地下車庫頂板加固專項施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 13:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 載大于頂板設(shè)計荷載時，頂板撓曲變形或裂縫，故本工程要對地下室頂板進行支撐加固,擬采用鋼管支撐在1層范圍撐頂，將受力傳到基礎(chǔ)底板，并在1層頂板上擬設(shè)計的8米寬行車道上增加100厚C25混凝土保護層,內(nèi)配置一層Φ6@300雙向防裂構(gòu)造鋼筋。臨時道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉。臨時通道盡量選擇圖紙上設(shè)計的消防通道路線。具體范圍見附圖。據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)，商砼車為容量9立方，，總重約40噸。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092012）P197頁對輪壓荷載的分析，前軸重為8噸，后軸重為2*16噸，*，每組后輪承受重量為8噸。以最不利的后輪組合荷載進行計算，，，并假設(shè)計算單元范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)自重及車載重量全部作用在下面的支撐立桿上進行驗算，通過計算1層的受力情況，本方案取直徑48*、（詳見平面布置圖）。 地下車庫頂板支撐加固平面布置圖（注：陰影部分為后輪輪胎與頂板的計算接觸面）設(shè)計驗算立柱計算：計算單元為：以每組后輪承受的8噸重量為集中力，即N=8*=,單位面積下有4根立桿，每根立桿承受的力n=,受力全部由單位面積立桿承受為不利受力，進行驗算支撐的穩(wěn)定性。=Φ48*3圓鋼管的截面面積：回轉(zhuǎn)半徑：長細比查規(guī)范JGJ1622008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》附錄D表D得穩(wěn)定系數(shù)。查規(guī)范JGJ1622008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》f=190N/mm2滿足要求。 、頂板配筋驗算取4根支撐間的板為計算單元，取最大后輪壓作用在中間時彎矩最大為最不利受力驗算結(jié)構(gòu)板的配筋強度。每組后輪荷載8t=圖示單元板面積:= 單元板鋼筋砼自重:
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