【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進地區(qū)經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)化、集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展。 項目的實施可對調(diào)整 雙城市 農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、 促進農(nóng)民增收 及 農(nóng)業(yè)增效起到重要作用。項目建成后將為 當(dāng)?shù)?新增 15個就業(yè)崗位 ， 直接帶動 果蔬 種植面積 735 畝 ， 可帶動種植戶 245 戶（以每戶 3畝地計 ） 。 與種植玉米相比，戶均年平均增加純收入 元，人均年平均增加純收入 405 元 ， 增收效果顯著。 社會效益良好。 可行性研究報告編制依據(jù) ⑴ 國農(nóng)辦【 2021】 170 號《 2021 年國家 農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營項目 申報指南 》 ⑵ 《國家 農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)資金和項目管理辦法》（財政部 29 號令） ⑶ 《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版 ⑷ 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 第一章 總論 6 ⑸ 《國家食品工業(yè) “ 十 二 五 ” 規(guī)劃》 ⑹ 《 雙城市 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十 二 個五年規(guī)劃》 ⑺ 項目建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料和證明材料 ⑻ 項目區(qū)自然及社會經(jīng)濟條件有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和有關(guān)資料文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)信息等 ⑼ 其他有關(guān)行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 綜合評價 項目建設(shè)的必要性 黑龍江省 是果蔬生產(chǎn)大省，每年有大量產(chǎn)品需要運銷全國。但是由于冷鏈物流落后，在儲存運輸中的損失一般都超過 20%，遠(yuǎn)距離銷售的價差收入被儲運損失吞食大半。瓜果蔬菜產(chǎn)量大幅度提高了，農(nóng)民收入?yún)s沒能同步增加。 哈爾濱市 2021 年 蔬菜產(chǎn)量達(dá) 到 萬噸，水果產(chǎn)量 萬噸 ，瓜類產(chǎn)量 21 萬噸 。 雙城市 2021年 瓜菜種植面積 3萬畝， 總產(chǎn)量 ，其中日光溫室瓜菜產(chǎn)量 。我國東南沿海地區(qū)及長江中下游 的廣大 地區(qū) ， 每年 9 月因氣候炎熱、暴雨、臺風(fēng)和洪澇等災(zāi)害影響， 果 蔬生產(chǎn)受到嚴(yán)重 限 制 ，無法滿足城鎮(zhèn)居民對蔬菜的需求， 蔬菜供應(yīng) 淡季問題突出，供應(yīng)嚴(yán)重不足，菜價成倍上漲 ， 缺菜期均在 3 個月以上，這些地區(qū)是一個長期的市場 ，而且是需求量較大的一個市場，為 瓜果和“ 東北 夏菜”提供了巨大 的 市場潛力。 但對于 雙城市 而言， 610 月份恰 好 是蔬菜瓜果 大量收獲上市的季節(jié)， 果 蔬品種多、價格 合理，由于遠(yuǎn)離城市和工業(yè)污染，菜的品質(zhì)和安全性良好 ， 香菇、芝麻、蔥 是 雙城市 在 第一章 總論 7 國內(nèi)外享有盛譽的幾個獨具特色的瓜菜品種， 地域品牌逐漸被市場認(rèn)識，為全國 大量銷售 奠定了 物質(zhì) 和聲譽 基礎(chǔ)。 本項目建設(shè)單位目前生產(chǎn)能力有限，市場交易系統(tǒng)和冷鏈系統(tǒng)還不完善，無法滿足當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)居民日益增長的果蔬消費需求。 鑒于上述情況， 哈爾濱粒粒香食品股份有限公司 提出了通過建設(shè)恒溫保鮮庫 以及配套工程設(shè)施，建立冷鏈貯存以及運輸系統(tǒng)，進行果蔬預(yù)冷、保鮮、運輸、配送，一方面可以滿足當(dāng)?shù)叵M需要；另一方面通過對農(nóng)產(chǎn)品保鮮貯存、運輸，減少損失，滿足東南沿海地區(qū)瓜果蔬菜的需求，使農(nóng)民增收；其次，做大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通，為企業(yè)創(chuàng)造效益。項目建成后，可輻射帶動 雙城市 及周邊縣區(qū)的果蔬種植業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 作為以果蔬保鮮、貯藏為重點的 哈爾濱粒粒香食品股份有限公司 ，按照產(chǎn)、貯、銷一體化的總體發(fā)展思路，審時度勢，搶抓機遇，引領(lǐng)當(dāng)?shù)毓弋a(chǎn)業(yè)發(fā)展，在 為 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 注入活力 的同時，也為自身的生存和發(fā)展博得廣闊空間。