【文章內(nèi)容簡介】 公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 第二部分 系統(tǒng)安裝、調(diào)試 方案 技術(shù)交底 本著“為用戶負責，讓用戶滿意”的原則，在合同簽定前，本承包人將組織本項目相關(guān)人員進行內(nèi)部技術(shù)交底工作。以便在工程實施前，進行項目運作的前期內(nèi)部協(xié)調(diào)工作；明確本項目的技術(shù)細節(jié)及施工、采購等環(huán)節(jié)的分工。 技術(shù)交底工 作由工程技術(shù)部經(jīng)理、項目部組成人員牽頭，由銷售部、研發(fā)部、工程技術(shù)部下屬投標部、采購部、施工管理部、售后服務(wù)部進行配合。 ? 由銷售部負責介紹項目概況，監(jiān)理工程師及業(yè)主項目經(jīng)理部組成人員及工程合同商務(wù)部分內(nèi)容； ? 由投標部負責介紹項目內(nèi)容，設(shè)備概況，系統(tǒng)構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)細節(jié)； ? 由項目部和采購部負責落實技術(shù)交底的內(nèi)容和深度； ? 由研發(fā)部負責細化軟件技術(shù)要求，完成初期系統(tǒng)需求分析，進而完成內(nèi)部項目的分析和軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 在交叉部門間的技術(shù)交底完成后，由項目部相關(guān)人員負責完成項目部內(nèi)部技術(shù)交底的細化和分工。 聯(lián)合設(shè) 計 經(jīng)過技術(shù)交底，由項目部組成人員和業(yè)主項目經(jīng)理部人員和監(jiān)理工程師組成的聯(lián)合設(shè)計組開始進行系統(tǒng)的聯(lián)合設(shè)計。在此期間內(nèi)，對原有設(shè)計進行細化和完善。并根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求進行局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在征詢業(yè)主對本項目所有細節(jié)意見后， 本投標人 項目部人員將完成系統(tǒng)設(shè)計并XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 形成方案、圖紙。 本投標人 項目部人員將根據(jù)工程進度情況按時提交詳細設(shè)計圖、總體布置圖、計算書、說明書供監(jiān)理工程師審批。并在工程進度計劃表中列出設(shè)備清單、圖紙清單、計算書、建議書、文件和資料的提交日期。同時預留出審查這些文件和修改、變更這些文件的時間。經(jīng)業(yè)主 和監(jiān)理工程師審批后，聯(lián)合設(shè)計文件將成為指導本次工程施工和建設(shè)的方案和依據(jù)。 材料、設(shè)備的采購和進場 在聯(lián)合設(shè)計階段，采購部保持與項目部的實時溝通，在技術(shù)交底和聯(lián)合設(shè)計的基礎(chǔ)上進行采購計劃的制訂，并由工程技術(shù)部經(jīng)理審批。 設(shè)備的采購計劃根據(jù)本項目工期的要求和設(shè)備的生產(chǎn)周期進行制訂。根據(jù)施工的工序和工期逐項分析，按需求緊迫程度定義各項分項工程，并進而制定出相應的采購順序。為保證“一切讓用戶滿意”，一切采購計劃以完成工期為前提。 工程設(shè)備、材料的進場由采購部、倉儲部和項目部共同完成。由項目部牽頭、采購部組 織、倉儲部配合，項目部負責整個環(huán)節(jié)的監(jiān)督。根據(jù)不同分項工程的設(shè)備、材料，采用不同的運輸進場方式。根據(jù)情況不同，可分別采用空運、鐵路運輸和公路運輸?shù)确绞健? 工廠監(jiān)造 計劃 本項目所用 主要設(shè)備在出廠前 將 進行出廠 測試 ，工廠測試包括常規(guī)檢測與工廠驗收試驗。 業(yè)主和監(jiān)理工程師，將到設(shè)備供應商的工廠進行測試和監(jiān)造。