【文章內(nèi)容簡介】 在填筑前，對填料進行含水量等指標(biāo)的試驗，填筑時 檢查填 23 料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實，壓實度不小于 95%；填土高度大于 80cm 時，將原地表整平后壓實，使基底以下 30cm 范圍的壓實度不小于 93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。 填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。 填方路基邊坡上部 0~ 米采用 1:, 米以下采用1:，并在 米處的平臺設(shè)一寬度為 米的平臺，當(dāng)路基填方邊坡高度小于 米時，取消 米的平臺，采用 1： 一坡到底。 在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時，應(yīng)注意： ，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。 。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設(shè) 4%的橫坡以利排水。 ， 則先填地段按 1： 1 坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o交迭銜接，搭接的長度不少于 2m。 ⑨ 填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度 24 要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。 5）土方的碾壓 碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 40～ 50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 1～ 。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。 開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密 度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機（ 8～ 12t）進行預(yù)壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。 碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實。 路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時兩側(cè)多填寬 40～ 50cm 并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。 填方路基壓實度要 求：路槽底面以下 0～ 80cm 深度范圍內(nèi)壓實度≥ 95%； 80cm 以下深度范圍內(nèi)壓實度≥ 93%。 施工難點、重點及解決方案 半填半挖、填挖交界處處理方案 對于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度 H》 米，在半填 25 半挖交界處采用聚乙烯土工格室，長 米，幅寬 米，其抗拉強度》 150Mpa，延伸率 15%.格室高度為 50mm，方格尺寸為 40 40cm。土工格室用格室連接件連接，共設(shè) 2 層，當(dāng)填方端長度大于 米時，頂層和底層土工格室嵌入挖方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米， 當(dāng)填方端長度小于 米時，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。 新舊路基交界處治方案： 新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室，長 米，幅寬 米，抗拉強度》 150Mpa，延伸率 15%，格室高度為 50mm。土工格室用格連接件連接，共設(shè) 3 層，當(dāng)填方長度大于 時，頂層和底層土工格室嵌入 方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，當(dāng)填方端長度小于 米時，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū) 長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。 雨季施工的技術(shù)措施 雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。 雨季施工時，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。 施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。 26 下雨時，不得進行路基回填及壓實作業(yè)。 壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深 ，清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。 施工時，要回填一段、壓實一段、封閉一段。 路基工程竣工之后，要按照設(shè)計、規(guī)范要求檢測路基彎沉，發(fā)現(xiàn)彎沉值過大的路段，要進行翻修，并再次測定彎沉，直至符合要求為止。 三 .石灰土底基層 本標(biāo)段石灰土含灰量為 10%、 12%，石灰土計劃在取土場拌和，當(dāng)石灰進場后，用水車進行消解，消解透徹。根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用挖掘機拌和，充分?jǐn)嚢?，直到拌和均勻? 當(dāng)土的含水量較大時則采用二次摻灰拌和法，即先在取土坑旁摻23%生石灰拌和后， 悶放 23 天待生石灰完全消解后運至施工作業(yè)段攤鋪、整平后補足其余灰劑量，再進行第二次拌和。 下承層的準(zhǔn)備 進行石灰土基層施工前，必須對其下承層進行檢查驗收，主要檢查其高程、寬度、橫坡、平整度以及壓實度等。 測量放樣。直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在 27 兩側(cè)路面邊緣外 設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計高度線。 備料 備土 根據(jù)試驗選取外進土源，對路拌法應(yīng)按要求的質(zhì)量和數(shù)量，從土場運送到堆土場堆好。對路外拌法則直接在土場選定范圍，清除表面草皮、樹根等雜質(zhì)。 備灰 石 灰應(yīng)在施工前備齊。備灰一般采用在路外選擇臨近水源，地勢較高的寬敞場地堆放。生石灰在施工前必須用水解法粉碎。 攤鋪 攤鋪前先通過試驗確定集料的松鋪厚度。人工攤鋪時其松鋪系數(shù)可參考下表的值。機械攤鋪的松鋪系數(shù)可比人工松鋪系數(shù)小 10％ —20％。 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 石灰土 — 現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌合，人工整平。 石灰土 — 路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪 28 攤鋪工程中，應(yīng)清除集料中的土塊、超尺寸顆粒及其他雜物，檢驗松鋪材料層的厚度。 按計算用的每車石灰數(shù)量 ，按重量或體積準(zhǔn)確裝車，運灰車輛在拌合場地上按劃好的面積方格卸灰。人工用刮板或其他工具在方格內(nèi)攤平，做到厚薄均勻，表面無空白位置。 拌和與灑水 拌和采用穩(wěn)定土拌合機拌合。拌合機從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣，沿邊緣線開始拌合，按螺旋形的路線，依次拌至中心。每次拌合的縱向接茬應(yīng)重疊不少于 20 厘米，要隨時檢查邊部和拌和深度是否達(dá)到要求，嚴(yán)禁在底部留有素土夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實。 