【文章內(nèi)容簡介】 （ 2020－ 2020 年）》和國務(wù)院印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 20202020 年）的通知》， 2020 年，全國汽車保有量將超過 2 億輛，電動汽車保有量達到 500 萬輛，滲透率約為 2%~%。結(jié)合我省電動汽車發(fā)展實際，預(yù)計到 2020 年，全省電 動汽車保有量將達到 22 萬輛，其中電動客車約 2 萬輛，電動出租車約 萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車約 8800 輛，電動公務(wù)與私人乘用車約 萬輛。 20202020 年全省新增電動汽車分類 預(yù)測表 車輛類型 2020年 2017年 2018年 2019年 2020年 總計 客車（輛） 3000 3500 4000 4500 5000 20200 出租車（輛） 1500 1800 2400 3300 4200 13200 環(huán)衛(wèi)、物流車（輛） 1000 1200 1600 2200 2800 8800 乘用車（輛） 19500 23500 32020 45000 58000 178000 總計（輛） 25000 30000 40000 55000 70000 220200 按照全省電動汽車發(fā)展預(yù)測和配置原則，結(jié)合現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，經(jīng)測算，“十三五”期間全省還需新建客車充換電站 170座，出租車充換電站 65 座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站 60 座，城市公共充電站 70 座，城際快充站 50 座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁 萬個，分散式公共充電樁 萬個。 20202020 年全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分類預(yù)測表 設(shè)施類型 2020 年 2017 年 2018 年 2019 年 2020 年 總計 客車充電站 25 30 34 38 43 170 出租車充電站 7 9 12 16 21 65 環(huán)衛(wèi)物流充電站 7 8 11 15 19 60 城市公共充電站 8 10 13 17 22 70 城際快充站 6 7 9 12 16 50 充電站總計 53 64 79 98 121 415 用戶專用充電樁 19500 23500 32020 45000 58000 178000 分散公共充電樁 2500 3000 4000 5500 7000 22020 充電樁總計 22020 26500 36000 50500 65000 202000 根據(jù)需求預(yù)測結(jié)果，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則明確 ****充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標。到 2020 年，全省新增集中式充換電站 415 座，分散式充電樁 20 萬個，滿足全省 22 萬輛電動汽車充電需求。同步推進長株潭、環(huán)洞庭湖、大湘南、大湘西區(qū)域內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，爭取實現(xiàn)與國家層面的互聯(lián)互通，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。培育一批具有行業(yè)競爭力的整車制造、零配件生產(chǎn)及充電服務(wù)企業(yè)，力爭到 2020 年全省電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破 1000 億元。 第四章 項目選址及建設(shè)條件 項目選址 本項目廠址選定在 ****縣 澧源鎮(zhèn) 何家坪社區(qū)帥鄉(xiāng)路北側(cè)， 本場址為規(guī)劃中的城市建設(shè)用地，不占用耕地，場址地質(zhì)單一，適宜施工。項目所在區(qū)域內(nèi)目前無大的工業(yè)污染源，環(huán)境質(zhì)量總體優(yōu)良。場址范圍內(nèi)無礦床、文物古跡和軍事設(shè)施，沒有各類列入國家保護目錄的動植物資源，沒有風(fēng)景名勝古跡等環(huán)境敏感點，不影響交通 運輸和周邊地塊的防洪排澇。而且因為該處的場地、建筑大小都適宜，完全可以容納，這樣就大大節(jié)約了用地。 該處位于帥鄉(xiāng)路北側(cè)，汽車東站、西站之間， 位于交通樞紐的中點地帶， 是張家界市區(qū)至 ****的必經(jīng)之路，建成后在城市郊區(qū)形成設(shè)施，有利于在投入使用后發(fā)揮最大效能。 