【文章內(nèi)容簡介】 已投入使用，全鎮(zhèn)實現(xiàn)了村村通公路 實現(xiàn)辦公樓房化同時也實現(xiàn)了村村通水 電 通程控電話?！?兩基 ” 教育成果得到了鞏固提高。 項目影響區(qū)劃分 擬建項目位于 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村 ， XX 村鐵鐐下村 、 羅心下村 及周邊村組過往群眾是直接與間接受益者。它的建設(shè)，將以更優(yōu)越、便捷的交通功能改善區(qū)域的交通運輸狀況，完善當?shù)芈肪W(wǎng)布局，促進 當?shù)?經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展。 10 經(jīng)濟的發(fā)展帶動交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通運輸?shù)陌l(fā)展反過來必定促進經(jīng)濟的繁榮，根據(jù)項目建成后對周邊各地區(qū)影響程度和 XX 縣行政區(qū)劃，將影響區(qū)劃分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，直接影響區(qū)定為 XX 鎮(zhèn) XX 村 ，間接影 響區(qū)為 XX 村 周邊村組。 總體概況 XX 縣地處江西省東南部，贛州市東北部，屬贛州市管轄，介于北緯26176。 05＇～ 27176。 08＇，東經(jīng) 115176。 40＇～ 116176。 17＇之間。東與石城、廣昌縣交界，南與瑞金市、于都縣為鄰，西與興國、永豐縣相連，北與樂安、宜黃、南豐 3 縣接壤。其南北長 ,東西寬 61km，縣域土地總面積 平方 km，屬贛州市第一位，江西省第三位?，F(xiàn)轄 12 個鎮(zhèn) 12 個鄉(xiāng)， 348 個村委會， 17 個居委會，其中縣域梅江鎮(zhèn)轄 5 個居委會 ， 25 個村委會。 2021 年，全縣有耕地面積 萬畝，林業(yè)用地 萬畝，水面 23 萬畝。縣城距省會南昌 324km，至贛州市 162km。 XX 縣全境地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，褶皺、斷層、隆起、凹陷均有。地質(zhì)基礎(chǔ)系古生代震旦紀的淺變質(zhì)巖構(gòu)成 ,以出露的地層為前震旦系、震旦系、寒武系、石炭系、侏羅系、白堊系、第四系，以震旦系、白堊系為主。巖石主要有花崗石、變質(zhì)巖、紫色頁巖、粉砂巖 ,以花崗巖居多。 XX 縣屬贛南中低丘陵地區(qū)，地貌以丘陵、山地為主，全縣有丘陵 1407平方 km,占總面積的 %；山地 1788 平方 km， 占總面積的 %。境內(nèi)北部多山，中部丘陵起伏。西、北、東三面高，中間低，自北向南依次下降。西、北部邊界為雩山山脈，地勢較高；東部屬武夷山山脈的分支， 11 邊綿不斷；中、南部的丘陵、崗地及縱貫?zāi)媳钡拿方記_積平原。境內(nèi)一般高程 300 米至 500 米，最高點為西北部的凌云山，海撥 米；最低處是南部黃石鎮(zhèn)下車坪村，海拔 154 米。耕地為沖積土，土壤呈酸性或微酸性，以紅色土壤為主，間有紫色土分布，土地肥沃。今年來， XX 人民在當?shù)卣恼_引導(dǎo)下，大力開發(fā)山地資源，發(fā)揮山地優(yōu)勢，積極開發(fā)山區(qū)，使山地資源優(yōu)勢發(fā)生了 向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。 XX 縣屬中亞熱帶季風溫潤地區(qū)。氣候溫和 ,四季分明 ,日照充足，雨量充沛，冬無嚴寒，無霜期長，適宜于亞熱帶作物的正常生長。 多年平均降水量 1706 毫米，最多的為 1997 年，達 2791 毫米，最少的為 2021 年。多年平均年降水日數(shù)與無降水日數(shù)之比為 18： 20，相差不大，農(nóng)諺謂：“有多少晴天就有多少雨天”。 1939 年以來，日雨量最大的是 1959 年 6 月 18 日和 1984 年 6月 1 日都為 毫米。 日照：多年平均日照 小時，日照百分率為 44%，太陽輻射的年平均總量為 卡 /平方 厘米。 無霜期：縣城無霜期多年平均值為 279 天。最長為 319 天，最短為224 天。 