【文章內(nèi)容簡介】 引弧或試驗(yàn)電流，不能有表面電弧擦傷。 多層焊接需連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補(bǔ)工藝后方可進(jìn)行。除焊接工藝有特殊要求外，每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完。如因事故被迫中斷，應(yīng)采取防 裂措施。再次焊接時(shí)必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)無裂紋后方可繼續(xù)施焊。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在焊縫工藝規(guī)定的部位打上焊工鋼印。 電焊條、焊劑必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在使用前嚴(yán)格按說明書及工藝指導(dǎo)書要求進(jìn)行烘干。焊絲在使用前，應(yīng)清除油、污、垢、銹、 23 漆、水份等雜質(zhì)，使其表面露出金屬光澤。 施焊環(huán)境要求 陰雨天氣時(shí)禁止露天焊接； 焊接區(qū)表面潮濕，必須清除干凈后方可施焊； 在四級以上風(fēng)力露天焊接時(shí)，應(yīng) 采用防風(fēng)措施； 焊接環(huán)境溫度要保證焊件焊接所需的足夠溫度和焊工技能不受影響。 焊接技術(shù)及工藝參數(shù) 本工程主要焊接工藝參數(shù)選擇見下表 1） 對接埋弧自動(dòng)焊規(guī)范參數(shù) 焊絲直徑 （ mm） 電流 （ A） 電壓 （ V） 焊速 （ mm/min） 干伸長 （ mm） H10Mn2（ ） 475525 2730 380440 25~38 焊劑 HJ350 2） CO2焊接規(guī)范參數(shù) 焊絲直徑 mm 焊道 電流 （ A） 電壓 （ V） 干伸長 （ mm） 焊接速度 mm/min 道間溫度 ℃ 氣體 流量 （ L/min） ER50G （ ） 打底焊 240260 2426 1620 300~330 ＜ 120 15～ 20 填充、蓋面 260280 2830 技術(shù)要求 對接接頭、 T 型接頭、角接接頭等焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫 24 長度大于 50mm，焊接完畢采用空氣等離子切除引弧和引出板并修磨平整，不得用錘擊落。 焊接時(shí)，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外母材引弧 。 定位焊所采用的焊接材料型號(hào)，應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配，焊縫厚度不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的 2/3，不應(yīng)大于 8mm，焊縫長度不宜小于 25mm，定位焊位置應(yīng)布置在焊道以內(nèi)，并應(yīng)由持證的焊工施焊，裝配時(shí)避免強(qiáng)力組對。 焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)弄清原因，定出修補(bǔ)工藝后方可處理。 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次，當(dāng)超過兩次時(shí)，應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊 工鋼印。 低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)完畢焊接 24 小時(shí)以后，方可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。 角焊縫表面應(yīng)作成直線形成凹形，焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的貼角焊縫的始末端應(yīng)采用圍焊措施避免弧 25 坑，圍焊長度不少于四倍貼角焊縫的厚度。 焊接順序 合理的組裝焊接順序是控制大尺寸鋼結(jié)構(gòu)變形的最關(guān)鍵問題，在實(shí)際組裝施焊過程中，要嚴(yán)格按工藝要求操作，要具體問題具體分析，把變形減小到最低強(qiáng)度。 