【文章內(nèi)容簡介】 梨之鄉(xiāng)。瞄準(zhǔn)高新技術(shù)、農(nóng)業(yè)龍頭、勞動密集、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)開發(fā)、餐飲娛樂、企業(yè)技改、勞動力輸出、融資和出口貿(mào)易等十個合作方向，堅持 “ 以人為本，超時謀劃、創(chuàng)造優(yōu)勢，協(xié)作共贏 ” 的 理 念和誠信互惠的原則，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，加快招商引資步伐，力爭人均主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)盡快趕上山東省平均發(fā)展水平。 某 處于黃河三角洲平原開發(fā)中心地帶，處于山東半島和京津兩大經(jīng)濟(jì)地區(qū)的連接地帶?？偯娣e 793 平方公里，人口 43 萬。近年來 某社會事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。 2021 年 1 月開始全部免除義務(wù)教育階段的雜費，小學(xué)、初中學(xué)生年輟學(xué)率分別比去年同期降低 和 4 個百分點。2021 年實施科技項目 13 項，科技富民、科技創(chuàng)業(yè)進(jìn)程加快。 2021 年某 縣被納為新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度省級試點縣，新農(nóng)合入村率 100%，農(nóng)民參合率 %。 2021 年，全年城鎮(zhèn)在崗職工平均工資 14091 元，比上年增加 4150元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 4290 元，增長 %。社會保障體系逐步建立健全， 2021 年，全縣城鎮(zhèn)低保對象 3163 人，農(nóng)村低保達(dá)到 萬人，養(yǎng)老保險參保人數(shù)達(dá)到 19868 人，新增就業(yè)再就業(yè) 3300 人，八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院建成投入使用。國土資源、環(huán)境保護(hù)、民族宗教等社會事業(yè)得到長足發(fā)展，精神文明、政治文明、社會文明和民主法制建設(shè)呈現(xiàn)出良好勢頭。 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 17 第 四 節(jié) 建設(shè)內(nèi)容 一 、技術(shù)方案 （一） 生產(chǎn)方案 生產(chǎn)流程 （ 1） 牛肉生產(chǎn) 流程 待宰牛 檢疫 稱重 淋浴 倒吊 放血 去蹄、頭 剝皮 去內(nèi)臟 劈半 修理 沖刷 稱重 修整 質(zhì)檢 排酸 分割 包裝 速凍 冷藏 收集 清洗 出料 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 18 （ 2） 牛 肉存儲配送流程 整 理 低溫儲藏 制冷站 載冷劑 載冷劑 冷藏運輸 優(yōu)質(zhì)牛肉 出 庫 冷藏車配送 銷售商 銷 售 信息交易 配送管理 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 19 生產(chǎn)方法 全部產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程中均按照出口產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衛(wèi)生及產(chǎn)品質(zhì)量管理，并將 HACCP 和 EC 管理引進(jìn)到產(chǎn)品生產(chǎn)管理中去，嚴(yán)格遵守出口食品加工企業(yè)的有關(guān)規(guī)定：牛肉原料來自企業(yè)生產(chǎn)車間或周邊正規(guī)屠宰廠品質(zhì)新鮮、經(jīng)過嚴(yán)格檢驗的產(chǎn)品；產(chǎn)品在運輸過程中應(yīng)采取保鮮、冷藏措施；運輸工具、存放容器、儲藏場地必須清潔衛(wèi)生。