【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 賣場(chǎng)之外 ,有品牌專賣店、自營(yíng)家具賣場(chǎng)、古舊家具市場(chǎng)、家具連 鎖店和網(wǎng)絡(luò)銷售等 ,每個(gè)銷售渠道都各有特色 家具流通市場(chǎng)的快速增長(zhǎng) ,具有中國特色的家具銷售模式極大地促進(jìn)了家具流通業(yè)的發(fā)展 隨著我國城市化進(jìn)程的加快 ,縣和縣以下為主的農(nóng)村家具市場(chǎng)逐漸形成 ,市場(chǎng)面積和銷售額同步增長(zhǎng) ,家具只級(jí)市場(chǎng)銷售形勢(shì)良好 除了家居賣場(chǎng)在各大城市迅速建成以外 ,在全國還形成了很多大型家具銷售集散中心 ,規(guī)模越來越大 ,促進(jìn)了家具行業(yè)的大發(fā)展。 目前，中國家具業(yè)普遍為中小型企業(yè)，處于低積累、低投入、競(jìng)爭(zhēng)激烈的發(fā)展?fàn)顩r，企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率還比較低下，中、低端產(chǎn)品市場(chǎng)已出現(xiàn)供過于求的過剩局面，高端產(chǎn)品市場(chǎng) 仍然被進(jìn)口產(chǎn)品或外資企業(yè)所占有。中、小型企業(yè)特別是私營(yíng)企業(yè)在家具家具企業(yè)結(jié)構(gòu)中約占 80%以上 ,它們對(duì)現(xiàn)階段我國的勞動(dòng)就業(yè)壓力起到了很大的緩解作用。根據(jù)家具行業(yè)的特點(diǎn) ,中小型企業(yè)定義為 :企業(yè) (包括管理人員在內(nèi) )人數(shù)在 50250 人之間 ,年產(chǎn)值在 100500 萬人民幣的企業(yè)。我國的家具行業(yè)受到國家政府的調(diào)控較少 ,整個(gè)行業(yè)還沒有形成規(guī)范化體系 ,中小型企業(yè)，處于低積累、低投入、競(jìng)爭(zhēng)激烈的發(fā)展?fàn)顩r，企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率還比較低下 ,。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，不少中小型家具企業(yè)稍有不慎將會(huì)面臨倒閉的壓力。中小型家具業(yè)要避 免被淘汰，增加企業(yè)利潤(rùn)，就需讓家具市場(chǎng)多元化，大力提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，挖掘企業(yè)的第三方利潤(rùn)。勢(shì)必從供應(yīng)鏈、從物流出發(fā)，改善中小型企業(yè)的物流管理。 近兩年，定制家具正在興起，個(gè)性化成為發(fā)展趨勢(shì)。 消費(fèi)者為了使家具的款式融入整體裝修風(fēng)格，不再滿足于批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化家具產(chǎn)品，更多地傾向于根據(jù)自己的要求設(shè)計(jì)想要的家具。企業(yè)也根據(jù)消費(fèi)者的設(shè)計(jì)要求，為個(gè)人制造一些個(gè)性化很強(qiáng)的家具。 2． 3． 6 中小型家具企業(yè)物流配送中存在的問題 （ 1）家具物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備不發(fā)達(dá)，物流技術(shù)有待提高。 （ 2）信息化程度低，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系 統(tǒng)不健全，還沒引入物流一體化專業(yè)軟件，影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。 （ 3）物流配送的流程不合理、單據(jù)流轉(zhuǎn)速度慢、物流配送的整體功能低。 （ 4）物流配送模式不合理，零擔(dān)運(yùn)輸太多，流通環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸費(fèi)用居高不下。 （ 5）缺乏比較專業(yè)的物流配送技術(shù)和管理人才。目前大多數(shù)物流配送從業(yè)人員無法對(duì)物流配送進(jìn)行科學(xué)以及高效的管理，并且不具備現(xiàn)代物流配送管理以及物流配送運(yùn)作的能力，此外，其服務(wù)意識(shí)以及素質(zhì)都有待提高。 2． 3． 