【文章內容簡介】 計指導思想與原則 保持特色、美觀大方 本風景名勝區(qū)的風景建筑主要選取贛北民居風格，在盡可能利用現(xiàn)代建筑技術和現(xiàn)代建筑材料的基礎上，其建筑的布局，物件的選擇，尺度比例和建筑細部的處理，色彩 宜淡雅都盡量遵守贛北民居形制 ,要服從景觀環(huán)境的整體要求，不得與風景環(huán)境爭高低，相地立基要順應原有地形。做到建筑物保持地方特色且美觀大方，并環(huán)境相互融洽。 高起點、高標準、高質量 設計堅持高起點、高標準、高質量的原則，力求把項目建設成高水準，能提供高質量服務的硬件平臺。 以人為本 在設計中，首先應站在旅客，然后站在管理者為旅客提供服務的角度，營造出富有人情味的環(huán)境，即以人為本為原則。 功能配套 XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 14 根據(jù)九江市 XXXX 湖風景名勝區(qū)規(guī)劃，本項目的建設應與當?shù)芈糜畏赵O施功能配套。 主要經(jīng)濟技術 指標 用地面積 北碼頭（含停車場、候船游覽長廊及廁所） 萬平方米； 總建筑面積： 2200— 3000 ㎡ 建筑密度： 7% 容積率： — 綠化率： 50% 建筑方案 設計依據(jù) 《民用建筑設計通則》（ GB503522021）； 《建筑設計防火規(guī)范》 GB50016— 2021； 《港口客運站建筑設計規(guī)范》 JGJ 8692； 《汽車客運站建筑設計規(guī)范》 JGJ 6099； 《工程建設標準強制性條文》（ 2021 年版房屋部分）； 《公共建筑節(jié) 能設計標準》 GB501892021； 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》 JGJ502021。 建筑平面布置功能要求 以實用、經(jīng)濟、美觀為原則，選擇建筑設計方案和結構造型，要保證建筑物足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，以及旅游觀光的特殊要求，力求技術先進、施工方便，平面布局和結構選型合理。 各分區(qū)樓層安排應根據(jù)不同的功能合理布局，朝向、結構和層高，應依其功能、性質選擇合適的朝向，盡可能有良好的通風條件。內部結XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 15 構上盡可能模塊化，既滿足目前使用，同時可便于今后功能調整。 建筑方案 建筑平面設計 建筑平面設計力求合理與實用，兼顧周邊環(huán)境，充分利用土地，根據(jù)建筑物使用功能考慮，具體如下： （ 1）碼頭游客服務中心 游客服務中心位于項目用地的西面，采用框架結構，建筑面積為1500 ㎡，按 2 層設計，底層層高不低于 米，二層層高不低于 米。其中底層呈回型，中間位候車大廳，周邊由售票室、檢票室、咨詢服務及配套輔助設施組成；二層主要有信息管理系統(tǒng)用房、辦公用房等。 （ 2）旅游公廁 北碼頭旅游公廁 150 ㎡。一層，層高為 ，采用磚混結構體系，坡屋頂。 （ 3）停車場 在北碼頭設置一個露天停車場 ， 停車場面積 4100 ㎡， 主要用于停放景區(qū)旅游導車，共設置不少于 50 個停車位。 為了提高場地的利用效率，停車場車輛的停放方式采用行列式布置。 停車場內的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應小于 ，每組停車數(shù)量不宜超過 50 輛，組與組之間防火間距不應小于 6m。停車場的進、出站通道，單車道凈寬不應小于 4m，雙車道凈寬不應小于 7m。 停車場周邊布置綠化，防止汽車尾氣排放對景區(qū)造成污染。 （ 4）北碼頭堤岸維護 由于現(xiàn)常堤岸為早年修建的自然塊石堤岸，采用自然石塊護坡的堤岸形式，目前裸露塊石表層逐步老化影響美觀。本次維 修在不破壞原有堤岸的結構的前提下，在面層用混凝土現(xiàn)澆，做成塊石狀 或采用立體綠XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 16 化 ，達到簡潔美觀的效果。本次堤岸維護工程量 2200 米 。堤岸高度約510 米。 （ 5） 北碼頭候船游覽長廊 新建候船游覽長廊 800 ㎡。候船游覽長廊寬 4 米，仿古造型，框架結構 ， 高 度不低于 米，坡屋頂。長廊不僅有通行功能，還豐富了南北碼頭的景觀，更有候船的功能。 建筑立面設計 建筑立面講究“簡潔、明亮、新穎”，設計結合平面及當?shù)貙嶋H情況，色彩宜淡雅都盡量遵守贛北民居形制，使得建筑同環(huán)境景觀一體考慮，建筑景觀化，為建筑平添一份靈性。 