項目區(qū)位 ****縣地處武陵山北麓，鄂西山地南端，是一個自然風(fēng)光奇特秀麗的山區(qū)縣。項目建設(shè)位于 ****縣中心城區(qū)，是 ****縣的政治、經(jīng)濟、文化教育中心，全鎮(zhèn)總面積 98 平方公里，基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通條件便利，黔張常鐵路、張桑、桑龍、桑慈、桑永高速五路從中貫通。 地形、地震情況 ****縣境內(nèi)地形復(fù)雜，縣境地貌以山地為主，地勢北高南低，北部和東北部屬中山和高山地區(qū)，中部、南部和西部屬丘陵崗地。，縣內(nèi)大地構(gòu) 造單位屬新華夏結(jié)構(gòu)體。區(qū)域地層主要有寒武系、志留系下統(tǒng)、白堊系、第四系沖積、堆積。地震方面張家界及****縣按國家 2020 年 1 月 1 日頒布《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB50011－ 2020 及 2020 年 6 月 1 日實施的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB183062020規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值 . 氣候條件 ****縣地處北中緯度，屬中亞熱帶山原型季風(fēng)性濕潤氣候?？偟臍夂蛱攸c是四季分明，雨量充沛，無霜期長，嚴寒期短。由于受地形的影響，氣候復(fù)雜多變，且垂直氣候差異明顯?？h境風(fēng)向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換較明顯，秋、冬、春季多為偏北風(fēng)，夏季盛行東風(fēng)、東北風(fēng)。全縣年均氣溫 16 左右，一年之中， 1 月最冷，均濕 － ,7月最熱，均溫 － 28。境內(nèi)日照在全省屬中等，且各區(qū)域分布不太均勻，降水量較為充沛，年均降雨量 1400mm，多集中在 4－ 6月，且降水量在時空分布上有明顯的不均，多是雨量隨海拔升高而增高。 水文地質(zhì)條件及評價 項目區(qū)域?qū)俚谒南等陆y(tǒng)和新生界第四系更新統(tǒng)，主要為冰川相、河湖相、沖積相等沉積物，由礫石層、砂層、粘土層、紅土及表土組成，從下而上由粗變細，組成四個沉積韻律，厚 4060 米。建筑場地大部分在第四松散土層上，松散土層區(qū)系第四系全新統(tǒng)、更新統(tǒng)土層區(qū)。根據(jù)巖土名稱和現(xiàn)狀，結(jié)合鄰近場地地質(zhì)資料分析，該項目場地內(nèi)無斷裂橫行穿越，無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用及砂土液化現(xiàn)象，場地穩(wěn)定，適宜進行本工程的建設(shè)。 項目具體建設(shè)過程中需要根據(jù)專業(yè)機構(gòu)出具的地質(zhì)災(zāi)害勘察報告，結(jié)合建筑物實際現(xiàn)狀做好地質(zhì)災(zāi)害防治措施。 交通和通訊條件 本項目地處城鎮(zhèn)主要道路 北 側(cè)，可利用原道路直達，交通運輸便利，地理位置優(yōu)越，可節(jié)省大量運費，對項目建設(shè)十分有利。 該項目所在地通信設(shè)施發(fā)達，移動、聯(lián)通及電信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全境，先進的通信設(shè)施、齊備的通信工具，完全滿足該項目的需求。 公共設(shè)施條件 （ 1）供電：該項目所在地電力已并入大網(wǎng)，電力運行穩(wěn)定，完全可以保證建設(shè)時期和建成后的電力需求。 （ 2）供水：該項目所在地飲水工程由市政自來水管網(wǎng)供水，水源充足，且水質(zhì)良好，能滿足項目建設(shè)用水。 （ 3）建材供應(yīng)條件： ****縣建材資源豐富，各類建材廠家眾多，項目建設(shè)所需的砂子、石料、磚、木材等均由當?shù)亟ú膹S家提供，鋼材、水泥由各生產(chǎn)廠家駐城內(nèi)供貨商定點供應(yīng)。項目的建筑材料來源充足。 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 項目用地屬于已 規(guī)劃城市建設(shè)用地， 項目的建設(shè)符合 ****縣土地利用規(guī)劃的有關(guān)要求， 項目用地范圍內(nèi)無特殊建構(gòu)筑物，項目建設(shè)過程 無 拆遷和移民安置等問題 。 第五章 項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 本設(shè)計方案的目標是建一座大型電動汽車充電站，占地約 1300平方米，包括 16 臺充電機，充電設(shè)施由樁體、電氣模塊、計量模塊三部分組成 .