【文章內(nèi)容簡介】 0 第九章 工程概算 62 編制方法 62 概算依據(jù) 62 預(yù)算編制的依據(jù) 62 預(yù)算編制項目表 62 費用標準 63 公路基本造價 63 畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 64 參考文獻 65 外文文獻翻譯 66 附 錄 78 致 謝 80 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書 ____________________________________________________________________________________________________ 1 第一章 概述 本設(shè) 計 主要 內(nèi)容包括路線、路基、路面、路基路面排水、小橋涵設(shè)計、路線十字交叉等主干部分，以及道路交通設(shè)施、路基土石方等輔助部分。 任務(wù)根據(jù)（公路建設(shè)設(shè)計意義） 公路建設(shè)的設(shè)計依據(jù) 湖北省宜昌位于長江北岸、三峽東口，西北部是大巴山，中部巫山，西南部是武陵山，宜昌城以東屬丘陵山區(qū)和平原，經(jīng)濟及旅游發(fā)達，主要公路已不能完全滿足目前經(jīng)濟發(fā)展的需求，因此擬在宜昌與公路沙納線附近修建一條道路，本設(shè)計路段為其中的一部分，主要為區(qū)域之間的客、貨交流服務(wù)。 公路建設(shè)的意義 湖北省宜昌與沙納線附近城鄉(xiāng) 經(jīng)濟交流頻繁，原有公路已不能完全滿足目前經(jīng)濟發(fā)展的需要，因此，迫切需要完善路網(wǎng)，提高公路密度，從而帶動該地區(qū)資源開發(fā)利用并促進該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。 區(qū)域概況 氣候特點 宜昌位于中亞熱帶與北亞熱帶的過渡地帶，屬亞熱帶季風性濕潤氣候。有四季分明，水熱同季，寒旱同季的氣候特征。多年平均降 水量 毫 米。平均氣溫 攝氏度，極端最高溫度 攝氏度（ 7 月），極端最低溫度零下 攝氏度 (元月 )。年平均大于 10度的活動積溫 5200 攝氏度以上，持續(xù)天數(shù)達 250 天。無霜期 250～ 300 天， 年平均輻射量 千卡每平方厘米，年平均日照時數(shù) 1538～ 1883 小時，日照率 40％。年平均風速為 米 /秒， 3～ 8 月份平均風速 米 /秒 ,，是全年平均風速最大月份， 12 月～次年1 月平均風速最小（ 米 /秒）。從季節(jié)分布看，春季、夏季平均風速大，秋冬季風速小。瞬間最大風速多為東北風、東偏北風，北風和西風，其它風向較少，全年以靜風和東南風出現(xiàn)頻率最高，靜風頻率為 28%，東南風為 13%。全年平均雷暴日數(shù) 40 天，主要集內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書 ____________________________________________________________________________________________________ 2 中出現(xiàn)在 3～ 9 月份，平均每月出現(xiàn)雷暴日數(shù) 天以上， 7～ 8 月平均每月出現(xiàn)雷暴日數(shù) 10～ 11 天。秋冬季節(jié)平均每月不到 1 天。一年內(nèi)冬季大霧最多，春季次之，夏秋季最少。一天中大霧多出現(xiàn)在凌晨 3 點至上午 10 點左右。 降水量及水文地質(zhì) 年平 均水量為 ～ 毫米之間。降水量主要集中于夏半年，春夏兩季降水總量約占全年降水量的 73%，秋季占 22%，而冬季降水量迅速減少，僅占全年的 6%。 6～8 月僅 3 個月的降水量，幾乎占全年降水量的一半。從月分布來看， 7 月最多， 1 月最少。造成降水的這種年、月、季分布特點的直接原因是季風。本區(qū)屬于季風氣候區(qū)，冬半年常處于來自北方 的干冷氣團控制之 下，氣層穩(wěn)定，不利于降水天氣系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展，所以降水甚少；而夏半年，來自熱帶的暖濕氣流強盛，在長江流域一帶冷暖氣流交匯，易誘發(fā)降水天氣系統(tǒng)的發(fā)生和發(fā)展，導(dǎo)致降水量的急驟增加。