【文章內(nèi)容簡介】 貨載是指重量為 5 噸及以上的單體貨載；大型貨載是指長度 4 米及以上或高度 米及以上的單體貨載。 j、運輸?shù)娜^程都必須嚴(yán)格執(zhí)行《礦井運輸安全技術(shù)操作規(guī)程》。 （ 2）運輸： a、運輸前派專人檢查小絞車底座、繩卡、鋼絲繩、制動裝置等安全設(shè)施是否安全可靠，派專人檢查一坡三擋、運輸軌道和往返 聲光信號是否安全可靠，如不達(dá)安全要求，立即處理。 b、運輸絞車安裝符合《安全規(guī)程》規(guī)定，軌道鋪設(shè)符合《安全規(guī)程》規(guī)定，道心填實。 c、絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格后方可上崗。 d、運輸過程堅持行車不行人，行人不行車。 e、下車時井底或井口必須有專職信號工，專人指揮，信號清楚方可開車。信號為“一停、二開、三下車”，打亂鈴為出現(xiàn)意外。信號工必須躲在安全硐室。 f、運輸過程中不準(zhǔn)開快車，急剎車，必須慢放車，防止崩繩 g、運輸大型設(shè)備：推車人員不得在車兩側(cè)，牽引區(qū)不準(zhǔn)有人。 h、車到車場后鎖上道鎖后才可摘繩。 i、當(dāng)車過彎或車場時，必須緩行。 液壓支架運輸及安裝 （ 1）井上下大巷運輸 a、井上用行車裝車，專用運架板車裝車，專用壓板螺桿固定。裝車時必須注意支架重心位置，裝穩(wěn)裝正，固定牢固。 b、端頭支架和超前支架需在地面進(jìn)行拆解后裝車入井，運至工作面后進(jìn)行再組裝。 c、支架在大巷運輸時，跟架工密切注意支架運輸情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出 8 信號，停車，處理完故障后，方可繼續(xù)前行，跟架工必須由有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任，并帶千斤頂。 d、運輸支架時，必須限速行駛，直道一般不超過 2m/s，彎道不超過 1m/s，且每次最多只能下 1 架。 e、井筒大巷下架時，嚴(yán)禁任何人在大巷行走，工作時要有專人負(fù)責(zé)警戒。 （ 2）材料斜井運輸 a、下架前，必須先檢查支架是否超高，超寬，重心位置是否適當(dāng)，壓板螺絲是否緊固齊全，裝車不合格嚴(yán)禁下井，必須重新裝車，再下井。 b、支架與主繩的連接方式：在支架前方用一條 7 分鋼絲繩穿過支架，用小絞車?yán)o卡好卡緊。繩子頭至少用 3 道繩卡卡緊，在支架后方，用兩條 7 分繩穿過支架，繩兩頭分別用 3 道繩卡與主繩卡緊，檢查無誤后，方可下井。 c、支架及重載的卡繩掛鉤所用鋼絲繩必須是 6 19 的軟絲 7 分新繩。 d、卡繩必須指定一名負(fù)責(zé)人檢查 繩卡情況，保證卡繩可靠，卡繩時將支架后繩卡緊，然后用小絞車崩緊，再卡支架的前繩，保證每道卡受力均勻，經(jīng)檢查無誤后，方可打點開車。 e、運輸料要在上部車場擱專人開停車，在上下部車場擱專職掛鉤工。 f、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行每次一掛鉤，每次一車，嚴(yán)禁多掛。 g、開車前，坡底必須在井底車場外材料大巷交叉處，由下架隊組放警戒，嚴(yán)禁行人；并關(guān)閉阻車器，坡底掛鉤工在確認(rèn)警戒放好后，方能打點開車。開車前所有車場人員都必須撤進(jìn)躲避峒內(nèi)；開車期間任何人都不得到峒外觀察或從事其它作業(yè)，發(fā)現(xiàn)意外情況時，必須先停車，確認(rèn)無危險后方可走出峒外進(jìn) 行檢查。 （ 3）順槽運輸： a、絞車?yán)K與支架連接要用錨鏈連接，規(guī)格為Φ 18 64 連接環(huán)上螺絲并擰緊，不得使用變形或銹蝕的連接環(huán)。 b、各部絞車、回柱機司機必須持證上崗，且熟悉本段工作范圍的地形情況，開車前應(yīng)先檢查絞車安裝地點頂板是否完好，壓柱、戧柱、老漢柱、繩、閘、信號設(shè)備是否齊全可靠，絞車各部件是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不準(zhǔn)開車。 c、支架及其它車進(jìn)入車場時，應(yīng)先關(guān)閉阻車器再摘鉤，出車場時，要先掛好鉤再搬開阻車器，車開出車場時要及時關(guān)閉阻車器。 d、開車前，由下支架隊組在巷道兩端擱好警戒，巷道下部車 場人員躲入躲避峒內(nèi)或其它安全地點，開車時巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。 e、車過風(fēng)門時，嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時打開。風(fēng)門中要安設(shè)與絞車對打信號，先打開一道風(fēng)門，然后發(fā)信號開車，車進(jìn)風(fēng)門后，打點停車關(guān)閉風(fēng)門，再打開另一道風(fēng)門，然后再發(fā)信號開車，車出風(fēng)門后，及時關(guān)閉風(fēng)門，嚴(yán)禁不停車開風(fēng)門。 f、車在運輸中或中途停車，司機不得離開崗位，開車時隨時注意車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常時及時停車，通知有關(guān)人員處理，并有專職信號工，信號要明確規(guī)定。 （ 4）支架調(diào)向及安裝： a、支架從回風(fēng)順槽開始進(jìn)架，安裝由 機頭向機尾順序安裝。 b、支架安裝前，首先要觀察好位置，清理浮煤。 c、調(diào)向地點與回柱機必須有專用對打信號聯(lián)系，兩部絞車都必須明確停開信號，設(shè)專人操作。 9 d、支架距調(diào)向地點 5～ 8 米處落道卸車，調(diào)向的兩部回柱機，分別掛在支架前后適當(dāng)?shù)奈恢?，有專人指揮，協(xié)調(diào)牽引，逐漸將支架調(diào)向。 e、調(diào)向后及時接通液壓管路將支架升起，支撐頂板。中間支架安裝時由于切巷寬度不夠，需將前探梁放下。 f、其它支架安裝同首架一樣，每架支架都靠緊，并與工作溜掛起連接頭，后溜與支架側(cè)千斤正確連接。 前后工作溜的運輸及安裝 （ 1）井口裝車時，根據(jù)安裝方向?qū)⒘锊?、機頭、減速器電動機方向調(diào)對，方可下井。 （ 2）運送煤溜采用特制平板車運輸。 （ 3）工作溜安裝要按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行，工作溜要平直、連接要牢固。 轉(zhuǎn)載機的運輸及安裝： （ 1）根據(jù)工作面后部刮板輸送機機頭的位置，確定機尾位置并卸車安放好。 （ 2）用機頭回柱絞車的鋼絲繩從機尾的中板下面穿過來，并延長一段作牽引底鏈用。 （ 3）將原牽引用鋼絲繩與刮板鏈條在機頭處用繩卡子卡牢，點動絞車慢慢將刮板鏈引入轉(zhuǎn)載機底槽內(nèi)，直到機尾處。 （ 4）安裝電纜槽及全部液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)和 冷卻噴霧系統(tǒng)。 （ 5）開車將底鏈翻上來，再加齊刮板，緊鏈。 移變、乳化液泵的運輸及安裝： （ 1）乳化液泵必須在井口經(jīng)過調(diào)試合格后方可入井。 （ 2）乳化液泵在下井前，對乳化液出入口管路進(jìn)行密閉，防止煤塵雜物進(jìn)入管路內(nèi)。 （ 3）將乳化液泵、移變及開關(guān)依次運到指定位置，并按大件卸車程序進(jìn)行卸車，確保人員安全。 （ 3）乳化液泵、移變以及開關(guān)安裝按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行。連接必須可靠、穩(wěn)定。 采煤機運輸及安裝： （ 1）、采煤機分裝分運，按順序運到工作面后進(jìn)行組裝。 （ 2）、采煤機安裝按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行安裝，各部 連接要牢固可靠。 膠帶輸送機的運輸及安裝： （ 1）、將膠帶輸送機機尾運到轉(zhuǎn)載機機頭并安裝到位。 （ 2）、現(xiàn)將運下的皮帶架管及托輥依次散好，再進(jìn)行 H 架。 （ 3）、按每捆皮帶的長度，將皮帶運至指定位置卸車。皮帶卸車應(yīng)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，連桿、 H 架、托輥可采用人工方式進(jìn)行卸車。 （ 4）、機頭框架部分運輸及安裝和順槽內(nèi)皮帶的運輸及安裝同步進(jìn)行。 （ 5）、安裝電氣開關(guān)、保護(hù)系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，并接通電源進(jìn)行試車。如有跑偏、打滑、膠帶機振動等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車處理，直到膠帶運轉(zhuǎn)完全正常。 設(shè)備列車的運輸及安裝： 按開關(guān)車 安裝順序?qū)⒘熊嚫鞑糠诌\送到相應(yīng)安裝位置，連接牢固，并按供電設(shè)計對各開關(guān)進(jìn)行接線和完善，對列車進(jìn)行供電調(diào)試及試運轉(zhuǎn)。 通信控制裝置的安裝： 工作面通信控制裝置的安裝按照產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行安裝，并進(jìn)行調(diào)試，杜絕失爆。 10 相關(guān)措施： （ 1）頂板管理： 每班安裝前，當(dāng)班工長、隊干要檢查沿途及工作地點支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題要先進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)開工。 （ 2）電氣管理規(guī)定： a、停送電必須辦理停送電申請，報調(diào)度室批準(zhǔn)后按照申請時間、地點及相關(guān)措施施工。 b、停電時，電工將所停開關(guān)分閘閉鎖，掛停電牌，并派專人看守停電開 關(guān)。 c、施工時，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。施工完畢，仔細(xì)檢查無誤后，方可匯報送點。 d、電氣設(shè)備保護(hù)齊全、可靠，嚴(yán)禁失爆。 （ 3）車輛落道上道： a、凡發(fā)生液壓支架落道事故，跟車人員必須立即匯報，專人監(jiān)護(hù)處理落道。其它車輛落道時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮上道。 b、處理落道前，可視具體情況準(zhǔn)備直徑不