【文章內(nèi)容簡介】 其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達 7～ 10d 時 ,應能取出完整的鉆件。對于所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。 水泥穩(wěn)定基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查 方 法 水泥穩(wěn)定粒料 基層 1 壓實度 (%) 90 按 JTJ 071— 98 附錄 B 檢查每 200m 每車道 2處 2 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程 (mm) +5,15 水準儀 :每 200m測 4 斷面 4 寬度 (mm) 不小于設計值 尺量：每 200m 測 4處 5 厚度 (mm) 10 按 JTJ071— 98 附錄 H 檢查，每 200 m 每車道 1 處 6 橫坡 (%) 177。 水準儀 :每 200m測 4 斷面 7 強度 (Mpa) 符合圖紙要求 按 JTJ071— 98附錄 G檢查 8 整體性 (基層 檢查 ) 齡 齡期 7～ 10d 時應能取完 整的鉆件 每車道 500m 或每一作業(yè)段取樣一次 外觀鑒定 ① 表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。 ② 施工接茬平順。 水泥穩(wěn)定砂礫施工質量保證措施 水泥穩(wěn)定砂礫的施工必須采取流水作業(yè)，各工序必須緊密銜接，特別要盡量縮短拌和到碾壓間的延遲時間，一般不應超過 4 小時。 必須延長延遲時，不應超過水泥終凝時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長以 200米為宜。 施工時要作好防雨工作，防止水泥、混合料遭雨。 注意碾壓厚度，當超過 20㎝（壓實厚）時應分層碾壓。 注意做好施工接縫和“調頭”處的處理工作。 水泥穩(wěn)定砂礫分層施工時，下層碾壓完后，可以立即鋪筑上層水泥穩(wěn)定砂礫，不需專門養(yǎng)生，但要注意表面濕潤。 正式路段施工 當試驗段施工驗收合格，取得相應的實驗數(shù)據(jù)：虛鋪厚度、配合比、含水率調整、拌合各步驟的配合、運輸、壓實度、壓實遍數(shù)、養(yǎng)生的所有數(shù)據(jù)后，即按照試驗段進行整體施工，施工段嚴格 按照施工段劃分及交通疏導方案進行，各層必須在下層驗收合格在進行上層施工，每一步驟嚴格按照規(guī)范及時報監(jiān)理公司驗收，以進行下道工序施工。 （ 四 ）水泥砼面層工程 1）施工工藝流程圖： 基層清理→施工放樣→支?！艛備仭耪駬v→砼整平做面拉毛→切縫→養(yǎng)生→灌縫 2）施工方法和技術措施 準備下承層 1）施工前如發(fā)現(xiàn)基層過干，表面松散，應適當灑水，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應挖開晾曬或換料處理；如有裂縫，要認真填補；清除基層表面的浮灰、雜物。 2）組織人員對基層進行檢查驗收，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后，進行面層施工。 施工放 樣 1）在基層上恢復中線，每隔 10 米設一樁，在中線一邊的砼縱縫外對應放出邊線。 2）進行水平測量，用油漆在樁上標出砼設計標高。 支模 1）按照中線和邊線樁安裝鋼模，鋼模支點要牢固，標高要準確，接頭緊密平順，線條順直，安裝完畢后復測頂面高度、橫坡、寬度。 