7 中小型家具企業(yè)物流倉儲(chǔ)中存在的問題 （ 1）企業(yè)自己承擔(dān)倉儲(chǔ)，耗用空間較大，資源浪費(fèi)，成本較高。 （ 2）家具倉儲(chǔ)要求特殊，缺乏先進(jìn)的管理設(shè)備和管理技術(shù)、人才，由于管理不善造成了家具的大量浪費(fèi)。 （ 3）倉庫設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致家具在庫多次運(yùn)輸，增加了家具的破損程度。 2． 4 預(yù)測(cè)分析 2． 4． 1 剛性需求拉動(dòng)家具產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng) 家具行業(yè)作為一個(gè)“常青行業(yè)” ,與人們的生活息息相關(guān)當(dāng)我國居民生活水平不斷提高 、 國家城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快 !保障房建設(shè)力度加大 ,國內(nèi)家具市場(chǎng)潛力依然很可觀 ” 在國家重大項(xiàng)目不斷投人 ,服務(wù)業(yè)不斷發(fā)展的情況下 ,家具作為人們工作 、 生活耐用消費(fèi)品 ,未來需求仍然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。 2． 4． 2 擴(kuò)大內(nèi)需政策促使家具持續(xù)發(fā)展 我國“十二五”規(guī)劃中提出 ,將擴(kuò)大消費(fèi)需求作為擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略重點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一大驅(qū)動(dòng)力 ,這是我國為克服外需依賴型經(jīng)濟(jì)的脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)性 ,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性和安全性的一大重要措施“十八大”又提出 2020 年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP)和城鄉(xiāng)居民人均收人比 2021 年翻一番的“雙倍增”計(jì)劃。分析國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 ， 主要有六方面因素可以帶動(dòng)國內(nèi)家具行業(yè)消費(fèi) ： 一是結(jié)婚人口是家具消費(fèi)的重點(diǎn) ； 二是大規(guī)模保障房建設(shè)促進(jìn)家具銷售 ； 三是房屋二次裝修推 動(dòng)家具消費(fèi)增加 ； 四是兒童家具消費(fèi)升溫 ， 市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊 ； 五是農(nóng)民消費(fèi)觀念改變 ， 農(nóng)村市場(chǎng)需求量大 ； 六是城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快 ,居住生活方式改變 ， 需求量增加川 。 2． 4． 3 國際需求保證海外市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展 在國際市場(chǎng)上 ， 家具與服裝 、 家用電器和汽車是國際貿(mào)易中的四大消費(fèi)性商品 我國已成為世界第一大家具出口貿(mào)易國 ， 我國家具的海外市場(chǎng)依然廣闊 ， 雖然金融危機(jī)之后 ， 全球經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng) ， 國際市場(chǎng)需求增長(zhǎng)動(dòng)力不足 ， 但國際市場(chǎng)家具需求依然保持平穩(wěn) ， 國際市場(chǎng)仍然是我國家具行業(yè)的主要市場(chǎng)之一 ， 我國家具產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上仍占有一定優(yōu)勢(shì) 。 2． 4． 4 轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)家具行業(yè)健康發(fā)展 為實(shí)現(xiàn)中國家具由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變 ,我國家具行業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐 ,已經(jīng)從依靠資源要素等低成本競(jìng)爭(zhēng)向提高產(chǎn)品科技含量及附加值轉(zhuǎn)變 ?！?