【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖三所示：從中間向外側(cè)隔條點(diǎn)焊長(zhǎng)縫②→焊接長(zhǎng)縫②→再點(diǎn)焊長(zhǎng)縫③→焊接長(zhǎng)縫③。焊接采用 CO2 氣體保護(hù)焊 。中幅板與邊緣板之間的焊縫待邊緣板與筒體底層的角焊縫焊接完畢后再進(jìn)行焊接，以使邊緣板在與筒體的角焊縫焊接時(shí)能自由伸縮，減少底板焊后變形，焊接時(shí)由 12 名焊工對(duì)稱均布沿同一方向分段退焊。 底板焊接完 后應(yīng)檢查焊接變形，焊接變形用 1 米直尺檢查，底板局部凹凸度不應(yīng)大于變形長(zhǎng)度的 2%，整體任意兩點(diǎn)間高度差不應(yīng)大于 50mm。 槽筒體安裝 筒體安裝時(shí)采用倒裝法安裝，施工工藝如圖二所示。槽壁是主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵性部位。首先按設(shè)計(jì)尺寸加上由于槽壁在焊接過程中的收縮量在槽底板上劃線并打上沖眼，每塊板的內(nèi)壁位置以此為基準(zhǔn)?？紤]到壁板吊裝和操作人員進(jìn)入槽內(nèi)方便施工操作，在槽邊板四周每隔 1000mm 左右設(shè)置一根 I 50 工字鋼墊塊，將整個(gè)槽壁架設(shè)在工字鋼墊塊上進(jìn)行組對(duì)焊接，因此要求把槽底的劃線引至工字鋼上。在工字鋼上 點(diǎn)焊內(nèi)、外限位擋板。 利用 汽車吊 將預(yù)制好的壁板分片吊裝到工字鋼墊塊上的內(nèi)外限位擋板間。邊吊裝壁板邊點(diǎn)焊壁板立縫，立縫組對(duì)間隙控制在 2mm 左右。點(diǎn)焊時(shí)要求點(diǎn)焊牢固，點(diǎn)焊點(diǎn)離上下邊不應(yīng)少于 100mm，保證在起吊過程中點(diǎn)焊焊肉不被拉開，當(dāng)?shù)跹b完第一層（自上往下編號(hào)）壁板后，留下活口不點(diǎn)焊，在離其上、下口約 150mm 處采用反正扣螺栓將兩邊鎖住，測(cè)量壁板周長(zhǎng)，其偏差不應(yīng)超過 （ L 為設(shè)計(jì)周長(zhǎng)），檢查合格后再對(duì)活口進(jìn)行點(diǎn)焊。 壁板立焊縫點(diǎn)焊完后在每道立焊縫距上、下口約 150mm 處及立縫中間各設(shè)置一塊弧形板 （弧形板弦長(zhǎng)約 ，δ =16mm），弧形板弧度與槽壁內(nèi)徑相同，防止焊接收縮產(chǎn)生棱角度變形，同時(shí)對(duì)壁板設(shè)置部分斜拉撐。貴州其亞鋁業(yè)有限公司二期 500Kt/a 鋁化工新建工程 分解 槽 施工方案 二十三冶集團(tuán)第一工程有限公司 15 弧形板和斜拉撐設(shè)置完畢后，安排四名焊工，對(duì)稱分布對(duì)縱縫進(jìn)行施焊，焊接采用分段退焊法施焊。焊接時(shí)先對(duì)壁板外側(cè)立縫進(jìn)行焊接，焊接過程中首先用 CO2 氣體保護(hù)焊打底。壁板外側(cè)焊縫留下蓋面層不焊，待壁板內(nèi)測(cè)施焊完畢后再進(jìn)行蓋面。立縫焊接時(shí)留下距離下部環(huán)焊縫約 100mm 的立焊縫不焊，待與下部筒體組對(duì)完后再施焊。 第一層壁板焊接完成后檢查其圓度、上口水平度、周長(zhǎng)及垂直度必須符合要求，然后安裝包邊角鋼，包 邊角鋼加強(qiáng)圈可采用輥床輥壓成型，其曲率半徑與第一層圓筒外徑一致。包邊角鋼自身的連接采用全焊透的對(duì)接焊縫，對(duì)接焊縫必須與圓筒縱縫錯(cuò)開距離不小于 200mm，焊接時(shí)先焊接角鋼與筒體間的焊縫，在焊接角鋼間的對(duì)接縫。 