2）模板頂面平整度要小于 13mm，特別是接頭部位，如果達不到要求，用手砂輪磨平。 3）合格后用油氈或塑料薄膜堵塞模板與基層部隙及拉桿鋼筋與模板圓孔的縫隙，鋼模內(nèi)側刷隔離劑（清除路槽內(nèi)雜物）。 砼攪拌及運輸 1）、砼采用商混，要嚴格控制商混質量，特別是水泥安 定性，砂、碎石的含泥量。 2）采用混凝土罐車運輸砼、盡量縮短運輸時間，采取適當措施防止水份損失和離析。 砼攤鋪與振搗。 1）砼鋪平后，先用插入式振搗器由兩側邊角到中間順序振搗至模板的距離不大于振搗半徑 倍，移動間距不大于其作用半徑的 倍，振搗器在每一位置的振搗時間不少于 20 秒，快插慢拔，以砼停止下沉不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。 2）將基層灑水濕潤，用自卸汽車卸入鋼模之間砼用鍬滿幅攤平，靠近模板的砼要用鍬反扣，嚴禁拋擲或耬耙，對出現(xiàn)骨料集中的砼要用鍬拌合均勻后現(xiàn)用，鋪筑厚度比頂面高 12 厘米。 砼整 平與做面 1）啟動整平機在模板上行走 23次后，前軸停止擊打，后兩根軸整平提漿，要設專人將整平機的積料及時清除，對砼料不足的部位要及時補料，還要有專人收集整平機第二次行走后推出的灰漿以備做面整平時用，并設專人及清理模板頂?shù)倪z留物及滾軸上的粘物。 2）振搗器振搗完畢后，砼整平采用新方法、新工藝進行整平，推行應用三軸砼整平機，調整三軸砼整平機第一根軸擊打高度，第一根軸只能擊打砼，不能與模板接觸，高于模板 23mm。 3）提漿以后 1520分鐘（根據(jù)溫度、觀感為砼表面略顯泌水，用 3米大抹子重疊 1/2 拉平砼表面，在 進行 3 米大抹子拉平作業(yè)時要求既輕又慢，越輕越慢效果越好。此時設人觀察低處補漿找平，補漿時要撒均勻，不能積堆，補漿后再用 3米直尺拉平）。 4） 3 米大抹子拉平后立即用 產(chǎn)生的痕跡（此時砼表面有泌水窩的地方應補漿）然后用 5 米的直尺檢查砼頂面，砼表面平整為合格，如不平整應補漿，然后用大抹子重新拉平。 5）在精平的砼表面用毛刷拉毛（以灰漿面不粘手為宜），清除精平時留下的印痕，拉毛紋理方向要垂直于路面中心線，并與板縫平行。 做縫 1）縱縫：行車道中縫和路肩邊縫采用縱向施工縫，其結構采用 平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青。 2）橫向施工縫：采用平縫加傳力桿型、其接縫面涂瀝青。 3）橫向脹縫：按設計要求提前做好傳力桿、防腐油浸水節(jié)松木板和定位架，傳力桿的安放要與路面中心平行并垂直于脹縫界面，兩個車道上的脹縫應在同一條直線上。 4）橫向縮縫：采用假縫，用切縫機工縫、嚴格撐握切縫時間，一般為 200300 溫度，在砼開始收縮開裂之前進行。切縫可以先大間距切縫（ 34塊板間距），然后再逐塊補切，一定要切到板的邊緣，深度要滿足要求，切縫必須及時由專人負責。 灌縫 1）用鐵勾子清除切縫內(nèi)的雜物，用氣壓機吹凈縫內(nèi) 殘留物質。 2）將設計或業(yè)主要求的灌縫料（如聚氯乙烯膠）灌入或壓入縫內(nèi)。 養(yǎng)生 1）砼養(yǎng)生分初養(yǎng)、中養(yǎng)、后養(yǎng)。 2）拉毛后至拆模前約 30 小間之內(nèi)為初養(yǎng)，為防止早期干縮裂紋及時用塑料薄膜覆蓋，上加麻袋片，切忌曝曬。 3）拆模至 14 天之間為中期養(yǎng)生，尤其是切縫后，一周內(nèi)必須保持正常養(yǎng)生條件，用草袋子覆蓋灑水養(yǎng)生，使砼保持濕潤狀態(tài)。 4） 14 天以后到一個月內(nèi)為后期養(yǎng)生，采用自然養(yǎng)生。