【文章內(nèi)容簡介】 企業(yè)除去唐鋼外，有 56 家的鋼鐵企業(yè)年生產(chǎn)能力不足 3000萬噸，而在這 56 家企業(yè)中，年生產(chǎn)能力超過百萬噸的企業(yè)只有 8 家，全市的企業(yè)平均生產(chǎn)能力只有 60 多萬噸。而年生產(chǎn)能力超過百萬的鋼鐵企業(yè)，又大都各自為政，相互分離沒有溝通而且又互相競爭，企業(yè)間不能同 意規(guī)劃進行鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局配套，更不能打造唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。 目前唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)中，中小企業(yè)在企業(yè)總量中占主導地位。企業(yè)小而分散，即使有自身特色可能生存發(fā)展，但也難以做大做強，這是由鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律和特點所決定的。 ，總體技術裝備水平有待提高 唐山地方鋼鐵企業(yè)雖然取締了國家明令規(guī)定淘汰的工藝裝備，但仍有一批179m179。高爐，仍有一些單獨煉鐵、單獨煉鋼的小生產(chǎn)企業(yè)。小高爐、小電爐、小轉(zhuǎn)爐、橫列式軋機等需淘汰的設備還在運轉(zhuǎn)，造成能耗高、環(huán)保差、效率低的生產(chǎn)狀態(tài)。國家規(guī)定轉(zhuǎn)爐的噸鋼耗能在 700kg 標煤，噸鋼好新水低于 6 噸，而這些小型設備的消耗遠遠超過這一限制。 生產(chǎn)工藝流程的不銜接，使得這些企業(yè)生產(chǎn)成本高，市場競爭力差。目前，部分企業(yè)的局部裝備按國家產(chǎn)業(yè)政策需在 2020年底前淘汰，其中 2020 年底前應淘汰 200m179。及以下高爐 30 座， 20 噸以下轉(zhuǎn)爐20 座、電爐 12 座， 2020 年前淘汰 300m179。及以下高爐 11 座，淘汰落后的工作十分嚴峻。 ，產(chǎn)品附加值不高 唐山的鋼產(chǎn)量居全省第一，但唐山鋼鐵企業(yè)除唐鋼外，其他企業(yè)生產(chǎn)的多為窄帶鋼、普通型鋼和商品鋼坯等附加值低的產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品很少。其主要原因在于鋼水的純凈度不高，鋼中硫、磷、夾雜物的去除能力低，導致像生產(chǎn)汽車用高強度熱軋板、高成型性鋼板、管線用鋼板等產(chǎn)品的生產(chǎn)能力有限。此類產(chǎn)品科技含量低、市場競爭力弱，市場稍微有點變化，就會首先受到?jīng)_擊。 ，治理程度低 環(huán)保設備達標企業(yè)為降低運行成本，不按要求使用環(huán)保設施的現(xiàn)象現(xiàn)在還沒有完全杜絕，還有一些企業(yè)降低環(huán)保標準，如外排廢水和外排廢棄達標率以及廠區(qū)降塵量等指標離先進水平都有很大差距。治污技術水平低，二次資源回收利用 率如鋼鐵渣利用率、工業(yè)水重復利用率等都很低。 唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)面對的 內(nèi)外環(huán)境問題 對于唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)面對的內(nèi)外環(huán)境 問題，本文以唐山鋼鐵（集團）公司為例分析。 根據(jù)對 唐鋼的內(nèi)部分析 ，得出 唐鋼面臨的產(chǎn)業(yè)內(nèi)部問題為： 唐鋼制定了以工序調(diào)整為主 ， 以品種結(jié)構調(diào)整為目標的技術改造計劃。具體說 ， 則是通過三步走的發(fā)展戰(zhàn)略 ， 逐步實現(xiàn)了技術上的進步。第一步 ：煉鐵系統(tǒng)的改造。 新建了一座 2560 立方米的高爐 ， 配套建設了 265 平方米燒結(jié)機和發(fā)電系統(tǒng) ， 完成了煉鐵系統(tǒng)的改造 ， 形成了新的煉鐵生產(chǎn)能力 ， 解決了當時在鋼、鐵平衡關系中生鐵不足的問題。