【文章內(nèi)容簡介】 時間，工作面供電設(shè)計，安裝安全措施，安裝進度、工期負責人等 )。機電科、材料小組提報設(shè)備、材料采購計劃、維修計劃，經(jīng)礦長審批后分別由供應科、機修廠、材料小組負責組織落實。安裝單位必須按照安裝時間表積極組織安裝，不得拖延時間，確保按期完成。 三、 嚴格驗收標準 工作面移交前必須形成通風、供電、運輸 (主、輔 )、 排水、防塵等系統(tǒng)，并達到下列標準。 工程 (斷面、支護、軌道 )。按照技術(shù)科制定的《巷道移交標準》驗收。此項工作在巷道竣工時進行。 機電安裝標準。按照機電設(shè)備完好標準和設(shè)備安裝標準驗收，由機電科負責 (驗收前，安裝單位要先提交自檢報告 )。 通風防塵。風量滿足設(shè)計，要求防塵設(shè)施齊全完好。 1 26 排水能力。水倉、排水設(shè)施滿足設(shè)計要求。 文明生產(chǎn)。工作面范圍內(nèi)備用設(shè)備、材料碼放整齊，巷道無浮矸、積水、雜物等，管線吊掛齊整。 四、 處罰 安裝單位在安裝結(jié)束自檢合格后，向調(diào)度室提交驗收申請(否則不予驗收 )。由調(diào)度室組織有關(guān)人員對采面全面驗收，凡不提交驗收申請，按未按期完成處理，每拖延一天罰責任單位主要負責人 50 元。第一次驗收不合格罰安裝單位主要負責人 50 元，第二次驗收不合格罰安裝單位主要負責人 200 元，第三次驗收不合格，對安裝單位主要負責人降級處理。 1 27 ****礦車管理規(guī)定 為切實加強我礦礦車管理，從根本解決礦車供需不平衡現(xiàn)狀，確保我礦生產(chǎn)的正常運行，使我礦的各項管理逐步走向規(guī)范化、制度化，特制定本規(guī)定，望有關(guān)單位遵照執(zhí)行。 加強礦車質(zhì)量管理，嚴禁礦車帶病運行，井上下?lián)p壞的礦車要及時維修，并對礦車的積矸進行清理，滿足提運礦車合格數(shù)量 。凡礦車積矸、煤達到 20cm 的，罰運輸隊當班值班區(qū)隊管理 20 元 /車。 為加快礦車周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)需求，運輸區(qū)隊及時將井上、下設(shè)備材料占壓的礦車或平板車轉(zhuǎn)運到指定地點，井下料車輛升井后，由運輸區(qū)隊通知用車單位卸車，用車單位接到通知后應立即組織人員卸車，否則按 20 元 /小輛 *時罰責任單位。 為嚴格杜絕井下閑置的平板 車 (含叉車 )不及時打升井，而掀到軌道一邊存放的現(xiàn)象。運輸區(qū)隊對平板車、叉車進行編號集中存放管理，在使用過程中運輸區(qū)隊必須做好平板車、叉車的使用記錄。運輸區(qū)隊負責。 嚴格按區(qū)隊要求裝拌材料，拌裝材料的礦車不得有煤矸雜物，保證裝車材料質(zhì)量要求，并在使用材料區(qū)隊要求時間內(nèi)將材料運到指定位置，由運輸區(qū)隊電機車司機通知用料單位卸車，用車單位接到通知后應立即組織人員卸車，否則按 20 元 /輛*小時罰責任人。 1 28 掘進區(qū)隊下料所占用的礦車按供應車皮計算，采煤輔助區(qū)隊用車由下井口把鉤工負責記車號、考 核使用時間，下班后以書面形式報調(diào)度室考核。各區(qū)隊使用礦車裝矸必須按規(guī)定裝滿，凡出現(xiàn)欠裝現(xiàn)象，每輛車罰責任單位 20 元，由運搬工隊把鉤工監(jiān)督報調(diào)度室。 嚴格計劃使用礦車，各用車單位根據(jù)當班工作計劃安排，每班班前會向運輸區(qū)隊提前報使用礦車計劃數(shù)量，計劃用車數(shù)量不得超過實際用車數(shù)量的 30%，因計劃用車數(shù)量不實造成礦車積壓閑置的，每閑置一輛礦車對計劃用車單位罰 20 元 。運輸區(qū)隊 要根區(qū)隊的用車計劃分期分批的合理供應礦車，并負責對用車單位實際用車量和積壓閑置量進行監(jiān)督考核。交接班后，運輸區(qū)隊以報表形式分別 向調(diào)度室匯報用車情況。 運輸區(qū)隊接班后按各單位礦車使用計劃在 小時內(nèi)將首批礦車供應到使用單位，并根據(jù)實際情況保證各單位礦車的連續(xù)供應。用車單位通知運輸區(qū)隊 運送車皮超過 15 分鐘仍不供應車皮的，要向調(diào)度室匯報，并以此統(tǒng)計影響時間，按影響時間對運搬工輸區(qū)隊 給予經(jīng)濟處罰，并承擔影響區(qū)隊的損失，處罰標準： 一次影響時間超過 60 分鐘，罰款 50 元。 一次影響時間超過 6090 分鐘，罰款 100 元。 一次影響時間超過 90180 分鐘，罰款 200 元，并由調(diào)度值班人員進行分析處理。 