【文章內(nèi)容簡介】 按照市場準則進入市政管線的投資行為，給予合法進入市政管線運營商在合法經(jīng)營時，管線占用城市道路地下空間的使用 權，為保障城市市政管線功能的正常運轉，政府可利用市政綜合管廊這一公共資源作為監(jiān)管平臺，來加強對市政管線運營商的管理。 綜合管廊建設的可行性 目前綜合管廊的建設國外已有上百年的歷史，綜合管廊在我國也有一些成功的范例，因此，目前技術上已經(jīng)成熟，運行也十分可靠，這些均為漳河荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 24 新區(qū)建設綜合管廊提供了有力的技術保障。 根據(jù)國外的經(jīng)驗，地下空間的開發(fā)利用在人均國民生產(chǎn)總值達到 1000 美元左右時屬于起步階段，在 1000－ 3000 美元時屬于發(fā)展階段。目前 荊門市 的人均國民生產(chǎn)總值均 早已 超過 這個 水平，應該已經(jīng)處于發(fā)展階段 。 漳河 新區(qū)的市政道路及管網(wǎng)的建設均由政府部門統(tǒng)一管理，可以從組織上協(xié)調(diào)各方面的不同要求，做到“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理”，為綜合管廊的實施提供了建設條件。 漳河新區(qū)目前沒有完善的市政配套設施，實施綜合管廊對現(xiàn)有管線的保護和搬遷工作量不大。 第 7章 綜合管廊方案設計 設計原則 在技術和經(jīng)濟條件允許的情況下，應積極推廣綜合管廊的使用，當遇下列情況時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設。 ①交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合修建軌道交通、立體交叉等地下空間開發(fā)利用工程地段； ②不宜開挖路面的路段； ③廣場或主要道路的交叉處； ④需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； ⑤道路與鐵路、河道及高等級公路的交叉處； ⑥道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段； ⑦規(guī)劃建設標準高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮某鞘行聟^(qū)道路。 （ 2） 綜合管廊應按相關規(guī)范要求設置給水、排水、消防、通風、照明、報警、荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 25 標志和電磁電力干擾防護等附屬設施。 （ 3） 綜合管廊建成后，應由主管部門制定相應管理辦法，指導日常維護和管線安裝檢修，鄰近工程建設時應對其采取監(jiān)測和保護措施。 （ 4） 地下管線采用綜合管廊敷設，除應符合本規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準 的規(guī)定。 綜合管廊內(nèi)部管線 新區(qū)地下管線 漳河新區(qū)北片區(qū)各主要干道上管線種類較多，管線容量較大，如下表： 荊山大道 尉遲恭路 雙喜大道 漳河大道 長荊大道 荊西大道 深圳大道 道路寬 50 40 40 95 40 60 110kv 3回 3回 2回 2回 10kv 12 36 24 12 24 24 12 通信 36 24 36 24 24 24 24 給水 DN600 DN600 DN600 DN500 DN600 DN300 燃氣 de200 de200 de200 de200 de200 熱力 DN350 DN200 DN200 仙楊路 雙堰路 楊柳路 香樟路 雙喜三路 天山路 道路寬 40 40 30 30 30 40 110kv 2 回 10kv 24 12 24 12 12 12 通信 24 24 24 18 18 18 給水 DN1200 DN600 DN600 燃氣 de200 de160 熱力 DN350 DN450 分析專項規(guī)劃后得出，有必要建設綜合管廊節(jié)約地下空間，提高市政設施的管理水平。 荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 26 入廊管線原則 （ 1） 綜合管廊內(nèi)宜收納通信管線、電力管線、給水管線、熱力管線、和再生水管線，綜合管廊內(nèi) 若 敷設燃氣管線時，必須采取 單獨一個艙位敷設，并與其他艙位有效隔斷。設置 有效的安全防護措施。 （ 2） 綜合管廊內(nèi)相互無干擾的工程管線可設置在管廊的同一艙室，相互有干擾的工程管線應分別設在管廊的不同艙室。 （ 3） 熱力管道、燃氣管道不得同電力電纜同艙敷設。 （ 4） 燃氣管道和其他輸送易燃介質管道納入綜合管廊尚應符合相應的專項技術要求。 入廊管 線 新區(qū)范圍內(nèi)盡量使有條件的管線納入到綜合管廊，如電力管線、信息管線、給水管線。 重力流管道和斷面較大的管線（如雨污水、熱力）會使管廊的斷面尺寸增加較大，從而建設費用較高，不建議納入綜合管廊。燃氣管道，入綜合管廊的要求較高，需單獨設置艙室，建設費用也較高，不建議納入管廊。 220kV、 110kV 高壓電纜單獨置于一艙，將 10kV 及以下電纜與通信、給水管線置于一艙，這樣保證了超高壓電纜的安全運行和維護管理，高壓電纜與其他管線同艙，不會對其他管線產(chǎn)生影響，在滿足安全的操作空間的情況下，各種管線可獨立正常的運行。本次設計考慮到給水管較大時，需要的綜合管廊斷面較大，會使建設費用增加過大。因此，僅考慮管徑 600mm 及以下的供水干管進入綜合管廊。 綜合管廊斷面型式 綜合管廊斷面型式確定 綜合管廊的斷面型式要考慮到綜合管廊的施工方法及納入的管線數(shù)量。荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 27 根據(jù)國內(nèi)外相關工程來看，通常采用矩形斷面。采用這種斷面的優(yōu)點在于施工方便，綜合管廊的內(nèi)部空間可以得以充分利用。但在穿越河流、地鐵等障礙時，有時綜合管廊的埋設深度較深，也有采用盾溝或頂管的施工方法，因此，該部分一般是圓形斷面。 本工程以明挖為主，因此綜合管廊的斷面型式采用矩形斷面。 綜合管廊標準斷面設計原則 （ 1） 綜合管廊的內(nèi)部結構凈高一般不宜小于 ，與其他地下構筑物交叉的局部區(qū)段的凈高，不得小于 ，當不能滿足最小凈高要求時，宜改為排管連接。 （ 2） 綜合管廊的內(nèi)部結構凈寬應根據(jù)管線運輸、安裝、維護 、檢修等要求確定。當在綜合管廊內(nèi)兩側設置支架時，人行通道最小凈寬不得小于 1m；當單側設置支架時，人行通道最小凈寬不得小于 。 綜合管廊標準斷面設計 根據(jù)不同管線容量，確定漳河新區(qū)幾種綜合管廊標準斷面如下： （ 1） A1 型綜合管廊 A1 型綜合管廊內(nèi)凈空高 2500mm，左側設通信排架 5 層，排架寬 400mm，每層間距 300mm，下方安裝給水管；右側設中低壓排架（ 10kV 及以下） 6 層，每層可放置 3 根電纜，排架寬 600mm，每層間距 300mm，上方設一層自用電纜排架；中間通道寬 1000mm。 荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 28 （ 2） A2 型綜合 管廊 A2 型綜合管廊內(nèi)凈空高 2500mm，采用單腔室結構，艙室左側設高壓（ 110kV 及以上）排架 3 層，中低壓排架 1 層，下層為給水管，排架寬 700mm，每層間距 500mm，檢修通道寬 1000mm。 （ 3） B 型綜合管廊 B 型綜合管廊內(nèi)凈空高 2500mm，采用雙腔室結構，高壓電力單獨設置，中低壓電力、通信、給水合用一溝。低壓艙室斷面同 A 型溝，高壓艙室左側設高壓排架 4 層，排架寬 700mm，每層間距 500mm，檢修通道寬 1000mm。 荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 29 （ 4）支線溝 支線溝為綜合管廊的引出設施，其內(nèi)凈空高 1200mm，左側中低壓排架（ 10kV 及以下） 3 層，每層可放置 3 根電纜，排架寬 600mm，每層間距 300mm；右側設通信排架 3 層，排架寬 300mm，每層間距 300mm；中間通道寬 700mm。 綜合管廊總體布置 綜合管廊及支線溝總體布置 有 110kV 高壓電纜的城市干道采用 B 型綜合管廊 (雙艙 )和 A2 型綜合管廊（單艙）， 有 10kV 電纜的城市干道采用 A1 型綜合管廊，其余道路采用支線溝，將綜合管廊連接成環(huán)狀，便于檢修維護。為減小綜合管廊對現(xiàn)狀漳河大道工程的影響，規(guī)劃在天山路和長荊大道才用雙排支線溝也能滿足使用的需求。 荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 30 漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊全長總計 公里，其中： A1型綜合管廊長16 公里； A2型綜合管廊長 公里； B 型綜合管廊長 公里；其余道路路段均設置支線溝 ,長 公里。 