當(dāng)包邊角鋼組對(duì)焊接完畢后拆除斜拉撐，進(jìn)行第二層壁板的組對(duì)焊接。同樣利用吊車將第二層壁板輕輕吊入，圍在第一層筒體外側(cè)。同第一層壁板安裝一樣邊吊裝壁板邊點(diǎn)焊壁板立縫，當(dāng)?shù)跹b完該層壁板后，留下活口不點(diǎn)焊，在離其上、下口約 150mm 處也采用正反扣螺栓臨時(shí)將兩邊鎖住。然后在第一 層壁板吊裝點(diǎn)下側(cè)臨時(shí)安裝用于防止起吊 變形的固定圓弧板，利用液壓提 升機(jī)緩慢將第一層筒體提升，待筒體提升高度超過待安裝壁板寬度約 200mm 后，鎖住提升機(jī)構(gòu)，防止筒體下滑。并將待安裝的第二層壁板移至筒體正下方，利用正反扣螺栓收緊壁板，檢查壁板周長(zhǎng)并點(diǎn)焊活口。 緩慢放下筒體，與待安裝壁板對(duì)接，找正并點(diǎn)焊環(huán)焊縫。同樣在每道立焊縫距上、下口約 150mm 處及立縫中間均設(shè)置一塊弧形板，同時(shí)設(shè)置斜拉撐，完成以上工作后卸載提升機(jī)構(gòu)。當(dāng)上部筒體與下部筒體組對(duì)點(diǎn)焊完成后，安排有關(guān)人員進(jìn)行檢查，符合要求后即可進(jìn)行立縫及環(huán)縫的焊接，焊接時(shí)先進(jìn)行立縫焊接，然后再進(jìn)行環(huán)焊縫 焊接。 當(dāng)?shù)谝粚雍偷诙颖诎褰M對(duì)焊接完， 進(jìn)行槽頂框架結(jié)構(gòu)及蓋板進(jìn)行組貴州其亞鋁業(yè)有限公司二期 500Kt/a 鋁化工新建工程 分解 槽 施工方案 二十三冶集團(tuán)第一工程有限公司 16 對(duì)焊接。 采用同樣方法對(duì)第三層、第四層等其它各層壁板進(jìn)行組對(duì)焊接。當(dāng)?shù)讓颖诎褰M對(duì)焊接時(shí)要求底層壁板的縱向焊縫與底板邊緣板對(duì)接焊縫的最小距離不應(yīng)小于 200mm。 當(dāng)筒體安裝完畢后，對(duì)底板邊緣板與中幅板之間的焊縫進(jìn)行焊接。 進(jìn)出溜槽、接管、擋板等其它附件安裝 罐壁開孔接管或開孔接管補(bǔ)強(qiáng)板外緣與罐壁縱向焊接接頭之間的距離不得小于 200mm；與環(huán)向焊接接頭之間的距離不得小于 100mm。 出料管和擋板安裝時(shí)，材料由清掃孔處吊入，吊裝前在槽體內(nèi) 設(shè)置一5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用槽內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)和槽外塔吊一起將出料管及擋板分節(jié)吊入槽內(nèi)進(jìn)行組裝。 攪拌裝置是種分 槽體設(shè)備中主要的設(shè)備 在安裝前要仔細(xì)讀圖，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，解決圖紙中有誤差的地方，并組織安裝人員，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并細(xì)化安裝程序。 安裝前，先對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)附件開箱檢查并和裝箱單進(jìn)行核對(duì)，并分類登記存放。 安裝程序：攪拌機(jī)架 —— 立軸與軸承 —— 槽內(nèi)攪拌裝置 —— 槽上減速機(jī)與電機(jī) 安裝用吊裝設(shè)備： 300T 汽車吊 1 臺(tái)、 30T 汽車吊 1 臺(tái)、 5T 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1臺(tái)、 Φ 28m 鋼絲繩索 40 米、 5T 和 10T U 型卡環(huán) 4 個(gè)。 