【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安全； （ 6） 產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量指標(biāo)符合國(guó)家及地方頒發(fā)的各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； （ 7） 結(jié)合實(shí)際情況，充分依托中國(guó)石油寧夏石化公司總廠和銀川 市 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā) 區(qū) 的公共設(shè)施和現(xiàn)有條件，以降低投資，有效地控制工程總投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，以使本項(xiàng)目達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目背景 2020 年我國(guó)的 C 4 餾分總產(chǎn)量超過(guò) 6 106噸，催化裂化 C4 餾分產(chǎn)量為 5107噸，預(yù)計(jì)到 2020 年 C 4 餾分總產(chǎn)量將達(dá)到 107噸。目前，我國(guó)對(duì) C4 餾分的利用率偏低（約 41 %），尚處于初期階段。而國(guó)外的化工利用率很高 ,如美國(guó)為 8 0% ~90%，日本為 64 % ， 西歐為 60%。同發(fā)達(dá)國(guó)家比，生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品種類及下游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)利用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，合理利用 C 4 餾分已是我國(guó)亟待解決的問(wèn)題。 長(zhǎng)期以來(lái)，碳四烴作為液化氣主要成份一直當(dāng)成民用燃料消費(fèi) 。 隨著我國(guó)石油煉制和石油化工生產(chǎn)能力的迅速提高，作為石油化工副產(chǎn)品的碳四烴資源不斷擴(kuò)大，總量已經(jīng)超過(guò)了 。 如果不開(kāi)發(fā)高價(jià)值產(chǎn)品，對(duì) C4 資源是的浪費(fèi)，既不符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，也不適用工業(yè)高速的發(fā)展。我 國(guó)應(yīng) 充分合理這種 副產(chǎn)資源，進(jìn)行深加工產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，將碳四烴資源從低附加值燃料變成高附加值的化工產(chǎn)品 。 隨著時(shí)代的發(fā)展，環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越為人們所重視。為減少汽車尾氣對(duì)大氣的污 染，世界各國(guó)不斷制定越來(lái)越嚴(yán)格的汽油標(biāo)準(zhǔn)。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ,機(jī)動(dòng)車保有量快速增加 ,近幾年車用汽油、輕柴油的消費(fèi)量以 %的速度遞增 ,2020 年車用汽油的產(chǎn)量達(dá)到 41Mt 。同時(shí)汽車尾氣對(duì)人口密集城市大氣環(huán)境所造成的污染已經(jīng)顯現(xiàn) ,特別是 2020 年北京奧運(yùn)會(huì)和 2020 年上海世博會(huì)等重大活動(dòng) ,對(duì)提高我國(guó)燃油質(zhì)量和減少汽車尾氣中有害 物質(zhì)的排放量提出更加嚴(yán)格的要求。從 2020 年 7 月 1 日全國(guó)執(zhí)行汽油新標(biāo)準(zhǔn) ( GB17930 — 1999) 停止生產(chǎn)和銷售普通無(wú)鉛汽油 ,我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)。 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 3 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行 近年來(lái)，我國(guó)高標(biāo)號(hào)汽油需求量急劇增加，車用汽油質(zhì)量隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的改進(jìn)和環(huán)保對(duì)排放要求的嚴(yán)格及煉油工藝的進(jìn)步而提高，其中車用汽油高標(biāo)號(hào)化是指汽油抗爆性能的提高。