改擴建項目路基、路面工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-04-04 00:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基填筑施工工藝框圖。 （ 二 ）路塹挖方 路基挖方前，首先進行現(xiàn)場地面測量，畫出斷面圖報監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)。路基挖方采用挖掘機挖土、自卸汽車運土、推土機平、裝載機配合裝車的施工方法。按照設(shè)計橫斷面整幅開挖，不得超挖。斷面基本形成后，用推土機粗平，平地機終平。進行碾壓前，安 排試驗人員對其進行含水量 試驗，當(dāng)超過最佳含水量 +2%時，采取翻松晾曬或摻灰進行處理，達(dá)到最佳含水量 177。2% 后，進行碾壓，直至壓實度達(dá)到設(shè)計為止。同時，安排人工削坡、挖邊溝，做好臨時排水措施。 （ 三 ）填挖結(jié)合部的施工 在施工前，靠近接茬的土基，要對原路基進行挖深處理，然后用推土機排壓二到三遍， 再 用大噸位壓路機加強碾壓，達(dá)到密實度后再進行填土。 路基縱向填挖交界處在填方區(qū)設(shè)置長度為 15 米的過渡段，采用摻生石灰填筑，橫向半填半挖路基中的填方區(qū)也采用摻石灰土填筑。 半填半挖路基中的挖方區(qū)路床頂面以 下 80 厘米范圍內(nèi)回填摻石灰土，分層碾壓，并在路基填挖交界的路床底面處鋪設(shè)土工格柵。 對原地面挖好臺階，寬度不小于 2m，并具有向內(nèi)傾斜的 2%4%橫坡。 在臺階上與壓實的土層上，一起填土，一起壓實，待達(dá)到臺階挖土高度時，在挖臺階，壓實一起填土碾壓。在填土?xí)r，新填部位的土略高出原路臺階上的土。 接茬部位要加強壓實，比正常壓實多壓一到二遍。 進行密實度的檢測，合格后在進行上層填筑。 二 、 基層 施工方法 二灰碎石 基層施工方法 工藝流程 下承層檢查驗收 施工放樣 二灰碎石拌和及運輸 二灰碎石攤鋪及碾壓 養(yǎng)生 檢查驗收 下道工序 基本要求 根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度和碾壓方式及。采用重型壓路機進行全面碾壓至設(shè)計要求要求壓實度。碾壓過程中要即時進行路面標(biāo)高和軸線等測量工作，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行控制。 施工接茬平整穩(wěn)定、無明顯離析。 三、 瀝青混凝土路面施工 路面面層采用 4cm 細(xì)粒式 瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13） ,攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量，運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗段確定。機械化連續(xù)作業(yè)，瀝青砼攤鋪機攤鋪。 瀝青混凝 土拌合 采用進口強制式間歇拌和機，額定產(chǎn)量 320t/h，拌合場地硬化處理。拌和前集料經(jīng)加熱，除塵后， 篩孔的通過率不大于 1%，回收粉塵不得用于混合料拌和。瀝青混合料出廠溫度為 150℃～ 165℃內(nèi)，高于 170℃或低于 145℃的混合料做廢料處理，拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象。不符合要求時不得使用，并即使調(diào)整狀態(tài)，瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定，拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，應(yīng)放入儲料倉儲存，儲存時間必須滿足規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的指令。 瀝青混合料運輸 混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸前先將車廂清掃干凈，為了防止瀝青與車廂粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底板涂刷一層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗集料的
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