底板所用鋼板需要在制作構(gòu)件前，先將鋼板拼接好。頂、底板拼接縫和腹板拼接縫的間距應(yīng)大于 200mm，以免在組 裝構(gòu)件時(shí)進(jìn)行重復(fù)性工作。為防止焊接后產(chǎn)生較大變形，將鋼板開成雙面坡口，即 X型坡口對接。 鋼板拼接焊接時(shí)采用半自動(dòng)埋弧焊，腹板的拼裝采用直縫對接 V型坡口，一側(cè)焊后，背面用碳弧氣刨清根后，進(jìn)行封底焊，上、下翼板的拼接采用 45176。斜接時(shí)， X 型坡口一側(cè)焊后，背面經(jīng)碳弧氣刨清根后，進(jìn)行焊接。 箱形鋼梁焊接順序如右圖 注： B 為另一側(cè)腹板焊縫； D 為下翼板另一半焊縫； D1 為另一側(cè)俯角焊縫； F 為另一側(cè)仰角焊縫 4 焊接檢驗(yàn) 表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔 26 性飛濺等缺陷。焊縫表面過渡圓滑，焊波 均勻，焊渣飛濺等雜物應(yīng)徹底清除。焊縫表面質(zhì)量抽查長度的 5%以上，每條焊縫至少檢查一處。外觀檢查用焊縫量規(guī)及鋼板尺，必要時(shí)可采用滲透探傷（如著色檢驗(yàn)）進(jìn)行深入檢查。 焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn) 無損檢驗(yàn)要求 本工程按設(shè)計(jì)要求主體結(jié)構(gòu)對接焊縫均為一級焊縫，其他為二級焊縫。焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)采用超聲波探傷，有關(guān)要求如下： 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 三級 內(nèi)部缺陷超聲波探傷 評定等級 Ⅰ Ⅱ — 檢驗(yàn)等級 B級 B級 — 探傷比例 100% 100% — 檢驗(yàn)資質(zhì)無損檢測由公司試驗(yàn)第一 檢測中心負(fù)責(zé)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)省技術(shù)都督局 CMA 計(jì)量認(rèn)證，對工程出具的檢測結(jié)果具有法律效力。參加工程檢測的人員，具備國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的Ⅲ級（高級，即原 I 級）無損檢測人員資格證及省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的Ⅱ級無損檢測人員資格證。 無損檢驗(yàn)控制及標(biāo)準(zhǔn) JTJ0412020規(guī)范要求及 ISO9000質(zhì)量體系過程控制程序。 本工程采用 Q345qE 鋼材，焊縫應(yīng)在焊接完成 24 小時(shí)后進(jìn) 27 行探傷，以保證延遲裂紋檢測無漏檢。 無損檢驗(yàn)設(shè)備 超聲波探傷檢驗(yàn)設(shè)備采用代表國際先行水 平的數(shù)字智能化KSQ958 超聲波探傷儀，該設(shè)備對缺陷能進(jìn)行定位量分析、檢測準(zhǔn)確效率高，可在電腦中存儲(chǔ)檢測數(shù)據(jù)及結(jié)果。自動(dòng)打印報(bào)告，并可實(shí)現(xiàn)檢查結(jié)果網(wǎng)絡(luò)傳輸。 八、臨時(shí)支墩搭設(shè)方案及計(jì)算書 臨時(shí)支架搭設(shè)方案 根據(jù)吊裝計(jì)劃所需，搭設(shè) 4 個(gè)臨時(shí)支墩，如圖所示。 在施工主鋼箱梁結(jié)構(gòu)，在施工現(xiàn)場搭設(shè) 4 個(gè)臨時(shí)支墩。根據(jù)各臨時(shí)支架采用 12 根直徑Φ 426*10 的鋼管組焊成形墩，成矩形布置，全橋共布置。鋼管間采用Φ 273*6 鋼管聯(lián)接。臨時(shí)之墩的鋼管樁外側(cè)焊接牛腿，提供落梁對位調(diào)整平臺(tái)和焊接作業(yè)平臺(tái)。