xx大道2號人行天橋工程交通導(dǎo)行方案(編輯修改稿)
2025-04-02 12:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路路口； ⑶ 江津長江公路大橋往 XXXX 大道江津客運(yùn)站方向交叉口，距離施工地段 公里，單向設(shè)置； ⑷ 艾坪山隧道口（東口）往 XXXX 大道江津客運(yùn)站方向交叉口，距離施工地段 公里，單向設(shè)置； ⑸ 艾坪山隧道口（西口）往 XXXX 長江大橋（ XXXX 大道方向）交叉口，距離施工地段 公里，單 向設(shè)置； 9 ⑹ XXXX 長江大橋往 XXXX 大道方向交叉口，距離施工地段 公里，單向設(shè)置； 具體位置見下圖： 施工范圍內(nèi)，由于人流量相當(dāng)大，且由于道路變窄，一定程度上可能影響車輛駕駛?cè)藛T視線，因此，除在車輛進(jìn)入施工區(qū)域前設(shè)置限速等標(biāo)識外，我公司計劃在兩側(cè)道路，進(jìn)入施工區(qū)域位置，安設(shè)減速帶 2 組，每組減速帶長度10m，間距 10m，作用是強(qiáng)制車輛減速，以避免可能造成的行人或施工現(xiàn)場交通安全事故。（具體見施工現(xiàn)場平面及立面圖） 10 天 橋施工期間常態(tài)導(dǎo)行方案 施工區(qū)域在 XXXX 大道近客運(yùn)站環(huán)島西南側(cè)，該人行天橋施工區(qū)域范圍內(nèi)道路為雙向行駛 6 車道、中部為隔離帶。該人行天橋的樁位 Z T T2 及對應(yīng)兩側(cè)梯腳處于 XXXX 大道 007 超市側(cè)， Z2 墩處于 XXXX 大道中部隔離帶， ZT T4 及對應(yīng)兩側(cè)梯腳墩處于 XXXX 大道質(zhì)監(jiān)局側(cè)。 施工場地占道情況： ⑴ 007 超市側(cè)：需要占用部分人行通道，留約 內(nèi)側(cè)通道供行人通行； 需要占用車行道 ，但是根據(jù)天橋完工后的實(shí)際位置，天橋所在位置道路需向外拓寬 ，實(shí)際占用車道 ，占道后，該側(cè)通行道路實(shí)際寬度 ，可供兩車并排通行； ⑵ 質(zhì)監(jiān)局側(cè)：由于目前質(zhì)監(jiān)局緊鄰環(huán)島，質(zhì)監(jiān)局內(nèi)側(cè)人行道被綠化帶阻斷，且天橋梯道在此部位向聶帥陳列館偏移，因此，本側(cè)人行道內(nèi)側(cè)完全阻斷，行人無法沿質(zhì)監(jiān)局大樓通行，施工場地除占用該側(cè) 行車道外，還需為行人預(yù)留 臨時通道，占道后，該側(cè)通行道路實(shí)際寬度約為 ～ ，可供兩車并排通行； ⑶ 中部隔離帶：由于中部隔離帶邊緣安裝有隔離樁，因此，在天橋處所區(qū)域，施工場地限制在隔離樁范圍內(nèi)，但在接近環(huán)島位置，施工場地需向外延伸，現(xiàn)場需拆除 隔離帶頂部環(huán)島側(cè)部分隔離樁 ； ⑷ 在整個施工過程中，施工現(xiàn)場用電由業(yè)主提供，并接入三個施工段，施工臨時用電線路主要采用跨線路架空設(shè)置，架空高度＞ ，保證下部凈空不小 11 于 ，同時，為方便后期橋面施工，主橋鋼箱梁吊裝作業(yè)期間，由于該路段完全禁止通行，我公司將充分利用這段禁行時間，完成跨道路的作業(yè)腳手架 及 門型橋架 搭建 安設(shè) 作業(yè)，并在主橋梁下搭設(shè) 4 個寬 ,凈高 的門洞，行車限高 ，在兩端設(shè)置醒目限高標(biāo)識牌，保障雙向單車行駛，則整個施工后期，可以最大程度的減輕施工占道影響。 