【文章內(nèi)容簡介】 要時在監(jiān)理直接監(jiān)督下復(fù)測或邀請監(jiān)理人員共同進行測量。 根據(jù)設(shè)計圖紙，邀請監(jiān)理人員一起，組織工程技術(shù)人員按照本工程施工精度要求進行測量和施工放樣，搞好對各類工程控制樁的控制、引測、加密及保護工作，做好與施工有關(guān)的施工數(shù)據(jù)的準備工作，如密實度、施工配合比等。 委托專業(yè)機構(gòu)對施工所用的試驗儀器、測量儀器及其它監(jiān)理認為有必要的設(shè)備進行檢測，取樣檢驗合格證方可使用。 二、土方開挖 整個現(xiàn)場采用分區(qū)同時開挖以保證施工安全及施工工期短的要求。此標段可分為兩大塊同時開挖。 備 施工所用的主要機具：反鏟式挖土機、自卸汽車等。 開挖前應(yīng)根據(jù)施工要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上雜物、樹木、障礙物清除和處理完畢。 場地的區(qū)域控制線、標準高程樁，必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)驗合格，并辦理完預(yù)檢手續(xù)。 按規(guī)定要求的順序進行挖土，不能錯挖、超挖。 3. 工藝流程： 確定開挖順序 → 分區(qū)平均下挖 →土方外運 4. 確定開挖順序、路線及開挖深度 根據(jù)本工程實際情況，擬采用 10 臺反鏟挖掘機同時施工，整個開挖區(qū)域分成 2 個開挖區(qū)域開挖。每個開挖區(qū)域均從整個開挖區(qū)域一端以前進行駛的方法進行開挖。土 方開挖從上到下分層依次進行，每層開挖深度為 1 米。 在開挖過程中，隨時檢查土壁的狀態(tài)，防止土方坍塌傷人。 高于設(shè)計標高處采用放坡層層開挖，先用挖土機進行大開挖，遇紅砂巖時再用風鎬破除砂巖，一次挖至設(shè)計標高的位置，并挖除整平。 挖出的土方，嚴禁堆放在附近。放坡開挖應(yīng)采取有效措施排除地表水，嚴禁地表水流入基坑。低于設(shè)計標高所在淤泥處，挖機清除淤泥層，農(nóng)用車拖運出場集中處理。 為避免超挖，開挖到設(shè)計標高以上 200mm，開始推土機整平至設(shè)計標高。 5. 安全及文明施工措施： 土方施工時，夜間施工出入口處設(shè)照明警 示裝置并懸掛明顯標志。 各施工隊在每道工序施工前進行班前安全技術(shù)交底，提高作業(yè)者的自我防范意識，認真執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 非施工人員嚴禁進入現(xiàn)場。 土方開挖中遇到地下管道、線纜必須經(jīng)過核查無誤后方可切斷或處理。 施工前檢查土體有無坍塌危險，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，危險地段作出明顯標志，以免人員不慎造成損傷。 挖掘機在反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持 的安全距離。 挖掘機、裝載機起步前先鳴聲示意，并試運行。 三、土方回填 （一）土方回填前的準備 回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料 ，不合格的填料一律不得使用。 標準擊實試驗 土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。 現(xiàn)場碾壓試驗 標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（ 1）、核查土料壓實后是否能夠達到設(shè)計壓實干密度值；（ 2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（ 3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和 壓實遍數(shù)；（ 4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。 碾壓試驗在標定的回填區(qū)域分別進行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數(shù)從 4 遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實 6 遍、 8 遍測定直到合格；履帶式推土機從第 6 遍開始測定，然后測定 8 遍、 10 遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。 （二）施工程序和方法 1 施工程序： 地坪上清理 —— 檢驗土質(zhì) —— 分層鋪土 —— 分層碾壓密實 —— 檢驗密實度 —— 修整找平 —— 驗收。 2 施工方法 a、地表處理：人工配合機械將地 表上的垃圾、雜草、樹木、淤泥等清理干凈，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應(yīng)在基底壓實后再進行。如有淤泥較深處，按圖紙設(shè)計要求大于 米采取拋毛石擠淤的辦法進行處理。 b、裝運 : 用裝載機將土方裝到自卸車上，然后拉運至每一個回填區(qū)域回填。 c、根據(jù)天氣情況在天氣好的情況下，全日 24 小時施工，加快進度。如遇雨水，則將拌和料及石粉碴用塑料膜覆蓋，以保證天晴后可立即投入施工。 d、由于現(xiàn)狀地表起伏較大，在回填初期，先將現(xiàn)狀地面上的凹地、小溝用試驗合格后的改良土 分層填平，采用等高線法測定每層回填區(qū)域范圍，按由低到高的步驟實施，逐步擴大回填范圍，直到地表平整，再大面積回填施工。