因此，該 項目建設(shè)既是當(dāng)?shù)毓弋a(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，也是項目建設(shè)單位自身生存和發(fā)展的必然選擇。 項目的可行性 雙城市 是 哈爾濱市蔬菜生產(chǎn) 的重點區(qū)域， 蔬菜生產(chǎn) 是 增加 全市經(jīng)濟發(fā)展的 重要的手段之一 。近兩年，大力發(fā)展日光溫室等高效、節(jié)水設(shè)施農(nóng)業(yè)已成為 全市 農(nóng)村工作的重中之重，目前 全市 已建成日光溫室 100 余座，瓜菜產(chǎn)量 萬噸，大田瓜果蔬菜 3 萬畝，資源豐富。進入盛產(chǎn)期的日光溫室大棚已有 100 座以上。 全市 水果蔬菜產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭， 果蔬 生產(chǎn)基地建設(shè)、加工龍頭企業(yè)建設(shè)、第一章 總論 8 市場體系建設(shè)等各個方面都向前大步邁進，形成了 種 、加、貿(mào) 一體化經(jīng)營的基本框架 ，果蔬種植 基地進一步擴大。 項目建設(shè)的各項條件具備，水、電、建設(shè)用地及其他設(shè)施已落實，原料資源有充分保證，產(chǎn)品市場前景廣闊。 項目工藝路線合理， 保鮮冷鏈 技術(shù) 先進 成熟，選用國內(nèi)成熟的制冷 設(shè)備，設(shè)備運行平穩(wěn)、可靠，生產(chǎn)裝備技術(shù)水平較高 ， 符合企業(yè)實際，可實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。 項目建成后 項目建成后 年新增營業(yè)收入 100 萬元（不含稅）；新增利稅 5 萬元，其中增值稅 50 萬元、凈利潤 45 萬元。 增量稅后 財務(wù)內(nèi)部收益率 %， 財務(wù)凈現(xiàn)值 （ I=8%） 108 萬元 ； 主要指標(biāo)均高于行業(yè)基準(zhǔn)值，經(jīng)濟效益較好。 項目的實 施可對調(diào)整 雙城市 農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、 促進農(nóng)民增收 及 農(nóng)業(yè)增效起到重要作用。項目建成后還將為 當(dāng)?shù)?新增15 個就業(yè)崗位 ，社會效益良好。 總之，本項目原料供應(yīng)充足、品質(zhì)良好，保鮮冷鏈技術(shù)成熟可靠，產(chǎn)品銷售渠道暢通；充分利用原有設(shè)施，以較小的投資擴大產(chǎn)能，經(jīng)濟和社會效益良好。 風(fēng)險評估 國內(nèi)外市場需求規(guī)律難以準(zhǔn)確掌握，市場波動可能給 企業(yè) 市場拓展帶來一定的困難；項目產(chǎn)品為大眾化產(chǎn)品，國內(nèi)外市場已進入成熟期，本項目有一定的市場開發(fā)風(fēng)險。企業(yè)可依靠產(chǎn)地原料質(zhì)量及嚴(yán)格的管理方式打品牌戰(zhàn)，進一步開發(fā)國內(nèi)外市場 。產(chǎn)品的多樣化、系列化會降低市場風(fēng)險。 第一章 總論 9 項目的帶動作用 項目建成后年需 新增 各類果蔬 1000 噸，可直接帶動 735 畝果蔬種植面積。按項目區(qū)農(nóng)民戶均種植 3 畝地計算，可帶動 204 戶種植戶參與項目 ， 帶動作用較強。 項目建成后還將為 當(dāng)?shù)?新增 15 個就業(yè)崗位。 制約因素 及解決方案 目前，資金短缺是制約企業(yè)發(fā)展的主要因素。企業(yè)應(yīng)多渠道籌資，積極組織項目建設(shè)；同時，不斷提高現(xiàn)代企業(yè)管理水平，擴大經(jīng)營品種，提高企業(yè)綜合效益。 結(jié)論與建議 本項目 通過擴建，設(shè)備配置更加合理，產(chǎn)能進一步擴大，產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)更加優(yōu)化，企業(yè)綜合效益顯著提高。項目的實施有利于 提高 農(nóng)產(chǎn)品附加值， 促進 當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢 轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢， 符合當(dāng)?shù)?果蔬種植業(yè) 長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，不僅可以培育壯大當(dāng)?shù)貎?yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、調(diào)整農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，而且對提高農(nóng)民和地方財政收入、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提高企業(yè)競爭能力亦有重要的意義。