【文章內(nèi)容簡介】 下： 廢水 生產(chǎn)廢水主要是各種設(shè)備的循環(huán)冷卻補充水，冷卻水循環(huán)使用，基本不排放。生產(chǎn)廢水為少量定期更換的乳化廢液。 生活污水主要來源于食堂、洗滌、衛(wèi)生等設(shè) 施，項目建在后職工人數(shù)為 200 人，按每人每天排放生活污水 80 升計，污水量約 16m3/d。 廢氣 本項目生產(chǎn)過程不會產(chǎn)生廢氣。 固廢 目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的銅邊角料，各種油料容器，其它固體廢棄物為生活垃圾。 噪聲 項目噪聲來自生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)設(shè)備噪聲小于85dB(A)，對周圍環(huán)境影響不大。 三廢治理措施 廢水治理 27 乳化液定期收集，采用 RHYX 型乳化液處理裝置進行處理，處理方法將多次使用的廢乳化液先貯存在調(diào)節(jié)池中，然后泵入玻 璃鋼制作的乳化液處理裝置加入定量的 CaCl2以及明礬，經(jīng)處理合格后方能排放，一般處理結(jié)果為：廢液中含油量≤10mg/L， COD 為 15mg/L， PH值 69達到排放標準。 生活污水經(jīng)地埋式無動力生活污水厭氧處理設(shè)施處理達標后排放。該處理工藝簡單、停留時間短、無能耗、基礎(chǔ)不占地，無需專人管理，無日常費用支出，污染物去除率高， COD、BOD、 SS 等出水指標可達到國家一級標準。工藝流程如下： 廁所污水→化糞池 → 廚房污水→隔油、沉淀→格柵→調(diào)節(jié)池→ WSH 處理設(shè)施→出水 其他生活污水 → 廢氣治理 本項目在各生產(chǎn)車間均設(shè)有低噪音軸流 風機通風排氣，以改善車間的空氣質(zhì)量。 噪聲治理 首先控制噪聲源，選購低噪聲生產(chǎn)設(shè)備，采用低噪聲的工藝；其次對局部高噪聲設(shè)備進行隔聲、吸聲處理。 固廢治理 銅邊角料均由公司回收利用，各種油料容器集中堆放，以便再利用或外售綜合利用。生活垃圾定點堆放，由環(huán)保部門定 28 期清運。 綠化設(shè)計 廠區(qū)周圍環(huán)境條件良好，大氣質(zhì)量好，很少有污染，故綠化的主要目的是美化環(huán)境。廠區(qū)綠地面積為 40400m2，綠地率為 30%。生產(chǎn)區(qū)采 用沿道路作帶狀綠化，種植常青的灌木和四季花草，美化工廠環(huán)境，為職工創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)環(huán)境。 環(huán)保投資 本項目環(huán)保投資 70萬元。 消防 設(shè)計依據(jù) (1)GBJ1687《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ 2021 版） (2)GBJ14090《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 總平面布置與建筑消防設(shè)計 總平面布置 建筑物間距符合國家規(guī)定的消防安全間距。廠內(nèi)主干道8m，次干道 4m，并形成環(huán)狀，道路內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑大于 6m，消防車道利用廠區(qū)交通通道，能確保消防車暢通 無阻。 建筑消防設(shè)計 廠區(qū)的生產(chǎn)性建筑生產(chǎn)車間火災危險性分類為戊類，建筑耐火等級為二級。各車間建筑物內(nèi)嚴格按規(guī)范要求進行防火分區(qū)，設(shè)置防火門，防火隔斷采用磚墻分隔，輕鋼屋面采用防火 29 涂料保護。各建筑物內(nèi)均按消防規(guī)范要求設(shè)置疏散通道和出入口，保證火災時的安全疏散。 消防給水及滅火設(shè)備 概述 消防給水設(shè)計按 GBJ1687《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ 2021版）。設(shè)計生產(chǎn)和儲存的火災危險性屬戊類，建筑物耐火等級為二級。 消防給水 （ 1）室外消防給水 該 廠區(qū)設(shè)計采用合用的消防給水系統(tǒng)。設(shè)計從市政給水管網(wǎng)引入直徑 DN150 的消防干管，在廠區(qū)內(nèi)沿車間、倉庫敷設(shè)環(huán)狀管網(wǎng)，按間距不大于 120米設(shè)置 SS100室外地上式室外消火栓。 （ 2）室內(nèi)消防給水系統(tǒng) 車間、倉庫、辦公樓等單體內(nèi)按間距不大于 30m 設(shè)置 SX65室內(nèi)消火栓，配 SN65 長 25m 麻質(zhì)水龍帶， QZφ 19 水槍，保證有兩股充實水柱同時到達任一著火點。 