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正文內(nèi)容

某焦?fàn)t安裝施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-04 07:37 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 軌 道就 位公 用 配 管 安裝氨 水 管 道 安裝熱 態(tài) 工 程配 管交 換 機(jī) 安 裝交 換 裝 置安 裝爐 下 管 道安 裝管 道 清 洗交 換 機(jī) 試 車上 升 管 道 安裝 爐體基礎(chǔ)埋設(shè)鐵件:下噴管預(yù)埋套管:它埋設(shè)在爐床板內(nèi),其 第 22 頁(yè) 共 74 頁(yè) 下部通過(guò)埋頭螺栓固定在模板上的,垂直度通過(guò)專用工裝來(lái)保證,上口、下口坐標(biāo) x、 y 方向的允許偏差均嚴(yán)格控制在 177。3 以內(nèi)。管道支、吊架,交換機(jī)構(gòu)等在砼基礎(chǔ)上的固定都是通過(guò)預(yù)埋鐵件來(lái)實(shí)現(xiàn)。 爐柱和保護(hù)板的安裝 。保護(hù)板和爐柱用 行車吊裝。保護(hù)板先就位,爐柱跟隨其后就位。保護(hù)板用臨時(shí)拉條固定,爐柱用正式拉條固定。 爐柱下部滑板的固定螺栓和爐柱滑動(dòng)導(dǎo)向的螺栓是通過(guò)工裝嚴(yán)格控制其精度預(yù)埋的。 爐柱吊裝就位利用焦?fàn)t大棚行車進(jìn)行的。在起吊過(guò)程中,采取措施不讓爐柱碰撞磚墻。 爐柱就位完成后,即開(kāi)始對(duì)其 x、 y 方向的坐標(biāo)和垂直度進(jìn)行調(diào)整。爐組軸線( x)方向間距調(diào)整分機(jī)、焦兩側(cè)進(jìn)行,是通過(guò)拉條在其上部和下部同時(shí)進(jìn)行的調(diào)整使其達(dá)到精度。 爐墻保護(hù)板 保護(hù)板澆注襯里前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查,是否存在幾何尺寸超差和缺陷。 保護(hù)板安裝前在爐頭部檢查其幾何尺寸,并在保護(hù)板底部墊上石棉布。 為使保護(hù)板從平放狀態(tài)安全轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)就位,首先將行車大、小鉤的互鎖關(guān)系臨時(shí)解除,使兩鉤可以同時(shí)起吊;大鉤吊保護(hù)板上部小鉤吊下部,兩鉤將保護(hù)板平吊翻越爐柱后,小鉤下降大鉤將保護(hù)板吊裝就位。 保護(hù)板調(diào)整需腳手架,是采用臺(tái)車移動(dòng)式腳手架進(jìn)行的。這 第 23 頁(yè) 共 74 頁(yè) 一移動(dòng)式腳手架在以后的爐門框安裝、爐門刀邊彈簧調(diào)整等工作中將重復(fù)得到使 用,避免了固定式腳手架的反復(fù)搭拆,而且更加快捷有效。 護(hù)爐拉條及彈簧 護(hù)爐拉條由橫拉條(機(jī)、焦側(cè)間)和縱拉條(兩抵抗墻間)組成,橫拉條又分為上部和下部?jī)煞N。 下部橫拉條是預(yù)埋在爐床板上的,上部橫拉條則跨越爐頂分別連接于機(jī)、焦兩側(cè)爐柱頂端,它們?cè)趶椈傻淖饔孟聦t柱壓緊在保護(hù)板上,通過(guò)保護(hù)板達(dá)到對(duì)焦?fàn)t砌體夾緊的目的。夾緊力是通過(guò)拉條端部螺母的旋緊使彈簧變形來(lái)實(shí)現(xiàn)的,其值由設(shè)計(jì)確定。 