本承包人將負擔從工程所在地至承包人工廠（辦公室）的國際及國內(nèi)交通費（包括往返機票），并負擔其食宿費用（住宿標準不低于三星級賓館）、出差津XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 貼及健康保險。只有當全部工廠測試令人滿意地完成并得到監(jiān)理工程師的批 準后，設(shè)備才能交付運輸。 本承包人將在工廠測試前，書面通知監(jiān)理工程師所要進行測試的全部細節(jié)，其中至少包括： ? 數(shù)量，包括銘牌的細節(jié)； ? 外部涂層； ? 工藝質(zhì)量； ? 正常運行試驗； ? 安全裝置試驗； ? 性能試驗。 日常檢測安排 （ 1）在工廠制造期間，監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗人員，可隨時根據(jù)需要檢驗承包人提供的材料、產(chǎn)品部件。 （ 2）監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗人員還將在設(shè)備或材料的制造、加工或制配的車間和場所，包括不屬于本承包人的車間或場所進行檢查，本承包人為此提供便利和協(xié)助。檢查內(nèi)容包括檢驗其建立的質(zhì)量管理 系統(tǒng)，并確認系統(tǒng)的適應性和健全性。同時，監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗人員將檢查工具、設(shè)備規(guī)格、測量儀器和類似的裝置，以證明其適應性滿足預期的目的，并在生產(chǎn)線上進行有規(guī)律的檢查或校準，以保證其精確度。 在設(shè)備裝運前，檢驗工作包括但不限于以下的直觀檢驗： ? 設(shè)備的尺寸； ? 設(shè)備與材料的外觀； ? 包裝方法； ? 配套交付的組件和附件。 XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 工廠驗收測試 工廠驗收測試將分以下三種試驗： ? 環(huán)境測試：包括高低溫、振動、濕度、耐久性等例行試驗； ? 技術(shù)測試：包括單項設(shè)備的功能測試等； ? 系統(tǒng)測試：包括分系統(tǒng)、系統(tǒng)的功能和運行測試 等。 驗收試驗將在監(jiān)理工程師的指導下進行，此監(jiān)理工程師具有認可的學歷和至少 5年的專業(yè)經(jīng)驗。 本 承包人 將 負責并承擔各項試驗的記錄。試驗完畢后 14天內(nèi)， 本 承包人 將 提交四份打字復制的正式試驗證明及圖表，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。如果監(jiān)理工程師有要求， 本 承包人還將監(jiān)理工程師沒有親自見證試驗的一份試驗記錄原稿提供給監(jiān)理工程師，當給監(jiān)理工程師接到試驗報告并認為滿意時該項裝置即被認為試驗合格，并通知 本 承包人該項裝置準予裝運。 機電工程安裝施工方案說明 本工程預定工期為 10 個月（包括設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試等，不包括試運行 和 12 個月缺陷責任期），在本工程實施期間，將與土建等其他施工單位工程交叉施工，在本工程施工中按以下步驟進行： （ 1）系統(tǒng)設(shè)計 我們將對工程作實地勘察調(diào)研，了解全線各分項工程實際進度和計劃進度情況，并將在合同簽訂后，立即開展深入調(diào)研，并對外場設(shè)備基礎(chǔ)進行設(shè)計和監(jiān)督施工質(zhì)量。 在合同簽訂以后，即可進行施工圖設(shè)計，由我方技術(shù)人員對設(shè)計方案實施細節(jié)征詢業(yè)主方面意見、建議，以充實、完善系統(tǒng)設(shè)計，使之更加符合現(xiàn)實情況，并形成實施方案。 （ 2）設(shè)備采購、生產(chǎn) XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 中標以后，我們將立即編制設(shè)備采購文件，預計在施工圖設(shè)計的同時可 審定采購方案，確保在施工圖設(shè)計一結(jié)束即開始設(shè)備采購，中國國內(nèi)部分和國外部分，分開進行談判，人員分開，時間同步。 （ 3）設(shè)備運輸 在設(shè)備談判中，要求供貨商在限期內(nèi)采取安全、可靠、高效的運輸手段，分批將設(shè)備運抵施工現(xiàn)場，并按設(shè)備到貨檢驗程序，確認設(shè)備型號、數(shù)量及完好狀況后，妥善倉儲或進入安裝。 （ 4）設(shè)備安裝、調(diào)試 待設(shè)備到場后，設(shè)備管理部門將派專人進行設(shè)備性能測試。按技術(shù)規(guī)范要求，對各項設(shè)備作安裝前測試（包括纜線工程、地線工程）。測試合格后進入現(xiàn)場安裝，考慮到氣候因素及各項相關(guān)工程可能的交叉施工影響，為保證本 系統(tǒng)關(guān)鍵實施階段的質(zhì)量與進度，我方將對工作界面采取靈活適應的施工方式，條件具備一處，抓緊落實一處。在取得業(yè)主和友鄰單位的積極配合下協(xié)調(diào)運作，確保到場設(shè)施、設(shè)備按期安裝完畢。 （ 5）系統(tǒng)調(diào)試與開通 各子系統(tǒng)的調(diào)試，將緊跟設(shè)備安裝進行。成熟一項完成一項，設(shè)備調(diào)試與軟件調(diào)試順序進行。各子系統(tǒng)相對獨立開通后，進入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。根據(jù)本工程具體情況，安裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，旨在對本項目實施計劃適當留有余地，以應付施工中的不可預見的影響。 （ 6）試運行期 機械完工后到開通運行將留有一段時間，以對系統(tǒng)進行進一步的觀察、測試、檢查，彌補系 統(tǒng)的缺陷，完善系統(tǒng)的功能，從而達到圓滿的結(jié)果，以確保通車時同步完成的最佳效果。 XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 監(jiān)控系統(tǒng)施工方案 施工內(nèi)容 監(jiān)控系統(tǒng)施工包括以下內(nèi)容： （ 1） 監(jiān)控中心 和分中心 設(shè)備：包括 監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器、磁盤陣列、計算機、以太網(wǎng)交換機、大屏幕投影、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、綜合控制臺和光端機等 。 （ 2） 監(jiān)控外場設(shè)備：包括 外場監(jiān)控攝像機、環(huán)形線圈車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器、區(qū)域控制機、可變信息標志等 。 （ 3） 外場設(shè)備用通信線纜： 通信光纜 。 （ 4） 外場設(shè)備的供電。 施工工序 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝一般按照外場設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備次序進行安裝，整個安裝過程可以劃分為以下幾個工序： ? 基礎(chǔ)工程，主要包括 外場監(jiān)控攝像機、環(huán)形線圈車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器、區(qū)域控制機、可變信息標志等 的線纜敷設(shè)、基礎(chǔ)及管道工程等； ? 系統(tǒng)供配電、接地工程，它是系統(tǒng)設(shè)備調(diào)測的必備條件，因此務(wù)必保證供電、接地工程能夠盡快完成； ? 外場設(shè)備安裝； ? 監(jiān)控 分中心 設(shè)備安裝； ? 監(jiān)控中心設(shè)備安裝； ? 外場設(shè)備調(diào)試，對外場設(shè)備進行獨立單元測試，確保設(shè)備能夠獨立正常工作； ? 監(jiān)控 分 中心系統(tǒng)調(diào)試； XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 ? 監(jiān)控中心系統(tǒng)調(diào)試； ? 