【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 慣性矩 Ix=16530cm4； ②貝雷梁 單片 貝雷梁 [M]=； 取值 ①砼重 （含倒角 ，支架僅承受其投影面砼重量 ） ： （ 179。 3179。 4+179。 1179。 4）179。 26= ②模板重： （ 179。 4+179。 2179。 4+179。 3179。 2+4179。 179。 2）179。110kg/m2= ③人群荷載： 2kn/㎡ 179。 = ④施工砼沖擊力： 2kn/㎡ 179。 = ⑤ 貝雷梁 ： 8179。 300kg=24kn ⑥ I36 橫梁梁重量： 179。 5179。 kg/m= ⑦ I36 縱 梁重量： 4179。 2179。 驗(yàn)算 貝雷梁 取 4根進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算長(zhǎng)度取 4m，上部荷載（① +② +③ +④），q=247。 4247。 4≈ ，受力情況可簡(jiǎn)化成如下情況： 計(jì)算 貝雷 梁彎矩和剪力，計(jì)算結(jié)果如下： 彎矩圖 如下： 剪力圖如下： 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 13 頁(yè) 共 31 頁(yè) 則單 片 貝雷梁 Mmax=＜ [M]=975 kN178。 m 安全系數(shù)足夠，滿足要求！ I36 橫梁的驗(yàn)算 橫梁取 5 根進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算長(zhǎng)度取 ，上部荷載（① +② +③ +④ +⑤），q=247。 5247。 =，受力情況可簡(jiǎn)化成如下情況： 注： 本圖單位均以 cm計(jì)； Mmax=ql2247。 8=179。 179。 247。 8= 則σ w= Mmax/Wx=247。 919=＜ [σ w]=145Mpa Qmax=ql/2=179。 247。 2= τ max= Qmax/A=247。 =＜ [τ ]=85MPa 滿足要求！ I36 縱 梁的驗(yàn)算 縱 梁取 2 根進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算長(zhǎng)度取 4m，上部荷載（① +② +③ +④ +⑤ +⑥），q=247。 4247。 2=，受力情況可簡(jiǎn)化成如下情況： 計(jì)算 I36 縱 梁彎矩和剪力，計(jì)算結(jié)果如下： 彎矩圖如下： 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 14 頁(yè) 共 31 頁(yè) 剪力圖如下： 則單根 I36Mmax= 則σ w= Mmax/Wx=26247。 919≈ σ w＜ [σ w]=145Mpa τ max = Qmax247。 A=247。 =12MPa＜ [τ ]=85mpa 滿足要求！ 的驗(yàn)算 上部總荷載 G（① +② +③ +④ +⑤ +⑥ +⑦） ≈ ， 鋼板 牛腿共 6 組，每組 3片 ，則 每組 鋼 板 牛腿 P=247。 6=，偏安全 計(jì)算 荷載視為集中力， 且作用于鋼板端部， 受力情況可簡(jiǎn)化成如下情況： 注： 本圖單位均以 m計(jì)； 則 彎 矩 Mmax=P179。 L=179。 = Qmax= 單塊 鋼板截面尺寸為 2cm179。 17cm， A=34cm2， W=bh2/3= 則三塊鋼板 Ax=34179。 3=102 cm2， Wx=179。 3=578cm3 則σ w= Mmax/Wx=247。 578=＜ [σ w]179。 = τ max=Qmax/Ax=247。 102cm2=＜ [τ ]=85MPa 牛腿安全系數(shù)： K=247。 =＞ 2，滿足要 求。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 15 頁(yè) 共 31 頁(yè) 墩身 鋼筋根據(jù)每節(jié)澆筑高度進(jìn)行制作和安裝， 鋼筋加工棚制作好 ,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求 安裝 。 墩身 的預(yù)埋 鋼筋 N N1a 須伸入 承臺(tái) 205cm。 箍筋 末端均做成 135176。彎鉤 ，接頭須采用焊接，且兩端頭須焊接成閉合圈，焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼 筋和彎的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， HRB400 鋼筋不宜大于 1%。 鋼筋保護(hù)層采用 等強(qiáng)度砂漿 墊塊 控制 ， 墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，呈梅花 型布置，布置于 墩身 側(cè)面，數(shù)量不小于 3個(gè) /m2。 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上排距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨定、墩臺(tái)、柱 177。 20 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 10 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸 長(zhǎng)、寬 177。 10 網(wǎng)眼尺寸 177。 20 彎起鋼筋位置 177。 20 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 177。 5 基礎(chǔ)、錨定、墩臺(tái) 177。 10 板 177。 3 鋼筋連接： 主筋鋼筋直徑 d≥ 20mm 的鋼筋采用直螺紋機(jī)械接頭連接，其他鋼筋采用 焊接連接，焊縫長(zhǎng)度單面焊不得小于 10d，雙面焊不得小于 5d。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 16 頁(yè) 共 31 頁(yè) 螺紋機(jī)械接頭連接示意圖如下： 同一連接區(qū) （按 35d 計(jì)算） 內(nèi)接頭數(shù)量不應(yīng)超過全部鋼筋數(shù)量的 1/3，鋼筋 機(jī)械連接應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》的要求 。 直螺紋機(jī)械接頭連接 操作工藝流程如下： 鋼筋就位 →擰下鋼筋保護(hù)帽和套筒保護(hù)蓋→接頭擰緊→鋼筋定位→施工檢驗(yàn)→綁扎其他鋼筋 針對(duì)直螺紋連接的技術(shù)要求及質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)重點(diǎn)注意如下方面： 套筒的檢驗(yàn) 以 500 個(gè)為一個(gè)檢驗(yàn)批，每批按 10%抽檢， 檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求，其抽檢合格率應(yīng)大于或等于 95%，否則應(yīng)抽取雙倍數(shù)量重新檢測(cè)，若復(fù)檢合格率仍小于 95%，這該檢驗(yàn)批應(yīng)逐個(gè)檢查，合格的方可使用。 