓負反饋 1 三相異步電動機主回路裝配的熔斷器 ,主要作用不是用作 (BCD )。 A短路保護 B過載保護 C失壓保護 D 過 壓保護 1電流繼電器的主要技術(shù)參數(shù)是 ( BCD) A 動作電壓 B 動作電流 C 返回電流 D返回系數(shù)。 1 三極管組成的放大電路在工作時，測得三極管上各電極對地直流電位分別為 VE＝ ， VB＝， VC＝ ， 則此三極管不是處于（ BCD ）。 A、放大區(qū) B、飽和區(qū) C、截止區(qū) D、擊穿區(qū) 1變壓器從空載到滿載，以下表述正確的是（ AC） A 鐵心中的工作主磁通基本不變 B 鐵心中的工作主磁通變大 C 鐵心中鐵損耗基本不變 D 鐵心中鐵損耗增加 1 異步電動機的調(diào)速 可以用改變（ BCD）等幾種方法來實現(xiàn)。 A、變流 B、變極 C、變頻 D、變轉(zhuǎn)差率 1直流并勵電動機有硬機械特性，當負載變化時，以下就轉(zhuǎn)速變化表述錯誤的是 (ABD ) A、變化大 B、不變化 C、變化小 D、根據(jù)負載的情況決定 1熱繼電器作電動機的保護時，適用于（ ABCD ） A、重載起動間斷工作時的過載保護 B、頻繁 起動時的過載保護； C、輕載起動連續(xù)工作時的過載保 D、以上全是 三相異步電動機的旋轉(zhuǎn)方向與通入三相繞組的三相電流（ ABD ）無關(guān)。 A、大小 B、方向 C、相序 D、頻率 2為使晶閘管能夠可靠地觸發(fā)，要求觸發(fā)脈沖具有一定的 ( AB )。 長安 汽車 第 九 屆技術(shù)技 能運動會 11 A、幅度 B、寬度 C、線性度 D、離散度 2在公共低壓配電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼不能選用 ( ABC )。 A 保護接零 B重復(fù)接地 C 保護接零和保護接地可同時選用 D保接接地 2如果發(fā) 電機在運行中定子電壓過低，會使定子鐵芯處在不飽和狀態(tài)， 此時電壓將不會引起（ BCD ）。 A 電壓不穩(wěn)定 B電壓繼續(xù)降低 C電壓波形畸形 D不變 2并勵直流電動機降低轉(zhuǎn)速，可以使用（ ABC ）方法。 A 降低端電壓 B 在電樞回路中串聯(lián)電阻 C 增加勵磁電流 D減少勵磁電流 2變壓器繞組和鐵芯在運行中會發(fā)熱，其發(fā)熱的主要因素不是（ ABD ）。 A電流 B電壓 C鐵損和銅損 D電感 2 對導(dǎo)體電阻的大小，可用 R＝ U/I來表示，對公式的理解，有下列說法，說法錯誤的是（ ABD ） （ A）電流越大，電阻越小 （ B）電阻與它兩端的電壓成正比 （ C）電阻 R與兩端電壓和通過的電流的大小無關(guān)，是個恒量 （ D）電阻與流經(jīng)的電流成反比比 2在三相交流電路中所謂三相負載對稱不是指（ ABC ）。 A各相阻抗 值相等 B各相阻抗值不 C阻抗角相等 D電阻相等、電抗相等、電抗性質(zhì)相同 2 當直流電機定子與電樞之間的空氣隙增大時 ，就直流電機的磁阻的表述，以下錯誤的是( ACD)。 A 磁阻減少 B 磁阻增大 C 磁阻不變 D電流減少，轉(zhuǎn)矩增大 29 下列說法正確的是 ( AC ) A 在 P型半導(dǎo)體中，空穴是多數(shù)載流子，電子是少數(shù)載流子 B 二極管兩端加上正向電壓就一定會導(dǎo)通 C 晶體管可以把小電流放大成大電流 D 晶體管可以把小電壓放大成大電壓 已知晶體管的輸入信號為正弦波，圖示輸出電壓波形產(chǎn)生的失真不是（ ABC ）。 A、飽和失真 B、交越失真 C、頻率失真截止失真 D、截止失真 3 下列說法正確的是 ( CD ) A 直流電動機在能耗制動時﹐必須切除勵磁電流。 B三相 全控橋整流電路中﹐不論負載電流連續(xù)與否 a=90176。時的輸出電壓平均值都為零 C帶有放大環(huán)節(jié)的穩(wěn)壓電源其放大五一節(jié)的放大倍數(shù)越大﹐輸出電壓越穩(wěn)定 D 邏輯電路中的與門和或門是相對的﹐即正與門就是負或門﹐正或門就是與門 3電力晶體管的特點是 ( ABC )。 (A) 功率容量小 (B) 必須具備專門的強迫換流電路 (C) 具有線性放大特性 (D) 易受二次擊穿而損壞 3下列說法錯誤的是 ( AB ) A雙極型晶體管和單極型晶體管中都有兩種載流子參與 導(dǎo)電 B二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會被擊穿 C 在 P型半導(dǎo)體中，空穴是多數(shù)載流子，電子是少數(shù)載流子