安裝技術(shù)要求 攪拌立軸位于 槽體中心，安裝時(shí)應(yīng)確保質(zhì)量平衡，為攪拌平穩(wěn)運(yùn)行打下基礎(chǔ)。立軸安裝完成后，要檢測(cè)同心度，并用磁力線垂檢測(cè)垂直度偏差貴州其亞鋁業(yè)有限公司二期 500Kt/a 鋁化工新建工程 分解 槽 施工方案 二十三冶集團(tuán)第一工程有限公司 17 是否符合規(guī)定。軸承部位為安裝關(guān)鍵過程，應(yīng)隨施工隨監(jiān)控，檢查自身配合及制造間隙的尺寸公差是否符合要求。 減速機(jī)安裝水平度允許偏差 %，和攪拌連軸口應(yīng)進(jìn)行精確找正，要求百分表經(jīng)向跳動(dòng)偏差不大于 傾斜度偏差 %，間隙 4~6m,全周分布均勻，用塞尺檢查測(cè)量，安裝完成后對(duì)所有潤(rùn)滑檢查注油。 用 300T 汽車吊將 攪拌裝置的機(jī)架吊至槽頂正中的天窗孔上，使其中心與分解槽中心對(duì)正，其中心允許偏差177。 3mm，找平并焊接完畢后檢查，其上表面與分解槽中心線角度的允許偏差為 90176。177。 176。 在分解槽內(nèi)設(shè)置一 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，并利用工字鋼制作一夾具用于吊裝攪拌軸時(shí)固定用，同時(shí)制作兩吊籃作為攪拌軸組對(duì)用。利用槽頂電葫蘆、槽內(nèi) 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)及槽外 300T 汽車吊 第一節(jié)（右上往下按第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)??等編號(hào)）攪拌軸及其攪拌葉從清掃孔吊入槽體內(nèi)。 在槽內(nèi)利用槽頂電葫蘆和槽內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)將攪拌軸斜支 起，并將攪拌葉組裝到攪拌軸上，注意：攪拌葉裝配到攪拌軸上時(shí)攪拌葉必須與攪拌軸止口對(duì)齊，同時(shí)緊固螺栓必須受力均勻，扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 利用 300T 汽車吊 和槽內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)將第一節(jié)攪拌軸（含攪拌葉）從攪拌機(jī)機(jī)架中心孔內(nèi)吊起一定高度，并用制作好的夾具托住攪拌軸頂部法蘭下表面將攪拌軸固定在機(jī)架上。 同樣，利用 300T 汽車吊 、槽內(nèi) 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)及槽外 吊車 將第二節(jié)攪拌軸及其攪拌葉從清掃孔吊入槽體內(nèi)。 采用第一節(jié)攪拌軸及其攪拌葉組裝的方法將第二節(jié)攪拌軸及其攪拌葉組裝起來。 利用槽 內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)主吊、槽頂電葫蘆協(xié)助將第二節(jié)攪拌軸吊起，當(dāng)攪拌軸垂直吊起后，操作人員進(jìn)入吊藍(lán)并用電葫蘆將吊藍(lán)吊起進(jìn)行上下攪拌貴州其亞鋁業(yè)有限公司二期 500Kt/a 鋁化工新建工程 分解 槽 施工方案 二十三冶集團(tuán)第一工程有限公司 18 軸間的組對(duì)和緊固工作。 使用同樣方法分別將其余攪拌軸和攪拌葉組裝好。 