監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，通過模擬正常的道路通行狀況及各種異常狀況，對整個監(jiān)控系統(tǒng)進行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測結(jié)果作為改進系統(tǒng)的重要依據(jù)； ? 系統(tǒng)試運行。 考慮到監(jiān)控設(shè)備安裝需要使用大型施工機械，因此有可能對路面造成一定的損壞，特別是在公路上普遍使用的環(huán)形線圈車輛檢測器，需要在路面上開槽埋設(shè)，因此對大型機械的行駛路線應精心安排，最低限度減少對路面的損壞。對造成的損壞監(jiān)控系統(tǒng)本投 標人將予以及時修復。 因我國交通系統(tǒng)沒有相應的交通機電工程施工規(guī)范，因此安裝一般按照信息產(chǎn)業(yè)部的電氣設(shè)備安裝規(guī)范作為標準，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)參考公安部的有關(guān)規(guī)定。 施工機具和儀表 表 監(jiān)控系統(tǒng)施工機具、儀器儀表 施工設(shè)備及儀器名稱 產(chǎn)地 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量 工程車輛 沈陽 上海 奧迪客車 SYW7183Dji 桑塔納 YW7182Hfi 帕薩特 SYW7183Dji 輛 3 發(fā)電機 日本 濱松 BS12020E 臺 2 升降機 中國 SCD200/200 臺 1 吊 車 中國 FLJ500 臺 1 重型車 中國 ST70/30 臺 1 光纖熔接機 中國 TYDE36 臺 2 串行數(shù)據(jù)分析儀 美國 力科 SDA6000 臺 2 XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 混合信號示波器 美國 福祿克 PM3084193n 臺 2 光功率計 美國 泰克 PMS1 臺 3 光衰減器 美國 安科特納 OLA15 臺 2 數(shù)字萬用表 美國 泰克（ TEK） /TX1 臺 4 線纜測試儀 中國 四川 JH5133 臺 3 CATV 測試驗收儀 美國 TEK 2715 臺 2 多用表校準儀 美國 福祿克 5700A 臺 2 通信測試 分析儀 四川 TX6392 臺 2 RCL 測試儀 美國 福祿克 PM6303A101 臺 2 光時域反射儀 日本 安立 MW9076B 臺 1 穩(wěn)定光源器 美國 3M FTM350 臺 2 電感表 中國 DL6243 臺 1 接地電阻表 中國 遠東儀表 ZC8 臺 1 兆歐表 中國 遠東儀表 ZC7 臺 1 誤碼測試儀 中國 HCT6000A 臺 1 網(wǎng)絡(luò)測試儀 美國 福祿克 620 臺 1 重點和難點工程的施工方案 敷設(shè) 電力電纜 本項目 外場設(shè)備 電力電纜采用穿 管 敷設(shè)。 施工內(nèi)容 電纜敷設(shè)： （ 1） 現(xiàn)場勘察； （ 2） 電纜長度測量，配盤； XXXX 高速公路項目交通機電工程投標文件 JD2 合同段 （ 3） 管道試通 ，電纜測試； （ 4） 機架組裝固定； （ 5） 電纜敷設(shè)及防護； （ 6） 終端電纜頭制作； （ 7） 電纜標牌制作，電纜管道、溝孔洞封堵。 施工材料 熱縮套管，接地極等。 施工方法 每盤電纜應有出廠合格證和出廠檢驗報告，電纜應保證外表絕緣層完好，無機械損傷，扭曲現(xiàn)象，電力電纜絕緣電阻在 5MΩ以上，電纜兩端應封好，不能受潮。 所有電纜運至現(xiàn)場后應報相關(guān)單位進行進場檢驗，填寫《設(shè)備開箱檢驗表》。所有電纜只有通過進場 檢驗后，方能進場。 制定敷設(shè)計劃和電纜敷設(shè)施工圖，圖紙應包括管道的使用根數(shù)及具體位置。列出電纜清單，準備必要的機具，核定電纜的規(guī)格型號、電壓等級及電纜絕緣。 檢查電纜溝及管道情況，在確認已具備施工條件后安排人員進場。 將電力電纜放置在管道 的一端附近，如果電纜溝地面有高差，電纜盤應放在較高的一端且平整處，并用放線架將電纜盤穩(wěn)定且水平抬起，要求電纜盤被抬起后轉(zhuǎn)動應靈活。 采用專用穿線器穿過管道， 然后從盤的上端引出電纜， 將電纜綁縛在穿線器上拉出。敷設(shè)時