綜合管廊平面布置原則 （ 1） 綜合管廊平面中心線宜與道路中心線平行，不宜從道路一側轉到另一側。 （ 2） 綜合管廊宜平行道路中心線敷設，其轉 彎半徑應滿足管廊內(nèi)收納管線的轉彎半徑要求。 （ 3） 綜合管廊和鄰近建（構）筑物的最小水平距離不宜小于 3m，當不能滿足要求時，必須采取相應保護措施，確保鄰近建（構）筑物安全。 綜合管廊橫斷面位置 A、 B 型綜合管廊一般敷設在城市主干路，位于道路中間 6m 寬綠化帶下方。 支線溝一般敷設在次干路和支路，位于人行道下方，道路紅線邊。 綜合管廊豎向設計 綜合管廊豎向設計原則 （ 1） 干線綜合管廊宜設置在機動車道、道路綠化帶下面，其覆土深度應根據(jù)地下設施豎向綜合規(guī)劃、道路施工、行車荷載、當?shù)氐谋鶅錾疃?、綠化種植等因素綜合確定。 （ 2） 支線綜合管廊宜設置在人行道或非機動車道下，其覆土深度應根據(jù)地下設施豎向綜合規(guī)劃、當?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。 （ 3） 纜線綜合管廊宜設置在人行道下，其覆土深度應根據(jù)地下設施豎向綜合規(guī)劃、當?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。 荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 31 （ 4） 綜合管廊的埋設深度，應根據(jù)管線綜合豎向規(guī)劃確定，標準段應保證覆土深度不小于 2m，特殊段覆土深度不得小于 1m；縱向坡度應維持 % 以上，以保證管廊內(nèi)排水。 市政管線豎向綜合 合理安排各種管線平面位置后還應控制各種管線高程，工程管線的最小覆土深度應符合下表： 序號 1 2 3 4 5 6 7 管線名稱 電力 通信 熱力 燃氣 給水 雨水 污水 最小覆土深度（ m） 直埋 管溝 直埋 管溝 直埋 管溝 人行道下 車行道下 豎向設計按規(guī)范要求的管線間最小垂直凈距依次向下布各類管線。管線順序依次為支線溝、燃氣、給水、雨水、污水、綜合管廊。應避免過多的設倒虹吸管造成管線縱段面頻繁起伏，也避免改變管道斷面尺寸后對管理運營造成不便。 管線在交叉時若不能達到最小的允許隔距，應本著“局部服從整體、小管讓大管，軟管讓硬管，有壓讓無壓” 的原則，相互協(xié)調(diào)，或采取相關的保護措施。 綜合管廊豎向 綜合管廊最小覆土厚度一般在地面下 2m 為宜。這是由管溝內(nèi)管線從溝頂?shù)拇┏雠c溝外管線從溝頂橫穿的要求及溝頂通風風道的要求等因素決定的。A、 B 型綜合管廊覆土約 ，溝底埋深約 。 支線溝蓋板上直接敷設人行道歩磚，溝底埋深約 。過路段支線溝適荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 32 當埋深，保證路面結構的需要。 在管溝豎向設計時，調(diào)整雨、污水系統(tǒng)高程，盡量減少與支線溝的豎向交叉，同時在有交叉處采用局部處理方式； A、 B 綜合管廊與其他管線豎向交叉時，降低綜合管廊高程從其他管線下方穿過。 綜合管廊節(jié)點設計 A、 B 型綜合管廊節(jié)點 （ 1）防火分區(qū) 防火分區(qū)對于控制火災的蔓延具有十分重要的意義，參考 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020)，綜合管廊每個防火分區(qū)面積通常不大于 500m2。防火分區(qū)面積兩端需設置防火墻，防火墻上開設門洞時，應采用甲級防火門窗，并應能自行關閉。 綜合管廊內(nèi)每隔 50 m 設置防火墻，同時 110kV（及以上）電纜接頭兩側需考慮設置防火墻和防火卷簾。 （ 2）通風口（進風口、出風口） 通風口的平面布置與綜合管廊防火分區(qū)的劃分有著直接的聯(lián)系。每個防火分區(qū)設置一進一出兩個風口，進風口一般不設通風機，主要依靠自然通風換氣，排風口可設風機進行機械排風。地上風口需升出地面一般布置在綠化帶或不妨礙景觀處；地下風道為混凝土結構，可根據(jù)覆土情況從綜合管廊頂板或側壁上開口。 （ 3）投料口 為便于管溝內(nèi)材料進出，投料口設置間距一般為 200m 。當需要考慮設備進出時，還應滿足設備進出的需要。投料口通常在頂板開孔，一般引至布置在綠化帶內(nèi)，考慮結構需求，相鄰兩孔室的投料口應錯開，每個防火分區(qū)荊門市漳河新區(qū)北片區(qū)綜合管廊工程 可行性研究報告 33 至少設置一個投料口。 投料口與進風口合建。 （ 4）人孔設計 在通風口、投料口處均設置有人員出入口。 （ 5）引出口 根據(jù)管線綜合，確