【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 綁扎需要，平直段長(zhǎng)度尺寸符合規(guī) 范要求，箍筋的幾何尺寸、方正、平面等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 馬凳加工 頂板樓板采用 B12 鋼筋 制作馬凳。馬登高度 H＝樓板厚度 2 倍保護(hù)層厚度 三層（ 2上鐵 +下鐵）鋼筋 d。馬凳按 。 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 9 頁(yè) 共 27 頁(yè) 鋼筋綁扎 一般要求 （ 1） 鋼筋綁扎前先熟悉施工圖紙及規(guī)范。鋼筋綁扎嚴(yán)格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042021）和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 （ 2） 在施工前對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，把施工圖紙消化透，明確綁扎順序，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 ，嚴(yán)格規(guī)范化管理。 （ 3） 鋼筋搭接長(zhǎng)度、鋼筋的保護(hù)層厚度、鋼筋接頭位置、錨固長(zhǎng)度等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。 （ 4） 綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位時(shí)，應(yīng)先研究逐根鋼筋的穿插就位順序，減少綁扎困難，避免返工，加快進(jìn)度。鋼筋過(guò)密時(shí)，先進(jìn)行放樣，提前采取措施。 基礎(chǔ)底板鋼筋施工工藝 （ 1） 基礎(chǔ)梁先綁 南北 向 ，再鋪東西 向，其中南北向?yàn)橹髁?，箍筋貫通?基礎(chǔ)梁采用焊接， 基礎(chǔ)梁鋼筋接頭按 50%錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于 35d，且≥ 500mm，考慮接頭位置，上鐵接頭設(shè)置在支座 1/4 跨，下鐵接頭設(shè)置在跨中 1/3 跨；基礎(chǔ)底板鋼筋接頭 按 25%錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于 35d，且≥ 500mm，不考慮接頭位置 。同方向梁筋代板筋，基礎(chǔ)梁板關(guān)系圖： 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 10 頁(yè) 共 27 頁(yè) 梁筋代同方向板筋梁筋代同方向板筋 11 剖面圖 22剖面圖 （ 2） 基礎(chǔ)梁端部和板端部均為等截面外伸做法，詳見(jiàn)下圖： 底部與頂部縱筋彎鉤交錯(cuò)1 50mm柱 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 11 頁(yè) 共 27 頁(yè) （ 3）各節(jié)點(diǎn)做法圖 （ 4） 基礎(chǔ)梁拉鉤采用 Φ 8@300 梅花形布置，設(shè)置在梁腹板位置。 剪力墻鋼筋施工工藝 剪力墻鋼筋水平筋在外，豎向筋在內(nèi)，兩排鋼筋間用拉結(jié)鋼筋連接 ，剪力墻水平筋應(yīng)全部錨入邊框柱內(nèi) Lae。 剪力墻處有連梁部位，需按連梁要求配筋，相鄰兩跨梁的梁底鋼筋，當(dāng)鋼筋直徑相同時(shí)應(yīng)盡量通長(zhǎng)，同一墻直線段上的連梁，當(dāng)相鄰梁的支座長(zhǎng)度小于1000mm 時(shí)，連梁鋼筋應(yīng)通長(zhǎng)。 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 12 頁(yè) 共 27 頁(yè) 連梁頂面、底面縱向受力鋼筋伸入墻內(nèi)錨固 長(zhǎng)度不應(yīng)小于 Lae，且不小于600mm，沿連梁全長(zhǎng)箍筋加密；頂層連梁伸入墻體的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，應(yīng)配置間距不大于 150mm 的構(gòu)造箍筋，直徑同連梁箍筋直徑。 剪力墻施工縫處另增設(shè)豎向插筋，插筋采用 B12@100，插筋長(zhǎng)度 800mm。 上層墻暗柱和下層墻暗柱不對(duì)應(yīng)時(shí)上層墻暗柱應(yīng)滿足上下錨固要求。 