【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 12SEXSR 系列氣動(dòng)式快速遙控截?cái)嚅y（美國(guó) ASCO 防爆電磁閥） ： DN80/50/32/15/6 L=80/50/30/350/80m 序號(hào) 名稱 型號(hào)系列 數(shù)量 投資（萬(wàn)元） 備注 1 閥門 B00、 HP22NS、 FLJ41 30 8 2 流量計(jì) TBQZ－ 80B、 TBQZ－ 25 2 3 過(guò)濾器 GDL－ 100、 GDL－ 25 3 1 4 調(diào)壓 器 TZ4LD/2 2 5 安全閥 XSA46F 2 1 6 截?cái)嚅y QM/P 1 7 管材 DN80/50/32/15/6 L=80/50/30/350/80m 合計(jì) 儀表設(shè)備 可行性研究報(bào)告 19 ：選用 SGYF－ B 系列帶閥型壓力表。 ：選用 HZ3312A 系列水含量分析儀。 ：選用 JQB－ BM－ AEC2231 防爆式可燃?xì)怏w濃度變送器。 序號(hào) 名 稱 型號(hào)系列 數(shù)量 投資 （ 萬(wàn)元） 備注 1 管路測(cè)壓器 SGYF－ B 8 2 壓力變送器 DG1300－ GY 1 3 硫化氫含量 分析儀 SP－ 2104/SP － 1003 1 4 水含量分析儀 HZ3312A 1 5 可燃?xì)怏w 變送器 JQB－ BM－AEC2231 4 2． 2 合計(jì) 、管閥件及防腐 中低壓工藝線及油 品 管線管材選用符合《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB8163 標(biāo)準(zhǔn)的 20 號(hào)無(wú)縫鋼管。 壓縮機(jī)出口至售氣機(jī)、儲(chǔ)氣 集裝箱 段輸送高壓氣的高壓工藝管線管材選用符合《高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》 GB5310 標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼（ 1CR18NI9）無(wú)縫鋼管。 可行性研究報(bào)告 20 低壓閥件選用優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)閥門：壓縮機(jī)出口至售氣機(jī)及加氣裝置工藝管道、設(shè)備用閥主要采用進(jìn)口高壓不銹鋼。 壓縮 機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部（壓縮機(jī)與冷卻裝置）安裝系統(tǒng)管道由供應(yīng)商自行確定；壓縮機(jī)系統(tǒng)出口至儲(chǔ)氣 集裝箱 的高壓輸氣管道為不銹鋼（ 1Cr18Ni9）無(wú)縫鋼管，全部采用 焊接或管接頭。 所有非不銹鋼管道及管件均要求除銹后進(jìn)行防腐處理，基中埋地管道采用環(huán)氧煤瀝青特加強(qiáng)防腐，其余地上部分管道（包括地溝內(nèi)管道）采用聚氨酯改性環(huán)氧防腐蝕漆，作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道；面漆色彩：壓縮機(jī)有工藝管道為綠色，閥體為黑色，閥門手柄為紅色，安全放散系統(tǒng)為紅色，排污管為黑色，其余管道為銀灰色。 工藝投資為： 216 萬(wàn)元 其中：設(shè)備購(gòu)置費(fèi)： 200 萬(wàn)元 設(shè)備安裝費(fèi)： 16 萬(wàn)元 五、自控系統(tǒng)及通信 工藝專業(yè)及其它專業(yè)所提供的資料 可行性研究報(bào)告 21 。 、后及高壓儲(chǔ)氣區(qū)壓力指示。 。 。 。 、指示及報(bào)警。 集裝箱 、控制可燃?xì)怏w檢測(cè)、報(bào)警、連鎖控制。 自控系統(tǒng)配置，自控方案及儀表選型在遵守有關(guān)規(guī)范及滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下，設(shè)計(jì)合理的自控方案，提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。本系統(tǒng)采用 PLC 單片機(jī)監(jiān)控，并預(yù)留遠(yuǎn)傳擴(kuò)展，系統(tǒng)防爆按隔爆設(shè)計(jì)。（氣體智能渦輪流量計(jì)為本質(zhì)安全型） 控制室內(nèi)設(shè)有各檢測(cè)儀表的二次儀表部分，可實(shí)時(shí)監(jiān)控并顯示站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及壓力、流量、燃?xì)鉂舛?、硫化氫含量、水含量等參?shù)，并預(yù)留通過(guò)專線方式將數(shù)據(jù)傳送至公司。 天燃?xì)膺M(jìn)站前、壓縮后、計(jì)量前后、各級(jí)調(diào)壓前后、高壓儲(chǔ)氣區(qū)壓力指示及報(bào)警，采用壓力變送器為檢測(cè)儀表，由監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行指示 和報(bào)警，同時(shí)設(shè)計(jì)了機(jī)械式壓力表就地指示各點(diǎn)壓力，確保加氣站的生產(chǎn)安全。 