十八大 ”報(bào)告指出 “ 堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化 、 信息化 、 城鎮(zhèn)化 、 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路 ,推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合 、 一下業(yè)化與城鎮(zhèn)化良性互動(dòng) 、 城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào) ,促進(jìn)工業(yè)化 、 信息化 、 城鎮(zhèn)化 、 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展 。 家具行業(yè)作為我國的一個(gè) “ 民生產(chǎn)業(yè) ” 和 “ 常青產(chǎn)業(yè) ” ,轉(zhuǎn)型升級(jí)是其發(fā)展的必由之路 ,家具企業(yè)要在生產(chǎn)技術(shù)上積極進(jìn)行革新 ,在提高家具產(chǎn)品環(huán)保性的同時(shí) ,加強(qiáng)企業(yè)管理 ,降低生產(chǎn)技術(shù)與勞動(dòng)力的成本 ,提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值 ,保證行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展 [1]。 第一，這個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就是傳統(tǒng)的家具行業(yè)要利用信息化和工業(yè)化的進(jìn)程改進(jìn)水平，用新的設(shè)備和技術(shù)來替代原有的生產(chǎn)能力。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就是要應(yīng)用信息數(shù)字化進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和銷售渠道升級(jí)，充分利用這些現(xiàn)代化的手段，使我們家具企業(yè)能夠跟上社會(huì)的發(fā)展、時(shí)代的發(fā)展。我們可以通過這些方式縮短我們的生產(chǎn)周期，降低庫存，提高效率，提升企 業(yè)內(nèi)部管理水平。這也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方面，也就是信息化和工業(yè)化的融合。對(duì)企業(yè)來講，家具行業(yè)的路還很長(zhǎng)，我們并沒有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，在信息化和工業(yè)化的融合過程當(dāng)中，家具行業(yè)要做的事情還很多。第二，要廣泛利用國內(nèi)外先進(jìn)的工藝和設(shè)備，研發(fā)高附加值的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的科技含量，用高新技術(shù)產(chǎn)品代替低端的產(chǎn)品。同時(shí)提高出口產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，重視產(chǎn)品價(jià)值，鑄造產(chǎn)品品牌。這兩年，品牌產(chǎn)品比較好賣，包括家具商城，品牌的家具商城的產(chǎn)品比較好賣，這是因?yàn)槠放频挠绊懥υ絹碓降谌?，要把國家的政策作為我們的指?dǎo)方向，合理地規(guī)劃企業(yè)發(fā)展布局 ，實(shí)施多元化市場(chǎng)戰(zhàn)略，在鞏固國內(nèi)一線城市主要市場(chǎng)的同時(shí)，積極開拓二三線市場(chǎng)。有很多的品牌企業(yè)都在做產(chǎn)品創(chuàng)新，在開經(jīng)銷商會(huì)的時(shí)候推出大量的新產(chǎn)品，根據(jù)市場(chǎng)的不同要求，來配套研究自己的產(chǎn)品，推出一些好的產(chǎn)品，積極開拓市場(chǎng)。家具產(chǎn)品近兩年來從花色品種到質(zhì)量上有了很大提高，從家具展會(huì)上可以看出這一點(diǎn)。第四，要探索多渠道的運(yùn)營(yíng)方式，解決網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷線上線下的沖突難題。