【文章內(nèi)容簡介】 3 飲食業(yè) 中級 8370MJ/座位 .年 40 80 快餐 .小食店 6280MJ/座位 .年 100 200 4 旅館 (招待所 ) 有餐廳 3350MJ/床位 .年 60 180 5 托 (幼 )兒院 全托 2300MJ/人 .年 50 100 250 天 /年 半托 1260MJ/人 .年 150 300 6 醫(yī)院 餐飲 2930MJ/床位 .年 20 60 7 中小學(xué)校 午餐 550MJ/人 .年 100 300 250 天 /年 住宿 1750MJ/人 .年 50 100 8 燃?xì)忮仩t 合計(jì) 工業(yè)用戶 本次可研由于沒有提供工業(yè)用戶的種類和數(shù)據(jù)，因此無法計(jì)算工業(yè)用氣量，只能以居民和商業(yè)用戶的比例進(jìn)行估算。待初步設(shè)計(jì)時再詳細(xì)調(diào)查后進(jìn)行確定 。近期工業(yè)用氣量取居民和商業(yè)用氣量的 10%，遠(yuǎn)期取 20%。 近期：（ +） 10%= Nm3/a； 遠(yuǎn)期：（ +） 15%= Nm3/a. 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 20 采暖用戶 從煤和天然氣現(xiàn)價的經(jīng)濟(jì)對比可以看出，燃煤比燃用天然氣價格低很多，如果考慮燃煤鍋爐的熱效率在 65%，燃用天然氣鍋爐的熱效率 92%,這樣燃煤采暖 成本價 為 元 /m2，而燃用天然氣鍋爐的造價要在 元 /m2（天 然氣的售價按 1元 /Nm3） ，大于現(xiàn)行的采暖供熱價格（ 17元 /m2） ,因此，僅考慮 部分使用壁掛式 燃?xì)忮仩t，其它地區(qū)仍為燃煤鍋爐。 根據(jù) 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ， 2021年 采暖熱負(fù)荷為 15MW， 考慮使用天然氣采暖的近期 10%，遠(yuǎn)期 20%， 2021年的供熱負(fù)荷預(yù)測為 21MW， 2020為 40MW， 計(jì)算 近期 天然氣的需要量為 10 萬 Nm3/a，遠(yuǎn)期 30萬 Nm3/a，采暖期每年按 120天，每天使用 5小時計(jì)算 。 天然氣汽車用氣 為了保護(hù)城市的大氣環(huán)境，國家提倡有條件的地區(qū)要推廣使用天然氣汽車。由于公 交車和出租車每日在市區(qū)的行駛里程高，因此率先在公交車和出租車上推廣使用。公交車日行駛里程 150Km，出租車日行駛里程 300公里，大客車每百公里耗氣 29Nm3，中客每百公里耗氣 20Nm3，出租車每百公里耗氣約 12Nm3。 根據(jù) 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 提供的數(shù)據(jù)， 2021年底 線路車 30輛，社會 車輛 600輛， 公交 車輛 12輛。 經(jīng)過預(yù)測， 2021年 線路車 40輛， 社會 車輛 800輛， 公交車輛 15輛 ，車輛改裝率為 80%； 2020 年 線路車 60 輛， 社會 車輛 1000 輛， 公交車輛20 輛 ，車輛改裝率為 100%。 經(jīng)過計(jì)算近期 用氣量為 萬 Nm3/a，遠(yuǎn)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 21 期 Nm3/a。 供氣規(guī)模及氣量分配 通過以上的天然氣用氣量計(jì)算得出用氣量詳見下表： 采暖期 天然氣用量平衡表 表 25 用氣項(xiàng)目 2021 用氣量 ( 萬 Nm3/年） 用氣比例（ %） 高峰小時用氣量(Nm3/h) 2020 用氣量 (萬 4Nm3/a） 用氣比例（ %） 高峰小時用氣量（ Nm3/h） 居民生活用氣 商業(yè) 用氣 工業(yè)用氣 燃?xì)馄? 1573 采暖用氣 10 30 500 不可預(yù)見量 采暖季用氣量 100 923 非采暖期用氣量平衡表 表 26 用氣項(xiàng)目 2021 用氣量 (萬 Nm3/年） 用氣比例（ %） 高峰小時用氣量(Nm3/h) 2020 用氣量 (萬 4Nm3/a） 用氣比例（ %） 高峰小時用氣量（ Nm3/h） 居民生活用氣 商業(yè) 用氣 工業(yè)用氣 燃?xì)馄? 51 1573 不可預(yù)見量 非 采暖季用氣量 100 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 22 儲氣調(diào)峰 . 調(diào)峰因素 燃?xì)庀牧渴遣粩嘧兓?,有各類用戶的月不均勻性 ,日不均勻性和時不均勻性。在正常狀況下﹐氣源的供應(yīng)量不可能完全按用氣量的變化而隨時改變。根據(jù)天然氣上游氣源的特點(diǎn)及調(diào)節(jié)能力 , 可以解決城市季節(jié)(即月 )的不均衡供氣。而日、時不均衡問題主要依靠用氣區(qū)域內(nèi)自身解決。為了保證按 用戶需求不間斷地供應(yīng)燃?xì)?,必須妥善解決供氣和用氣的平衡問題。