第二步 ：煉鋼系統(tǒng)改造， 建設了兩座 150 噸頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐及配套連鑄機 ， 是我國最早實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐鋼連鑄比 100%的企業(yè)之一。第三步 ：軋鋼系統(tǒng)改造 ， 主要是完成以超薄帶鋼生產(chǎn)線為龍頭的軋鋼系統(tǒng)技術改造。通過軋鋼系統(tǒng)技術改造 ， 建設超薄帶鋼生產(chǎn)線 ， 優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構 ， 提高了唐鋼的綜合競爭力。通過以上三步走 ， 唐鋼從裝備技術方面向大型 化、 現(xiàn)代化邁進了一大步 ,擺脫了設備陳舊、工藝落后的生產(chǎn)狀況 ， 走上依靠技術進步提高產(chǎn)量和質(zhì)量 的道路。 經(jīng)過這段時間的技術改造 ， 唐鋼基本跟上了中國鋼鐵發(fā)展的進度。但是 ， 雖然唐鋼在技術改造方面下了很大功夫 ， 得到很大提高 ， 但是和國內(nèi)技術先進的鋼鐵企業(yè)相比 ， 還是有一定差距。在企業(yè)發(fā)展的過程中 ， 科技的貢獻率也不大。以2020 年為例 ， 唐鋼在技術改造方面的投入僅為鞍鋼的四分之一 ，寶鋼的五分之一。 鞍鋼通過省部級鑒定的科技成果有 15 項 ， 是唐鋼的 3 倍 ， 而技術改造投資少 于唐鋼的首鋼卻有 20 項通過省部級鑒定的科技成果 ， 唐鋼僅有 5 項。由此我們看出 ， 唐鋼在技術改造方面的投資還很少 ， 這將制約唐鋼技術水平的提升 ， 進而影響到鋼材的品種和質(zhì)量。在國內(nèi)普通鋼材供過于求的情況下 ， 鋼材的品種和質(zhì)量得不到改善 ， 鋼鐵企業(yè)將面臨著嚴峻的生存危機。 唐鋼產(chǎn)品結(jié)構的特點可以概括為以下兩點 ： (1)產(chǎn)品結(jié)構豐富。與一般鋼鐵企業(yè)相比 ， 唐鋼的產(chǎn)品結(jié)構比較豐富。除了傳統(tǒng)的線材、型材等建筑鋼材外 ， 還有管材、板材等高附加值產(chǎn)品。 (2)唐鋼產(chǎn)品結(jié)構主次分明 ， 優(yōu)勢突出。唐鋼以建筑長材為主 (建筑長材包括線材 、型材和棒材 )。 2020 年之前 ， 唐鋼出產(chǎn)的鋼材幾乎全為長材 ， 2020 年之后 ， 建筑長材也占了絕大部分的比例。根據(jù) 2020 年的數(shù)據(jù) ， 建筑長材在總產(chǎn)量中占 %。唐鋼把自己的產(chǎn)品定位放在建筑鋼材的中低端 ， 在這個產(chǎn)品領域里 ， 他們無論是在產(chǎn)量還是質(zhì)量上都取得了優(yōu)勢 ， 樹立了自己的品牌形象 ， 并擁有了一批忠實的顧客。但是 ， 對比我國鋼材市場供求 的情況 ， 我們得出 ， 唐鋼在產(chǎn)品結(jié)構方面還有不合理的地方。 2020 年 ,我國鋼材市場上長材消費 萬噸 ， 占總量的 %， 增長率為 %， 板材消費為 萬噸 ， 占總量的 %， 增長率為 %。同年 ， 長材產(chǎn)量為 萬噸 ， 占總產(chǎn)量的 %， 增長率為 %； 板材產(chǎn)量為 萬噸 ， 占總產(chǎn)量的 %， 增長率為 %。由此可見 ， 長材市場上出現(xiàn)了嚴重的供大于求 ,而在板材市場上 ， 則 是供不應求的局面。 2020 年 ， 我國凈進口板材 萬噸 ， 管材 萬噸 ， 以彌補國內(nèi)生產(chǎn)與需求之間的缺口。唐鋼的產(chǎn)品以建筑長材為主 ， 集中在鋼材市場上供過于求的領域 ， 面臨著慘烈的競爭形勢。建筑鋼材的附加值低 ， 運輸成本在 總成本中占的比例較大 ， 因此主要在地區(qū)市場內(nèi)銷售 ，競爭也主要產(chǎn)生于區(qū)域市場內(nèi)。在華北區(qū)域市場中 ， 有唐鋼、首鋼、邯鋼和天津鋼廠等鋼鐵廠 ， 而這些鋼廠除首鋼外 ， 大部分都以建筑長材為主 ， 因此在華北這一區(qū)域市場中 ， 唐鋼面臨著白熱化的市場競爭 ， 利潤空間非常小。而板材產(chǎn)品附加值比較高 ， 產(chǎn)品的銷售半徑比較大 ， 而且國內(nèi)競爭者少 ， 競爭緩和 ， 獲利空間相對較大。但是唐鋼在該市場并沒有取得優(yōu)勢。雖然 2020 年 ， 唐鋼的板材比例占到 %， 但是只集中在熱軋板等技術含量相對較低的產(chǎn)品上 ， 而在不銹鋼板和彩涂板上的比例還很低。