建筑剖面設計 室外絕對標高現(xiàn)場定，單體建筑層高視其建筑物功能而定。 交通組織及安全疏散 游客服務中心設有樓梯，樓內豎向交通主要以樓梯為主。在建筑物中央及建筑物兩端設樓梯間，作為垂直交通及消防疏散通道，各層使用樓梯為垂直交通工具，平面和豎向交通流線清晰，通道寬敞，功能布置均能滿足建筑防火，消防安全疏散的要求。 無障礙設計 景區(qū)建筑設計中無障礙設計非常重要，設計中應嚴格執(zhí)行《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范》，入口處應設殘疾人坡道，樓梯、廁所、扶手滿足殘疾人的要求等無障礙設計。 結 構設計 設計依據(jù) （ 1）《建筑結構荷載規(guī)范》（ GB500092021）（ 2021 年版）； （ 2）《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB500112021）及 2021 年局部修訂條XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 17 文； （ 3）《混凝土結構設計規(guī)范》（ GB500102021）； （ 4）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ GB500072021）； （ 5）《砼結構設計規(guī)范》（ GB500172021）； （ 6）《砌體結構設計規(guī)范》（ GB500032021）； （ 7）《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（ GB500682021）； （ 8）國家現(xiàn)行相關規(guī)范及規(guī)程。 建筑安全等級 本項目各單體建筑結構的設計使用年限擬定為 50 年，建筑結構的安全等級擬定為二級，結構重要性系數(shù) ；耐火等級為二級。 本工程砼的環(huán)境類別 室內正常環(huán)境為一類，室內潮濕露天及與水直接接觸部分為二類，結構構件的裂縫控制等級為三級，最大裂縫寬度 Wlim≤ 。 設計荷載 恒載：根據(jù)構件和裝飾尺寸及材料重量直接計算。 活載：根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》取用。主要樓面可變荷載標準值如下： 碼頭 游客服務中心： KN/㎡ 樓梯： KN/㎡ 消防樓梯： ㎡ 上人屋面： ㎡ 不上人屋面： ㎡ 風荷載：基本風壓取值 ㎡（ 50 年一遇）。 雪荷載：基本雪壓取值 ㎡（ 50 年一遇）。 地震荷載：根據(jù) GB183062021《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》九江地震XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 18 烈度定位六度，設計基本地震動加速度 值為 。本項目建筑屬乙類建筑，考慮到基地屬人員密集的公共建筑，建筑抗震設防烈度按六度設防。 主要結構選型 豎向承重體系：根據(jù)建筑使用功能，平面布置，立體面型及施工條件，推薦游客服務中心采用框架結構豎向承重體系，為建筑提供布置靈活的平面空間。停車場管理用房采用磚混結構，既可滿足使用要求，又能節(jié)約投資。 框架體系：樓面、屋面均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，其最小厚度不小于80 ㎜，滿足建筑剛性及整體性要求。 在現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構中，框架柱盡量采用異形截面，與室內砌體配套，以增大使用面積，框架梁應與房屋縱橫墻 重合，應盡量避免橫穿病房上空。房屋四角突出部位可適當加設剪力墻以保證房屋整體剛度。本工程砌體工程均用混凝土砌塊砌筑。 基礎設計 擬建場地地質條件基本穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)不良地質現(xiàn)象，根據(jù)場地工程地質特征及持力層分析，結合建筑物特征，框架結構均采用獨立柱基礎，磚混結構采用條形基礎。 給排水設計 設計依據(jù) （ 1）《民用建筑設計通則》（ GB503522021）； （ 2）《建筑給排水設計規(guī)范》（ GB50015— 2021）； （ 3）《建筑設計防火規(guī)范》 GB50016— 2021； （ 4）《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB501402021 。 