全年的降水日數(shù)中，以小雨的天氣日數(shù)為主，約占總降水日數(shù) 的 75%左右，隨著降水強度的增加，降水日數(shù)逐步減少。全年平均暴雨日數(shù) 3 天左右，主要分布在 4～ 10 月，集中出現(xiàn)在 6～ 8 月。 11 月到次年 3 月，沒有暴雨出現(xiàn)。 4～ 5 月、 9～ 10 月出現(xiàn)暴雨的頻率明顯低于 6～ 8 月。 1小時最大降水量為 毫米， 24 小時最大降水量為 毫米。年平均空 氣相對濕度為 75%， 7 月份空氣相對濕度達到最大 (80%)，其次是 8 月份，冬季 1～ 2 月份最小，僅為 73%左右，其余月份為 75～ 77%?？諝庀鄬穸鹊臅r間分布與降水分布一致， 降水多的季節(jié)或月份，空氣相對濕度較大，降水少的季節(jié)，空氣相對干燥。 本區(qū)境內(nèi)水系屬外流水系，以長江為主脈，河流多、密度大、水量豐富，年平均總水 量 立方米，市境內(nèi)長度大于 10 公里的河流有 99 條，其中集水面積載 50 平方公里以上的河流有 64 條，總長 3793 公里，總集水面積占全區(qū)的 %。本區(qū)主要河流有長江、清江、沮漳河、黃柏 河、香溪 河。 地形與地貌 區(qū)內(nèi)地形比較復(fù)雜，高低相差懸 殊。西部山地占全區(qū)總面積的 69%，主要分布在西部，大部分山脈在海拔千米左右不少山脈海拔高度在 1000 米以上。中部丘陵處于山地與平原的過渡地帶，由低山或坡度較緩、連綿不斷的高階地經(jīng)長期風化、剝蝕和切割而成，海拔 100 米～ 500 米 ，坡度 5 度～ 25 度 ， 占總面積的 21%，分布在遠安、宜都、夷陵的東部和當陽北部。東部平原位于 江漢平原西緣，海拔 在 100米以下，占總面積的 10%，內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書 ____________________________________________________________________________________________________ 3 分布在枝江、當陽東南部、城區(qū)東南部和宜都、遠安沿長江、清江下游兩岸、沮漳河流域谷地兩側(cè)。 宜昌市位于長江北岸、三峽東口，地跨東經(jīng) 110176。15′～ 112176。04′、北緯 29176。56′～31176。34′之間，東西最大橫距 公里，南北最大縱距 公里，地勢最高 2427 米。 地質(zhì)與土質(zhì) 本區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜多樣，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù) 雜，距今 18 億年前的元古界到距今百萬年前的新生界之間的各個地質(zhì)時代的地層均有分布，且發(fā)育完整，出露齊全。地層是中國南方標準地層區(qū)之一，出露的許多典型地質(zhì)剖面在中外地質(zhì)領(lǐng)域享有盛名。黃花場奧陶系剖面地層發(fā)育完整，化石豐富齊全。本區(qū)無大斷層通過，地殼相對穩(wěn)定，無孕震構(gòu)造。 地質(zhì)構(gòu)造總的輪廓是，地域內(nèi)中、北部為黃陵背斜，東邊有當陽盆地，西邊為秭歸盆地，南邊為長陽背斜、仁和坪向斜，西南邊為五峰向斜 ，西北邊為神農(nóng)架背斜，北側(cè)為臺緣褶皺帶。從地質(zhì)力學角度看，為新華夏系一級構(gòu)造第三隆起帶南段與淮陽山字型構(gòu)造體系的復(fù)合部位。 本區(qū)土壤類型較為復(fù) 雜，主要有水稻土、潮土、黃棕壤、黃褐土、石灰（巖）土、紅壤、黃壤及紫色土等，這 8 個土類占全區(qū)總耕地面積的 %。其中水稻土占總耕地面積 %，潮土 %，黃棕壤占 %，其他 5 個土類的面積占總耕地面積比均小于 5%。黃壤分布于 本區(qū)海撥 500～ 1200 米的中山區(qū)，居基帶紅壤之上 ，冊地黃棕壤之下。其 分面下限阪峰較高，群山較低。土壤層次分異明顯，呈酸性，有機質(zhì)含量較高，平均比紅壤高 ％，其它礦質(zhì)氧分與紅壤相近或略豐，富鋁化作用、淋溶作用和粘粒淀積現(xiàn)象較為明顯。