烘爐階段隨著爐體的不斷膨漲,要定期對(duì)橫拉條的螺 母進(jìn)行旋松,使彈簧的變形量維持在最初狀態(tài),從而使對(duì)焦?fàn)t砌體的夾緊力保持恒定。 縱拉條是跨越爐頂并貫穿兩抵抗墻,截面呈長(zhǎng)方形,兩端帶螺栓的多條扁鋼,將兩抵抗墻上部拉住。盡管焦?fàn)t砌體在炭化室與燃燒室間均留有膨漲縫,但烘爐期間仍存在對(duì)抵抗墻的推力,會(huì)使抵抗墻向爐外側(cè)發(fā)生傾斜,這一傾斜是由縱拉條來(lái)矯正的。 烘爐過(guò)程中,定期在經(jīng)緯儀的測(cè)量下,通過(guò)旋緊縱拉條的螺母使抵抗墻保持豎直。 爐門框 爐門框進(jìn)場(chǎng):采用輕軌小車運(yùn)入大棚內(nèi),行車吊裝就 位。 吊裝時(shí)間:在爐頂砌筑結(jié)束,上下橫拉條及彈簧安裝完畢,砌筑用腳手架拆除后進(jìn)行。 爐門框與保護(hù)板間密封石棉繩,是在地面用粘接膠將內(nèi)、外圈石棉繩粘在爐框上的,這樣施工既方便又容易保證質(zhì)量。石棉繩接頭 第 24 頁(yè) 共 74 頁(yè) 采用搭接形式,并進(jìn)行適當(dāng)綁扎,內(nèi)、外圈石棉繩搭接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi),最后用木錘將石棉繩適當(dāng)敲扁。 爐門框安裝時(shí),蝶型彈簧的壓緊程度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸,用專用工具測(cè)量和控制,嚴(yán)防密封面變形。 爐門框安裝完畢,利用加壓裝置壓緊石棉繩,不得使用蝶型彈簧壓緊石棉繩。 爐門 大棚內(nèi)應(yīng)設(shè)置 1 臺(tái) 10t 行車, 1 臺(tái) 5t 行車,從而滿足焦?fàn)t護(hù)爐設(shè)備安裝。另外輔助用吊車進(jìn)行吊裝。 爐門吊裝時(shí)間在烘爐小灶砌筑完成之后。 爐門運(yùn)入大棚的方式與保護(hù)板、爐門框相同,位于小車上時(shí)澆筑料向上,起吊前松開(kāi)所有的門閂和刀邊彈簧螺栓。 爐門重心是偏向耐火磚側(cè)的,起吊時(shí)要增設(shè)平衡裝置,并慢速起吊和就位,嚴(yán)防發(fā)生碰撞。 廢氣閥 廢氣閥安裝前必須逐個(gè)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn), 試驗(yàn)方法和壓力按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。 廢氣閥也通過(guò)平板小車運(yùn)入大棚,到達(dá)相應(yīng)的安裝位置后,利用 23 臺(tái)鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)協(xié)同卸車和就位。 廢氣閥的保溫工作在焦?fàn)t投產(chǎn)后進(jìn)行。 爐體加熱系統(tǒng)交換機(jī)及交換裝置(簡(jiǎn)稱交換系統(tǒng)) 該系統(tǒng)包括三個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。即:焦?fàn)t煤氣交換系統(tǒng)、混合煤氣交換系統(tǒng)和廢氣閥交換系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)又由液壓驅(qū)動(dòng)裝置、油缸、拉條、轉(zhuǎn)向輪、拉條支承架和交換旋塞搬把等組成。 第 25 頁(yè) 共 74 頁(yè) 安裝控制的重點(diǎn):油缸座下部蓋板固 定的可靠程度、拉條的直線度和水平度、拉條中心線與爐組軸線的間距、液壓系統(tǒng)的清潔度、旋塞搬把與拉條的連接銷準(zhǔn)確位置等。