每一作業(yè)段的接頭處應(yīng)重疊拌合 5— 10 米，在橋涵構(gòu)造物的兩端及其他構(gòu)造物周圍，機械不易拌 合到的地方，要用人工拌合加以細(xì)致處理。 在拌合中，應(yīng)及時檢查含灰量，根據(jù)含灰量的情況決定補土或補灰。 拌和過程中，應(yīng)及時檢查含水量。一般采用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。灑水車灑水應(yīng)超過拌和段2 米以上。灑水要保證均勻，待水分滲入后在進行濕拌，拌和完成的 29 標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻，然后進行悶料和終拌。 整型和碾壓 整型分人工整型和機械整型，采用推土機整型或平地機整型為主，局部采用人工整型配合。 整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的177。 1％時，進行碾壓。 碾壓應(yīng)采用 12T 以上的三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機。碾壓時，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬；一般先采用振動壓路機碾壓，再用三輪壓路機碾壓，最后用膠輪壓路機光面。一般需碾壓 6— 8 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1 檔（ — ）為宜，以后用2 檔（ — ）。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時補灑少量的水。 碾壓時，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和。 碾壓完畢，應(yīng)及 時進行外觀和壓實度檢查。保證壓實度達(dá)到規(guī)定要求以上。 接縫和“調(diào)頭”處的處理 在攤鋪工程中，一般分段進行作業(yè)。因此兩個工作段之間就會有 30 搭接。搭接部分應(yīng)采用對接形式，前一段拌合后，留 5— 8 米不進行碾壓。后一段施工時，將前一段留下來未壓的部分一起再進行拌合、碾壓，拌和機械等不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭，使其表層不致遭受破壞。 養(yǎng)生 石灰土碾壓經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度以保證石灰土強度的增長。養(yǎng)生期一般不少于七天，并應(yīng)禁止重型車通行。 四 .水泥穩(wěn)定碎石基層 根據(jù)路基成型情 況安排施工計劃進行流水作業(yè)。施工采用集中廠拌攤鋪機攤鋪的方法進行，機械攤鋪。 試驗段的施工 開工前在規(guī)定的時間將配合比及其他各項試驗提交工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于 500m2 的試驗段，試驗段用以檢驗修正計劃的拌和、攤鋪、壓實機械設(shè)備的合理配置及施工方法、工藝等的合理性，并得出相應(yīng)的數(shù)字依據(jù)。 施工放樣 31 在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 15 20 米設(shè)一樁，平面曲線每1015 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計高 程。 拌合 基層施工氣溫應(yīng)在 5 攝氏度以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時間和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強度等級不高于 ，考慮偏差系數(shù)及 95%的保證率，機動車道水泥劑量 4%5%，非機動車道水泥劑量 %。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強度宜為，不宜超過 4MPa，壓實度不小于 98%，（非機動車道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強度應(yīng)達(dá)到 ，壓實度不小于 97%）需養(yǎng)生，通常為7 天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機破碎，壓碎值 26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于 。 施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強度、耐久性、抗裂和沖擊刷性能，在基層施工前對集料顆粒組合進行多種級配，確保在經(jīng)濟性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時， 32 前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起 碾壓。 材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)式混合料攪拌機拌和，水泥、碎石的比例按重量比進行配合。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。混合料應(yīng)在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場，在距離鋪裝地點較遠(yuǎn)時，按工程師要求予以覆蓋。 攤鋪 采用自動找平攤鋪機攤鋪，在攤鋪過程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。 碾壓 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用 12T 以上壓路機碾壓，用 1215T 壓路機時，每層壓實度厚度不大于 15cm，用 1820T 三輪壓路機或振動壓路機碾壓時，每層壓實度厚 度不大于 20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒水泥漿以利于結(jié)合。 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石施工完成后應(yīng)及時用水車灑水養(yǎng)生并斷絕交通。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層 7 天浸水無側(cè)限抗壓強度及其壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）均應(yīng)不小于下表的規(guī)定： 33 機動車道 壓實度（ %） 7d 抗壓強度（ Mpa） 水泥穩(wěn)定碎石 98 石灰土 95 34 水泥穩(wěn)定碎石 拌和及施工工藝流程圖 選擇料場和拌和場地 材料 (碎石、石灰、粉煤灰 ) 石粉料口 粉煤灰出料口 石屑料口 碎石料口 攤鋪 熟料出料口 碾壓 拌和機拌和 施工測量放樣 準(zhǔn)備下承層 驗收 密實度檢查 運輸 水泥料口 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生和封閉交通 整型找平 輸送帶 35 五、 側(cè)石 放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部 10∽ 15米，路口園弧 1∽ 5 米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，連同 10現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。 檢驗：本工程采用 青石 立道牙及 青石 平道牙 ， 安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 5mm，外露面缺邊掉角＜ 20mm 且不多于一處，外露面平整度 3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 安砌：在刨好的槽面上或 10現(xiàn)澆混凝土面上鋪 2 厘米的 5水泥砂漿臥底 ，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)