平均初霜日期為 11 月 30 日。最早的初霜日期是 11 月 5 日，高晚的是次年 1 月 3 日。 平均終霜日期為 2 月 22 日。最早的終霜日期是 1 月 16 日，最晚的是3 月 28 日。 初、終霜間隔天數(shù)（有霜日期）多年平均為 85 天。最長 128 天，最短 32 天。 XX 縣水系發(fā)達，河網(wǎng)密布，縣內(nèi)的主要河流有梅江、平江，都屬贛 12 江二級水海。梅江也稱 XX 江，主河長 220km，發(fā)源于 XX 與宜黃縣交界的王陂嶂，自北向南流入貢水。平江亦稱興國江，發(fā)源于 XX 猴子嶂，主河道長 132km，自東北流向西南，于贛縣江口塘流入貢水。全縣總水域面積278654 畝，占總土地面積的 %。 XX 自古有“士沿古文”和“文鄉(xiāng)詩國”之譽，歷史人才輩出，可謂鐘靈毓秀，人文蔚萃。 主要經(jīng)濟指標 “十 一 五”時期，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下緊緊圍繞回憶發(fā)展這個主題，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放和科技進步為動力，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點，大力實施“工業(yè)強縣、產(chǎn)業(yè)富民、膨脹縣城、開放帶動”四大發(fā)展戰(zhàn)略，縣城經(jīng)濟綜合實力不斷增強，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，改革開放不斷深入，社 會事業(yè)不斷繁榮，人民生活不斷改善的成就，經(jīng)濟實力逐年增強，結(jié)構(gòu)高速初見成效。XX 縣國民經(jīng)濟主要指標完成情況見表 13 XX 縣國民經(jīng)濟主要指標表（單位：億元） 表 21 指標 國內(nèi)生產(chǎn)總值 第一 產(chǎn)業(yè) 第二 產(chǎn)業(yè) 第三 產(chǎn)業(yè) 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 工業(yè) 總產(chǎn)值 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 1985 年 292 1986 年 306 1987 年 421 1988 年 581 1989 年 604 1990 年 728 1991 年 767 1992 年 916 1993 年 1086 1994 年 1674 1995 年 1897 1996 年 2350 1997 年 2470 1998 年 2686 1999 年 2824 2021 年 3032 2021 年 3215 2021 年 3446 2021 年 3798 2021 年 4271 經(jīng)濟及社會發(fā)展 （ 1） 綜合 2021 年經(jīng)濟總量繼續(xù)壯大， 全縣生產(chǎn)總值實現(xiàn) 億元，同比增長 %，一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)增加值分別為 億元、 億元和 億元。財政收入快速增長，實現(xiàn)財政總收入 億元，同比增長 21%，其中地方財政收入完成 億元，同比增長 %。 “ 兩型社會 ” 建設(shè) 14 加快，大力實施節(jié)能減排工程和生態(tài)環(huán)境保護工程，萬元 GDP 能耗下降%，單位工業(yè)增加值能耗下降 %； COD、 SO2 排放量預(yù)計分別削減 136噸和 94 噸；完成 “ 一大四小 ” 造林面積 萬畝。 （ 2） 農(nóng)業(yè) 2021 年農(nóng)業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)中有升。預(yù)計全縣農(nóng)村 經(jīng)濟總收入 億元，同比增長 %。種植業(yè)擴面增產(chǎn)，全縣糧食播種面積 104 萬畝，比上年增加 萬畝，總產(chǎn)達 億斤，同比增長 %；加工甜橙開發(fā)建設(shè)連片100 畝以上基地 36 個，完成整地 萬畝，開發(fā)面積在全市遙遙領(lǐng)先。