隨著我國經(jīng)濟的快速增長 ， 人民生活水平的提高 ,汽車和家電市場出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的景象 ， 汽車和家電制造成了新的鋼鐵消費大戶。由于汽車用鋼板和家電用鋼板的增加 ， 板材的消費量還會有持續(xù)的增長 ， 高強度鋼板、彩涂板、鍍鋅板等有大規(guī)模的需求。在國內(nèi)汽車板材市場上 ， 寶鋼占了六成 ， 其次是鞍鋼 ； 在家電用鋼市場上 ， 寶鋼占了 45%， 攀鋼、武鋼、鞍鋼占了 15%。而唐鋼則在 2020 年才有板材生產(chǎn) ， 而且產(chǎn)量比較低。 鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展使得鋼材市場的競爭越來越激烈 ， 鋼材價格出現(xiàn)下降的趨勢。與此 同時 ， 原材料、能源市場價格卻時有上漲 ， 鋼鐵企業(yè)的利潤空間被無情擠壓。在這種情況下 ， 降低成本已經(jīng)成為鋼 鐵企業(yè)取得競爭優(yōu)勢、獲取利潤的重要途徑。 在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下 ， 唐鋼實行低成本戰(zhàn)略 ， 在全公司范圍內(nèi)建立了層級對標體系 ， 以對標為手段 ， 節(jié)能降耗 ， 深挖內(nèi)部潛力。在節(jié)約生產(chǎn)成本方面 ， 唐鋼認真落實了噴煤、煤氣的回收利用、循環(huán)水的利用等攻關措施 ， 使各項消耗不斷降低。對標挖潛降低成本取得的效果非常好 ， 2020 年產(chǎn)品制造成本同口徑比上年降低了 60 元 /噸。全年共消化漲價等各種減利因素 億元。雖然唐鋼在節(jié)能降耗方面取得了 巨大的成績 ， 但是與國內(nèi)外先進企業(yè)相比 ， 仍存在著較大差距。 2020 年寶鋼的噸鋼可比能耗為 647kg 標煤 ， 2020 年韓國 POSCO 為730kg 標煤 /t， 而日本在 90 年代就達到了 630~640kg 標煤 /t。由此可見 ， 唐鋼在成本方面還有很大的挖掘空間。要想在競爭日益激烈的鋼材市場上取得利潤 , 成本控制是關鍵。 根據(jù)對唐鋼外部環(huán)境的分析，發(fā)現(xiàn)以下影響唐鋼發(fā)展的一些因素： 首先 ， 作為鋼鐵行業(yè)這樣一個明顯屬于工業(yè)時代的行業(yè) ，對于資本的要求是相當高的。 對于規(guī)模經(jīng)濟的要求相對較高 ， 從這個角度上說 ， 進入的經(jīng)濟壁壘還是比較高的 ； 其次 ， 進入者在進入之前通常需要考慮一些與規(guī)模經(jīng)濟無關的成本因素 ， 例如學習曲線等 ； 再次 ， 鋼鐵產(chǎn)業(yè)的進入者還面臨著技術壁壘和行政壁壘。因此 ， 在鋼鐵行業(yè)中 ， 由于其自身特點 ， 通常不利于新進入者進入?yún)⑴c競爭。新進入者需要達到一定規(guī)模、同時具備一定的經(jīng)驗知識和資源渠道 ， 才有可能采取進入行動。 在行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭是最為直觀的影響因 素。 無論采取價格競爭或是非價格競爭的方式 ， 這些競爭者對于行業(yè)競爭強度的影響無疑都是最為直 接、 最為相關的。唐鋼面臨著行業(yè)中競爭者數(shù)量多的情況。在相對區(qū)域內(nèi) ，唐鋼面臨著眾多中小企業(yè)的競爭。 在唐山地區(qū)這個并不算廣大的區(qū)域內(nèi) ， 匯集了 57 家鋼鐵聯(lián)合企業(yè) ， 除唐鋼之外具備一定規(guī)模的企業(yè)還有國 豐鋼鐵、銀豐鋼鐵以及新豐鋼鐵等， 還包括首鋼的遷安礦業(yè)公司等為大型鋼鐵企業(yè)提供原料供應的企業(yè)。由此 ,行業(yè)內(nèi)的競爭者影響還是較強的。 鋼鐵工業(yè)的原料供應主要有兩類 ， 一為鐵礦或鐵粉的供應 ， 二為煤的供應。大型國有鋼鐵企業(yè)建立的資源依托主要有兩種 ，一種是如同包鋼、 攀鋼等企業(yè)依托就近的大型礦山建立起來 ， 另一種是類似于寶鋼、首鋼等依靠進口礦石進行生產(chǎn)。目前由于我國鐵礦的品位較低、開采成本較大等因素 ， 大多數(shù)企業(yè)更依賴于進口鐵礦。以唐鋼為例 ， 它目前擁有棒磨山鐵礦、司家營鐵礦等幾處鐵礦 ， 但其生產(chǎn)材料 大多還是依靠進口。 而在煤炭方