原料產(chǎn)品在倉儲、加工過程中不得使用任何未經(jīng)許可的食品添加劑，確保產(chǎn)品安全和消費者利益不受損害。 生產(chǎn)中嚴(yán)格遵守 （ GB1488194） 《食品企業(yè)通用衛(wèi)生規(guī)范》。 生產(chǎn)及運營步 驟 （ 1） 肉牛屠宰分割加工 1）分割方法 a、 中式牛胴體分割法。本法是在總結(jié)了國內(nèi)不同的分割方法的基礎(chǔ)之上，結(jié)合我國市場實際需求情況，并考慮與國際接軌而制定的。首先是標(biāo)準(zhǔn)牛胴體的產(chǎn)生過程。主要包括牛屠宰后放血、剝皮、去頭蹄、內(nèi)臟等步驟。本法將標(biāo)準(zhǔn)牛胴體二分體大體上分為臀腿肉、腹部肉、腰部肉、胸部肉、肋部肉、肩部肉、前腿肉共七個部分。在部位肉的基礎(chǔ)上再進(jìn)行進(jìn)一步的分割，最終將牛洞體分割成十三塊不同的零售肉塊：里脊、外肌、眼肉、上腦、胸肉、嫩肩肉、臀肉、大米龍、小米龍、膝圓、腰肉、腱子肉、腹肉。 b、 美式牛胴體 分割法。美式牛胴體的批發(fā)分割方法，將胴體分成以下幾個部分：前腿肉、肩部肉、前胸肉、胸肋、肩肋肉、前腰肉、腹肋肉、后腰、后腰肉九部分。其零售切割方式是在批發(fā)部位的基礎(chǔ)之上進(jìn)行再分割而得到零售分割肉塊。 c、 日本式牛胴體分割法。此法將牛胴體共分為以下幾個部分：山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 20 頸部、腕部、肩部牛排、肋排、背脊牛排、腹肋排、肩胸部、腰大肌、大腿里、大腿外及頸部等肉塊。 2）排酸 排酸工藝是現(xiàn)代屠宰加工業(yè)的先進(jìn)工藝。剛剛屠宰的牛，細(xì)胞尚未完全死亡，還在進(jìn)行無氧呼吸，體內(nèi)產(chǎn)生大量乳酸，將牛胴體吊在0～ 4℃通風(fēng)的排酸庫內(nèi)進(jìn)行排酸處理。將 乳酸分解為二氧化碳、酒精和水后揮發(fā)掉，肌肉的結(jié)締組織變松散，體內(nèi)廢物最大程度排出或被分解，使肉品鮮嫩、多汁、適口，既改善了色、香、味，也利于人體的吸收。 3）速凍、冷藏 在世界牛肉市場冷鮮肉走俏的大環(huán)境下，公司將冷鮮肉商品化引進(jìn)國內(nèi)市場。 4）冷鮮肉是指肉類品經(jīng)嚴(yán)格的檢疫、工廠化的屠宰、排酸、分割后，用先進(jìn)的氣調(diào)保鮮設(shè)備和材料包裝，在儲存、流通和銷售過程中始終保持在 0℃ 4℃條件下送到消費者手中。其特點是：營養(yǎng)、衛(wèi)生、安全、鮮嫩。 （ 2） 牛肉倉儲配送方案 牛肉進(jìn)廠需進(jìn)行檢驗檢測中心的檢測化驗，杜絕不合格產(chǎn)品 ?？焖賰鼋Y(jié)后的牛肉經(jīng)低溫冷藏車運至低溫冷藏庫，部分距離較近的當(dāng)?shù)赝涝讏龅呐Ｈ饪蛇M(jìn)廠后再經(jīng)快速凍結(jié)進(jìn)入冷庫。凍品應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)格包裝，運輸環(huán)節(jié)盡量減少溫度波動，以保證產(chǎn)品解凍后有較好的持水性和良好的品質(zhì)。 企業(yè)新建 6000噸低溫冷藏庫專用于儲藏牛肉，冷藏庫攝氏 18度以下，保持穩(wěn)定。由于產(chǎn)品種類較多，庫內(nèi)貨物的擺放采用組合立體貨架式，副產(chǎn)品和主產(chǎn)品的貯存嚴(yán)格分開。 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 21 產(chǎn)品配送使用符合食品衛(wèi)生要求的冷藏車，成品運輸時不與有毒、有害、有氣味的物品混放。 企業(yè)與保險公司簽訂相應(yīng)險種的保單，對項目產(chǎn)品和運輸過程進(jìn)行保險，降 低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。 