1 29 一次影響時間超過 180 分鐘，造成施工單位誤工的，由運輸區(qū)隊承擔全部責任和損失，并由調(diào)度值班人員進行分析，對相關(guān)責任人及運輸區(qū)隊嚴肅處理。 運輸區(qū)隊 調(diào)車人員要與各用車單位人員分別建立原始供車記錄，內(nèi)容包括：供車時間、數(shù)量、矸石車數(shù)量及其他，記錄內(nèi)容填寫要工整認真，并由雙方簽字作為車輛供應用車情況及分析影響的主要依據(jù)。 在完成落實各迎頭計劃車輛后，多余車輛重點供應開拓迎頭使用。 區(qū)上下山內(nèi)各片盤配車：運輸區(qū)隊 配一名把鉤人員負責分配礦車，按順序分配礦車 ，各片盤口處掘進區(qū)隊派至少兩名把鉤工負責摘、掛車，以重車換空車，礦車放入前，要事先將重車聯(lián)接好，并推到起鉤位置。鉤頭在每個片口停留時間要控制在 5 分鐘以內(nèi)，超過 5 分鐘，運輸人員負責匯報調(diào)度室 。每超過 1分鐘，罰款 5 元。區(qū)隊不需礦車時，必須提前通知運輸分礦車人員，不需礦車又不通知運輸把鉤人員，每次罰款 20 元。無故不按順序配車，罰款 20 元。影響生產(chǎn)按第七條處理。 1如果不按以上規(guī)定匯報或弄虛作假者，發(fā)現(xiàn)一次罰責任單位 200 元。 1為更好地監(jiān)督各單位用車情況，運輸區(qū)隊派專人分片劃區(qū)認真檢查 監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)申請礦車而不用者或沒用完又不按時返還的每輛車罰款 20 元。 1 30 1運輸隊 合理組織每天保證向井下供應 180 個礦車 (含料車 )。否則，按 5 元 /天 *車扣罰。 1管理人員下井發(fā)現(xiàn)壓車現(xiàn)象，除根據(jù)調(diào)度室劃分的衛(wèi)生責任區(qū)安排責任單位處理外，升井后到井口安全信息站填寫罰款單，按 20 元 /輛處罰責任單位負責人。 1管理人員下井加強壓車的檢查管理，發(fā)現(xiàn)壓車要及時安排有關(guān)人員處理，否則發(fā)現(xiàn)管理人員途徑路線發(fā)現(xiàn)有積壓車皮現(xiàn)象存在而不進行安排處理的，按 20 元 /車罰該管理人員。 1 31 ******升入井料車管理規(guī)定 為加強物料及設(shè)備升井管理，加快狂車循環(huán)，特制定本規(guī)定望各有關(guān)單位認真執(zhí)行。 各單位在井下閑置的設(shè)備及物料 (不含備用設(shè)備、物料 )，必須及時裝車并注明單位時間升井或轉(zhuǎn) **地點等字樣。 物料升井后，由運輸區(qū)隊 負責按指定地點卸車、碼放，皮帶、溜頭、溜槽、開關(guān)、支柱等較重較多的材料及設(shè)備由運輸區(qū)隊通知有關(guān)區(qū)隊卸車，區(qū)隊超過一個小班不卸車的設(shè)備由運輸區(qū)隊交機修廠，并匯報調(diào)度 室。調(diào)度室做好記錄作為月底考核機電科 (設(shè)備庫 )、材料小組、通防科或區(qū)隊 的依據(jù)。 嚴禁物料、設(shè)備去矸石山。在矸石車內(nèi)的物料 (設(shè)備 )，翻罐籠司機翻車后檢查揀出，下班前交機修廠或按指定地點碼放，否則，將該材料費在運輸區(qū)隊 材料費中扣除。 月底由調(diào)度室根據(jù)運輸區(qū)隊 卸車匯報記錄，組織有關(guān)科室檢查各科室材料 (設(shè)備 )回收落實情況。如科室對升井的材料 (設(shè)備 )沒有回收記錄，落實不到區(qū)隊，該材料 (設(shè)備 )的維修、使用和運搬卸車費用以及該材料 (設(shè)備 )本身價值落實到有關(guān)科室費用中扣除 。如上述有關(guān) 科室已 落實到有關(guān)區(qū)隊，以上費用在責任區(qū)隊材料費中扣除。 本規(guī)定第 4 條規(guī)定的費用，由調(diào)度室組織有關(guān)單位評估，在評估過程中就費用高低發(fā)生爭論，由調(diào)度室與審計科本著就高不就低的原則確定實際發(fā)生費用。 1 32 入井設(shè)備、材料，由區(qū)隊裝好車或運搬憑區(qū)隊材料計劃單裝車，運輸區(qū)隊按照材料 (設(shè)備 )入井單的要求運送到指定地點，并電話通知調(diào)度室和有關(guān)區(qū)隊卸車。區(qū)隊接到材料或設(shè)備運到通知后，必須在 8 小時之內(nèi)卸車， 8 小時不能卸車或卸不完車的區(qū)隊值班領(lǐng)導必須向調(diào)度室說明原因，否則，按照占壓礦車扣罰。 