對淤泥、腐殖土、凍土、耕植土、膨脹土和有機物含量大于 8%的土，均不得用作填土土料。 e、為便于排水，每一壓實層表面須作成 2‰ 3‰的橫坡，朝主基線道路方向放坡。 f、嚴格控制填土層厚度。每層按壓實后 30cm 施工，并在現(xiàn)場按一定距離埋設(shè)標高控制桿。在桿上標定每層回填高度，并拉線控制填土厚度。每填三層用水準儀檢查一次標高。 g、每層回填土攤鋪均勻、平整，防止碾壓后表面積水。 h、碾壓采用 20T 光輪壓路機帶振二遍，不振一遍。壓實時，宜先壓外圍后壓中間，行走路線不重復(fù)，也不得漏壓，后壓路線緊跟先壓路線，并應(yīng)多次壓實。 l、經(jīng)測定密實度合格后，經(jīng)監(jiān)理同意后，進行下一道工序的施工。 J、土方回填控制 ：土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土?xí)r，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于 10cm。人 工夯實按每層 20m 一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結(jié)合處其重疊部位不應(yīng)小于 。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應(yīng)作成大于 1： 3 的斜坡，碾壓時碾跡應(yīng)重疊 ，上下層錯縫距離不應(yīng)小于 1m。在降雨前應(yīng)及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后方可繼續(xù)填筑。遇有凍脹土，應(yīng)更換為水穩(wěn)定性或凍穩(wěn)定性好的材料，如砂、碎石等。在整個回填過程中，設(shè)置 專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設(shè)的儀器和測量標志的完好。 （三）質(zhì)量檢查 回填前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復(fù)核，并把測量資料報送工程師復(fù)檢。 土方開挖及回填應(yīng)在隱蔽驗收認可后進行。 土方回填時，對回填段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場回填中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。 在土方回填過程中，根據(jù)工程師批準的土方回填檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準后進行下步土的回填。 在堆土料場，不定期對土料 的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。 在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。 土方回填完工后，首先對工程全部回填部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。 場地平整、回填土密實度要求不少于 95%。 第五章 主要施工機械、檢測設(shè)備計劃 第一條 擬投入的主要機械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量(臺 ) 產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn)能力 備注 1 履帶式推土機 PD6 2 國產(chǎn) 2021 400m3 自有 2 反鏟挖掘機 卡特 320C 2 國產(chǎn) 2021 自有 3 裝載機 柳工 50C 1 國產(chǎn) 2021 自有 4 斯太爾雙橋汽車 2 國產(chǎn) 2021 自有 5 東風后八輪汽車 4 國產(chǎn) 2021 自有 6 柳工壓路機 20T 2 國產(chǎn) 2021 自有 7 污水泵 WQG5022 2 國產(chǎn) 2021 自有 8 潛水泵 QS32*25 2 國產(chǎn) 2021 自有 第二條 擬投入的主要試驗、測量、檢測設(shè)備 序號 設(shè)備 名稱 設(shè)備型號 投入總數(shù)量（臺、套） 來源 1 全站儀 1 自有 2 經(jīng)緯儀 J2 2 自有 3 水準儀 DSZ2 2 自有 4 鋼卷尺 50米 2 自有 第六章 勞動力配備計劃 勞動力配置如下： 工 種 總?cè)藬?shù) 進 度 計 劃 上旬 下旬 測量工 3 3 3 抽水工 2 2 2 瓦工 22 12 22 模板工 10 10 10 裝載司機 2 2 2 壓路司機 2 2 2 合 計 61 51 61 第七章 施工進度計劃 第一條 工期目標 本工程要求總控制工期為 30 個 日歷天。考慮到施工過程中天氣等不可預(yù)見因素的影響，我公司將合理組織施工、精心施工，確保該工程順利完工。 第二條 施工進度計劃編制說明 因本工程工期較為緊張，工程量大，在本進度計劃的編制中，我公司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工。 本工程中，施工進度安排主要受分段施工的影響，場地平整時，要考慮排水，施工還受地質(zhì)條件、天氣等不可遇見因素的影響。