多表現(xiàn)較為嚴重的水土侵蝕，該土壤的農(nóng)業(yè)墾種歷史較長，利用方式多種多樣，結(jié)構(gòu)面上經(jīng)常覆有鐵、錳膠膜或結(jié)核。一般質(zhì)地粘重，土體緊實。石灰土分布廣泛，遍及 80%的縣、市。保留了母質(zhì)特征，富含碳酸鹽， PH 值較高，一般在 以上，為中性至微堿性，土質(zhì)較粘，含礫石較多，石芽出露面積大 ，荒山荒坡較多，不便于耕作，低產(chǎn)土壤比重較大。紫色土土壤有機質(zhì)含量較低 ， 速效磷、鉀含量的豐缺差異較大。土壤一般通氣透水性能良好，具有一定的保肥蓄水能力。 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書 ____________________________________________________________________________________________________ 4 道路等級和主要技術(shù)指標的論證及確定 設(shè)計原始資料 道路等級的確定是根據(jù)道路所在地區(qū)的地形，道路的性質(zhì)，使用任務(wù)及交通量，經(jīng)過充分的技術(shù)經(jīng)濟論證，最后參考《公路工程技術(shù)標準 》（ JTGB01—2020） （以下簡稱《標準》） 中對道路等級的規(guī)定從而確定的。 設(shè)計相關(guān)原始資料如下： （ 1） 約 4 公里湖北宜昌地區(qū)地形圖，比例 1:2020 （ 2） 根據(jù)調(diào) 查資料，基本年交通量組成如表 所示 ： 表 交通量組成 車型 數(shù)量 （輛 /日） 桑塔納（ 2020） 512 黃海（ DD680） 349 東風（ EQ140） 627 黃河（ JN163） 549 （ 3） 交通量年增長率： 5% 確定公路等級 交通量換算采用小客車為標準車型。確定公路等級的各汽車代表車型和車折算系數(shù)規(guī)定如表 所示： 表 車型和車輛折算系數(shù) 汽車代表車型 車輛折算系數(shù) 說明 小客車 ≤19座的客車和載質(zhì)量 ≤2t的貨車 中型車 19 座的客車和載質(zhì)量 3t~5t 的貨車 大型車 2 載質(zhì)量 14t 的貨車 拖掛車 載質(zhì)量 14t 的貨車 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設(shè)計說明書 ____________________________________________________________________________________________________ 5 表 基年交通量及組成 車型 桑塔納（ 2020） 黃海（ DD680） 東風（ EQ140） 黃河（ JN163） 輛 /日 512 349 627 594 換算系數(shù) 1 2 )1(0 )1( ???? nd rNN （式 11） dN —遠景設(shè)計年平均日交通量 (輛 /日 ) 0N —基年年平均日交通量 r —年平均增長率 n —交通量預(yù)測年限 為了加速本地 的經(jīng)濟發(fā)展，考慮到對外運輸?shù)谋匾?，初步假定公路等級為二級，預(yù)測設(shè)計年限為 15 年 。 日）輛 /(3 1 6 425 9 2 4 915 1 20 ?????????N 日）輛 /(6265%)51(3164)1( )115()1(0 ??????? ??nd rNN 《標準》 規(guī)定雙車道二級公路應(yīng)滿足各種車輛折合成小汽車遠景設(shè)計年平均日交通量為 5000～ 15000 輛 /日。計算結(jié)果 日）輛 /(6265?dN 大于《標準》中的 5000(輛 /日 )，因此，結(jié)合該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 前景確定該公路等級為二級。 主要技術(shù)指標 根據(jù)《標準》并結(jié)合當?shù)氐匦?，確定二級公路主要技術(shù)指標如下： （ 1）基 本規(guī)定 設(shè)計行車速 度為 60km/h； 車道寬 ，雙車道，路面寬 7m； 路肩采用硬路肩與土路肩相結(jié)合，其中硬路肩為 ，土路肩為 ； 路基寬 2+2+2=1