用槽頂電葫蘆將未拆箱的減速機(jī)吊至槽頂上，拆除包裝箱后吊減速機(jī)至第一節(jié)攪拌軸上與第一節(jié)攪拌軸連接。 將攪拌軸和減速機(jī)吊起，拆除攪拌軸上臨時(shí)固定夾具，并將減速機(jī)就位安裝。 當(dāng)攪拌軸和減速機(jī)安裝完畢后，根據(jù)攪拌軸的實(shí)際位置將軸底部支撐架安裝在槽底板中間加強(qiáng)板上并焊接牢固。 分解槽焊縫外觀檢查和無損探傷 由于槽體高度高且采用倒裝法，因此在每層壁板組對(duì)焊接完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊縫表面檢查及無損探傷檢測(cè)，以減少高空探傷作業(yè)并確保每層壁板的焊接質(zhì)量。 所有焊縫外觀檢查時(shí)，焊縫表面質(zhì)量應(yīng)符合 GB50236《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工藝管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》焊縫表面質(zhì)量Ⅲ級(jí)焊接的標(biāo)準(zhǔn)和JB/T4735《鋼制焊接常壓容器》及其 “ 立式圓筒形儲(chǔ)槽 ” 的規(guī)定，焊縫表面及熱影響區(qū)不允許有裂紋、氣孔、夾渣和熔合性飛濺等缺陷。 對(duì)接接頭焊縫咬邊深度應(yīng)≤ ，長(zhǎng)度不應(yīng)大于焊縫總長(zhǎng)的 10％，且每邊連續(xù)咬邊長(zhǎng)度應(yīng)小于 100mm，接頭表面加強(qiáng)高 23mm，焊縫寬度蓋過每邊坡口 23mm，接頭表面凹陷深度應(yīng)小于 ，長(zhǎng)度小于焊縫全長(zhǎng)的10%，且每段凹陷連續(xù)長(zhǎng)度應(yīng)小于 100mm。 角焊縫的焊角尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，外形應(yīng)平滑過度，其咬邊深度應(yīng)貴州其亞鋁業(yè)有限公司二期 500Kt/a 鋁化工新建工程 分解 槽 施工方案 二十三冶集團(tuán)第一工程有限公司 19 小于 。 焊縫無損檢測(cè) 焊縫外觀檢查合格后，按 GB4730 對(duì)焊縫進(jìn)行 檢查（具體按 9）。射線檢查結(jié)果：厚度≥ 16 的 MnR 鋼板，Ⅱ級(jí)為合格，其余Ⅲ級(jí)為合格；超聲波檢測(cè)Ⅱ級(jí)為合格；磁粉或滲透檢測(cè)按‘表面檢測(cè)’規(guī)定的缺陷等級(jí) 評(píng)定，其中缺陷顯示累計(jì)長(zhǎng)度按Ⅲ級(jí)為合格。 厚度大于 25mm 的各圈壁板的各縱向焊接接頭應(yīng)全部進(jìn)行超聲波檢測(cè)；厚度大于 10mm 的各圈壁板 , 全部 T 型接頭均應(yīng)進(jìn)行 射線或 超聲波檢測(cè)。 底圈壁板與槽底板的 T 型接頭，在槽內(nèi)外兩側(cè)角焊縫焊完后，應(yīng)對(duì)槽內(nèi)側(cè)角焊縫進(jìn)行 100%磁粉或滲透探傷檢查 ，檢查結(jié)果按 “ 表面檢測(cè) ” 規(guī)定的缺陷等級(jí)評(píng)定，其中缺陷顯示累積長(zhǎng)度按Ⅲ級(jí)為合格。在槽體盛水試驗(yàn)后，應(yīng)采用同樣的辦法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 必須在規(guī)定無損探傷的焊縫及其邊緣上開孔時(shí)，開孔中心周圍不少于 倍開孔直徑范圍內(nèi)的焊縫應(yīng)全部進(jìn)行無損探傷，當(dāng)規(guī) 定必須進(jìn)行局部無損探傷的焊縫被其它部件覆蓋時(shí)，被覆蓋部分應(yīng)經(jīng)過探傷