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正文內(nèi)容

[北京]商場(chǎng)及地下車(chē)庫(kù)基坑支護(hù)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)

2025-04-02 13:31 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地尚 有部分沒(méi)有 進(jìn)行平整及硬化。 現(xiàn)場(chǎng) 東面 設(shè)大門(mén) 兩 處,現(xiàn)場(chǎng)主要以該 東南 面大門(mén)為主要進(jìn)出通道(該大門(mén) 直通 環(huán)湖中路 ),在開(kāi)挖前應(yīng)完成該處的臨時(shí)道路及洗車(chē)設(shè)施的施工 。 六 、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì) 情況 根據(jù) XXXXX勘察設(shè)計(jì) 研究 院提供的《 123XX家園住宅小區(qū)五期工程 巖 土工程勘察報(bào)告》可知,現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面主要土層地質(zhì) 情況 自上而下依次為: 人工填土、第四系全新統(tǒng)沖積形成的一般粘性土、上更新統(tǒng)沖洪積形成的粘性土、粘性土混碎石及白堊-下第三系礫巖組成。安時(shí)代成因、巖性及力學(xué)性質(zhì)分為四層、八個(gè) 亞層,各層特征描述如下: ( 1- 1)雜填土( Qml):雜色,稍濕,高壓縮性,結(jié)構(gòu)松散。層厚 ~。主要成分為磚渣、碎石、粘性土組成,局部為素填土或耕植土。全場(chǎng)分布。 ( 1- 2)淤泥( Ql):灰黑色,稍濕。高壓縮性,流塑狀。 層頂埋深 ~,層厚 ~ 。上部為塘底淤泥,含較多腐植物、有機(jī)質(zhì)、貝殼。局部分布。 ( 2- 1)粘土( Q4al):褐灰色,濕。中偏低壓縮性,可塑狀。層頂埋深~ ,層厚 ~ 。含鐵錳氧化物,含灰色團(tuán)狀物。局部缺XX 土方開(kāi)挖施工方案 建匯大廈 5 失。 ( 2- 2)粉質(zhì)粘土( Q4al):褐黃、褐灰色,濕。中等縮性,可塑狀。層頂埋深 ~ ,層厚 ~ 。含鐵錳氧化物,有機(jī)質(zhì),含高嶺土。局部缺失。 ( 3- 1)粉質(zhì)粘土( Q3al+ pl):褐黃、褐紅色,稍濕。中偏低壓縮性,硬塑狀。層頂埋深 2. 0~ ,層厚 ~ 。含鐵錳氧化物及結(jié)核,含少許高嶺土。分布均勻。 ( 3- 2)粉質(zhì)粘土混粉土( Q3al+ pl):褐黃、黃色,稍濕。中偏低壓縮性,可塑狀。層頂埋深 8. 1~ ,層厚 ~ 。粉質(zhì)粘土混粉土,層中夾粉細(xì)砂,含鐵錳氧化物,石英、云母,分布均勻。 ( 3- 3)粉土混碎石( Q3al+ pl):褐黃,稍濕。低壓縮性,硬塑狀。層頂埋深 21. 0~ ,層厚 ~ 。 粘土混粉細(xì)砂、礫卵石,上部 以粉細(xì)砂、中粗砂為主,下部主要含礫卵石、碎石,分布均勻。層頂埋深 ~ ,最大揭露厚度 。 ( 4)強(qiáng)風(fēng)化礫巖 KE:褐灰、灰,稍濕。堅(jiān)硬狀。 場(chǎng)地地貌單元屬侵蝕堆積平原地區(qū),相當(dāng)于長(zhǎng)江沖洪積二階地,據(jù)場(chǎng)地地層的水理性質(zhì)、賦水性能及地下水的埋藏條件,在勘探深度范圍內(nèi)的地下水類(lèi)型主要為上層滯水。上層滯水賦存于場(chǎng)地上部( 1)層人工填土中,主要接受大氣降水和地表水滲透補(bǔ)給,無(wú)統(tǒng)一自由水面,水位及水量隨大氣降水以及周邊工業(yè)生產(chǎn)和居民生活用水排放量的影響而波動(dòng),一般而言水量較小,易于疏干。 第 三 章 施工組織 一 、組織機(jī)構(gòu) XX 土方開(kāi)挖施工方案 建匯大廈 6 本工程土方開(kāi)挖由 我 方開(kāi)挖, 為保證土方的順利、安全的開(kāi)挖,項(xiàng)目部專(zhuān)設(shè)指揮部: 總指揮:馬順東(全面負(fù)責(zé)、全盤(pán)指揮) 副總指揮: 謝主章 (負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮,協(xié)調(diào)各方面事宜)。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度: 張懷忠、汪建華、葛鑫 (負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度、技術(shù)、質(zhì)量事宜)。 安全負(fù)責(zé): 趙剛 ( 負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全管理) 測(cè)量負(fù)責(zé): 張懷忠、汪建華、葛鑫 二 、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)樁基施工單位移交的測(cè)量點(diǎn)位,施工前由項(xiàng)目測(cè)量員放出基坑開(kāi)挖邊線(以最邊上基礎(chǔ)梁外邊為準(zhǔn),向外退 ) , 項(xiàng) 目部編制詳細(xì)的土方開(kāi)挖作業(yè) 交底 ,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參與土方開(kāi)挖的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底;( 1)在土方開(kāi)挖之前,場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁,全部經(jīng)市規(guī)劃部門(mén)測(cè)量核準(zhǔn)。查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位,若有移位應(yīng)會(huì)同規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。 ( 2)對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記,以備觀測(cè)。 ( 3)所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后,項(xiàng)目部就落實(shí)專(zhuān)人對(duì)其保護(hù)并進(jìn)行定期檢查復(fù)核,以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 完成主要臨建的施工,主要道路的平整;主入口處的道路及洗車(chē)設(shè)施應(yīng)在施工前完善;對(duì)車(chē)輛 主要進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行疏通,確保挖土車(chē)輛的暢通無(wú)阻 。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 在土方開(kāi)挖前落實(shí)一下勞動(dòng)力: 土工 40人 負(fù)責(zé)人工清挖及局部開(kāi)挖 石工 25人
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