【文章內(nèi)容簡介】 密集， 城市化嚴(yán)重。在 蓋梁 施工過程中必須充分考慮主線施工與地方交通交叉作業(yè)的情況，要有專門的人員去引導(dǎo)疏導(dǎo)交通，保證施工安全 。 主要材料 混凝土： C50 砼 ； 鋼材： 普通鋼筋 ： HRB335 帶肋鋼筋 ， 鋼筋標(biāo)準(zhǔn)符合 GB 130131991 和 GB 14991998 的規(guī)定； 預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用符合 GB/T52242021 標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強度鋼絞線，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa，公稱直徑 ，彈性模量 Ey= 105MPa， 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 。 鋼束采用 15 151 151 1515 四 種錨具，采用 內(nèi)徑D90mm金屬波紋管 預(yù)埋成型 。 水文氣候特點 本 路線 區(qū) 地處南 亞熱帶 ，屬南 亞熱帶 典型的季風(fēng)海洋氣候。由于背 山面海，海洋性氣候特別顯著，全年平均氣溫 20~22℃ ，年降雨量為 1600mm以上，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短等氣候特征。全年總降雨量1500mm~2200mm，主要集中在 4~9 月，占全年降雨量的 70~88%。年平均蒸發(fā)量 1432~1756mm，年降雨量大于蒸發(fā)量。年平均相對濕度 81%左右。無 霜 期290~357 天，極少降雪。夏季多東、南風(fēng)，冬季多北、偏北風(fēng)，多年平均風(fēng)速 ，最大為 ； 7~9 月常受臺風(fēng)侵?jǐn)_，風(fēng)力常達(dá) 6~9 級，風(fēng)速最大 。 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 5 第三章 生產(chǎn)計劃 安排 施工總體計劃 蓋梁 總體工期采用倒排計劃， 計劃 開工日期為 2021 年 5 月 1 日， 計劃完成日期 2021 年 1 月 31 日， 總工期為 9 個月 。 具體以監(jiān)理工程師的開工令為準(zhǔn)，并作相應(yīng)調(diào)整。 普通長度蓋梁按 22 天 /片，三墩柱蓋梁、四墩柱蓋梁按 1 月 /片計，詳見 “蓋梁 施工進(jìn)度計劃表（橫道圖） ”。 主要機械 設(shè)備進(jìn)場計劃 根據(jù)工程進(jìn)度及施工計劃的需要，所需的設(shè)備提前進(jìn)場、調(diào)試，確保按時投入使用。進(jìn)場設(shè)備絕大部分為自有，以便于項目部對現(xiàn)場的人員及機械設(shè)備擁有完全的支配權(quán)。 根據(jù)施工進(jìn)度，機械設(shè)備分批進(jìn)場，并根據(jù)實際情況 隨時增加，首批施工前期使用的機械設(shè)備 及試驗、 測量和檢測儀器，首先進(jìn)駐現(xiàn)場。 表 主要機械設(shè)備進(jìn)場計劃 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺、套） 備注 大挑臂蓋梁 模板 按 蓋梁 尺寸配套 9 底模 9套、側(cè)模 3套 橋臺蓋梁模板 組合配套 1 吊車 50T/25T 3/5 發(fā)電機 350KVA 3 張拉壓漿設(shè)備 QSMZB2500A 5 智能張拉設(shè)備 汽車泵 SY5382THB4臂架水平長度 44米、混凝土理論排量（高壓） 120m3/h 3 蓋梁 送混凝土 汽車 臺 (50T) 5 設(shè)備運輸 挖 掘機 HD220 2 場地平整 砼罐車 臺 10 運送混凝土 鋼筋彎曲機 GW40 10 鋼筋制作 鋼筋切斷機 GQ40 10 鋼筋制作 焊機 臺 50 鋼筋焊接 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 6 砼振動器 插入式 50 混凝土搗固 打磨機 臺 50 鋼模的打磨 攪拌站 座 1 中心攪拌站 勞動力計劃 根據(jù)氣候情況 ，每月 有效工作日按 22 天 計算 。 管理和技術(shù)人員全部采用本公司內(nèi)部員工，保證所有參與人員均經(jīng)過崗前教育和培訓(xùn)并且合格后錄用，并接受勞動、計生以及其它相關(guān)部門的管理。 定期結(jié)合實際情況進(jìn)行安全、質(zhì)量及其他方面的繼 續(xù)教育，努力保持較高的管理水平。 