一座 1200 平方 綜合辦公室和其他相關(guān)輔助設(shè)施。 設(shè)置環(huán)形道路，為混凝土路面，路面寬度主道 6 米。 ，結(jié)合城市總體規(guī)劃和專項規(guī)劃，堅持合理布局、適度超前、統(tǒng)一標準、分步實施的原則，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布。 ，按照服務(wù)半徑 3公里（平均 10 分鐘車程）的原則，按照公用快速補電、自用慢充為主導(dǎo)的能源供給模式。 、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，預(yù)留發(fā)展空間和擴容能力，適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展。 電動汽車充電站通用要求（ GBT 297812020）； 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》（ GB/— 2020）； 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛與交流 /直流電源的連接要求》（ GB/— 2020）； 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛交流 /直流充電機（站）》（ GB/— 2020）； 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置通用要求》（ GB/—2020）； 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置交流充電接口》（ GB/— 2020）； 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置直流充電接口》（ GB/— 2020）。 本設(shè)計方案的目標是建一座大型電動汽車充電站，占地約1200m2，包括 16 臺充電機，一座綜合辦公室和其他相關(guān)輔助設(shè)施。本充電站充電設(shè)備包 1 臺 DC500V/200A 中型直流充電機用于中型車輛或小型車輛充電； 16 臺 5KW 交流充電樁用于小型車輛充電。配電系統(tǒng)采用 1 臺 1200kVA 干式非晶合金變壓器，高壓側(cè)采用單路常供，單母線接線方式，低壓側(cè)采用單母線接線方式，同時設(shè)置低壓備用電源。 設(shè)備 配置 表 配置 單位 數(shù)量 配電系統(tǒng) 10KV 配電柜 臺 6~10 變壓器（ 800KVA） 臺 2 400V 配電柜 臺 9 有源濾波及無功補償裝置 臺 1 直流操作電源 套 1 充電系統(tǒng) 交流充電樁 套 16 監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)控后臺 套 1 配電監(jiān)控系統(tǒng) 套 1 安防監(jiān)控系統(tǒng) 套 1 計量計費系統(tǒng) 套 1 詳細配件表 項目 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 一、變配電室 1 10kV 環(huán)網(wǎng)柜 四單元 1 環(huán)網(wǎng)柜 2 10kV 高壓開關(guān)柜 KYN2810,1250A 1 進線隔離柜 3 10kV 高壓開關(guān)柜 KYN2810,1250A 1 進線開關(guān)柜 10kV 配網(wǎng)進線測控裝置 1 4 10kV 高壓開關(guān)柜 KYN2810,1250A 2 出線柜 10kV 配網(wǎng)變壓器測控裝置 2 5 10kV 高壓開關(guān)柜 KYN2810,630A 1 母線設(shè)備柜 10kV 配網(wǎng)公用測控裝置 1 6 10kV 高壓開關(guān)柜 630A 1 計量柜 7 10kV 配電變壓器 SB（ B） 11M800/10 2 蒸發(fā)冷卻（可換用非晶干式變壓器） 8 380V 交流配電柜 GCK 2 進線柜 9 低壓無功補 償柜 16kVar 12 2 電容器柜 10 380V 交流配 GCK 4 饋線柜 電柜 11 380V 交流配電柜 GCK 1 聯(lián)絡(luò)柜 12 直流電源柜 GZDW24Ah/110V 1 14 380V 封閉母線橋 TMY2(3 (100 10)+100 8 5 進線（米） 15 380V 封閉母線橋 TMY2(3 (100 10)+100 8 4 聯(lián)絡(luò)（米） 16 多功能電能 表 5 17 中速室內(nèi)球形攝像頭 2 二、辦公樓 1 配電監(jiān)控 配電監(jiān)控系 統(tǒng) 1 臺式計算機 1 UPS 主機 2kVA，后備2 小時 1 配電系統(tǒng)控制調(diào)度臺 