工藝參數(shù) 本項目主要產(chǎn)品貯藏條件和貯藏期限詳見下表 貯藏條件和貯藏期限 表 種類 工序 溫度 /℃ 濕度 /% 貯藏期限 牛肉 排酸 0~4 90 24h 速凍 35 90 20h 冷藏 18～ 23 90 10d （二）制冷系統(tǒng)方案 制冷系統(tǒng) 本項目凍結(jié)間冷負(fù)荷 380kW、冷藏間冷負(fù)荷 550kW，設(shè)制冷機(jī)房，內(nèi)放制冷壓縮機(jī)。制冷設(shè)備采用半封閉式螺桿式壓縮機(jī)，制冷劑為R22。蒸發(fā)器采用冷卻空氣蒸發(fā)器。冷凝器采用水和空氣聯(lián)合冷卻式（蒸發(fā)式）。 庫房系統(tǒng) 低溫冷藏庫建設(shè)規(guī)模為 6000噸，分為 12個小間，其中速凍間 2間，單間速凍能力 160t/20h，每個小間的面積為 288m2，庫房凈高 7m。冷藏庫 10間。每個小間的面積為 360m2，庫內(nèi)貨物的擺放采用組合立體貨架式，儲藏量為 600t，庫房凈高 7m。低溫庫兩側(cè)布置庫房冷間，中間設(shè) 8m寬穿堂，穿堂上部為技術(shù)夾層。 庫房的蒸發(fā)設(shè)備為不銹鋼風(fēng)機(jī)，每間設(shè)三臺；冷卻設(shè)備為蒸發(fā)式山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 22 冷凝器，每間設(shè)一臺。 （三） 運營管理流程設(shè)計方案 運營管理 物流作為一個特殊的行業(yè)，其性質(zhì)決定了其主要任務(wù)是為客戶提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便運 輸服務(wù)，并不斷創(chuàng)新完善。隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量物流企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，要適應(yīng)市場的變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商及商品技術(shù)參數(shù)的要求，應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個良好的物流平臺。本工程的物流信息系統(tǒng)擬采用當(dāng)前國內(nèi)專門用于物流園區(qū)（含專業(yè)市場，物流中心）的大型綜合物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)利用基于 INTERNET的 WEB平臺，不受地域、時間的限制，將物流的人工管理完全轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒墓芾?，以物流業(yè)務(wù)為主線，實 現(xiàn)了對物流操作的全過程的管理及跟蹤，包括接計劃、接單、調(diào)度、裝卸、出入庫跟蹤、回單、代收款、結(jié)算、和質(zhì)控等功能，同時提供完善的單據(jù)報表，采用嚴(yán)格的權(quán)限控制，從而保證了物流操作的嚴(yán)格、有序、高效。 在經(jīng)營中，應(yīng)建立保障制度，提高服務(wù)質(zhì)量。始終堅持做到 “ 四個安全 ” 。即切實保證經(jīng)營戶和消費者的人身安全、貨物安全、車輛安全、錢財安全。實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)帳付款、統(tǒng)一裝卸服務(wù)。 同時，企業(yè)與保險公司簽訂相應(yīng)險種的保單，對項目產(chǎn)品和運輸過程進(jìn)行保險，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。 管理流程 （ 1）客戶管理流程 客戶管理活動使物 流在外部連接客戶，內(nèi)部連接銷售和營銷。