管理人員配置表 表 主要 管理人員配置情況 姓 名 崗 位 職 責(zé) 負(fù) 責(zé) 內(nèi) 容 李子斌 項目經(jīng)理 全面的協(xié)調(diào)、管理工作 劉忠平 總工程師 總體質(zhì)量監(jiān)控 藍(lán)方欽 項目常務(wù)副經(jīng)理 資源配備、征地拆遷、施工進(jìn)度 徐彬彬 項目副總工程師 協(xié)助總工程師處理技術(shù)工作 黃強盛 項目副經(jīng)理 機械材料、綜合事務(wù) 熊雷 項目副經(jīng)理 施工機械、施工人員安排 高填鋒 安質(zhì)環(huán)保部部長 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、拆遷等工作 黃盛長 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 各種技術(shù)指標(biāo)的檢查驗收 、施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗 李才杰 試驗負(fù)責(zé)人 試驗檢測、質(zhì)量記錄的收集整理 胡德勝 測量負(fù)責(zé)人 測量放樣、測量資料收集整理 黃新忠 專職安全主任 現(xiàn)場施工安全管理 曾鎮(zhèn)威 材料負(fù)責(zé)人 材料供應(yīng)計劃、采購等 陳明建 計劃負(fù)責(zé)人 計劃管理、采購等 何昉玲 綜合事務(wù)負(fù)責(zé)人 項目綜合事務(wù)工作 劉帥 施工員 現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理 程飛 施工員 現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理 龔勝平 施工員 現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 7 王立偉 施工員 現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理 勞動力進(jìn)場計劃 表 勞動力組織 計劃 日期 總?cè)藬?shù) (人 ) 機械工 (人 ) 混凝土工 (人 ) 普工 (人 ) 模板工 (人 ) 鋼筋工 (人 ) 測量工 (人 ) 139 25 30 20 20 40 4 107 20 20 15 18 30 4 150 35 30 20 20 40 5 150 35 30 20 20 40 5 150 35 30 20 20 40 5 155 40 30 20 20 40 5 155 40 30 20 20 40 5 155 40 30 20 20 40 5 155 40 30 20 20 40 5 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 8 年 度 2021年月份 墩 號371~382383~394395~406407~418435~446447~451457~458465~471428~429419~427431~433452~454459~464472480~481430482~485486477434蓋梁施工總體計劃表7 8 105 9 11 126 12021年 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 9 第 四 章 施工方案、方法與技術(shù)措施 本標(biāo)段主線路位于山前大道上方，高架通過，沿線分布多個高檔住宅小區(qū)，平交口多，人流密集、交通量大， 混合交通， 城市化嚴(yán)重。在 蓋梁 施工過程中必須充分考慮主線施工與地方交通交叉作業(yè)的情況， 施工車輛進(jìn)出施工場地時應(yīng)派專人指揮，確保安全施工。蓋梁施工過程中，應(yīng)做好安全防護(hù)工作，避免交通及施工安全事故的發(fā)生，確保施工 正常化、 零事故。 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工 方案 本合同段所有大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計荷載大，且多為雙墩柱蓋梁（部分有三墩柱、四墩柱） ，為保證足夠的支撐力， 采用鋼管柱豎向支撐貝雷主梁 支架 現(xiàn)澆方法施工。 蓋梁 施工 支 架 結(jié)構(gòu) 組合 從下至上為 ： 砼擴大基礎(chǔ) （或承臺） － 鋼管立柱－ 柱頂 A3（ 2cm厚）封頂 可調(diào)砂箱－縱向工字鋼（ 2I25a） －貝雷主梁 － I12 分配梁。 支架 立柱： 標(biāo)準(zhǔn)蓋梁 橫 斷面 為 4 根鋼管柱 、縱斷面 為 兩 排鋼管柱（縱向間距為 250cm， 鋼管柱采用直徑為 D630mm、壁厚為 6mm 的鋼管 。 墩身范圍內(nèi)的四個鋼管柱 支承在 承臺 （八樁承 臺） 上 ，不在承臺范圍內(nèi) 鋼管柱支承在 砼 擴大基礎(chǔ)上。 跨徑組合為 11m++11m， 非標(biāo)準(zhǔn) 蓋梁跨徑組合按兩側(cè) 11m展開。 鋼管柱長度在 6~12m之間，搭設(shè)支架系統(tǒng)時，應(yīng)搭設(shè)相應(yīng)的人行支架系統(tǒng)。人行支架系統(tǒng)采用 Φ 48mm 鋼管搭設(shè)，橫距 ，縱距 ，步距 。