養(yǎng)生期間要設專人養(yǎng)護，并設明顯標志，禁止車輛和牲畜在路面通過或在上面堆放材料等重物。 路緣石、路牙石和側石安裝 路緣石、路牙石和側石 安裝工程工藝流程施工方法與人行道板工藝流程、鋪裝方法相同，一定要進行掛線施工，保證邊線順直，標高一致。 （五） 、人行道板工程 人行道施工工序：施工測量→路基放樣→路基碾壓→鋪裝結構層→面層施工 （ 1）鋪裝前，先進行施工放樣，縱向放出人行道板的邊線，每 5米打一樁，并標出人行道板頂在高程，在樁上掛上線，線一定要拉緊。 （ 2）鋪筑時，人行道板規(guī)格符合要求時，一定要清除，保證板與板之間高差和板的橫縱縫滿足規(guī)范要求。同時要保證人行道板下砂漿的密實。 （ 3）在基層上鋪筑 3厘米水泥砂漿座底，按照放出的兩條標線板，校正其位 置和標高。 （ 4）人行道板鋪設 ①在鋪設前，板材應按設計要求，根據(jù)石材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼編號；當板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時應予剔除，品種不同的板材不得混雜使用。 ②結合層的厚度：當采用水泥砂漿其體積比 1:41:6，水泥：砂）時應為 2030mm，當采用水泥砂漿時應為 1015mm. ③當采用 1： 41： 6 水泥砂結合層時，應灑水干拌均勻．當采用水泥砂漿結合層時，宜為干硬性水泥砂漿． ④在鋪砌人行道板時．板材應先用水漫濕，待擦干或表面晾干后方可鋪設；結合層與板材應分段同時鋪砌，鋪砌時 宜采用水泥漿或干鋪水泥灑水作粘結． 鋪砌的板材應平整．線路順直，鑲嵌正確；板材間、板材與結合層以及在墉角、鑲邊和靠墻處均應緊密砌合，不得有空除． ⑤人行道板面層的表面應潔凈、平整、堅實；板材間的縫隙寬度當設計無規(guī)定時不應大于 ，其表面應加保護，待結合層的水泥砂漿強度達到要求后．方可打蠟達到光滑潔亮． （ 2）側緣石安砌 側緣石基礎應與路床同時填挖和碾壓，以保證有整體的均勻密實度。施工工藝流程：測量放樣→釘樁→砂漿墊層→安砌勾縫→后背填筑夯實→養(yǎng)生 ①測量放樣。通常在施工完基水泥穩(wěn)定碎石層后進行，按 設計邊線準確地放線釘樁，測記緣石線和施工標高，以控制方向和高程；根據(jù)校核好的道路中線釘立邊樁，在直線段樁距為 10 — 15 米，在曲線段為 5 —10 米，在路口圓角處為 1 — 5 米。 ②釘樁。放樣后，開槽做基礎，并釘樁掛線，直線部分樁距 10 — 15m，彎道部分 5 — 10m 路口處樁路 1 — 5m；按新釘樁放線，在直線段可用線繩放線，在典線段應用石灰粉劃線。在刨槽后安裝前應再復核一次，并應測出側、緣石頂面高程放置標志。 ③安砌。把側石沿灰線排列好，基礎做好后，鋪 2cm 的 1： 3水泥砂漿（或混合砂漿）作墊層（臥底） ，內(nèi)側上角掛線，讓線 5mm，縫寬 1cm；側石高低不一致的調整：低的用橇棍將其橇高，并在下面墊以砼或砂漿；高的可在頂面墊以木板（或橡皮錘）夯擊使之下沉，至合乎容許誤差為至。勾縫宜在路面鋪筑完成后進行，用強度 10Mpa 的水泥砂漿勾嵌。也可采 ④側石后背灰土填筑夯實。用石灰土夯填，夯寬度不小于 50cm，高度不小于 15cm 。槽底、背后填土密實度輕型擊實標準大于或等于 90%。側石背后應用石灰土（或土）回填夯實，夯填尺寸按設計要求做，密實度應達到 90%以上?；靥顣r如發(fā)現(xiàn)緣石傾斜或移動，應及時修整；緣石砌完后，內(nèi)側應 用細石砼填實，外側填土仔細夯實，避免平緣石傾斜或移動。 ⑤質量標準 直線部分整齊直順，曲線部分圓順美觀，無折角； 勾縫飽滿，整潔堅實，養(yǎng)護不少于三天； 縫寬允許偏差為177。 