天然氣進(jìn)站后硫化氫含量分析，采用硫化氫含量分析儀為檢測(cè)儀表，由監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行指示報(bào)警，確保加氣站的生產(chǎn)安全。 可行性研究報(bào)告 22 天然氣進(jìn)站分離后，流量計(jì)采用氣體智能渦輪流量計(jì)為檢測(cè)儀表，自帶壓力、溫度傳感器進(jìn)行補(bǔ)償修正，通過(guò)流量計(jì)算機(jī)顯示流量值，并可傳送至監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行指示、記錄。 天然氣供 壓縮工藝壓前緊急關(guān)斷控制，采用氣動(dòng)遙控截?cái)嚅y，當(dāng)壓縮機(jī) 房可燃?xì)怏w濃度達(dá)到 %時(shí)，由可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器通知監(jiān)控系統(tǒng)，由監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)控制該閥立即 關(guān)閉，確保站內(nèi)生產(chǎn)安全。 由于 天然氣 加氣站與公司通 訊 對(duì)外的聯(lián)系主要由話音通信構(gòu)成， 并且為 了保證加氣站的生產(chǎn)安全和公司的高度暢通，該站應(yīng)該保證至少安裝直撥電話一部，并且預(yù)留數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳端口一個(gè)。 由于加氣站靠近城區(qū)，通信設(shè)施較為完備，因此，話音通信并入市網(wǎng)。 六．公用工程 概述 6． 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 （ 1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工》 GB50156 （ 2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50052 （ 3）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057 （ 4）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB50034 （ 5）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50054 （ 6）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50055 可行性研究報(bào)告 23 （ 7）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50127 （ 8）《 10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50053 （ 9）《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 HGJ28 （ 10）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50058 加氣站原有供配電系統(tǒng)概況： 該加氣站系新建工程，原無(wú)變配電設(shè)施。 電氣負(fù)荷計(jì)算： 本次設(shè)計(jì)采用需要系數(shù)法計(jì)算，照明負(fù)荷按單位面積功率統(tǒng)計(jì)。 用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)負(fù)荷。 主要數(shù)據(jù)如下： 全站總設(shè)備安裝容量： 120KW 其中：低壓設(shè)備： 15KW 照明設(shè)備： 10KW 計(jì)算負(fù)荷：有功： 75KW 無(wú)功： 5KW 視在： 15KVA 低壓電容補(bǔ)償： 128kvar 平均功率因數(shù)：補(bǔ)償前 /補(bǔ)償后： 需要系數(shù)： 電源和電壓 電源由附近高壓線路電纜穿管 埋 地引至，電壓等級(jí)為 10KV 可行性研究報(bào)告 24 供電系統(tǒng) 低壓則以放射方式向各用電部門供電。 功率因數(shù)和無(wú)功補(bǔ)償 本設(shè)計(jì)計(jì)算的總的平均自然功率因數(shù)為 ，采用低壓靜電 電容集中補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為 128kvar，補(bǔ)償后功率因數(shù)為 . 主要設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式 設(shè)備選型主要是根據(jù)其性能，參數(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安裝維護(hù)方便等因素選定。低壓配電柜選 用 GGD2 型，電容補(bǔ)償柜選用 GGJ 型 。 繼電保護(hù)的選擇按照有關(guān)保護(hù)規(guī)范設(shè)計(jì)， 380/220V 低壓則采用自動(dòng)空氣開關(guān)作短路過(guò)載保護(hù)。 