【文章內(nèi)容簡介】 低了汽車生產(chǎn)、運營成本；大量新車超低價上市，新老車型競爭更加激烈，多樣化選擇使消費者觀望心態(tài)趨強，增加了價格下降的壓力；目前國內(nèi)汽車行業(yè)的利潤率還是遠遠高于國際平均水平，國際資本還會源源不斷地流入，價格下降在所難免。 汽車消費將呈現(xiàn)梯度發(fā)展的趨勢。從產(chǎn)品生命周期角度看，目前國內(nèi)汽車業(yè)已進入成長期，率先買車的是最高收入群體，此時中心城市增長會很快；隨著人們收入水平的提高，逐漸向次高收入群體 16 發(fā)展，比如二線城市和沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的中小城市等；再往后，增長的中心還會向內(nèi)地中小城市甚至農(nóng)村過渡。而且每個靠后層級的消費人群在絕對量上要遠遠大于前一個層級，這無疑會給汽車消費需求提供強勁的增長動力。 自主品牌汽車將面臨較好的發(fā)展機遇。自主品牌汽車的市場定位和產(chǎn)品特點比較符合中國的國情，尤其是對收入不高、講究實用的內(nèi)地 中小城市居民和廣大農(nóng)村消費者而言，自主品牌汽車無疑是他們消費的首選。由于沒有外資伙伴的限制，自主品牌企業(yè)可以充分地享有海外市場，擴大產(chǎn)品的出口，盡管這些企業(yè)目前在海外的銷量還不大，但可以預(yù)見，今后在性價比方面的優(yōu)勢會逐步顯現(xiàn)。同時國家產(chǎn)業(yè)政策的方向、制造業(yè)的稟賦優(yōu)勢、龐大的本土市場需求、零部件配套體系的長足進步、多年的市場培育等諸多因素，都使國內(nèi)市場環(huán)境在朝著有利于自主品牌企業(yè)的方向發(fā)展。我國自主品牌汽車已具備初步的國際競爭力，自主品牌企業(yè)今后的增長速度將遠遠超過行業(yè)平均水平。 17 第四章 建設(shè)條件與場址選 擇 建設(shè)條件 項目區(qū)概況 蒙城縣位于 安徽省 西北部，地處 淮北平原 中部，隸屬 亳州市 . 國土面積 2091 平方公里，耕地 230 萬畝，轄 15 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 2 個辦事處、1 個工業(yè)園區(qū)和 1 個林場，人口 132 萬。 蒙城 始建于 殷商 ，是一代先哲莊子故里，省級歷史文化名城，境內(nèi)有 莊子祠 、 文廟 、 萬佛塔 、三星街、 白云庵 、東西懷德橋等文物古跡及景點。著名相聲表演藝術(shù)家牛群 曾在此掛職擔(dān)任副縣長，蜚聲海內(nèi)外。是 國務(wù)院 批準(zhǔn)的對外開放縣，全國農(nóng)村改革試驗區(qū)、全國林業(yè)百佳縣。 地理位置 蒙城縣位于安徽北部，行政區(qū)域介于北緯 32176。56′ ～ 33176。29′ 與東經(jīng) 116176。15′ ～ 116176。49′ 之間?？h境略呈長方形 ,東西寬 40 公里 ,南北長 60 公里。位于淮南、淮北之間，東臨蚌埠，西接阜陽，隸屬亳州市。 區(qū)位交通條件 18 公路：省道 307 線、 305 線、 203 線交匯于蒙城縣城，南洛高速公路貫穿境內(nèi)，與合徐高速公路交匯，縣城距高速公路出口僅 2 公里。 水路：境內(nèi)渦河、茨淮新河、阜蒙新河全年通航，經(jīng)淮河通江達海。 鐵路：距京滬、京九鐵路樞紐站蚌埠、阜陽兩站 8090 公里。 航空：距合肥、徐州機場 200 公里，阜陽機場 80 公里。 蒙城縣位于安徽西北部，東接京滬鐵路中心站蚌埠市 90 公里，西連京九鐵路中心站阜陽市 90 公里，南毗淮南，北鄰淮北，南京至洛陽高速橫穿東西，省道 307 線、 305 線、 203 線交匯于縣城，渦河、茨淮新河連通淮河，長年通航。 氣候特征 蒙城縣候處在暖溫帶南緣，屬于暖溫帶半溫潤氣候區(qū)，有明顯的 19 過渡性特征，主要表現(xiàn)為季 風(fēng)明顯，氣候 溫和，光照充足，雨量適中，無霜期長，四季分明，春溫多變，夏雨集中，秋高氣爽，冬長且干。因氣候的過渡性，造成冷暖氣團交鋒頻繁，天氣多變，年際降水變化大 ，全縣歷年平均氣溫 ℃，平均日照 2320 小時，平均無霜期 216 天，平均年降水量 822 毫米。 水文地質(zhì) 境內(nèi)大小河道縱橫交織，河溝稠密，主要河流有境內(nèi)河流屬淮河水系，一級支流渦河、包河、西淝河自西北流向東南。 縣內(nèi)土壤有黃潮土和砂姜黑土兩個土類、五個亞類、三十個土種，以黃潮土面積最大，占全市耕地總面積的 %。 規(guī)劃區(qū)露出地層為第四系沖積地層 ，工程地質(zhì)狀況良好，地基承載力為 10～ 15T/平方米。據(jù)國家地震局 1990 年區(qū)劃，這一地區(qū)地震基本烈度為 6 度。 社會經(jīng)濟 ，全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 135 億元，同比增長 %；規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，增長 24%；財政收入 億元，增長 40%；固定資產(chǎn)投資 68 億元，增長 50%；社會消費品零售總額 億元，增長18%；農(nóng)民人均純收入 6253 元，增長 20%。 。 