為此，針對超高 車輛， 建議措施為 ： ⑴ 分別在以下部位 設(shè)置超高車輛繞道行駛的警示標(biāo)識，便于超高車輛提前改道，最大程度的避免行駛至施工過渡區(qū)域后再行調(diào)頭對整體交通造成的干擾。 ① 以客運(yùn)站環(huán)島為中心，分別在 XXXX 大道與武城大道交叉口、 XXXX 大道與橋南路交叉口及西門路與濱江大道西段交叉口三處（距離施工現(xiàn)場距離均為）， ② 利用交通導(dǎo)行人員及設(shè)置于中部施工段人行道位置的掉頭標(biāo)志 。 ③ 以客運(yùn)站環(huán)島為中心， 在江津長江公路大橋往 XXXX 大道江津客運(yùn)站方向交叉口，距離施工地段 公里； ④ 艾坪山隧道口（東口）往 XXXX 大道江津客運(yùn)站方向交叉口，距離施工地段 公里； ⑤ 艾坪山隧道口（西口）往 XXXX 長江大橋（ XXXX 大道方向）交叉口，距離施工地段 公里； ⑥ XXXX 長江大橋往 XXXX 大道方向交叉口，距離施工地段 公里； ⑵ 如果有超高車輛自果研所方向向環(huán)島方向駛?cè)胧┕^(qū)域，必須在施工現(xiàn)場調(diào)頭時，由于現(xiàn)場架空電纜、橋架、防護(hù)腳手架等多種因素并列干擾，車輛只有從施工區(qū)域西南側(cè)（人行道）附近調(diào)頭，屆時，為保證車輛回轉(zhuǎn)半徑足夠，將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要，拆除人行道一側(cè)的綠化帶，待施 工結(jié)束后，另行恢復(fù)。 施工區(qū)域常態(tài)交通狀況平面圖 : 12 磚砼9砼3砼9砼3砼3減速帶 1 減速帶 1 減速帶 1 減速帶 1 13 施工區(qū)域 常態(tài) 交通狀況立面圖： 備注： 本立面圖按照占地最少，對交通影響最小原則進(jìn)行設(shè)置，圖示中所有尺寸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量數(shù)據(jù)繪制； 圖中所有警示標(biāo)志未按比例繪制，將在現(xiàn)場施工過程中，根據(jù)實(shí)際尺寸進(jìn)行布置； 圖示中減速帶實(shí)際位置位于距離施工現(xiàn)場約 50m 的過渡區(qū) ； 本方案中，警告區(qū)、上游過渡區(qū)范圍內(nèi)的所有交通警示措施未在本圖中體現(xiàn)，另見本方案其他說明及圖例。 007 超市 聶帥館 14 需中斷交通時導(dǎo)行方案 主橋鋼箱梁吊裝及配套作業(yè)開展階段，以及施工后期腳手架拆除作業(yè)兩個時間段，該路段整體禁止通行。根據(jù)施工進(jìn)度安排，需要中斷交通的時間如下： 主體鋼箱梁吊裝及輔助工程： 2021 年 11 月 28 日 22： 00（周五）至 11 月 30日 06:00（周一），共計 56 小時 （具體作業(yè)前需提前 10 天辦理相關(guān)斷道施工手續(xù) ）； 防護(hù)腳手架拆除： 2021 年 12 月 27 日 21： 00（周六）至 12 月 28 日 07:00（周日），共計 10 小時 （具體作業(yè)前需提前 10 天辦理相關(guān)斷道施工手續(xù) ）； 在此期間，除施工區(qū)域內(nèi)正常的交 通保證措施外，需增派交通導(dǎo)行人員至 24 人（按8 小時一班，每班 8 人） 根據(jù)施工進(jìn)度需要，當(dāng)確需中斷道路進(jìn)行施工時，需在相關(guān)路
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1