嚴禁任何單 位和個人偷盜其他單位的材料或設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)對責任人罰款 500 元，退還盜用材料或設(shè)備，并按盜用材料或設(shè)備的雙倍價格在責任區(qū)隊材料費中扣除。 材料或設(shè)備在運輸過程中丟失，由運輸區(qū)隊負責查找偷盜單位，運到指定地點后丟失由區(qū)隊負責查找偷盜單位。查找不出偷盜單位由有關(guān)責任單位負責承擔材料或設(shè)備費用。 本規(guī)定第 5 條規(guī)定實際發(fā)生費用的評估、執(zhí)行扣罰全過程，由審計科參與監(jiān)督執(zhí)行。 1 33 巷道貫通安全管理規(guī)定 為保證貫通工程施工安全，制定本規(guī)定。凡巷道與巷道之間、巷道與采面 之間、采面與巷道之間貫通均必須執(zhí)行本規(guī)定。 貫通前機掘 50 米炮掘 20 米，必須停止一個工作面，并完成下列工作：由技術(shù)科地測部門準確測量貫通距離和標高，并下達貫通通知單，在現(xiàn)場準確標出透點位置，并在透點位置懸掛警示牌，通知有關(guān)區(qū)隊 。貫通通知單一式五份，送調(diào)度室、安監(jiān)處、通防科、施工區(qū)隊 。施工區(qū)隊要編制貫通安全措施，經(jīng)總工程師審批完畢，各有關(guān)單位貫徹執(zhí)行，施工區(qū)隊負責轉(zhuǎn)移或保護透點附近的設(shè)施，排除支護、通風、積水、火災等方面可能存在的隱患 。同時，通防科要做好調(diào)整通風系統(tǒng)準備工作 。技術(shù)科提供貫通圖和貫通 進尺表，放在調(diào)度室，區(qū)隊每班由班組長如實匯報當班進尺，技術(shù)科每天對貫通距離進行校對后匯報調(diào)度室，調(diào)度室負責及時填、繪，并及時匯報有關(guān)領(lǐng)導 。礦值班人員、調(diào)度室人員，根據(jù)貫通工程進展情況及時布置好于此相關(guān)的安全措施，確保安全貫通 。每天早會上由值班人員通報貫通情況。 貫通前 5 米，每次打炮眼前必須首先用 米以上的長釬在措施規(guī)定的位置、按照規(guī)定的角度打探眼，探眼個數(shù)不得少于兩個 。每次循環(huán)進尺控制在 米以內(nèi)，區(qū)隊要預計貫通時間，匯報調(diào)度室，貫通時由調(diào)度室通知通防科派一名干部和安檢人員一起在現(xiàn)場指揮貫 通。 1 34 探眼打通以后，要立即匯報調(diào)度室，說明探眼深度、剩余距離，經(jīng)調(diào)度室允許方可放炮貫通。貫通時每個炮眼應少裝藥，每次少放炮，特殊情況還要采取特殊的貫通措施。 貫通時，區(qū)隊必須有一名區(qū)隊干部在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，停掘的工作面必須保持正常通風，設(shè)置柵欄及警標，經(jīng)常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛瘸迺r，必須立即處理。掘進的工作面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須先停止在掘工作面的工作，然后處理瓦斯 ，只有在 2 個工作面及其回風流中的瓦斯?jié)舛榷荚?08 時，掘進的工作面方可爆破。每次爆破前， 2 個工作面所有入口必須有專人警戒。 貫通后，必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作，立即調(diào)整通風系統(tǒng)，風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。 間距小于 20m 的平行巷道的聯(lián)絡(luò)巷貫通，必須遵守以上規(guī)定。 凡違反上述規(guī)定，按嚴重三違處理。 1 35 ***回采與掘進煤含矸石管理規(guī)定 一、原煤、考核規(guī)定： 為加強煤質(zhì)管理，有效控制原煤的含矸量 、含水量，將原煤的低位發(fā)熱量控制在 5600 大卡之上，特制定 如下規(guī)定，望各單位認真執(zhí)行。 采煤工作面大矸石不允許上溜子、上皮帶，一律攉入老塘。中順溜子道采煤區(qū)隊必須設(shè)專人進行撿矸，對生產(chǎn)過程中進入溜子的大矸石及時撿出，否則，每發(fā)現(xiàn)一次，對撿矸工、當班班長、跟班副隊各罰款 100 元，掛罰主管隊長 50 元并對現(xiàn)場不負責任的安監(jiān)員罰款 50 元，及時砸碎大塊煤。 施工半煤巖巷要嚴格執(zhí)行分打分裝分運制度，否則，每發(fā)現(xiàn)一次，對當班迎頭責任組長、跟班班長、跟班副隊長分別罰款 100 元