養(yǎng)殖業(yè)穩(wěn)步發(fā)展， XX黃雞出籠 3460萬羽，同比增長 %；生豬出欄 萬頭，同比增長 %；水產(chǎn)品總量 萬噸，同比增長 %。基礎(chǔ)設(shè)施逐步夯實，完成 17 座病險水庫除險加固工程，標準良田、 “ 四大家魚養(yǎng)殖場 ” 、小型農(nóng)田水利設(shè)施等建設(shè)項目相繼啟動。 （ 3） 工業(yè)和建 筑業(yè) 2021 年工業(yè)經(jīng)濟逆勢上揚。全縣工業(yè)增加值實現(xiàn) 億元，同比增長 20%。規(guī)模以上工業(yè)增勢強勁，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 9 家，全縣規(guī)模以上工業(yè)增加值完成 ,同比增長 %。園區(qū)經(jīng)濟支撐作用凸顯，新增入園企業(yè) 17 家，新增投產(chǎn)企業(yè) 9 家，園區(qū)工業(yè)增加值 億元，同比增長 %。中小企業(yè)發(fā)展壯大，凈增中小企業(yè) 1753 戶，凈增個體私營企業(yè) 1752 戶。新生力量不斷涌現(xiàn)，艾煒特電子、三進漆包線、翠微實業(yè)等新上項目相繼投產(chǎn)，寶華山水泥、東君乳業(yè)、雙益制絲等增資擴能項目先后上馬。制約工業(yè)發(fā)展的電 力、交通等瓶頸因素得到極大緩解，加大了高速公路建設(shè)支持力度、鐵路建設(shè)爭取力度和出境公路改造力度；新（擴）建變電站 3 座，全縣工業(yè)用電量 億度，同比增長 %；新增中小企業(yè)信用擔保公司 5 家，為中小企業(yè)擔保融資 5092 萬元。 15 （ 4） 第三產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè)擴量加速。三產(chǎn)增加值實現(xiàn) 億元 ,同比增長 %，拉動 GDP 增長 個百分點。金融業(yè)穩(wěn)健運行， 12 月末金融機構(gòu)各項存款余額為 億元，各項貸款余額為 億元，存貸比達到 %的歷史新高，信貸投入增長為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力， 帶動縣域經(jīng)濟快速發(fā)展。物流業(yè)加快發(fā)展，貨運總量達 萬噸，同比增長 3%。旅游業(yè)加速發(fā)展，啟動翠微峰景區(qū)創(chuàng) 4A 景區(qū)建設(shè)，首個四星級賓館東方麗都大酒店奠基開工，東龍古村被列為江西省歷史文化名村。全年旅游總?cè)舜?5 萬人次，旅游總收入 4950 萬元，同比增長 8%。 （ 5） 固定投資 2021 年投資保持高位運行，全社會固定資產(chǎn)投資完成 億元 ,同比增長 32%。重大項目有序推進，竹笮工業(yè)小區(qū)、迎賓大道、縣污水處理廠等 34 個項目相繼開工建設(shè)，完成投資 億元；房地產(chǎn)業(yè)強勁回升，實現(xiàn)房地產(chǎn)開發(fā)總投資 億 元，同比增長 110 %；擴大內(nèi)需項目進展順利， 178 個擴大內(nèi)需項目全部開工建設(shè)，累計完成投資 億元；城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大，完成投資 億元；新農(nóng)村建設(shè)扎實推進，完成道路硬化 190 公里，改水 6900 戶，改廁 6300 戶，拆除舊房 11 萬平方米，新建房屋 萬平方米， 152 個省扶點基本成型。城鄉(xiāng)消費有效激活，全縣社會消費品零售總額實現(xiàn) ，同比增長 %； “ 家電下鄉(xiāng) ”工作有序推開，備案銷售網(wǎng)點 163 個，銷售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品 16104 件，銷售總額 萬元。外貿(mào)出口逆勢上揚，實現(xiàn)外貿(mào)出 口 1200 萬美元，同比增長 256%。 16 交通運輸現(xiàn)狀 運輸網(wǎng) （ 1）贛州市 贛州市交通運輸由鐵路、民航、水運和公路等各種方式形成綜合運輸體系。 ①鐵路 京九鐵路由吉安的太和進入贛南的興國，經(jīng)干線、贛州市、南康、信豐、龍南，由定南進入廣東和平，構(gòu)成南北大動脈，贛州境內(nèi) 226 公里。