因此，為確保施工期間原有交通的通暢及確保工期按期完成，我公司在本工程的施工中除投入足夠的施工機械、設(shè)備外，還將整個施工區(qū)劃分為二個施工段，分段施工。 進度計劃安排在進場以后，還應(yīng)再一次根據(jù)現(xiàn)場條件，進一步優(yōu)化，并按照整體的施工部署，綜合考慮。 第三條 關(guān)鍵項目工期保證措施 組織管理措施 將該工程列為公司的重點工程，從機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、資金等方面給以優(yōu)先保證。 嚴格按照項目法管理，配備強有力的項目部人員，建立完善的管理體系，將進度計劃分解到各部門，層層簽訂承包合同，責任落實到人。制定明確的工期獎罰制度，使工資、獎金與質(zhì)量、進度掛鉤，激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性。 按施工組織設(shè)計投放足夠的人力、物力、財力，滿足進度要求。 建立獎罰制度：對將工期提前的 班組，給予一定的經(jīng)濟獎勵，對 將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟收入掛鉤。 配合業(yè)主做好前期準備工作，工期保證從工程開工初期抓起。 在取得業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的支持下，加快施工進度。 加強質(zhì)量檢查工作，做到分層回填、驗收一次通過，盡量不要返工，不因質(zhì)量方面的原因而影響工期。 對進度、勞力、投資等方面的信息進行信息化動態(tài)管理，以科學(xué)為依據(jù)，運用統(tǒng)籌方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理配置資源，優(yōu)化、細化施工組織。 技術(shù)管理上的保證措施 根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況，編制周密、科學(xué)的分部分項工程施工方案，合理 安排各主要施工工序，在確保整個工程的施工進度。 加強施工過程的計劃管理及控制，根據(jù)批準后的施工組織、總工期、關(guān)鍵工期的要求，編制周密細致的月、旬、周的施工生產(chǎn)計劃，以日保周、以周保旬、以旬保月，強調(diào)當日計劃當日完成。同時還要對照實際進度、客觀條件，對計劃進行分析、調(diào)整，不斷完善管理，從而確保工程進度。 施工機械按施工組織計劃按時進場，并配合足夠的易損件和消耗材料，制定機械操作規(guī)程，嚴格管理，配合機修小組對機械進行保養(yǎng)和維修。在必要時，要及時加大設(shè)備的投入。 雨季施工措施 本工程要編好雨季施工期間的技術(shù)安 全措施，制定層層落實的具體辦法和定期檢查制度，以保證施工安全和進度。 與市氣象臺建立固定聯(lián)系，由氣象臺提供每周天氣預(yù)報，及時調(diào)整計劃。 雨季期間設(shè)專門班組，對所有排水溝、井進行 24小時巡查，確保施工現(xiàn)場排水暢通。 雨季期間應(yīng)指定專人負責維修臨時道路路面，對沖刷的部分，要 鋪石塊、煤渣、石粉等滲水材料；對路面不平或積水處要抓緊搶修或晴天時修好，以便消除隱患。避免雨水沖刷路面。 土方開挖在施工前，掌握天氣預(yù)報情況，防止大雨突然襲擊，確保施工質(zhì)量和安全。 下雨期間嚴禁施工，雨停后及時檢查路面情況，清除路面積水。 工期獎罰措施 本標段工期非常緊張，因此，采取工期獎罰措施很有必要， 將會嚴格按橫道圖的進度計劃施工，并在每周一由項目經(jīng)理主持上周施工進度小結(jié)會議，對各班組上周完成的任務(wù)作出相應(yīng)的獎罰措施。 技術(shù)員對現(xiàn)場施工管理人員進行技術(shù)交底時有誤、不清楚、不及時而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其個人 200 元。 現(xiàn)場施工管理人員施工安排不當、沒對施工班組進行施工交底而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其 200元。相反，若提前完成計劃任務(wù)，每提前一天給予獎勵 200元。按期完成不獎不罰。 第八章 施工保證措 施 第一條 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 項目現(xiàn)場質(zhì)量管理體系圖 由項目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師及工程質(zhì)量職能部門的有關(guān)人員組成項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實施對工程質(zhì)量管理工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對施工質(zhì)量的重大措施等問題進行決策。并設(shè)專職質(zhì)量員進行日常事務(wù)的處理，建立質(zhì)量副經(jīng)理 — 質(zhì)量管理職能部門 — 施工專業(yè)隊的質(zhì)檢員— 班組兼職質(zhì)檢員組織的四級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負責對工程施工的質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督與管理。 工程質(zhì)量管理體系圖 質(zhì)量管理制度 建立質(zhì)量責任終身制。工程開工前項目