3mm； 用 20m 直線檢查直順度最大偏差不大于 10mm； 槽底填土密實度應達到 90%以上。 （六） 、 瀝青混凝土面層施工 瀝青混凝土面層施工結構層分別是： 新建瀝青混凝土路面結構： ① 灑布乳化瀝青粘層油（ /M2） ② 5c m 粗粒式纖維瀝青混凝土 (AC20) ③ 灑布乳化瀝青粘層油（ /M2） ④ 4cm 中粒式改性瀝青混凝土 (AC16 ) 瀝青混凝土面層施工順序： 基層檢測拉線測量 → 清掃基層 → 材料抽檢及施工配合比的配置 → 下封層灑布瀝青及撒布集料 → 瀝青生產(chǎn)、場內(nèi)材料轉運分口分級進料 → 拌和混合料、檢驗裝車出料 → 運料、推進卸料檢查 → 攤鋪機攤鋪 → 檢查輕壓 → 重壓 → 封閉養(yǎng)護 → 自檢 → 交驗。 2.、路面用粗集料 瀝青混凝土路面所用骨料碎石應具備良好的抗壓、抗磨耗性能，并選用反擊破碎 機生產(chǎn)的機軋碎石，以保證骨料技術品質；集料整體應干燥、潔凈、無風化、無雜質。 面層粗集料質量要求符合設計要求 應力吸收層材料要求 按《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTG D50202《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F402021 設計。材料級配：采用密級配材料其級配滿足設計要求： 路面用粗集料 瀝青混凝土路面所用骨料碎石應具備良好的抗壓、抗磨耗性能，并選用反擊破碎機生產(chǎn)的機軋碎石，以保證骨料技術品質；集料整體應干燥、潔凈、無風化、無雜質，技術指標滿足設計要求的碎石。 路面瀝青的要求 瀝青混合料采用 小區(qū) 級道路石油瀝青，其技術要及應力吸收層改性瀝青滿足設計規(guī)定： 瀝青面層的細集料采用機制砂或石屑，細集料應潔凈、干燥、 其質量應符合下表的要求。 面層細集料質量 要求 指標 單位 世紀大道 視密度 不小于 3 堅固性（ 部分）不小于 12％ 砂當量 不小于 60％ 含泥量 (小于 ) 不大于 3％ 應力吸收層所用細集料采用天然中砂和石屑，天然砂規(guī)格應符合下表的規(guī)定，砂的含泥量超過規(guī)定時應水洗后使用。應力吸收層中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的 20％。石屑在生產(chǎn)加工過程中必須進行吸抽，以減少石屑中粉塵的含量， S14 與 S16 組合使用，且 方孔篩的通過率控制為 10％。 瀝青混合料用天然砂規(guī)格且符合設計要求。 瀝青混合料 的填料的要求：瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其質量應符合下表的要求。此外，為增加骨料和瀝青的粘附性，摻加消石灰，用量為礦料總量的 2％左右，具體用量按試驗確定。 路面抗滑性能指標 路面宏觀構造深度及橫向力系數(shù)應符 合下表規(guī)定的交工驗收值的要求。 瀝青混凝土熱穩(wěn)性指標 瀝青混凝土車轍試驗動穩(wěn)定度技術要求符合設計及規(guī)范的規(guī)定 穩(wěn)定度難以達到要求等特殊情況，可根據(jù)試驗，適當降低。 瀝青混凝土施工方法及施工工藝 、透油層 為保護基層及防水，在水泥穩(wěn)定砂粒碎石上基層頂 面需設置透油層。透層采用乳化瀝青材料。透層是在驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石上基層上灑布瀝青材料。 首先清除掉基層表面的養(yǎng)護覆蓋材料，然后用路面清掃機對路面進行清掃，清掃后用空壓機把浮土吹去，必要時用水沖