項目的實施符合國家和地方農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟的戰(zhàn)略發(fā)展方向。 建議企業(yè) 進一步 開拓 市場， 增加產(chǎn)量，以便帶動更多農(nóng)戶發(fā)展生產(chǎn)，增加收入；抓好員工技術(shù)培訓(xùn)，在不斷提高員工技術(shù)操作水平的同時，采用更加先進的保鮮冷鏈技術(shù)及措施保證果蔬品質(zhì)從而提高市場競爭力 ； 從產(chǎn)地市場、專業(yè)批發(fā)市場和終端市場三個層次第一章 總論 10 上搭建交易平臺，不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)，增強開拓市場的能力 ；采用現(xiàn)代企業(yè)管理模式，確保產(chǎn)品質(zhì)量，建立良好的品牌。 第二章 背景及必要性 11 第二章 背景及必要性 項目區(qū)社會經(jīng)濟狀況 2021年， 雙城市 生產(chǎn)總值實現(xiàn) ，同比增長 %；財政總收入按新體制計算實現(xiàn) 億元，同比增長 %，其中，地方一般預(yù)算收入實現(xiàn) 億元，同比增長 %；全社會固定資產(chǎn)投資實現(xiàn) ，同比增長 %，增幅超過省市平均水平；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實 現(xiàn) 15696元，同比增長 %；農(nóng)民人均純收入實現(xiàn) 10348元，同比增長 %。城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額達(dá)到 億元，同比增長 %。 本行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 冷鏈物流 (Cold Chain Logistics), 也叫低溫物流(Lowtemperature Logistics)是一種特殊物流形式 ,其主要對象是易腐食品 (包括原料及產(chǎn)品 ),所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈(Perishable Food Cold Chain)。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ) ,以人工制冷技術(shù)為手段 ,以生產(chǎn) 流通為銜接 ,以達(dá)到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個系統(tǒng)工程。目前冷鏈物流適用的范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品（水果、蔬菜 。肉、禽、蛋 。水產(chǎn)品 ?；ɑ墚a(chǎn)品） 。加工食品（速凍食品 。禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食 。冰淇淋和奶制品 ?？觳驮希?。特殊商品（藥品）等等。而本項目所指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以蔬菜、瓜果等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中 ,以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量 ,減少第二章 背景及必要性 12 農(nóng)產(chǎn)品的損耗 ,防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。 冷鏈起源于十九世紀(jì)上半葉冷凍機的發(fā)明，隨著電冰箱的出現(xiàn)，各種保鮮和冷凍農(nóng)產(chǎn)品開始進 入市場，進入消費者家庭。到了二十世紀(jì)三十年代，歐洲和美國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈已經(jīng)初步建立。四十年代，歐洲的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建?，F(xiàn)在，歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。 在歐美一些發(fā)達(dá)國家，很早就重視了冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)和管理問題，現(xiàn)在已形成了完整的食品冷鏈體系。美、日、德等發(fā)達(dá)國家在運輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱，并配以 EDI 系統(tǒng)等先進的信息技術(shù)，采用鐵路、公路、水路等多種方式聯(lián)運，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運輸 率及運輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。美國的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 2％至 5％，已形成一種成熟的模式；日本果蔬在物流通過程中有 98％要通過冷鏈。 我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于五十年代的肉食品外貿(mào)出口，并因此改裝了部分保溫車輛。 