【文章內容簡介】 氧由槽車運至站內，經槽車卸入液氧儲罐內，低溫儲罐經液體泵把輸送過來的液態(tài)氧經氣化器氣化后，送至充裝工序。 充裝工序 氣態(tài)氧在匯流排間分裝灌瓶，經計量合格后供用戶使用或送往鞍鋼建設集團 有限責任公司 。 原材料消耗及主要設備選擇 原材料消耗 該公司生產 生物柴油 的原料 主要 為 液氧 。 表 主 要原 原料用量 序 號 用料名稱 用量 （ t/a） 備注 1 液氧 外購 槽車 低溫液氧貯罐 液體泵 汽化器 充裝 檢驗 入庫 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 9 主要設備 主要設備祥見一覽表： 表 主要設備一覽表 序號 設備名稱 規(guī)格 單位 數量 是否為特種設備 1. 低溫液氧儲罐 CFL15/ 10m3 臺 2 是 2. 低溫液氧泵 ASB150450/165B 臺 1 否 3. 汽化器 QH300/ 臺 1 4. 高壓氧氣鋼瓶 只 1000 是 標準化 設備材料標準 本裝置采用設備和材料為國內制造或生產，采用我國國家標準或行業(yè)標準。 主要采用的標準如下： 中國國家標準 GB 環(huán)境保 護與工業(yè)衛(wèi)生標準 《大氣環(huán)境質量標準》（ GB3095— 1996） 《地表水環(huán)境質量標準》（ GB3838— 2020） 《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（ GBZ1— 2020） 《大氣污染物綜合標放標準》（ GB16297— 96） 《遼寧省污水與廢水排放標準》（ DB21— 60— 89） 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 10 地理位置、氣象條件 本項目建設地點位于 營口經濟技術開發(fā)區(qū)望海工業(yè)園內 ，交通便利。 （ 1）氣象條件 受渤海灣大氣的影響，營口經濟技術開發(fā)區(qū)冬暖夏涼、雨量充沛、氣候溫和、季風明顯、空氣濕潤。年平均 降雨量為 ，年最大降雨量為 ，全年降雨比較集中，七、八、九三個月的降雨量為 ，占全年總降雨量的 %。年蒸發(fā)量為 ，相對濕度為 63%。開發(fā)區(qū)年平均氣溫為 ℃ ，歷年極端最高氣溫 34℃，歷年極端最低氣溫－ ℃。最大凍土深度為 。開發(fā)區(qū)夏季主導風向偏南風，冬季主導風向東北風，其頻率分別為 %和 %。年平均風速為 ，最大風速為 27 m/s。 （ 2）地形地貌及地質條件 營口經濟技術開發(fā)區(qū)地處渤海西岸千山山脈西北邊緣，有 丘陵地貌、海岸地貌及各種類型微地貌。地勢為南北狹長，東南高西北低，呈階梯形地勢特征。開發(fā)區(qū)兩面環(huán)山、一面臨海，區(qū)內有青龍山、老虎山，海拔高度分別為 和 ，山坡土層脊薄，多為自然植被，局部坡地種植果樹。地形為東北高、西南低，地形坡度平均為2－ 10‰，整個地形坡向海邊。 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 11 交通運輸、水、電、汽供應等基本情況 該地區(qū)地理位置優(yōu)越 ： 公路方面： 有哈大鐵路、哈大公路、沈大高速公路三條交通動脈并行縱貫南北，濱海大道直通營口市區(qū)，中部有疏港鐵路、疏港公路、入區(qū)公路相應橫穿東西，南北距大連、沈 陽機場各 200公里左右。 交通方便 。 項目用水為消防用水 、生活 用水 ， 供電由 鞍鋼建設集團有限責任公司同一供給 。 本項目位于 營口經濟技術開發(fā)區(qū)望海工業(yè)園內，濱海路以西，鲅魚圈建設工業(yè)公司結構廠空地，該站南側臨廠內公路 ，廠區(qū)占地面積567m2。 擬建地所具條件均能滿足本項目需要。 總平面及豎向布置 該項目按照功能分區(qū)以及廠址地形，地物現狀等因素，分別布置有生產區(qū)和生活及輔助設施區(qū)，生產區(qū)位于站區(qū)西側，分別布置有液氧儲罐、汽化器、液氧充裝廠房；生活及 輔助設施區(qū)布置有辦公室、配電間、水泵房、食堂、車庫及門衛(wèi)等。 其中氧氣充裝間的建筑面積 為 68m2， 2 個 10m3液氧儲罐。 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 12 廠區(qū)內的地面平整，儲罐及裝卸站臺前為混凝土地面。 