采用5 3 排碗扣鋼管，腳 踏 板采用 5cm厚 優(yōu)質(zhì)木板。 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 10 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方法 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝流程圖 圖 大挑臂蓋梁施工工藝流程 圖 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工 工藝 施工支架 搭設(shè)及安裝 擴大基礎(chǔ) 場地平整、夯實 安裝鋼管貝雷支架 安裝蓋梁底模 及預(yù)壓 安裝鋼筋骨架 安裝蓋梁側(cè)模及預(yù)埋件 澆筑砼及養(yǎng)護(hù) 張拉、封端 拆除支架及模板 覆蓋砼養(yǎng)生 制作試塊 檢查以上各工序 波紋管、鋼絞線安裝 鋼筋骨架及 預(yù)埋件制作 選用配合比 拌制混凝土 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 11 在原山前大道砼路面被破壞的地方以及道路兩側(cè)加寬部分， 鋼管支墩位置，開挖擴大基礎(chǔ)基坑?；娱_挖后及時進(jìn)行測試基地承載力，滿足要求后 回填一層20cm 厚的石粉 或砂墊層 ， 然后安裝模板 澆筑 鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ) ，擴大基礎(chǔ)尺寸：長 寬 高 。 若經(jīng)檢測基坑承載力未能滿足要求，采取換填砂處理。 擴大基礎(chǔ)頂面必須平整，拆模后基礎(chǔ)周圍回填土夯實。 第一個擴大基礎(chǔ)澆筑完 成過 7d 后進(jìn)行預(yù)壓處理，預(yù)壓重量為約此擴大基礎(chǔ)承受荷載的 倍，觀測沉降 7d， 以 觀測數(shù)據(jù) 指導(dǎo) 以后擴大基礎(chǔ)施工 。 支墩底座 在 擴大基礎(chǔ) 上 設(shè)置 預(yù)制塊， 作為鋼管柱支墩底座 。底座尺寸為 。底座頂面 預(yù) 埋 2mm 厚鋼板，鋼板四角預(yù)留 錨固 螺栓 ，與 鋼管柱 封底鋼板對應(yīng) ，鋼管柱與 底座采用 用 螺栓 固定。 詳見支墩底座預(yù)制圖。 混凝土預(yù)制塊底座安放在擴大基礎(chǔ)時，在擴大基礎(chǔ)表面鋪一層 2cm 厚水泥砂漿，作為調(diào)平層，確保擴大基礎(chǔ)與底座密貼。底座頂面必須水平，施工時采用水平尺調(diào)平。 支墩 鋼管柱 支墩兩端 采用 2cm厚 A3 鋼板封頂， 鋼管支墩采用汽車吊安裝，安裝過程中確保垂直度，并 采用攬風(fēng)繩臨時固定，避免安裝過程中失穩(wěn)傾覆。鋼管支墩頂 上加設(shè)可調(diào)沙箱，在沙箱上 安裝 2 I25a 工字鋼下橫梁，其上 安裝 貝雷主梁 。工字鋼頂面高程采用沙箱調(diào)試，確保蓋梁底高程的準(zhǔn)確性。 支墩前后安放水碼，作為防撞設(shè)施，并在鋼管柱上貼反光紙，作為夜間警示作用。 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 12 鋼管柱纜索預(yù)制塊擴大基礎(chǔ)11圖 蓋梁支 架支墩安裝 示意圖 主梁 主梁采用單層四排貝雷架主城， 貝雷架 主梁 與 2 I 25a 工字鋼 用 U 型卡栓錨固 固定 。 同一側(cè)的兩排貝雷主梁采用 45cm規(guī)格的窗花連接， 主梁在地面上拼裝好后采用汽車吊安裝。 主梁安裝時，兩側(cè)道路臨時全封閉，待主梁落好后才能開放交通。 平臺 在主梁上安裝 I12 工字鋼 ，工字鋼為 間距 50cm，長度 =蓋梁寬度 +， 工字鋼上安裝蓋梁底模 。 底模外側(cè) 預(yù)留 寬度 施工 的 平臺，平臺上鋪設(shè)模板，平臺 外側(cè)設(shè)置 ，立面掛滿安全防護(hù)網(wǎng)。 具體布置詳見 蓋梁施工 圖 。 蓋梁支撐系統(tǒng)搭設(shè)完畢后，安裝蓋梁 底模 ，然 后進(jìn)行 加載 預(yù)壓，預(yù)壓荷載為施工 總荷載的 100%（總重量 為蓋梁的混凝土、模板自重及施工荷載總和 ） 。預(yù)壓 廣東省黃崗至花山公路第十一 合同段 大挑臂預(yù)應(yīng)力 蓋梁施工技術(shù)方案 中國鐵建港航局集團(tuán)更有限 公司 13 時間 不少于 5d，并 以沉降達(dá)到穩(wěn)定為主。 穩(wěn)定 后，方可進(jìn)行其他模板的安裝，鋼筋工程安裝，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的鋪設(shè)等工序。 表 標(biāo)準(zhǔn) 段 蓋梁支架材料需用表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼管柱 D630 根 8 2 沙箱 個 8 3 貝雷片 3m 片 48 4 工字鋼 2 I 25a 條 4 長 5 工字鋼 I12