特別是連接銷的準(zhǔn)確位置尤為重要,它直接影響到各閥開(kāi)、中間、閉的功能。我們采用拉條的連接銷孔最后鉆制的方法,能使全部閥的功能都得到切實(shí)保證。 煙道翻板:翻板垂直度不得超差。翻板邊緣與煙道壁間隙值嚴(yán)格控制不得超差。 交換旋塞調(diào)節(jié)旋塞集中潤(rùn)滑裝置:嚴(yán)格按《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 —液壓、氣動(dòng)及潤(rùn)滑設(shè)備》 YBJ20785 有關(guān)規(guī)定施工。 上升管 上升管座是在砌筑時(shí)砌入爐頂耐火磚內(nèi)的,它的坐標(biāo)正確與否直接牽涉到上升管的垂直度和橋管的順利安裝,上升管吊裝前必須逐個(gè)檢查其縱橫坐標(biāo)是否超差。 上升管到貨后在大棚附跨內(nèi)進(jìn)行管內(nèi)耐火磚砌筑,然后用小型吊車移入大棚主跨,通過(guò)大棚吊車吊裝就位。 集氣主管 集氣系統(tǒng)采取在焦?fàn)t大棚拆除后進(jìn)行,先在地面組裝,用兩臺(tái)汽車吊車抬吊(縮短集氣系統(tǒng)的安裝工期,確保焦?fàn)t按期轉(zhuǎn)正常加熱,擬定于集氣系統(tǒng)在地面完成設(shè)備、工藝、平臺(tái)等 的組裝,分三段整體抬吊就位的施工方法,綜合重量、長(zhǎng)度和質(zhì)量考慮,選擇兩臺(tái)汽車吊抬吊才能安全完成)。 集氣主管是通過(guò)托座布置在機(jī)側(cè)爐柱的頂部,上面開(kāi)有連接橋管的孔,位于橋管下端安有可旋轉(zhuǎn)的水封閥,一般按非標(biāo)制作分段出廠,就位后進(jìn)行組焊。由于該管分段后仍較長(zhǎng),焊接收縮是造成橋管連 第 26 頁(yè) 共 74 頁(yè) 接用馬蹄形法蘭坐標(biāo)超差的主因。為控制其精度,綜合采用分多段組焊、預(yù)留焊接收縮量、最后組焊成根的辦法,對(duì)確保馬蹄形法蘭坐標(biāo)不超差有很好的效果。 吸氣主管 吸氣主管是連接集 氣主管并通往煤氣回收車間的管道。并從集氣主管接點(diǎn)起坡向回收車間的氨水焦油分離裝置,它將集氣主管收集的荒煤氣、氨水、焦油一并送往回收車間。 其上布置有壓力調(diào)節(jié)閥、蝶型截?cái)嚅y、波形補(bǔ)償器等附件。壓力調(diào)節(jié)閥將使集氣主管的煤氣壓力保持在 100Pa 左右。 吸氣主管可分為兩個(gè)部分,即:集氣主管至調(diào)節(jié)機(jī)小房和調(diào)節(jié)機(jī)小房至氨水焦油分離裝置。調(diào)節(jié)機(jī)小房至氨水焦油分離裝置段應(yīng)提前安裝和完成泄漏試驗(yàn);而集氣主管至調(diào)節(jié)機(jī)小房段則必須在烘爐后期,爐體膨漲基本結(jié)束后進(jìn)行吊裝。此時(shí)離焦?fàn)t裝 煤已為期不遠(yuǎn),因此它應(yīng)提前在機(jī)側(cè) ▽ 177。0m 平臺(tái)邊完成預(yù)組裝和焊縫質(zhì)量檢驗(yàn),同時(shí)組裝好上部的小配管;大棚拆除完畢后,利用大棚拆除吊車將其吊裝就位。 吸氣主管支架幾何尺寸很大,因此只能分段加工出廠在現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝起吊。由于吸氣主管有嚴(yán)格的坡度,其頂部標(biāo)高調(diào)整是根據(jù)拼裝發(fā)生的偏差,利用支架柱腳座漿墊板標(biāo)高作相應(yīng)增減來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 燃燒放散管(包括點(diǎn)火裝置) 燃燒放散管座(水封閥及以下部分)是利用大棚行車吊裝就位的;水封閥以上部分,大棚未拆除前是無(wú)法吊裝的 。 