儲存氣量一方面是平衡（調(diào)峰）的基本措施﹔另一方面也直接影響到項(xiàng)目的投資因素。 降低儲氣系數(shù)的主要因素： a、 居民家庭用氣時間不均勻性直接影響到儲存氣量 , 是考慮儲氣系數(shù)的大因素。隨著生活水平的日益提高 , 家庭服務(wù)社會化的發(fā)展﹐日、時不均勻系數(shù)隨之降低。 b、 合理規(guī)劃各類用戶的比例﹐增加 燃?xì)馄嚒?工業(yè)用戶及其它用量較均勻的用戶 ,使各類用戶的比例趨于合理 ,為減少儲氣容積創(chuàng)造條件。 (儲氣容積 )預(yù)測 在用氣低峰時把均衡供應(yīng)的多余氣儲存 ,補(bǔ)充 用氣高峰時氣源供應(yīng)不足的部分 ,此為儲存氣量或稱儲氣容積。 計(jì)算儲存氣量采用 最大日 用氣不均勻系數(shù)法﹔ 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 23 根據(jù) 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 近期和遠(yuǎn)期居民用戶占總用氣量的比例和參照相似城市的儲氣系數(shù)取 30%。規(guī)劃 2021 年、 2020 年 儲氣調(diào)峰氣量 分別為 1597 m3/d和 2793 m3/d(只包括居民 用氣 和 商業(yè) 用氣 )。 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 24 第 3 章 場站建設(shè) 站址的選擇和總平面布置 （ 1）符合《 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 城總體規(guī)劃》和《 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 城近期建設(shè)規(guī)劃》的要求，滿足近期和遠(yuǎn)期進(jìn)入 新疆 生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 接收、計(jì)量、儲存等工藝要求。 （ 2）選擇地勢平坦、工程地質(zhì)條件較好、方便運(yùn)輸和 便于 水、電等接入。 （ 3）站址選擇要盡量少占用基本農(nóng)田，節(jié)約土地，保護(hù)周邊的生態(tài)環(huán)境。 （ 4）方便向 團(tuán)場 內(nèi) 及目標(biāo)市場供氣 ，使 之與下游城市管網(wǎng) 連接管線的距離最短。 （ 6）場 站與周邊的建、構(gòu)筑物的間距滿足 《 城鎮(zhèn) 燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028202 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016202 GB501562021《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 和《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB501832021等規(guī)范 的 要求。 合建 站的選址除了具有 以上場 站共有的選址要求外，還要具有以下幾項(xiàng)特殊要求： （ 1） 具有 通暢便捷 的 外部 交通條件； （ 2） 天然氣 運(yùn)輸車輛通行盡量不經(jīng)過人流集中的 市區(qū)及 重要場所。 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 25 站內(nèi)建、構(gòu)筑物與周邊建、構(gòu)筑物的間距要大于下表的要求。 場 站與周邊建、構(gòu)筑物的間距一覽表 名稱 100人以上村莊 100 人以下村莊 廠礦企業(yè) 35KV 及以上獨(dú)立變電所 架空電力線路 高速公路 其它公路 鐵路 距離 (m) 30 30 30 30 倍桿高 20 10 30 門站站址，根據(jù)天然氣的入城方向，并且通過與 29團(tuán) 相關(guān)部門 協(xié)商，初步選擇二個門站站址。 一個在 庫喀高速 進(jìn) 29 團(tuán) 新團(tuán)部 方向的空地上。這個方案的根據(jù)是天然氣 由庫爾勒運(yùn)入 ，在 庫喀高速公路旁。該處西 邊 29 團(tuán)新團(tuán)部 ， 東邊是庫西工業(yè)園， 交通便利，運(yùn)輸方便，工程所需的水和電易于接入 ，同時降低市政中壓管網(wǎng)長度 。 另一個是在 由庫爾勒進(jìn) 29團(tuán) 入口處。 此 處 為一閑置的荒地， 靠近庫西工業(yè)園，交通方便，天然氣運(yùn)程稍短，但水、電等設(shè)施要重新接入，且市政中壓管網(wǎng)會大幅增加 。 綜合以上兩處站址的選址比較，方案一是最佳的門站位置。 門站設(shè)有 橇裝式減壓橇 一臺、卸氣柱一臺、流量計(jì)一臺、站房 等附屬建筑。