連接套筒質(zhì)量檢驗(yàn)要求 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 量具名稱 檢驗(yàn)要求 1 外觀質(zhì)量 目測(cè) 螺紋牙飽滿，表面無裂紋和影響接頭質(zhì)量的其他缺陷 2 外形尺寸 卡尺或?qū)I(yè)量規(guī) 長(zhǎng)度與外徑應(yīng)滿足圖紙要求 3 螺紋尺寸 通端螺紋塞規(guī) 能順利旋入套筒并達(dá)到旋合長(zhǎng)度 止端螺紋塞規(guī) 允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過 3P 經(jīng)自檢合格的絲頭，由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，以一 個(gè)工作班內(nèi)生產(chǎn)的絲頭作為一個(gè)驗(yàn)收批，隨機(jī)抽驗(yàn) 10%且不得少于 10 個(gè)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求，其抽檢合格率應(yīng)大于 95%， 否則應(yīng)抽取雙倍數(shù)量重新檢測(cè)，若復(fù)檢合格湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 17 頁(yè) 共 31 頁(yè) 率仍小于 95%，這該檢驗(yàn)批應(yīng)逐個(gè)檢查，并切除不合格絲頭。 鋼筋絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)要求 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 量具名稱 檢驗(yàn)要求 1 螺紋牙形 目測(cè)、卡尺 牙形完整，螺紋大徑低于中徑的不完整絲扣累計(jì)長(zhǎng)度不得超過兩個(gè)螺紋周長(zhǎng) 2 絲頭長(zhǎng)度 卡尺或?qū)I(yè)量規(guī) 為標(biāo)準(zhǔn)型套筒長(zhǎng)度的 1/2，其公差為 +2P 3 螺紋直徑 通端螺紋環(huán)規(guī) 能順利旋入螺紋 止端螺紋環(huán)規(guī) 允許 環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過 3P 預(yù)埋 件安裝 ： 安裝 墩身 橫 梁 段鋼筋時(shí)，須按照設(shè)計(jì) 、施工 圖紙要求預(yù)埋支座墊石鋼筋 、臨時(shí)固結(jié)鋼筋、 0塊 施工的 托架 預(yù)埋件 ，預(yù)埋 件 的位置須測(cè)量放樣，保證預(yù)埋件 位置準(zhǔn)確無誤。 模板組成 模板 主要由 項(xiàng)目部已有 179。 組合 鋼 模 和 角模組成 ，面板厚 6mm，模板單節(jié)高度為 ， 拼裝時(shí)采用高強(qiáng)螺栓拼接 .示意圖如下 : 圖中尺寸均已 cm 計(jì)； 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 18 頁(yè) 共 31 頁(yè) 模板安裝 模板的固定通過 每節(jié)模板上下及相互之間連接和加固支撐通過高強(qiáng)度螺栓來完成， 并設(shè)置足夠數(shù)量的對(duì)拉 螺桿。 首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺(tái)上預(yù)埋地錨拉纜風(fēng)繩的方式校正，首節(jié)模板定位準(zhǔn) 確后，每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準(zhǔn)儀復(fù)核 模板的四角坐標(biāo)及高程；模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按下表控制。 模板安裝時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 模板標(biāo)高 柱、梁 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 墩臺(tái) 177。 20 軸線偏位 柱 8 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 為便于混凝土澆筑完成后拆除首節(jié)外側(cè)模板，在首節(jié)模板安裝前，用砂漿在模板四周澆筑一個(gè)約 10cm 寬， 3～ 5cm高的調(diào)平 層，以保證模板底部不漏漿，在拆模前，鑿除水泥砂漿，使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后，對(duì)模板的位置、傾斜度、頂部標(biāo)高、鋼筋保護(hù)層厚度等進(jìn)行全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可澆筑混凝土。 為保證模板的平面光滑，在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，模板拼縫需嚴(yán)密，拼縫之間夾海綿條，防止漏漿。外層鋼筋與模板間綁扎 砂漿 墊塊以保證保護(hù)層厚度。 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)風(fēng)攬索、模板穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可澆筑混凝土，澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。 模板翻升 根據(jù) 最 上 面一 節(jié)模板的調(diào)整情況， 進(jìn)行模板拆除 。解體前先松開模板之間的固定螺栓 與對(duì)拉螺桿 。用塔吊吊住模板后，慢慢松開倒鏈，移開模板。 將拆下的模板及時(shí)清理干凈并用塔吊吊升到相鄰的上節(jié)模板位置。待已澆注的混凝土面按照規(guī)范鑿毛后，再吊升到安裝位置進(jìn)行安裝 固定 。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 墩 墩身 專項(xiàng) 施工 方案 第 19 頁(yè) 共 31 頁(yè) 模板安裝注意事項(xiàng) a 安裝時(shí)需將模板清洗干凈，板面用砂紙除銹后涂上一層薄而均勻的脫模劑。嚴(yán)禁不除銹使用，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油做脫模劑，嚴(yán)禁涂抹過多的脫模劑。 b 拆模時(shí)嚴(yán)禁用撬棍猛烈錘擊模板，防止砼表面損壞和造成模板變形。 c 塔吊吊裝模板時(shí)，要注意防止模板 上升過程中對(duì)砼表面造成劃傷。 d 模板的固定螺栓要均勻擰緊，使模板平順，以保證墩身表面美觀。 預(yù)計(jì)每墩需澆筑 4~6 次 ， 模板每節(jié) 米，承臺(tái)施工完后第一次先立 四 節(jié)