站區(qū)線路及站區(qū)照明 站區(qū)線路選用 電纜 ZR192－ FF22 型，敷設(shè)方式采用直埋敷設(shè)。 站區(qū)照明沿主要干道設(shè)路燈，光源選用高壓水銀燈，集中在低壓配電室控制。 用電場(chǎng)所的配電照明 壓縮機(jī) 集裝箱 動(dòng)力電源由低壓配電柜引至壓縮機(jī)電控柜后，再由壓縮機(jī)電控柜經(jīng)電纜埋地至壓縮機(jī)，其他用電設(shè)備由低壓配電柜經(jīng)控制箱供電。 燈具：壓縮機(jī) 撬裝箱 、儲(chǔ)氣庫(kù)區(qū)、配氣站及充氣棚內(nèi)的燈具選用防爆型燈具，其余選用日光燈或白 熾 燈。 線路敷設(shè)：所有線路均彩用電纜直埋或電纜穿鋼管暗敷。 電能管理及節(jié)電措施 可行性研究報(bào)告 25 為了核算電能消耗情況和加強(qiáng)能 源管 理 ， 在低壓配電室設(shè)低壓計(jì)量裝置，動(dòng)力和照明分別計(jì)度。 加強(qiáng)能源管理，認(rèn)真考核電能消 耗 ， 選用節(jié)能型新產(chǎn)品，采用發(fā)光效率高的燈具，采用靜電電容器補(bǔ)償以降低無(wú)功損耗。 電氣安全 壓縮機(jī) 集裝箱 屬 1 區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所， 故 防雷按二類防雷設(shè)計(jì)，建筑物屋面采用鍍鋅元鋼作防雷接閃器，引下線利用建筑物柱內(nèi)主筋，接地裝置采用鍍鋅扁鋼埋于地下并與防雷系統(tǒng)構(gòu)成可靠的電氣通路。 本站供電 系統(tǒng)采用 TN－ S 系統(tǒng) ，接地電阻不大于 1 歐，為保護(hù)人身和設(shè)備的安全， 所有因絕 緣損壞而可能帶電的金屬構(gòu)件、支架、設(shè)備、外殼等均應(yīng)可靠接地。 人員 值班及維修人員 2 人，技術(shù)人員 1 人 概算 電氣部分工程概算 10 萬(wàn)元 概述 可行性研究報(bào)告 26 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 （ 1）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028 （ 2）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156 （ 3）國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)給排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 4）工藝、土建等專業(yè)提供的資料 設(shè)計(jì)范圍 （ 1） XX 縣 天然氣 加氣 站 室內(nèi) 外的給排水設(shè)計(jì) （ 2） XX 縣 天然氣 加氣 站 生產(chǎn)用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 給排水概況 （ 1）該站給水系統(tǒng)接自市政 自 來(lái)水管網(wǎng) （ 2）排水系統(tǒng)將 污 水集中排入站外市政排水管網(wǎng)中 給水水源 該加氣站水源接自城區(qū)供水管網(wǎng)，供水穩(wěn)定，接點(diǎn)位于該站出口處，水質(zhì)滿足 GB5749《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，接點(diǎn)處水壓為 ,站區(qū)接入管徑為 DN50，能夠滿足全站用水需要。 用水量 （ 1）生產(chǎn)用水 根據(jù) 工藝專業(yè)提供的資料，冷卻 用 水的循環(huán)用水量為 20m3/h，循環(huán)補(bǔ)充用水量為 1m3/h，日循環(huán)用水量為 120m3/h 日循環(huán)補(bǔ)充水用水量為5m3/d。 可行性研究報(bào)告 27 （ 2）生活用水 用水量標(biāo)準(zhǔn)按 3L/人，班計(jì)，小時(shí)變化系數(shù) 按 計(jì)，該站實(shí)行兩班工作制，職工最大班人數(shù)為 10 人，日平均用水量為 ，小時(shí)平均用水量為 。 （ 3）消防制度及消防用水量 按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》第 條規(guī)定，該加氣站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。 （ 4）設(shè)計(jì)用水量 全 站 用水量表 序號(hào) 用水名稱 用 水 量 備 注 晝夜（ m3/d） 小時(shí)最（ m3/h） 1 生產(chǎn)用水 20 2 生活用水 3 未預(yù)見水量 3 按總水量的 10%計(jì) 總用水量 15 3 小時(shí)最大用水量＝ 給水系統(tǒng) （ 1）該加氣站 采用生產(chǎn)、生活合流制給水系統(tǒng)，站內(nèi)新設(shè)給水系統(tǒng)的水量和水壓能滿足要求。 （ 2）管材 可行性研究報(bào)告 28 給炎和 [ 采用 PP－ R 給水管；其余采用內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管。 （ 3）水表及水表井 在站區(qū)給水管網(wǎng)起點(diǎn)處設(shè)總水表，并設(shè)水表井一座。 循環(huán)水冷卻水系統(tǒng)