高速公路隧道格柵鋼架施工方案首件工程(編輯修改稿)
2024-10-04 11:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、班長 1人、技術(shù)員 1人、工人 8 人、工區(qū)施工負(fù)責(zé)人 1人，共計(jì) 17 人，實(shí)合格 材料準(zhǔn)備 工字鋼或鋼筋除銹、去污 格柵拱架 格柵拱架拼裝檢查 格柵拱架堆放或使用 合格 不合格 測量放線 格柵拱架安裝 檢查 不合格 下道工序施工 3 行二班作業(yè)制，全體人員在工區(qū)施工負(fù)責(zé)人的指揮下協(xié)調(diào)工作。 鋼 架 支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝間距 (mm) 50 尺量：每榀檢查 3 2 保護(hù)層厚度 (mm) ≥20 鑿孔檢查：每榀自拱頂每 3m檢查一點(diǎn) 2 3 傾斜度 (176。) 177。2 測量儀器檢查每榀傾斜度 1 4 安裝偏差 (mm) 橫向 177。50 尺 量：每榀檢查 1 豎向 不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 5 拼裝偏差 (mm) 177。3 尺量：每榀檢查 1 三、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制目標(biāo) 鋼架施工進(jìn)度計(jì)劃 YK29+360YK29+380 段為Ⅲ級(jí)圍巖，每循環(huán)安裝 2~3 榀。每榀準(zhǔn)備工作 30 分鐘，立架 30 分鐘，調(diào)整、安裝連接 60分鐘共需 120分鐘（ 小時(shí)），分幾個(gè)循環(huán)完成。 計(jì)劃工期 計(jì)劃工期： 2020 年 5月 1 日 ~ 2020 年 5月 25日 鋼架質(zhì)量控制目標(biāo) 總體質(zhì)量目標(biāo)：本合同段工程全部達(dá)到國家或交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 鋼架 首件工程質(zhì)量評(píng)定目標(biāo)滿足分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收要求，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%，評(píng)分值大于 95分。 四、 鋼 支撐施工 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況詳見《人員進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單》和《設(shè)備進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單》 五、設(shè)計(jì)圖及原材料試驗(yàn)報(bào)告 詳見附表 六、技術(shù)控制措施 鋼架 的
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