建筑滅火器設(shè)置 車間、辦公樓等單體按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》設(shè)置磷酸胺鹽干粉滅火器。每具滅火器的最小滅火級別為 5A，保護面積為 15m2/A，最 大保護距離為 20m。 電氣 30 消防電源 消防電源由變電所引來，消防配電設(shè)備采用單獨的供電回路，并采用阻燃電纜，按規(guī)范敷設(shè)。 應急照明 在車間、辦公樓、倉庫等各主要出入口上方設(shè)出口指示燈，在走道墻上設(shè)疏散方向指示燈，在通道處設(shè)疏散照明燈，上述燈具均自帶應急電源。 應急照明回路均單獨由配電箱引出，應急照明 線均采用阻燃導線穿金屬管保護。 能耗指標及分析 本項目生產(chǎn)工藝較為先進，生產(chǎn)中主要能耗為電和水。其消耗量如下： 電： 1000萬千瓦時 /年 折標準 4041 噸 /年 自來水： 15000噸 /年 折標準煤 4噸 /年 項目新增綜合能耗 4045噸標準煤。 本項目建成后，正常年份生產(chǎn)能力為 3萬噸無氧銅桿，產(chǎn)值為 82021萬元，年綜合能耗折合標準煤 4045 噸，每萬元產(chǎn)值耗用標準煤 噸，這個能耗指標達到了國內(nèi)同行先進水平。 節(jié)能措施 （ 1）本 次建設(shè) 重點是購置先進工藝設(shè)備和技術(shù)，提高了 31 產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品的單位能耗。 （ 2）生產(chǎn)設(shè)備選用國際、國內(nèi)節(jié)能型產(chǎn)品。 （ 3）設(shè)備的冷卻水均采用循環(huán)，提高了水重復利用率，節(jié)約用水。 （ 4）車間和廠區(qū) 照明均采用節(jié)能型混光燈，節(jié)約能源。 （ 5）加強能源管理，各部門分別安裝水、電等計量裝置，實行分級考核；對能耗大的設(shè)備單獨設(shè)置計量裝置，及時檢查；做好對公用動力管網(wǎng)的維護工作，防止供水系統(tǒng)滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。 （ 6）合理安排生產(chǎn)計劃，使設(shè)備保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，減少空載和啟動次數(shù)。 能源管理 本項目納入企業(yè)現(xiàn)有廠、車間兩級能源管理網(wǎng)。車間主任負責節(jié)能工作，定期檢查能源利用和能源經(jīng)濟技術(shù)指標的完成情況。由車間統(tǒng)計員兼職負責車間用能，節(jié)能情況匯總，向企業(yè)領(lǐng)導及上級主管部門上報能源合用情況統(tǒng)計表。 綜合利用 本項目重視綜合利用，充分將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料回收利用。 職業(yè)安全衛(wèi)生 設(shè)計采用的有關(guān)標準 (1)GBJ1888《機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》 32 (2)GBJ1687《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ 2021 版） (3)GB1226590《機械防護安全距離》 (4)GB/T1380992《用電安全導則》 職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計措施 安全生產(chǎn) (1)生產(chǎn)區(qū)消防采用低壓制系統(tǒng)，消火栓按規(guī)定距離設(shè)置。并按規(guī)定在不同場所配備急救消防設(shè)備，防火間距及消防道路符合 國家規(guī)定要求。 (2)機械設(shè)備運動部分均加防護罩和防護欄桿。 (3)生產(chǎn)設(shè)備均帶有互鎖裝置，以免機械傷人。 (4)防雷：接地與防畦采用接零系統(tǒng)，變壓器低側(cè)中性點直接接地，車間內(nèi)的電動設(shè)備外殼及底座接地保護，較高建筑物設(shè)置防畦接地裝置。 (5)各車間主要通道出入口，設(shè)置有事故照明應急燈，以確保人身安全。 工業(yè)衛(wèi)生 (1)生產(chǎn)車間內(nèi)做好通風設(shè)置，并照顧好職工適當休息，保障職工的身體健康。 (2)在強噪聲源的場合，新增設(shè)備噪聲不得大于 80dB(A)。 (3)綠化環(huán)境不僅可以消音防塵，還能凈化空氣 ，美化環(huán)境，保證職工身心健康。在總圖布置中，考慮必要的綠化地。 33 9 企業(yè)組織、勞動定員和人員培訓 企業(yè)組織 **********實業(yè) 有限公司實行董事會領(lǐng)導下的董事長負責制。公司下設(shè)辦公室、財務部、供應部、營銷部、品質(zhì)保證部、生產(chǎn)部、科技項目部。