網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)進(jìn)入家具行業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售是一個(gè)好的方式，能帶來好的效益，但是誠信很重要，如果誠信不好，銷售就會(huì)一敗涂地，就像上次在北京搞床墊的檢測(cè)，網(wǎng)上銷售的 6 件床 墊有 5 件是不合格的，這樣就給網(wǎng)絡(luò)銷售帶來了極大的打擊，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售就會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑。所以家具企業(yè)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售的時(shí)候，也應(yīng)該采取一些有效的售后服務(wù)手段，使我們的銷售能夠保持健康的成長(zhǎng)。同時(shí)我們也提倡，將好的行業(yè)模式、方式和方法在業(yè)內(nèi)推廣。 3 物流中心的選址及規(guī)模確定 3． 1 定性分析 3． 1． 1 地理位置 廣州地處南部， 廣東省 中南部， 珠江三角洲 中北緣，屬于 丘陵 地帶。全市面積 平方公里，市區(qū)面積 平方公里。市中心位于 北緯 23 度06 分 32 秒， 東經(jīng) 113 度 15 分 53秒。 西江 、 北江 、 東江 三江匯合處，瀕臨中國南海，東連 博羅 、 龍門 兩縣，西鄰 三水 、 南海 和 順德 ，北靠 清遠(yuǎn) 市區(qū)和 佛岡縣 及 新豐縣 ，南接 東莞市 和 中山市 ，隔海與香港、 澳門 相望，地理位置優(yōu)越，是海上 絲綢之路 的起點(diǎn)之一，被稱為中國的 “ 南大門 ” 。 廣州市中心位于北緯 23度 06分 32 秒，東經(jīng) 113 度 15 分 53 秒，地處中國大陸南部、廣東省中南部、珠江三角洲北緣。廣州管轄的城市總面積 平方公里，其中市轄10 區(qū)面積為 平方千米，占全市總面積的 %； 2 個(gè)縣級(jí)市面積為 平方千米，占 %。地勢(shì)東北高、西南低，背山面海，北部是森林集中的丘陵山區(qū)，最高峰為北部從化市與龍門縣交界處的天堂頂，海拔為 1210米；東北部為中低山地，有被稱為 “ 市肺 ” 的白云山；中部是丘陵盆地，南部為沿海 沖積平原 ，為珠江三角洲的組成部分。珠江及其眾多支流貫穿整個(gè)廣州。 3． 1． 2 基礎(chǔ)設(shè)施 廣 州市地處南方豐水區(qū)，境內(nèi)河流水系發(fā)達(dá)，大小河流 (涌 )眾多，水域面積廣闊，集雨面積在 100平方公里以上的河流共有 22 條，老八區(qū)主要河涌有231 條、總長(zhǎng) 913 公里，不僅構(gòu)成獨(dú)特的嶺南水鄉(xiāng)文化特色，也對(duì)改善城市景觀、維持城市生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定起到突出的作用。 中國第三大港口 廣州港 ，港口貨物吞吐量居世界港口第五位，是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國際貿(mào)易中樞港，現(xiàn)已與世界 170多個(gè)國家和地區(qū)的 500 多個(gè)港口有貿(mào)易往來，年貨物吞吐量達(dá) 億噸。 2021 年貨物吞吐量達(dá) 4 億噸 [32]。黃埔新港和新沙港位于 廣州東部 、珠江的出?？?，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、 南沙港 、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城 新塘 港已開通往返 香港 的客、貨輪，花都區(qū)開通往返香港的貨輪。 內(nèi)河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與 100 多條河道相連接。 鐵路有京廣復(fù)線、京九線、廣茂線、廣梅汕線、廣九準(zhǔn)高速鐵路，還有建設(shè)中的廣珠澳鐵路，構(gòu)成了四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。 廣州白云機(jī) 場(chǎng)是中國三大國際機(jī)場(chǎng)之一，旅客吞吐量居全國首位，現(xiàn)有國際航線 12條，國內(nèi)航線 60 條。內(nèi)河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與 100 多條河道相接連。 