龍贛韶鐵路是鐵道部計劃中的閩桂鐵路的一部分，經(jīng)福建長汀縣、江西瑞金、于都、贛州與京九鐵路接軌，再經(jīng)南康、大余進入廣東的南雄。 ②航空 僅有贛州機場，目前已開通贛州至南昌、廣州、深圳 、廈門等航線。贛州機場改建為 4C 級機場。 ③水運 主要由贛江航線、贛南境內(nèi)通航里程 公里。其次有貢水航線、章水航線。 ④公路 全區(qū)公路由二縱二橫 4 條國道為主干（即 10 20 32 319 國道），總長 公里。 59 條省道、 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路組成三級公路網(wǎng)絡(luò)?？偨y(tǒng)車里程 公里。區(qū)域路網(wǎng)技術(shù)標準低，符合全指標的二級公路有 105 國道。 323 國道瑞金至贛州 134 公里改建成標準二級路， 319 國道XX 至瑞金 96 公里改建成一級公路，其它大部分為三、四級公路，個別路 17 段還是等外公路。全區(qū)四級 及等外公路占總里程的 93%，二級以上公路僅占 7%，縣鄉(xiāng)低級路面或無路面公路占 76%，雨天不能通車的公路占 31%。從這些統(tǒng)計數(shù)字看，贛南為適應(yīng)快速發(fā)展經(jīng)濟，公路等級道路通航能力有待提高，從而提高公路的運輸量。 （ 2） XX 縣 XX 縣目前沒有鐵路、航空及水運，主要運輸方式為公路運輸， XX 縣公路網(wǎng)主要分三個層次，公路網(wǎng)骨架干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)、支線網(wǎng)。 公路網(wǎng)骨架（干線網(wǎng)）： 濟南至廣州高速公路（建設(shè)中）、 319 國道、 5 條省道。 區(qū)域次干線網(wǎng)： 由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通 XX 縣到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的交 通聯(lián)系，全縣有縣道 12 條。 區(qū)域支線網(wǎng)： 由鄉(xiāng)道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至村及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）內(nèi)的交通聯(lián)系。 改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場經(jīng)濟的日益繁榮，對公路運輸?shù)男枨蠹眲≡黾樱瑓^(qū)域內(nèi)公路有了很大的發(fā)展，通過不斷新建公路和原有公路的改造，已基本形成了國道、省道為骨架，縣鄉(xiāng)道四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)。公路運輸，以其靈活、機動、便捷、安全的優(yōu)勢，承擔著旅客運輸?shù)闹髁?。但由于區(qū)域內(nèi)公路技術(shù)等級低，布局及等級結(jié)構(gòu)不合理，影響了路網(wǎng)整體功能和效益的從分發(fā)揮，與迅速發(fā)展的社會經(jīng)濟極不適應(yīng)，加速公路建設(shè) ，提高公路的技術(shù)等級已是當務(wù)之急。 1995 年以前 XX 縣的運輸網(wǎng)絡(luò)主要有水路和公路，但之后隨著公路建 18 設(shè)的加快，公路網(wǎng)的改善和公路等級的不斷提高，加之河道運輸條件的惡化，方便、快捷的公路運輸業(yè)便逐漸取代了水上運輸業(yè)，公路運輸占全縣運輸總量的 99%。 2021 年全縣公路通車里程為 ，其中省養(yǎng)公路 ，縣鄉(xiāng)公路 。全縣 24 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路， 300個行政村通公路， 224 個行政村通水泥路（油路）。 運輸量發(fā)展水平及特點 （ 1）贛州市 ① 2021 年全市擁有民用汽車 37259 輛，為 1995 年的 倍，20212021 年間平均增長 %。摩托車增長速度最大，為 %，其他機動車（含農(nóng)用運輸車、拖拉機）呈下降趨勢，客車增長 %，貨車增長 %。全市運輸工具擁有量詳見表 22。