20 能源供應(yīng)及公用設(shè)施 該區(qū)能源供應(yīng)充足，通訊手段先進，程控電話已進入國際直撥階段，電傳直達國內(nèi)外，無線自動尋呼及移動電話已經(jīng)普及 ，公路四通八達。 場址選擇 選擇原則 符合國家、地區(qū)和城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求。 滿足項目對原材料、能源、水和人力的供應(yīng)及生產(chǎn)工藝和營銷的要求。 節(jié)約項目用地的原則。建設(shè)用地因地制宜，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。 節(jié)約和效益的原則。盡力做到降低建設(shè)投資，節(jié)省運費，減少成本，提高利潤。 減少拆遷移民。工程選址、選線著眼于少拆遷，少移民，盡可能不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。 安全方便的原則。防洪、防震、防地質(zhì)災(zāi)害和戰(zhàn)爭危害，有利于廠區(qū)合理布 置和安全運行。 有利于環(huán)境保護和生態(tài)。以人為本，減少對生態(tài)和環(huán)境的影響，有利于項目所在地的經(jīng)濟和社會發(fā)展。 21 場址位置 本項目為新建項目，在 蒙城縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 園區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。該場址地形規(guī)則，地勢平坦，交通便利，具備優(yōu)越的地理條件，并且在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO(shè)實施，完全符合項目選址的原則要求。 22 第五章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 技術(shù)方案 設(shè)計原則 本項目以高技術(shù)含量為主要特征，選用成熟、可靠、先進的生產(chǎn)工藝及先進設(shè)備。做到人、物流分開，并注意工藝合理、運輸方 便，路線短捷。室內(nèi)裝修、水、電、管道嚴(yán)格遵循汽車加工廠房的有關(guān)規(guī)定，設(shè)計施工高起點、嚴(yán)要求，使企業(yè)硬件達到和超過國內(nèi)同類企業(yè)水平。并嚴(yán)格遵循國家和行業(yè)有關(guān)環(huán)境保護、勞動安全、消防、節(jié)能等方面的規(guī)定。 加工工藝流程 焊裝 零部件加工工段 本工段主要生產(chǎn) 微卡單雙排貨箱的左右側(cè)邊板輥壓、貨箱尾板輥壓 、 貨箱地板輥壓，車架分總成拼焊接及總成拼焊 、 車架總成液壓矯正 、 車架總成檢測 。需要配備剪板機、 輥壓 機 組 、 車架焊接夾具線 、車廂焊接夾具線 、 門式起重機 、 CO2 焊機 、 叉車 、 一體式焊鉗 、 分體式焊鉗 、 磨光機 等。工藝流程 如下： 輥壓機組及車廂焊接 加工工段工藝流程示意圖 本工段主要承擔(dān)貨箱邊板及地板輥壓成型、分總成焊接。 23 車架焊接 加工工段工藝流程示意圖 本工段主要承擔(dān)車架總成焊接、矯正、檢測。 涂裝車間加工工段工藝流程示意圖 本工段主要承擔(dān)車架電泳 、 車廂電泳打膠烘干噴粉哦 污水站處理工藝流程圖： 24 設(shè)備方案 主要設(shè)備選型原則 25 主要設(shè)備選型的原則是技術(shù)先進、可靠和經(jīng)濟合理。具體包括： （ 1）主要設(shè)備選型的原則應(yīng)與選擇的項目建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和工藝技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項目的要求，可獲得最大效益。 （ 2）適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量的要求。 （ 3）提高連續(xù)化、大型化程序，降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。 （ 4）降低原材料、水、電、汽單耗，滿足環(huán)境保護要求。 （ 5）強調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。不允許將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計。 （ 6）符合政府或?qū)ｉT機構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 7）在滿足機械功能和生產(chǎn)過程的條件下，力求經(jīng)濟合理（含用料、制造、操作和維護保養(yǎng)）。盡可能立足于國內(nèi)。 （ 8）主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套。 設(shè)備方案 基于以上原則，結(jié)合本項目特點，制訂本項目設(shè)備方案。 本 項目生產(chǎn)加工設(shè)備包括 點 焊機及 工藝吊架 、 焊接夾具 、 CO2 焊機 、 行車 、 磨光機 、 輥壓機 、行車、 涂裝電泳噴漆處理 等設(shè)備。主要設(shè)備詳見下表。 