汽車離合器(eq153)的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-04-04 14:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接處應(yīng)采用滾針軸承或刀口支承 為了減少磨損和提高效率，分離桿的鉸接處應(yīng)采用滾針軸承或刀口支承。如在北京 212吉普車上的離合器分離桿 與壓盤的鉸接撤采用了 19 個￠ 的軸承滾針； SH361型汽車離合器分離桿的鉸接處采用了 19 個￠ 。 2． 3． 3 分離桿的材料與熱處理 分離桿一般有低碳鋼（ 08鋼）板沖壓或中碳鋼（ 35 號鋼）鍛造而成。為了提高耐磨性能，表面進行氰化處理，層次 ~，硬度 HRC58~63。 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 8 2． 4 彈簧的設(shè)計 組合彈簧的設(shè)計應(yīng)從兩個情況考慮： 1 兩彈簧的等強度 2 兩彈簧等的剛度 此外，在設(shè)計時為了避免兩個彈簧之間的相互干涉，還要做如下規(guī)定： 1 大小兩個彈簧旋向相反，意即一組彈簧中一個為右旋，另一個為左旋； 2 大小兩個彈簧安裝后兩者之間必須有一定間隙。 壓緊彈簧沿著離合器壓盤圓周布置時通常都用圓柱螺旋彈簧。螺旋彈簧的兩端拼緊并磨平，這樣可使彈簧的兩端支承賣弄較大，各圈受力均勻，且彈簧的垂直度偏較小。 為了保證離合器摩擦片上有均勻的壓緊力，螺旋彈簧的數(shù)目一般不少于 6 個，而且應(yīng)該隨摩擦片外徑的增大而增加彈簧的數(shù)目。此外，在布置圓柱螺旋彈簧時，要注意分離桿的數(shù)目，使彈簧均布于分離桿之間。因此，彈簧的數(shù)目 Z 應(yīng)該是分離桿數(shù) n 的倍數(shù)，即 Z=mm式中， m 為任意正整數(shù)。 在設(shè)計圓柱螺旋彈簧時，應(yīng)根據(jù)摩擦片的外徑 D選定彈簧的數(shù)目 Z，并根據(jù)離合器工作的總壓力 P∑, 確定每一個彈簧的工作壓力 P: 式中 ,P∑ 工作總壓力 Z離合器壓簧的數(shù)目 . 在設(shè)計上 ,每一個周置圓柱螺旋彈簧的工作壓力 P 應(yīng)不超過 1000N. 周置壓緊彈簧的外徑通常限制在 2730mm 之間 .這樣 ,便于把同樣的壓簧裝在不同尺寸的離合器上 .有的離合器廠 ,有時還把用的叫多的一些彈簧的工作高度做成相同的尺寸 ,而用改變鋼絲直徑和工作圈數(shù)的辦法 ,以獲得彈簧的不同壓緊力 ,有利于壓簧在不同的離合器上通用 . Z=mm= 8(個 ) 第三章 離合器常見故障的判斷與排除 離合器故障分析 離合器在使用中，經(jīng)常出現(xiàn)故障主要有離合器打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。 3． 1 離合器打滑 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 9 故障現(xiàn)象 1 汽車不能起步或起步困難。汽車起步行駛時，離合器踏板抬到了很高的位置，汽車還不能起步，踏板完全抬起時方勉強起步。 2 汽車行駛中加速時，車速不能隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而增加，發(fā)動機的動力不能完全傳給驅(qū)動輪，造成行駛無力。 3 汽車重載上坡時發(fā)動機動力明顯不足，打滑嚴(yán)重時還會從離合器內(nèi)發(fā)出燒焦的臭味，出現(xiàn)冒青煙的現(xiàn)象。 4燃油消耗量增加 產(chǎn)生原因 離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足，至使離合器傳遞扭矩變小，嚴(yán)重時就不能傳遞扭矩。 1 離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，使壓盤處于隔離狀態(tài)，不能禁壓離合器摩擦片。 2離合器壓緊彈簧折斷或彈力下降。 3摩擦片沾有油污。 4 摩擦表面嚴(yán)重磨損：離合器摩擦片磨損過甚，鉚釘外露時，摩擦面間將接觸不良而降低摩擦力。 5離合器壓盤和飛輪的摩擦表面，發(fā)生翹曲或磨出溝槽時，也將引起離合器打滑。 6當(dāng)離合器調(diào)整不當(dāng)。 7離合器與飛輪連接螺栓松動。 8駕駛員操作不當(dāng)。 判斷 1 啟動發(fā)動機， 拉緊駐車制動器，掛上抵速擋，緩抬離合器踏板并徐徐加大油門，若車身不動，發(fā)動機又不熄滅，則說明離合器打滑。 2 不啟動發(fā)動機，掛上抵速擋，拉緊駐車制動器，用手柄能搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，也說明離合器打滑。 排除方法 1檢查離合器踏板自由行程是否符合要求，如不符合要求應(yīng)進行調(diào)整。 2 如果上述離合器打滑的原因均不存在，但離合器還是打滑，則應(yīng)分解離合器，檢查其壓緊彈簧的壓力，若張力稍有減少，可以在彈簧上增加適當(dāng)厚度的墊片；若彈簧過軟或折斷，江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 10 應(yīng)予更換。 3調(diào)整分離杠桿高度。 4 駕駛員應(yīng)正確進行駕駛操作，并定期對離合器進行檢查、 調(diào)整，防止出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。 3． 2 離合器分離不徹底 故障現(xiàn)象 1 發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，完全踏下離合器踏板，掛擋困難，甚至掛不進擋，同時變速器內(nèi)有齒輪撞擊聲。 2強行掛入擋后，車輛會在離合器踏板未完全抬起時前沖，有時發(fā)動機會即刻熄火。 產(chǎn)生原因 離合器分離不徹底的根本原因是不能使離合器踏板踏到底，從動盤與飛輪或壓盤之間不能脫離實際接觸，因而不能完全切斷發(fā)動機動力的傳遞。變速器掛擋或換擋的時候，踏下離合器踏板后從動盤仍能帶動變速器第一軸旋轉(zhuǎn)，致使掛擋齒輪不能同步嚙合，于是出現(xiàn)齒輪打齒現(xiàn)象。 造成離合器分 離不徹底的結(jié)構(gòu)原因有： 1離合器調(diào)整不當(dāng)。 2壓
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