焦?fàn)t開(kāi)始烘爐后,燃燒放散管的上部分在機(jī)側(cè) ▽ 177。0 的地面進(jìn)行預(yù)組裝,包括其上的小配管和電器配管等。大棚拆除后,利用大棚拆除吊車整體吊裝就位。 第 27 頁(yè) 共 74 頁(yè) 摩電道支架及其梯子、平臺(tái):這些物件在大棚拆除前也是無(wú)法吊裝的,只能在大棚拆除后利用大棚吊車吊裝就位。 高壓、低壓氨水管,上升管水封閥的給排水管,壓縮空氣管、氮?dú)夤? 焦?fàn)t烘爐過(guò)程中,焦?fàn)t砌體向機(jī)、焦兩側(cè)分別膨漲,爐頂也會(huì)向上膨漲,與之相關(guān)的設(shè)備、構(gòu)件、管道受其影響均會(huì)相應(yīng)發(fā)生位移。這 樣,管道的安裝位置就存在兩種情況:一種位置是烘爐期間不受影響的;另一種位置是要發(fā)生改變,如爐頂和機(jī)、焦兩側(cè)。 焦?fàn)t冷態(tài)期間,根據(jù)上述不同位置分別安裝各種管道,各段獨(dú)立完成相關(guān)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 提前預(yù)制 “位置發(fā)生改變和不改變 ”交接處的連接管段,根據(jù)其位移量并留有充分的調(diào)節(jié)裕量;當(dāng)焦?fàn)t膨漲穩(wěn)定后,快速將所有的管道連通。如:上升管水封閥的給排水管連接;橋管的高低壓氨水管連接;爐頂蒸汽管、壓縮空氣管與煤塔和端臺(tái)管道的連接;爐下壓縮空氣管、氮?dú)夤芘c機(jī)、焦兩側(cè)平臺(tái)管道的連接 ;吸氣主管及其上部管道與集氣主管的連接等。 裝煤車軌道 裝煤車軌座是在砌筑時(shí)埋入爐頂?shù)?。烘爐前,軌道梁、軌道等應(yīng)臨時(shí)就位。 烘爐后期,待爐頂膨漲穩(wěn)定后,才進(jìn)行調(diào)整和正式安裝。 貯煤塔稱量機(jī) 貯煤塔稱量機(jī)位于貯煤槽下部砼平臺(tái)的地坑內(nèi),是作為裝煤車裝煤稱量用的。 稱量機(jī)承重框架構(gòu)件比較重,如果供貨可能的話,主梁等大 第 28 頁(yè) 共 74 頁(yè) 件宜在煤塔吊裝初期吊入坑內(nèi)存放,以減少就位難度。 焦?fàn)t附屬設(shè)備 焦?fàn)t附屬設(shè)備由高壓氨水泵、壓縮空氣站、爐門修理裝置、備品爐門預(yù)存框、推焦桿和平煤桿試驗(yàn)裝置,端臺(tái)貨物升降裝置、交換機(jī)室及稱量機(jī)室空調(diào)設(shè)備等組成。 焦?fàn)t附屬設(shè)備的安裝均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的有關(guān)要求。 管道安裝 工程概況及特點(diǎn):本工程的使用的管道材料主要有無(wú)縫鋼管、螺旋焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼板卷管、焊接鋼管等。管道材料的形式主要有 10鋼、 20鋼、 Q235A 等。管道系統(tǒng)主要是低壓系統(tǒng)。管道介質(zhì)主要有:焦?fàn)t煤氣、壓縮空氣、蒸汽、氨水、 水等。 施工部署 管道施工受其它專業(yè)的影響比較大,且其它專業(yè)如因故發(fā)生拖期時(shí),管道施工的工期將被壓縮,因此必須制定切實(shí)可行的工序穿插施工計(jì)劃,哪里具備條件就應(yīng)立即進(jìn)入施工,甚至創(chuàng)造條件進(jìn)行施工。 本工程鋼板卷管數(shù)量較大,而工期又很短。