各 建筑的距離按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行布置，站內(nèi)設(shè)有環(huán)形消防車道 。 門 站主要參數(shù) 和流程 進(jìn)站壓力： 5MPa 出站壓力： 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 26 設(shè)計(jì)溫度： 30186。C+45186。C 進(jìn)站溫度： 5186。C+10186。C 設(shè)計(jì)高峰小時流量： 近期： ；遠(yuǎn)期 ； 主要 功能及流程 ： （ 1） 接收 中壓拖車運(yùn)來 的來氣； （ 2） 復(fù)核計(jì)量、加熱、調(diào)壓 （ 3） 事故和維修時的放空； （ 4） 站內(nèi)設(shè)備的排污； 天然氣進(jìn)站后進(jìn)入調(diào)壓、計(jì)量匯管，然后進(jìn)入 兩路分配支管進(jìn)行調(diào)壓、計(jì)量。流量計(jì)量采 用渦輪 流量計(jì)，流量計(jì)設(shè)有溫度和壓力自動補(bǔ)償功能，將測得的流量補(bǔ)償?shù)綐?biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量，流量要有瞬時流量和累計(jì)流量指示和記錄功能。工藝流程框圖如下： 門 站工藝流程 （ 1）調(diào)壓、計(jì)量裝置 調(diào)壓計(jì)量 過濾分離器 站內(nèi)用氣 站內(nèi)自用調(diào)壓裝置 中壓拖車 團(tuán)場 中壓管線 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 27 由于上、下游供氣的調(diào)節(jié) 閥前后壓差大，天然氣的節(jié)流溫降大，導(dǎo)致控制閥后的天然氣溫度過低， 需在調(diào)壓前設(shè)置加熱設(shè)備，對天然氣進(jìn)行加熱才能有效解決此問題。 根據(jù)計(jì)算，大部分需進(jìn)行加熱的場站，其熱負(fù)荷較小，且 管道壓力、溫度變化較大，全年各時段所需熱負(fù)荷變化范圍較大。根據(jù)各種加熱設(shè) 備特點(diǎn)及管道實(shí)際情況，推薦采用天然氣加熱的采暖熱水鍋爐的熱水做為主要加熱熱媒 。 調(diào)壓采用帶自動切斷裝置的調(diào)壓閥，對超壓和虧壓具有安全保護(hù)功能，帶有兩級釋放裝置，可以保證在大流量狀態(tài)下控制系統(tǒng)的擾力減小，從而提高控制精度。當(dāng)閥門切斷時，一級切斷裝置可以獨(dú)立于二級切斷裝置而獨(dú)立動作，因而不需要拆卸閥組或調(diào)校其它控制部件就可以進(jìn)行切斷壓力設(shè)定。 計(jì)量采用 渦輪 流量計(jì)計(jì)量系統(tǒng) ，帶有溫度、壓力自動補(bǔ)償功能 。 門 站的主要設(shè)備材料表 序號 項(xiàng)目 近 期 遠(yuǎn)期 設(shè)備型號 單位 數(shù)量 設(shè)備型號 單位 數(shù)量 1 高中壓調(diào) 壓器 Q=1500m3/h 臺 1 Q=1500m3/h 臺 1 2 渦輪流 量計(jì) 1 級精度 Q=2021m3/h 臺 1 Q=1500m3/h 臺 1 4 加臭裝置 套 1 5 進(jìn)站緊急 切斷閥 Q=15003/h D=80mm 套 2 Q=1500m3/h D=200mm 套 1 6 進(jìn)站手動 閘閥 Q=1500m3/h D=100mm 套 2 Q=150000m3/h D=200mm 套 1 7 出站緊急 Q=1500m3/h 套 2 Q=1500m3/h 套 1 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 天然氣利用工程 可 行性研究報(bào)告 中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究院 28 切斷閥 D=100mm D=200mm 8 出站手動 閘閥 Q=1500m3/h D=250mm 套 2 Q=1500m3/h D=1000mm 套 1 9 絕緣法蘭 PN16 DN100 套 2 PN16 DN200 套 1 10 加熱爐 50KW 套 1 11 手動全焊 接球閥 ANSI CLASS 300 DN 200 套 6 ANSI CLASS300 DN 200 套 3 汽車加氣站 壓縮天然氣來源 本工程的 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán) ***地區(qū) 城的 CNG 汽車加氣站可以直接從50km外的 庫爾勒 采用氣體運(yùn) 輸車運(yùn)輸。 建設(shè)內(nèi)容 CNG汽車加氣站的建站型式目前主要有兩種方式，一種是壓縮機(jī)固定儲氣方式，另一種是液壓拖車儲氣方式。擬建設(shè)的 1座 CNG加氣站的建設(shè)方式 準(zhǔn)備采用壓縮機(jī) 、儲氣井 式， 建設(shè)規(guī)模為 10000Nm3/d， 汽車加氣站。 工藝概述