公路通車?yán)锍虨? 公里，已基本形成以市區(qū)為中心， 10 10 10324（ 205）國道為骨架，以三道環(huán)線為系帶，連接各條國道，貫通廣東省內(nèi)97%以上的縣、市、鎮(zhèn)并接鄰近省市的公路網(wǎng)絡(luò)。 廣州是全國郵政通信的主要樞紐。郵件通達(dá)世界 190 多個(gè)國家和地區(qū)。郵政擴(kuò)展了特快專遞、郵政快件、集郵、郵政儲(chǔ)蓄、國際匯兌等業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入均居全國省 會(huì)市的首位?，F(xiàn)代化通訊網(wǎng)絡(luò)雛形已基本形成，市話普及率居全國城市之首。還設(shè)有移動(dòng)通信、聲訊服務(wù)、有線電視系統(tǒng)、可視圖文等業(yè)務(wù)。廣州還是中國三個(gè)國際電信出入口局之一，長(zhǎng)途交換機(jī)容量達(dá) 萬路端，長(zhǎng)途電路 ，長(zhǎng)途電話交換基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，可直達(dá)國內(nèi)1700 多個(gè)城鎮(zhèn)和國際 200 多個(gè)國家和地區(qū)。 3． 2 定量分析（重心法） 3． 2． 1 目標(biāo)：使運(yùn)輸總成本最小 3． 2． 2 重心法定義 重心法是一種模擬方法，它將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置。 3． 2． 3 重心法的三個(gè)基本假設(shè) 重心法模型是選址問題中最常用的一種模型，可以用來解決連續(xù)區(qū)域直線距離的單點(diǎn)選址問題。利用重心法進(jìn)行選址時(shí)，有三個(gè)基本假設(shè)，即： （ a）運(yùn)輸費(fèi)用只與配送中心和需求點(diǎn)的直線距離有關(guān)，不考慮城市交通狀況； （ b）不考慮配送中心所處地理位置的地產(chǎn)價(jià)格； （ c）各個(gè)需求 點(diǎn)的位置和需求量已知而且不變。 3． 2． 4 如何確定需求點(diǎn)的坐標(biāo) 重心法首先要在坐標(biāo)系中標(biāo)出各個(gè)地點(diǎn)的位置，目的在于確定各點(diǎn)的相對(duì)距離。坐標(biāo)系可以隨便建立。在國際上的選址中，經(jīng)常采用經(jīng)度和緯度建立坐標(biāo)，然后，根據(jù)各點(diǎn)在坐標(biāo)系中的橫縱坐標(biāo)值求出重心點(diǎn)的最佳位置坐標(biāo) x 和 y 。 3． 2． 5 重心法的推導(dǎo)過程 原理：力和力臂的乘積等于力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩。即 M=FL。 按照重心法，將各需求點(diǎn)和資源點(diǎn)都視為有重量的質(zhì)點(diǎn)，需求點(diǎn)的等效重量為 gi=ciwi。根據(jù)重心的定義，資源點(diǎn)的等效重量為 G， G = ∑ ????????=1 。 這樣，尋求物流配送中心地址問題轉(zhuǎn)化為求重心坐標(biāo)的問題。 根據(jù)重心的特性可知，資源點(diǎn)的等效重量在重心處對(duì)原點(diǎn)在 oxy 平面產(chǎn)生的力矩等于各需求點(diǎn)對(duì)原點(diǎn)在 oxy 平面產(chǎn)生的力矩之和，可表示為： 式中， d0 表示資源點(diǎn)到原點(diǎn)的距離。 將力矩沿 x 軸， y 軸分解，重心點(diǎn)（資源點(diǎn)）對(duì) x 軸、 y 軸產(chǎn)生的力矩等于各質(zhì)點(diǎn)（需求點(diǎn)）對(duì) x 軸、 y 軸產(chǎn)生的力矩之和，可表示為 : （ i 點(diǎn)的需求量為 wi ( 1, 2,? ,n ),從配送中心到需求點(diǎn) i 的運(yùn)輸費(fèi)率（單位重量、單位距離的運(yùn)輸費(fèi)） 為 ci） 最終得到重心的坐標(biāo)為： 由上式得到的重心位置的坐標(biāo)點(diǎn) ( x , y )，即所要求的初始解。 家具主要供應(yīng)地 順德樂從 東莞厚街 中山三鄉(xiāng) 坐標(biāo) 11 2 11 2 11 2 距廣州坐標(biāo) 0. 0. 0. 距離 01 52 16 月運(yùn)輸量（ t） 3000 2500 2800 注：選定廣東省廣州市為坐標(biāo)原點(diǎn)，廣州市的經(jīng)緯度為 (、 )。 X0=（ *3000+*2500+*2800） /(3000+25