表 51 設(shè)備購置一覽表 焊裝車間設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 (出廠編號 ) 入賬日期 使用車型 生產(chǎn)廠家 1 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 26 2 二氧化碳焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 3 二氧化碳焊機 焊裝皮卡 焊接線 4 二氧化碳 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海滬工電焊機集團 5 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 6 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 7 250 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 8 二氧化碳保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海滬工電焊機集團 9 二氧化碳焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 10 250 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 11 二氧化碳焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 12 二氧化碳焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 13 二氧化碳保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 14 250 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接 設(shè)備公司 15 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 16 250 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 17 250 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 18 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 19 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 20 保護焊機 NBC250 微貨焊接 線 上海夏東焊接設(shè)備公司 21 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 22 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 23 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 27 24 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 25 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè) 備公司 26 二氧化碳保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 27 二氧化碳保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 28 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 29 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 30 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 31 保護焊機 NBC250 焊裝皮卡 焊接線 上海夏東焊接設(shè)備公司 焊裝車間點焊機 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 (出廠編號 ) 入賬日期 存放地點 生產(chǎn)廠家 1 聯(lián)體懸掛式電焊機 DN230X(13X130) 焊裝皮卡 焊接線 四川省彭山宏源機電科技開發(fā)有限公司 2 點焊機 DN2 40 焊裝皮卡 焊接線 成都興天富焊接設(shè)備公司 3 聯(lián)體懸掛式電焊機 DN230X(13X132) 焊裝皮卡 焊接線 四川省彭山宏源機電科技開發(fā)有 限公司 4 聯(lián)體懸掛式電焊機 DN230(13C140) 焊裝皮卡 焊接線 四川省彭山宏源機電科技開發(fā)有限公司 5 聯(lián)體懸掛式電焊機 DN230(13X135) 焊裝皮卡 焊接線 四川省彭山宏源機電科技開發(fā)有限公司 6 聯(lián)體懸掛式電焊機 DN240(13X136) 焊裝皮卡 焊接線 四川省彭山宏源機電科技開發(fā)有限公司 7 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