鋼梁的豎向調(diào)整通過設(shè)置在鋼主梁下橫向工字鋼上的千斤頂實(shí)現(xiàn)并在支點(diǎn)上通過增減 28 鋼板厚度穩(wěn)定受力，左右調(diào)整通過兩側(cè) A、 B 兩點(diǎn)間的倒鏈葫蘆實(shí)現(xiàn)，前后調(diào)整通過與已安裝梁段之間的倒鏈葫蘆實(shí)現(xiàn)。 在搭設(shè)時(shí)為不影響吊車站位，先安裝左幅 2/3，再安裝右幅 1/3,臨時(shí)支墩示意圖如下： 臨時(shí)支墩地基 承臺(tái)采用鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)尺寸長 X 寬 X 高=21mX4mX2m 鋼筋為φ 16 螺紋鋼扎成的鋼筋籠，用 C30普通混凝土，在鋼管立柱的位置預(yù)埋鋼板。 29 2 、 臨時(shí)支架計(jì)算書 立柱參數(shù)： 橫截面積： A=42851mm2 截面模數(shù)： Wx=36984014mm3 Wy=36984014mm3 回轉(zhuǎn)半徑： ix=1007mm， iy=1007mm 立柱高度： L=8000mm B、立柱強(qiáng)度計(jì)算： 參數(shù)選?。? N=P=883206N Mx==670x456402= Wx= 39061215mm3 Aj=A=52276mm2 ［σ］ =180N/mm2 計(jì)算： 3 9 0 6 1 2 1 55 9 1 7 4 8 0 2 05 2 2 7 68 8 3 2 0 6σ += =+15 = σ＜［σ］ E、立柱剛度計(jì)算： 計(jì)算公式： λ max=l0/rmin≤［λ］ 參數(shù)選?。? l0==2x8000=20200 mm rmin= iy=2911mm ［λ］ =100 30 計(jì)算： λ max=16000/2911= ≤［λ］ F、立柱整體穩(wěn)定性計(jì)算： 計(jì)算公式： Wx= 39061215mm3 Aj=A=52276mm2 N=P=883206N Mx==670x883206= ［σ］ =180N/mm2 φ = (λ max=) 計(jì)算： 3 9 0 6 1 2 1 55 9 1 7 4 8 0 2 0x 5 2 2 7 69 4 8 8 3 2 0 6σ += =+15 = σ＜［σ］ , 滿足要求 九 、鋼箱梁安裝 方案 分段鋼 箱梁 在 工廠制造完并經(jīng)駐廠監(jiān)理簽認(rèn)合格 后 ，用 大型運(yùn)輸汽車發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場。安裝前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 。 梁底支座由甲方項(xiàng)目部采購，我方負(fù)責(zé)安裝。我方制作并安裝梁底鋼板。 橋面剪力釘工廠內(nèi)焊接一部分，安裝現(xiàn)場焊接口處附近剪力釘。 翼緣板、護(hù)欄底座先在車間整體加工完成，與主體結(jié)構(gòu)利用匹配 31 件試拼，調(diào)整平順后，再分解成合理長度，用板車運(yùn)至橋位，現(xiàn)場焊接（壓車兩天或用小臨時(shí)支墩放梁）。 架梁方式 : 用 1 臺(tái) 260 噸履帶吊和 1 臺(tái) 320 噸履帶吊吊裝架梁。 具體安裝步驟及施工方法詳述如下： 鋼箱 梁安裝步驟 臨時(shí) 支 墩施工 → 支座安裝 → 鋼梁運(yùn)輸就位 → 鋼梁吊裝就位 → 現(xiàn)場焊縫對接 → 鋼梁工地涂裝 → 單項(xiàng)工程驗(yàn)收。 施工前的準(zhǔn)備工作 成立運(yùn)輸?shù)跹b專項(xiàng)施工小組，將實(shí)際工作落實(shí)到人頭； 勘察運(yùn)輸線路，對線路中存在的困難和障礙，聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行解決、排除；計(jì)劃運(yùn)輸線路如圖。 對橋臺(tái)頂高程、中線、孔徑、梁跨等進(jìn)行復(fù)測，安裝 臨時(shí) 支座。 備輔助用材 地基處理 鋼箱梁架設(shè)采用履帶吊架設(shè)，由于鋼箱梁自重較大，須對吊車走形位置做地基處理，清除表層雜填土，基槽碾壓密實(shí)，然后換填 1m后建筑垃圾，分層壓實(shí)。以保證足夠的承載力。 32 搭設(shè)臨時(shí)支墩 根據(jù)施工要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，在每個(gè)鋼箱梁對