1982年，頒布了《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈也開始起步。近二十年來，中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。 我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，從起始點到消費點的 流動儲存效率和效益無法得到控制和整合。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大，其中 80％以上的生鮮食品是在常溫狀態(tài)下進行保存、流通和初加工。 我國冷鏈物流存在的一些問題主要是冷藏運輸力量薄弱、冷藏 第二章 背景及必要性 13 運輸損耗大、冷鏈物流技術(shù)不高、第三方物流發(fā)展緩慢等。例如我國目前公路冷藏運輸運量不到 25%，鐵路冷藏運輸運量占 55%左右，而歐美國家公路冷藏運輸?shù)倪\量占 60— 80%，鐵路冷藏運輸在食品運輸總量中更是占到 90%以上。 近年來，隨著 雙城市 農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和果蔬產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，蔬菜瓜果的生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益都獲得了較快發(fā)展，市場供應(yīng)充裕。雙城 市 2021 年瓜菜 種植面積 3 萬畝， 總產(chǎn)量 萬噸，其中日光溫室瓜菜產(chǎn)量達(dá) 萬噸。 民勤的蔬 (果 )菜采收季節(jié)主要集中在610 月份，由于種植面積大、產(chǎn)量高、集中產(chǎn)出和集中銷售非常明顯，一部分精細(xì)蔬菜和瓜果未經(jīng)預(yù)冷直接進入市場，銷售時間極短，蔬菜的保鮮時間短，新鮮度下降，產(chǎn)品市場競爭力下降，有時，甚至造成變質(zhì)腐爛，效益下降；其次，由于缺乏貯藏設(shè)施，產(chǎn)品無法滿足市場的長期需求，往往造成后期市場缺貨價高的局面，應(yīng)有的效益無法收取，因此，建設(shè)果蔬保鮮冷鏈設(shè)施可有效延長果蔬的市場銷售時間和加工時間，長時間占領(lǐng)市場， 并保持產(chǎn)品的新鮮度，提高產(chǎn)品的市場競爭力。 項目建設(shè)的必要性 蔬菜瓜果是人們賴以生存最基本也是最重要食品之一。隨著收入水平不斷提高，人們的消費水平和結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大變化，消費品支出項目明顯增多，食品支出中對精細(xì)、高營養(yǎng)食品的比例增加，尤其是蔬菜瓜果的消費需求層次由量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)閷|(zhì)的追求，開始注重果蔬的營養(yǎng)、安全、新鮮等因素。如今，蔬菜瓜果的生產(chǎn)技術(shù)、運輸條件、市場流通體系等大為改善，農(nóng)產(chǎn)品流通數(shù)量增加、第二章 背景及必要性 14 流通范圍擴大，果蔬產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了周年供應(yīng)，而且全國性大市場大流通的格局正在逐漸形成。因此，為了滿 足快速農(nóng)產(chǎn)品流通高速發(fā)展的需要，市場信息系統(tǒng)、檢驗檢測系統(tǒng)等已經(jīng)成為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的必備條件，一個規(guī)?；F(xiàn)代化、專業(yè)化、擁有先進監(jiān)控手段的物流企業(yè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。 ⑴ 項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃的要求 在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2021 年本 )》中，農(nóng)林牧漁產(chǎn)品儲運、保鮮、加工及綜合利用屬于國家鼓勵類發(fā)展產(chǎn)業(yè)。 為應(yīng)對國際金融危機的影響，落實黨中央、國務(wù)院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，促進物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長 點， 出臺了《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出，針對我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和落實黨中央國務(wù)院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，要加快完善農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，健全農(nóng)業(yè)市場信息服務(wù)體系，完善農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通