該項目的 氧氣充裝車間的 火災危險 類別 為 乙 類 ， 建構筑物的距離應符合要求。 表 主要建構筑物防火間距表 建構筑物名稱 規(guī)范距離（ m） 實際距離 (m) 依據 液氧罐與圍墻 5 5 GB500162020 液氧罐與液氧廠房 12 12 GB 50030一 91表 液氧罐與消防池取水口 40 GB50030一 91表 液氧罐與門衛(wèi) 30 78 GB50030一 91表 液氧罐與備件庫 12 GB50030一 91表 液氧廠房與圍墻 5 8 GB50030一 91表 液氧廠房與門衛(wèi) 25 GB50030一 91表 液氧廠房與消防水池 15 28 GB50030一 91表 液氧廠房與備件庫 12 29 GB50030一 91表 運輸 運輸的物料采用汽車運輸，原料運輸設備由原料供應商提供，產品銷售運輸設備由客戶自備。廠內道路回車，停車場地采用水泥混凝土地面 ,道路最大縱坡 1％，道路內邊緣轉彎半徑為 12m。 廠區(qū)防護及綠化 建有非燃燒體材料的實體圍墻， 設大門。 廠區(qū)的水源由當地的供水管網提供 。 本工程的用水為生活用水 以及 消防用水 。 廢水 經廠內下水道排 出 場外的下水系統(tǒng)。 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 13 本工程項目 用電 由當地供電部門提供。 消防泵房用電設備負荷等級為二級。采用市電網及柴油發(fā)電機組雙電源供電，保證消防泵房不間 斷供電。 在低壓配電入戶處設輔助接地一處，并裝設過電壓保護器 1組。 防雷接地 （ 1） 現行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》的有關規(guī)定， 氧氣充裝車間 和儲罐 區(qū) 為二類防雷建筑，其他建構筑物為三類防雷。 （ 2） 液氧儲罐壁厚大于 4mm，可利用本體作為接閃器；氧氣充裝間利用其屋面 (其厚度大于 )做接閃器，辦公樓利用避雷網做防雷保護。 （ 3）所有突出物面的金屬物體都應與避雷網可靠連接。設備與防雷防靜電接地網的連接不少于兩處。 （ 4）水平接地體采用 40 4 鍍鋅扁鋼 ,接地極采用 DN50 鍍鋅鋼管，長 。 （ 5）所有連接部分均采用焊接 ,焊接部位刷防腐漆，室外接地干線埋深為地坪下 。 （ 6）電源零線的重復接地 ,保護接地 ,防靜電接地及防雷接地均焊接到共同接地體上 , 接地電阻要求小于 1Ω ,否則應補接地極。 （ 7）建筑物利用每個構造柱內主筋，煙囪利用其內部鋼筋 (Φ 16 至少二根 )做引下線，上端與避雷裝置焊接，下端與基礎鋼筋焊接。 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 14 采暖 通風 項目生產無需供暖， 供暖主要用于辦公供暖 ，不設單獨的供暖設施，由鞍鋼建設集團有限責任公司統(tǒng)一供給。 土建 土建工程 廠房的建筑設計應符合 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020）的規(guī)定。 本設計的氧氣充裝廠房采用磚混結構，條型毛石基礎，廠房內設2m 高防爆墻，開平門窗采用塑鋼材質。耐火等級達到二級。 灌氧站房充裝臺 設高 2m，厚 200mm 的鋼筋混凝土防護墻。 水泵房發(fā)電機間采用磚混結構，鋼筋混凝土基礎。 辦公室采用磚混結構，耐火等級為二級。 三大材料用量估算 鋼材： 15t、木材： 12 m 水泥： 280 t。 ⑴《遼寧省污水與廢水排放標準》（ GB21— 60— 89）一級標準 ⑵《 大氣污染物綜合排放標準》 （ GB16297— 1996） ⑶《環(huán)境空氣質量標準》 （ GB3095— 1996）Ⅱ級二標準 ⑷《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》（ GBJ87— 85） 鞍鋼建設集團營口氣體有限公司 10萬瓶 /a氧氣充裝建設項目 可行性研究報告 ****** 15 ⑸《污染綜合排放標準》 （ GB8978— 1996）Ⅲ級標準 ⑹《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 （ GB12348— 90）工類標準 ⑺《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 （ G