1 GPS 時鐘 1 PT 測控裝置 1 配電監(jiān)控屏 體 2 室內(nèi)高清半球形攝像頭 1 立式空調(diào) 3 匹 2 含在建筑內(nèi) 配電箱 1 含在建筑內(nèi) 2 中央監(jiān)控 充電監(jiān)控系 統(tǒng) 1 計費管理系 統(tǒng) 1 信息平臺系 統(tǒng) 1 UPS 主機 5kVA，后備2 小時 1 大屏幕 DLP 米 米 1 多屏處理器 1 大屏幕管理 PC 1 VWAS 控制軟件 1 塔式服務(wù)器 X3550M2 3*300G 1 網(wǎng)絡(luò)打印機 HP LaserJet P3005 1 立式空調(diào) 3 匹 2 含在建筑內(nèi) 配電箱 1 含在建筑內(nèi) 室內(nèi)高清半球形攝像頭 1 屏體 2 .1 GPS 時鐘 1 .2 交換機 1 3 消防及安防監(jiān)控 煙霧監(jiān)視系 統(tǒng) 1 含在建筑內(nèi) 視頻服務(wù)器 1 安防監(jiān)控系 統(tǒng) 1 立式空調(diào) 3 匹 1 含在建筑內(nèi) 配電箱 1 含在建筑內(nèi) 室內(nèi)高清半 1 球形攝像頭 4 充電機 電動汽車充 電柜 16 充電模塊 LZ500Q25 64 立式空調(diào) 3 匹 2 含在建筑內(nèi) 配電箱 2 含在建筑內(nèi) 室內(nèi)高清半球形攝像頭 1 三、 停車區(qū)設(shè)備 1 交流充電樁 LZAC22011GL 16 5kW 2 交換機箱 含 24 端口交換機 1 3 視頻攝像頭 3 4 手提式泡沫滅火器 9 交流設(shè)備供應(yīng) 立式單相 /三相交流充電樁 ,主要技術(shù)參數(shù) : 輸入交流電壓： 220 V / 380 V 177。 10% 輸出交流電壓： 220 V / 380 V 177。 10% 輸出最大電流： 16 A、 32 A、 63A 輸入交流頻率： 50 Hz177。 10% 絕緣電阻：，其絕緣電阻 ≥ 100 MΩ 介質(zhì)強度：交流樁各電路與外露導(dǎo)電部分之間，以及各獨立回路之間，應(yīng)能承受 2 kV（ 50 Hz）交流試驗電壓，歷時 1 min 的試驗，無絕緣擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。 工作環(huán)境： 20 ℃ ～ + 50 ℃， 5% ~ 95%無凝露 儲存環(huán)境： 25 ℃ ～ + 70 ℃， 5% ~ 95%無凝露 外形尺寸： 1550 mm 400 mm 270 mm 重量： 60 kg 防護等級： IP54 安全要求 : （ 1)充電機的防護等級不低于 IP30（室內(nèi)）。 （ 2)充電機輸入與輸出回路對地的絕緣電阻不小于 2MΩ。 （ 3)充電機輸入與輸出回路對地，能承受 2kV 歷時 1min 的工頻耐壓試驗。 （ 4)充電機輸入與輸出回路對地，能承受 5kV 標準雷電波的短時沖擊電壓試驗。 保護要求 : （ 1)三防（防潮濕、防霉變、防鹽霧）保護：充電機內(nèi)印制電路板、接插件等電路進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。 （ 2)防銹（防氧化）保護：充電機（樁）的鐵質(zhì)外殼、支架和零件采用雙層防銹處理，非鐵質(zhì)的金屬外殼具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。 功能 要求 : 充電機應(yīng)具有為電動汽車安全自動地充滿電的能力，充電機應(yīng)能依據(jù)電動汽車 BMS 提供的數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、執(zhí)行相應(yīng)動作，完成充電過程。充電機應(yīng)具有實現(xiàn)外部手動控制的輸入設(shè)備，以便對充電機參數(shù)進行設(shè)定。 整流柜應(yīng)設(shè)置直流數(shù)字電壓表和直流數(shù)字電流表，精度不低于 1級。交流側(cè)設(shè)置交流電能表，進行交流充電計量。交流表作為充電機的一部分，必須滿足 RS485 以及充電機對電度表數(shù)據(jù)上傳速率、規(guī)約等要求。 充電機應(yīng)具備通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)與 BMS 通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中動力電池的 狀態(tài)參數(shù)；充電機通過 CAN 或工業(yè)以太網(wǎng)與充電站監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機和動力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報警等信息，并接