我國(guó)催化汽油密度高，導(dǎo)致油品辛烷值總體水平偏低 ,烯烴含量高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在我國(guó)現(xiàn)有煉油裝置技術(shù)構(gòu)成的狀況下，添加抗爆劑成為提高汽油辛烷值較為經(jīng)濟(jì)有效的方法。 過(guò)去十年來(lái)，甲基 叔 丁基醚(MTBE)一直作為美國(guó)新配方汽油（ RFG）及許多國(guó)家和地區(qū)汽油的主要添加劑 ，用以提高汽油辛烷值及降低汽車排放污染。 但是，有 科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)了 MTBE 的缺點(diǎn)：它不易分解，對(duì)地下水有一定污染；它有少量氣味，使駕駛者不舒服，可引起惡心、眼睛疼、出現(xiàn)皰疹等反應(yīng) ；甚至可能是致癌物質(zhì) 。美國(guó)已通過(guò)一項(xiàng) “清潔燃料法案 ”， 從 2020 年起 4 年內(nèi)禁用 MTBE。 禁用 MTBE 在美國(guó)已成定局，包括西歐在內(nèi)的一些地區(qū)和國(guó)家也趨于在汽油中減少 MTBE 用量或禁止使用。 隨著 MTBE 的逐漸被禁用， ETBE 的研究越來(lái)越為人們所關(guān)注。目前，國(guó)外醚 類合成技術(shù)已經(jīng)十分成熟， MTBE、 TAME、 ETBE 均有工業(yè)生產(chǎn)。中國(guó)國(guó)內(nèi)只有 MTBE 實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)， TAME 合成技術(shù)正處于工業(yè)實(shí)施階段，而 ETBE 合成技術(shù)尚處于研究階段。 ETBE 一般由混合 C4 中的異丁烯與乙醇在酸性催化劑的作用下反應(yīng)制得，該反應(yīng)是放熱反應(yīng)，工業(yè)生產(chǎn)上催化劑基本都采用大孔硫酸型離子交換樹(shù)脂。 乙基叔丁基醚（ ETBE）替代甲基叔丁基醚（ MTBE）作為有效的汽油辛烷值促進(jìn)劑，在 汽油中的最大添加量為 17Vol%。 它 與 MTBE 屬同一類，但其辛烷值較高、雷氏蒸汽壓較低，且水溶性較 MTBE 小，因此 更適合作為汽油的含氧添加劑 。 ETBE 不但在提高汽油辛烷值的效果方面比 MTBE 好，還可以作為共溶劑使用 ETBE 的沸點(diǎn)較高，與烴類相混不生成共沸化合物。這樣既可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣阻，又可降低蒸發(fā)損失。 ETBE 能被好氧性微生物分解，但 MTBE 則不能。它 不僅使汽油的辛烷值得以提高，而且使汽油的經(jīng)濟(jì)性及安全性都比添加 MTBE的汽油要好，因此 其 具有很大的市場(chǎng)潛力。 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 4 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目是為中國(guó)石油寧夏石化公司設(shè)計(jì)一座年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸混合 C4 制 ETBE 子系統(tǒng)，廠區(qū)于 寧夏回族自治區(qū) 銀川 市 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā) 區(qū) 。 本 項(xiàng)目建成后每年 可以產(chǎn)出純度 99%的 ETBE 5萬(wàn)噸，液化石油氣 ，生產(chǎn)的總產(chǎn)量為 萬(wàn)噸 。 本廠建設(shè)意義 提高我國(guó)石化行業(yè) C4資源的利用率 C4 餾分在我國(guó)石化行業(yè)利用程度較低， 長(zhǎng)期以來(lái)，碳四烴作為液化氣主要成份一直當(dāng)成民用燃料消費(fèi) 。 隨著我國(guó)石油煉制和石油化工生產(chǎn)能力的迅速提高，作為石油化工副產(chǎn)品的碳四烴資源不斷擴(kuò)大，總量已經(jīng)超過(guò)了 。 如果只是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工制備成燃料，是對(duì) C4 資源利用的 極大浪費(fèi)。 我國(guó)應(yīng) 充分合理利用這些副產(chǎn)資源，進(jìn)行深加工產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，將碳四烴資源從低附加值燃 料變成高附加值的化工產(chǎn)品 ，提高煉油工業(yè)產(chǎn)值，提升煉油工業(yè)技術(shù)，提高原油利用率，實(shí)現(xiàn)巨大的價(jià)值轉(zhuǎn)換。 