為確保不因施工鋼板卷管而影響總工期,應(yīng)采取邊制作、預(yù)制,邊安裝的方式進(jìn)行。 施工的一般順序 廠房?jī)?nèi):地下管道 → 架空主干線管道 → 支管、設(shè)備管道 廠房外:埋地管道 → 架空管道 → 支管、設(shè)備管道。 管道安裝工藝流程 壓力管道施工:壓力管道的施工,應(yīng)嚴(yán)格按 “壓力管道安裝工程工藝流程 ”的相關(guān)程序進(jìn)行控制。 (見(jiàn)下圖所示)。 第 29 頁(yè) 共 74 頁(yè) 焊工資格審定表 工程設(shè)備 施工機(jī)具 安裝工藝質(zhì)量檢 測(cè)計(jì)量器具 管道下溝前管溝檢查 管道下溝后管頂標(biāo)高測(cè)量 (管溝回填)中間交接 管道分段強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn) 站間管道連通封閉、嚴(yán)密性試驗(yàn) 站間管道掃線 防腐絕緣漏點(diǎn)測(cè)試 里程、轉(zhuǎn)角、陰極保護(hù)測(cè)試樁及警示標(biāo)志和保護(hù) 設(shè)施安裝 工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 管道基礎(chǔ)施工 支柱、桁架加工 支吊架安裝 桁架 制作 安裝 高壓管件加工 管道組裝及組對(duì) 補(bǔ)償裝置安裝 管道焊接 熱處理報(bào)告 焊縫返修 管道強(qiáng)度試驗(yàn) 管道嚴(yán)密性試驗(yàn) 管道吹掃及清洗 管道涂層厚度檢測(cè) 管道涂漆記錄 管道水試運(yùn) 工程竣工報(bào)告 工程竣工驗(yàn)收 配合甲方通介質(zhì) 管道冷熱緊 安全閥最終調(diào)試 試生產(chǎn) 焊條烘干、發(fā) 放、回收 管子檢查、防腐及絕緣測(cè)試 管道坡口加工 彎管加工 絕緣法蘭組裝 管道組裝 管道焊接 焊縫質(zhì)量檢驗(yàn) 熱處理 管道接頭防腐 管道、管道組 成件脫脂 管道酸洗 管道油沖洗 沖洗油化驗(yàn) 管道超壓試驗(yàn) 管道試運(yùn)行 施工技術(shù)準(zhǔn)備 焊工資格審定表 開(kāi)工報(bào)告 管溝測(cè) 量及放線 管溝開(kāi)挖 鋼板卷管加工工藝流程(見(jiàn)下圖所示)。 第 30 頁(yè) 共 74 頁(yè) 焊 縫 熱 處 理 報(bào) 告 ( 要 求 時(shí) )涂 底 漆 兩 面管 段 出 廠 發(fā) 運(yùn)鋼 板 進(jìn) 貨 檢 驗(yàn) 、 復(fù) 驗(yàn) 報(bào) 告材 料 流 轉(zhuǎn) 卡坡 口 加 工管 節(jié) 焊 接標(biāo) 識(shí) 、 保 管下 料 、 標(biāo) 識(shí) 移 植焊 縫 無(wú) 損 探 傷 檢 驗(yàn)合 格 管 段 驗(yàn) 收管 段 焊 接焊 縫 返 修管 段 組 對(duì)焊 縫 外 觀 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)焊 條 烘 干 、 發(fā) 放 、 回 收管 段 編 號(hào) 、 標(biāo) 識(shí)管 節(jié) 卷 制除 銹焊 接 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 非壓力管道的安裝工藝流程:參照 “壓力管道安裝工程工藝流程 ”的相關(guān)程序進(jìn)行控制。 主要施工方法 第 31 頁(yè) 共 74 頁(yè) 施工依據(jù)的優(yōu)先執(zhí)行順序 施工圖紙及本工程專用資料。
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