給水設計 XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 19 （ 1）水源：給水從項目區(qū)給水干管接入。接入點采用 DN200 給水球墨鑄鐵管，能保證整個建筑的供水可靠性。供水接入點設倒流防止器以防水源污染。 （ 2）用水量預測 ①生活用水 本項目建筑物綜合生活用水量平均按 5L/m2 d 計取；管理人員及服務人員約 126 人，平均每人綜合生活用水量 20L/人天計取；則最大生活日用水量為 。 ②其他用水 道路、停車場每天澆灑 2 次，用水量按 1L/m2次計??； 綠化每天澆灑 2 次，用水量按 天計??； 以上用水量合計為 。 （ 3）供水建設方案 引水干管徑估算采用 DN150，基地內管網(wǎng)采用環(huán)狀與樹枝管網(wǎng)相結合，沿道路布置，所有管網(wǎng)布置要使項目內建筑物有足夠的水量和水壓，經(jīng)濟合理，施工方便，線路最短。室外管網(wǎng)盡可能成環(huán)狀，室內給水網(wǎng)采用枝狀布置，單向供水，給水管應布置在排水管上，滿足規(guī)范要求，具體管徑有待下一步設計時確定。 管材為：外管采用球墨鑄鐵管（ DN150）和鍍鋅管（ DN150），分戶及室內用 UPVC 和鋁塑復合管。 污水排水設計 （ 1）污水的收集：生活污水通過室內、 外污水管道的收集后，匯入各化糞池進行生化處理后排入基地內污水排水管網(wǎng)。 （ 2）污水管網(wǎng)：污水管網(wǎng)與雨水管網(wǎng)分開設置，按非滿管流設計，污水管網(wǎng)收集各化糞池排出的經(jīng)初步消化處理后的污水，逐步匯集，最XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 20 終排入市政排水管網(wǎng)。 （ 3）污水最大日排水量按最大日用水量的 90%估算為 立方米 /日。 衛(wèi)生器具的選用 （ 1）衛(wèi)生間設有延時自閉式?jīng)_式洗閥蹲式大便器； （ 2）各排水點均設深水封存水彎，以防管內污染氣體擴散，給水支管均采用暗敷以減少日常清洗消毒工作量； （ 3）所有用水設備器具應采用節(jié)水節(jié)能型產(chǎn)品。 管道材料 （ 1）室外衛(wèi)生給水管采用 PVC 給水管和球墨鑄鐵給水管及配件；室內地面以上部分衛(wèi)生給冷，熱水管均采用塑鋼管及配件。 （ 2）室外消防給水管采用采用 PVC 給水管及配件；室內地面以上部分消防給水管采用熱鍍鋅鋼管及配件。 （ 3）室內排水管采用 UPVC 排水管。 (4)室外雨水排水管采用水泥管；室外污水排水管采用球墨鑄鐵給水管及配件。 電氣設計 設計依據(jù) （ 1）《民用建筑設計通則》（ GB503522021）； （ 2）《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ162021； （ 3）《 10KV 及以下變電所設計 規(guī)范》 GB5005394； （ 4）《低壓配電設計規(guī)范》 GB5005495； （ 5）《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB500572021； （ 6)《建筑設計防火規(guī)范》 GB50016— 2021； （ 7)《建筑照明設計標準》 GB500342021； XX 湖北碼頭改造 初步設計報告 21 （ 8）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》 GB/T 503112021； （ 9）建筑、工藝、給排水等專業(yè)提供的方案設計資料。 設計范圍 （ 1）強電設計：配電間、照明、電力、防雷及接地。 （ 2）弱電設計：電話、網(wǎng)絡、有線電視。 供電設計 （ 1）負荷等級及電 源 ①負荷等級 本項目主要用電設備中斷供電將不會造成較大的經(jīng)濟損失，根據(jù)《民用建筑電氣設計規(guī)范》（ JGJ162021）的有關規(guī)定，用電負荷等級為二級。 ②供電電源及電壓 用地周圍有 10KV 市政用電線路，本項目就近與 10KV 市政供電線路“ T”接引線至游客服務中心配電間，選用 800KVA 變壓器，引至各用電建筑作為生產(chǎn)、生活電源，另設柴油發(fā)電機組為應急電源。 （ 2）供電系統(tǒng) 根據(jù)負荷計算，設置配電間，變電容量為 800KVA，帶高壓配電裝置。配電