由于各類煉油廠規(guī)模不統(tǒng)一，新上的化工裝置難以形成規(guī)模效應(yīng)，所以開(kāi)發(fā)利用 C4 餾分的積極性不高。但是，隨著煉油廠催化裂化裝置加工能力的迅速增長(zhǎng)，各大乙烯工程的相繼建成投產(chǎn)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品，提高經(jīng)濟(jì)效益，成為各大公司的當(dāng)務(wù)之急。隨著我國(guó)“西氣東輸”工程的實(shí)施，作為燃料使用的 C4 餾分將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。因此，及時(shí)合理開(kāi)發(fā)利用 C4 資源，對(duì)我國(guó)石化企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要的作用。 提高我 國(guó)的汽油品質(zhì) 近 年來(lái) ， 我國(guó)高標(biāo)號(hào)汽油需求量急劇增加 ， 車用汽油質(zhì)量隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的改進(jìn)和環(huán)保對(duì)排放要求的嚴(yán)格及煉油工藝的進(jìn)步而提高 ， 其中車用汽油高標(biāo) 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 5 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行 號(hào)化是指汽油抗爆性能的提高。由于我國(guó)催化汽油密度高 ， 導(dǎo)致油品辛烷值總體水平偏低 ， 烯烴含量高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為 ， 在我國(guó)現(xiàn)有煉油裝置技術(shù)構(gòu)成的狀況下 ，添加抗爆劑成為提高汽油辛烷值較為經(jīng)濟(jì)有效的方法。 ETBE 不但能提高汽 油辛烷值的效果，而且還可以作為共溶劑使用。 ETBE 的沸點(diǎn)較高，與烴類物質(zhì)相混不生成共沸化合物。這樣既可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣阻，又可降低蒸發(fā)損耗。 ETBE 同時(shí)還能被好氧性微生物分解 。 因此 ETBE 不僅能使汽油的辛烷值得以提高，而且可使汽油的經(jīng)濟(jì)性及安全性都得到改善，所以說(shuō)它是具有很大的市場(chǎng)潛力的一種優(yōu)良添加劑。 推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 本項(xiàng)目的建成可以充分利用煉油副產(chǎn)物 C4，生產(chǎn)的 ETBE 產(chǎn)品可以極大提高汽油性能，并且增加地方就業(yè)機(jī)會(huì)，增加稅收，推動(dòng)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為西部大開(kāi)發(fā)做出貢獻(xiàn)。另外還為我國(guó)石油短缺開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的途徑，對(duì)減少石化產(chǎn)品對(duì)石油的依賴具有重要意義。同時(shí)可以起到調(diào)整寧夏地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)配置優(yōu)化升級(jí)，并實(shí) 現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的作用。這一舉措也符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，也是我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的要求。 存在的問(wèn)題與建議 （ 1）存在的問(wèn)題主要是：企業(yè)員工的總體技術(shù)技能是否能夠發(fā)揮本項(xiàng)目設(shè)備的最佳性能；企業(yè)的文化和管理能否正確指導(dǎo)生產(chǎn)的順利進(jìn)行和生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售運(yùn)輸；由于在我國(guó)還為有生產(chǎn) ETBE 的企業(yè)，所以本項(xiàng)目的初步分析不能掌控未來(lái)市場(chǎng)的變化，可能還具有初期的存貨壓力，需要進(jìn)行全面的市場(chǎng)調(diào)查和驚喜的市場(chǎng)策劃。 （ 2）對(duì)項(xiàng)目的建議是：在員工上崗之前做好技術(shù)培訓(xùn)，個(gè)人技術(shù)不合格的不能上崗，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；做好企業(yè)管理人員分 工，技術(shù)部門把好質(zhì)量關(guān)，保證次品；劣質(zhì)品不出廠、不上市，做好人性化管理；市場(chǎng)部做好市場(chǎng)策劃、調(diào)研，寫出每月的經(jīng)營(yíng)報(bào)告和市場(chǎng)反饋的各種銷售信息，并上報(bào)總廠，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn) 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 6 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行 題及時(shí)處理，保證代理商的經(jīng)濟(jì)利益；建立實(shí)時(shí)庫(kù)存檔案，確保銷售渠道的暢通，將產(chǎn)品庫(kù)存量控制在適當(dāng)?shù)胤秶? 第二章 市場(chǎng)分析 主產(chǎn)品的性質(zhì)及用途 ETBE 的性質(zhì) 乙基 叔丁基 醚 ,英文名稱 Ethyl Tertiary Butal Ether，簡(jiǎn)稱 ETBE ，別名叔丁基乙醚、乙基三級(jí)丁基醚、級(jí)丁基乙基醚，是一種性能優(yōu)良的高 辛烷值 汽油調(diào)和組分，是美國(guó)法 定的汽油 改良劑 （包括 甲基叔丁基醚 、乙醇和乙基叔丁基醚）的一種。 其他性質(zhì)如下表所示： 表 21 乙 基叔丁基醚（ ETBE） 相關(guān)性質(zhì)和物性參數(shù) 1 名稱 乙基叔丁基醚（ ETBE） 2 化學(xué) 式 C6H14O 3 CAS 注冊(cè)號(hào) 637923 4 相對(duì)分子質(zhì)量 102． 17 g/mol 5 性狀 無(wú)色透明液體 6 熔點(diǎn) ， 94℃， ℉ 7 沸點(diǎn)， ， 70℃， ℉ 8 水中溶解度 g/100mL (20176。C) 9 折光率 10 閃點(diǎn) 19℃ 11 密度 12 飽和蒸汽壓 13 研究法辛烷值， RON 119 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 7 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行 14 馬達(dá)法辛烷值， MON 103 ETBE 的用途 乙基叔丁基醚（ EIBE）是一種高辛烷值的汽油組分 ,由生物乙醇和異丁烯反應(yīng)所得。作為一種氧化劑 ,ETBE 很容易與煉油廠生產(chǎn)的汽油調(diào)合成低排放的清潔燃料 ,減少汽車尾氣中一氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)化合物、氮氧化合物和固體顆粒的排放。是目前改善汽油品質(zhì) ,推行我國(guó)無(wú)鉛汽油高標(biāo)化、環(huán)?；挠行侄巍４送?,ETBE 具有較低的雷德蒸汽壓 (RVP)、反應(yīng)活性和水溶性等優(yōu)點(diǎn) ,可以進(jìn)一步提高其在汽油調(diào)合配方中的有效性。 乙基叔丁基醚（ ETBE）可避免使用乙醇所帶來(lái)的許多問(wèn)題 ,如使汽油揮發(fā)性增高。 ETBE 可在煉油廠調(diào)入汽油 ,不像乙醇要在銷售點(diǎn)調(diào)合。 ETBE 作為含氧化合物調(diào)入汽油可使汽油更清潔燃燒。與乙醇相比， ETBE 有以下優(yōu)點(diǎn)：水混入不發(fā)生相分離，對(duì)汽車部件無(wú)腐蝕作用，不會(huì)增加排氣光化學(xué)煙霧。 主產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)測(cè) 國(guó)外市場(chǎng) ETBE 供需狀況及預(yù)測(cè) 國(guó)外 ETBE 的生產(chǎn) 歐美 ETBE 的生產(chǎn) 用乙醇和異丁烯制得的乙基叔丁基醚（ ETBE），由于能避免使用乙醇帶來(lái)的汽油揮發(fā)性增高等問(wèn)題，并可使汽油更清潔燃燒，因而逐漸成為在發(fā)達(dá)國(guó)家大受追捧的汽油新組分。 2020 年 ETBE 占?xì)W洲燃油醚類市場(chǎng)的三分之一，產(chǎn)量約為 194萬(wàn)噸 /年。萊昂得爾公司預(yù)計(jì) ， 2020 年歐洲 ETBE 的產(chǎn)量將 達(dá)到 500 萬(wàn)噸 /年。 法國(guó)于 1994 年將 ETBE 用作汽油調(diào)合組分。法國(guó)道達(dá)爾公司是歐洲領(lǐng)先的生物燃料生產(chǎn)商，該公司自 1992 年開(kāi)始開(kāi)發(fā) ETBE,至 2020 年已在歐洲汽車燃料 年產(chǎn) 5 萬(wàn) ETBE 項(xiàng)目 ─ 可行性報(bào)告 8 團(tuán)結(jié)之隊(duì)─雁行