有端柱的剪力墻應(yīng)在樓蓋處設(shè)置暗梁，暗梁斷面尺寸墻寬 *400mm，主筋：上部 4C25，下部 4C25，箍筋 φ 10@100。 剪力墻過(guò)梁或連梁上的洞口補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)造詳見(jiàn)下圖： 頂板 梁 鋼筋施工工藝 （ 1）工藝流程 支梁 、 板模板 → 固定梁底主筋并穿箍筋→穿梁上層架立筋→穿梁腰筋→將梁 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 13 頁(yè) 共 27 頁(yè) 筋與箍筋用綁絲綁扎→ 落梁 → 穿板下層鐵鋼筋 → 穿板上層鐵鋼筋 → 驗(yàn)收 → 下道施工工序 （ 2）操作要點(diǎn) 穿梁筋時(shí)，應(yīng)先穿一個(gè)方向的梁筋，然后再穿與其垂直或交叉的梁筋，遵循先主梁，后次梁的原則；主、次梁主筋的上、下關(guān)系驗(yàn)收無(wú)誤后，進(jìn)入下道工序。依據(jù)本工程施工圖中 要求 確定 南北 方向 框架 梁 為 主 梁， 東西 方向 框架 梁為次 梁，根據(jù)次梁、主梁作用力傳遞關(guān)系，將次梁主筋設(shè)置在主梁主筋上部 ，主梁箍筋貫通。梁鋼筋接頭按 50%錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于 35d，且≥ 500mm，考慮接頭位置，上鐵接頭設(shè)置在跨中 1/3，下鐵接頭設(shè)置在支座處。 梁縱向受力鋼筋采用單面搭接焊連接，上部縱向受力鋼筋接頭位置設(shè)置在支座處 1/3 跨位置處，下部縱向受力鋼筋接頭位置設(shè)置在跨中 1/3范圍內(nèi)，接頭錯(cuò)開(kāi) 35d，且接頭面積百分比不大于 50%。 箍筋與梁筋包括腰筋交叉點(diǎn)處均應(yīng)綁扎，綁絲的綁扣均要采用八字扣。 支兩側(cè)模前 ，在梁底間隔 放混凝土墊塊，在梁側(cè)間隔 掛混凝土墊塊，墊塊均設(shè)置于箍筋外，以保證梁主筋的保護(hù)層厚度。 在梁與梁相交處，鋼筋間距較密，為保證梁 骨架 的截面尺寸以及鋼筋保護(hù)層，梁下鐵按照梁底標(biāo)高減去保護(hù)層，確定鋼筋位置。 梁上需預(yù)留洞口的部位嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)總說(shuō)明中詳圖進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。 主次梁交接處，在主梁中次梁兩側(cè)均各附加 3道箍筋，間距為 50mm，直徑與支數(shù)同主梁箍筋。有吊筋處附加箍筋同樣設(shè)置。 頂板 梁 支座兩側(cè) 鋼筋能貫通時(shí)盡量貫通 。梁上鐵支座附筋長(zhǎng)度第一排為從梁邊算起，凈跨的 1/3；梁上鐵 支座附筋長(zhǎng)度第二排為從梁邊算起，凈跨的 1/4。 不等寬梁中間支座處鋼筋做法，當(dāng)梁寬出部分鋼筋直錨長(zhǎng)度 lae 不夠時(shí)，可直錨 ，再?gòu)澒?15d。 梁側(cè)面構(gòu)造鋼筋應(yīng)在板下梁高范圍內(nèi)均勻布置，梁側(cè)面構(gòu)造鋼筋錨固長(zhǎng)度為 15d，兩側(cè)面抗扭鋼筋錨固長(zhǎng)度為 Lae，錨固方式同梁下部縱筋。 1各節(jié)點(diǎn)詳圖見(jiàn)下附圖： 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 14 頁(yè) 共 27 頁(yè) 框架柱框架梁說(shuō)明：當(dāng) 上下主筋伸入支座長(zhǎng)度≥ h+5d且 ≥Lae 時(shí)可直錨。箍 筋加密區(qū)為梁高的1 .5倍；梁 腰筋錨固于支座內(nèi)。 框架梁錨入框架柱 節(jié)點(diǎn)圖 次梁說(shuō)明： 箍筋加密區(qū)為梁高的1 .5倍 ； 梁腰筋錨固于支座內(nèi)。主梁 主次梁交界處節(jié)點(diǎn) 可直錨 梁截面尺寸不同時(shí)節(jié)點(diǎn)圖（一） 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司太原北車(chē)輛段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼筋工程施工方案 第 15 頁(yè) 共 27 頁(yè) 可直錨 梁截面尺寸不同時(shí)節(jié)點(diǎn)圖（二） 主次梁交界處附加箍筋、吊筋節(jié)點(diǎn)圖 當(dāng)柱縱筋直徑≥25時(shí)，在柱寬范圍的柱箍筋內(nèi)側(cè)設(shè)置間距＞150，但不少于3 φ 10的附加鋼筋≥伸至梁上部