本項目實施后，按現(xiàn)有公司管理體制進行統(tǒng)一管理。 公司機構(gòu)設(shè)置： 辦公室 財務部 供應部 營銷部 品質(zhì)保證部 生產(chǎn)部 科技項目部 董事會 董事長 總經(jīng)理 國際貿(mào)易部 國內(nèi)貿(mào)易部 技術(shù)科 各生產(chǎn)分廠 技術(shù)開發(fā)中心 34 工作制度 采用三班制，每班工作 8小時，全年生產(chǎn) 300天。 勞動定員 勞動定員由工作日定額、勞動量所決定。定員編制參考企業(yè)現(xiàn)生產(chǎn)車間進行平衡后而定。管理人員、技術(shù)人員、公用工程輔助人員由公司作內(nèi)部調(diào)劑解決，生產(chǎn)工人向社會招聘，文化程度要求高中以上。 本項目勞動定員 200 人，其中生產(chǎn)人員及輔助人員 170人，管理與技術(shù)人員 30 人。 人員培訓 擬采取的主要培訓措施有： (1)按照先培訓后上崗的原則實施，根據(jù)新增設(shè)備的裝備水平，須對專業(yè)知識和生產(chǎn)技術(shù)進行必要的培訓，使每個員工做到準確操作，按工藝嚴格控制。可充分利用公司有利條件在原有生產(chǎn)車間抽調(diào)文化水平高的熟練工進行專門培訓 ，同時輔以基礎(chǔ)知識及專業(yè)技術(shù)知識的教育，經(jīng)考核合格后方可獨立上崗。 (2)設(shè)備銷售單位按購銷合同規(guī)定派專家來廠進行安裝、調(diào)試、技術(shù)指導，舉行技術(shù)講座，傳授設(shè)備性能、維修、保養(yǎng)和生產(chǎn)操作知識。 35 10 項目實施計劃 進度計劃 本項目的建設(shè)單位已組建了項目領(lǐng)導班子，在公司主要領(lǐng)導的親自參與下，具體負責和領(lǐng)導本項目的實施。為 充分利用現(xiàn)有廠房及公用設(shè)施， 不失時機地使項目早日建成投產(chǎn)，提高產(chǎn)品的市場占有率，計劃 2個月 內(nèi)全面建成， 正式投產(chǎn)后的第一年 ，達到設(shè)計能力的 80%，第 二 年開始進入達產(chǎn)期，生產(chǎn)能力達 到設(shè)計能力的 100%。為了加快項目建設(shè)進度，各項工作可以交叉進行，具體實施進度詳見表 10— 1。 表 10— 1 實施進度計劃表 序號 進度 階段 2021年 1月 2月 3月 4月 1 可行性研究 2 初步設(shè)計 3 設(shè)備技術(shù)交流 4 設(shè)備訂貨 6 設(shè)備安裝 7 人員培訓 8 設(shè)備試運行 9 投 產(chǎn) 10 竣工驗收 36 11 總投資估算和資金籌措 估算說明 本項目為 **********實業(yè)有限公司年產(chǎn) 3 萬噸無氧銅桿項目。項目建設(shè)投資主要設(shè)備購置及其他費用。 (1)本投資估算按國家計委、建設(shè)部頒布的“建設(shè)項目經(jīng)濟評價的方法與參考（第二版）”中規(guī)定的有關(guān)投資估算編制方法進行。 (2)設(shè)備及工程費用分別參照供應商近期報價和企業(yè)類似工程的概算估列。設(shè)備安裝費用按設(shè)備價的 2%估算。 (3)本項目無征地及土建費用。 (4)前期工作費按 20 萬元計取。 (5)職工培訓費包括廠內(nèi)培訓和外派學習，按本項目勞動定員人均 1000元計算，合計該費用為 20萬元。 (6)勘察 設(shè)計費按 30 萬元計取。 (7)預備費用僅計算基本預備費：項目建設(shè)期為一年，不考慮漲價預備費。 (8)項目建設(shè)期 2個月 ，申請銀行貸款 2021 萬元，貸款年利率 %，建設(shè)期利息 116萬元。 固定資產(chǎn)投資估算 本項目新增固定資產(chǎn)投資估算為 4980萬元，詳見表 111。 37 表 111 固定資產(chǎn)投資估算表 單位：萬元 序號 工程或費用名稱 建筑 工程 設(shè)備 購置 安裝 工程 其它 費用 合計 占總值（ %） 一 工程費用 3735 84 3819 工藝設(shè)備 3555 84 3639 公用工程 180 180 環(huán)保消防 60 60 二 其它費用 70 70 職工培訓費 20 20 勘察設(shè)計費 30 30 前期工作費 20 20 三 預備費用 59 59 基本預備費 59 59 四 建設(shè)期利息 116 116 合 計 3980 84 245 3948 100 新增固定資產(chǎn)投資組成如下： 工程 費用： 3835萬元，占投資額 % 其它費用： 70萬元，占投資額 % 預備費用： 59萬元，占投資額 % 建設(shè)期利息： 116萬元，占投資額 % 總計： 3980萬元 流動資金計算 估算依據(jù) 根據(jù)生產(chǎn)實際情況，本項目各項流動資產(chǎn)和流動負債的周轉(zhuǎn)天數(shù)和年周轉(zhuǎn)次數(shù)分別為： 應收帳款 20 天 18 次 原材料 15 天 24 次 燃料動力