當(dāng)山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 23 在滿足客戶需求的前提下，導(dǎo)致最低的銷售成本、存儲成本和配送成本的客戶服務(wù)政策確定和執(zhí)行時，客戶管理活動就處于最優(yōu)化狀態(tài)，即追求最小化物流總成本的基礎(chǔ)上，執(zhí)行完美的客戶服務(wù)政策。所以，所有物流活動都必須基于客戶需求，物流的庫存管理、供應(yīng)管理、運輸管理、倉儲管理的目標(biāo)都是為了以盡可能低的成本來滿足客戶反應(yīng)的需求。包括以下具體活動： ① 開發(fā)和執(zhí)行客戶服務(wù)政策。 ② 監(jiān)控客戶滿意度。 ③ 訂單接收 ④ 訂單處理 ⑤ 開票和支付 客戶管理活動流程圖： 客戶需求 客戶 開發(fā)和執(zhí)行 監(jiān)控客戶 客戶 訂單 開票與 庫存 管理 客戶服務(wù)政策 滿意度 滿意 接收 支付 管理 運輸管理 倉儲管理 （ 2） 庫存管理流程 庫存管理是物流管理的核心與基礎(chǔ)，而庫存則是物流運作的潤滑劑，庫存可得性是客 戶服務(wù)最重要的一個方面，同時庫存持有成本也是物流成本中最昂貴的一部分，因為將實物轉(zhuǎn)化為流動資產(chǎn)是很困難的，所以庫存的持有蘊涵著很大決策風(fēng)險。 庫存管理活動的目標(biāo)是在滿足客戶服務(wù)決策所決定的具體客戶服務(wù)需求前提下，合理確定和維持可能的組最小庫存水平。具體內(nèi)容山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 24 有： ① 預(yù)測 ② 訂購數(shù)量工程 ③ 服務(wù)水平最優(yōu)化 ④ 補貨計劃 ⑤ 存貨布置 庫存管理活動流程圖： 管理活動 庫存活動 供應(yīng)管理 運輸管理 倉儲管理 預(yù)測 訂購數(shù)量過程 補貨計劃 貨存布置 服務(wù)水平最優(yōu)化 運輸管理 倉儲管理 （ 3） 加工、供應(yīng)管理流程 加工、供應(yīng)管理活動是由庫存計劃確定的目標(biāo)確立存貨（通過加工或采購）的過程。供應(yīng)管理的目標(biāo)是在由客戶服務(wù)政策和庫存核心計劃所確定的存貨可得性、反應(yīng)時間和質(zhì)量要求得到滿足的同時最小化購得成本。包括以下 5種具體活動： ① 開發(fā)和執(zhí)行供應(yīng)服務(wù)政策 ② 采購或加工 ③ 供應(yīng)商整合 ④ 采購訂單處理 ⑤ 購買和支付 供應(yīng)管理流程圖： 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 25 庫存管理 供應(yīng)管 理 運輸管理 開發(fā)和執(zhí)行 采購 供應(yīng)商 采購訂單 購買和 應(yīng)服務(wù)政策 整合 處理 支付 倉儲管理 （ 4） 運輸管理流程 運輸是物流活動中支出最大的部分，大多數(shù)公司的運輸費用約占公司物流總費用的 40%，運輸方案對庫存持有成本有重大影響，在制定目 標(biāo)計劃時，必須考慮上述兩個成本和運輸方案間的相互作用。而運輸服務(wù)是由于客戶需求引發(fā)的，運輸方案必須滿足客戶服務(wù)政策的要求。 因此，運輸?shù)目偰繕?biāo)是在滿足客戶服務(wù)政策的前提下，用最低的運輸成本連接供貨地點和客戶。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，需要了解所需要服務(wù)的對象、反應(yīng)時間及服務(wù)過程中的其他時間限制、采購地點和物流流動量。具體包括： ① 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和優(yōu)化 ② 運送管理 ③ 運輸設(shè)備管理 ④ 承運人管理 ⑤ 運費管理 運輸管理流程圖： 山東省 某 畜產(chǎn)品有限公司 20 萬噸牛肉冷鏈物流工程資金申請報告 26 庫存管理 運輸管理 倉儲管理 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和優(yōu)化 運輸設(shè)備與 承運人管理 運輸管理 器具管理 運送管理