【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 在 北起東營(yíng)河，南至廣利河，全長(zhǎng) 6200 米 ，其供水、供電、交通等配套條件齊全，十分適宜建設(shè)本項(xiàng)目。 第二節(jié) 建設(shè)條件 一、氣象 及水文 條件 東營(yíng)市 地下水層特征，大致分為淺層潛水和深層承壓水。淺層水埋深 5～ 10m，因受水位升高影響 5m 以上水質(zhì)呈咸苦水質(zhì)， 5m 以下水質(zhì)較好，且穩(wěn)定。深層水埋深 280～ 400m為淡水，因含氯離子和氟量較高，不宜超量開采，如需要采用應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)厮Y源管理部門批準(zhǔn)。東營(yíng)市的用水補(bǔ)給，主要來源于黃河水。由于政府重視，經(jīng)多年投入治理，黃河由歷史上的害河，變?yōu)楫?dāng)今的益河，造福于子孫萬代，載入史冊(cè)。 因受北暖溫帶干旱季風(fēng)影響，屬大陸性氣候區(qū)，其特征“冬季干冷，夏季酷熱，秋高氣爽，春旱雨少”，光照充足，四季分明，有利于農(nóng)作物生長(zhǎng)。 根據(jù)地區(qū)歷年統(tǒng)計(jì)資料氣象顯示： 年平均氣溫 極端最高氣溫 極端最低氣溫 東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 年平均最高氣溫 32186。C 年平均最低氣溫 8186。C 年平均降水量 年最大降水量 全年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速 最大凍土深度 600mm 全年 主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 東南 ％ 最大降雪 170mm 冬季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 東北 ％ 夏季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 南西南 采暖室外計(jì)算溫度 6186。C 二、地質(zhì)資料 (一 )勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 本次勘察執(zhí)行如下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： (1)《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212020) (2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500072020) (3)《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 (GBJ2590) (4)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500112020) 東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 (5)《建筑地基基礎(chǔ)處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ792020) (二 )勘察工作方法及工作量 依《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212020)，綜合確定本次巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí)。 據(jù)勘察規(guī)范及建筑物特點(diǎn)，此次勘察探點(diǎn)沿建筑物角點(diǎn)和中心點(diǎn)布設(shè)，共布設(shè)勘探點(diǎn) 5 個(gè)，孔深 米，為判定上部土層的濕陷性，布設(shè)探坑 1個(gè)，深 。 此次勘察鉆孔中取樣均采用普通取土器靜壓法，探坑取樣由人工采取。 (三 )地層及其物理力學(xué)性質(zhì) 根據(jù)場(chǎng)地周圍有關(guān)工程勘察報(bào)告資料，該地域地層為第四系及奧陶系地層，地質(zhì)構(gòu)造分訴如下： 第一層 雜填土：厚度 ～ ，雜黃～褐色，以粘性土為主。 第二層粉質(zhì)粘土：厚度 ～ ，褐黃色～紅褐色，fak=160kpa. 第三層 粘土：厚度 ～ ，棕紅色， fak=180kpa. 第四層 泥灰?guī)r：灰白色～肉紅色，局部強(qiáng)風(fēng)化，fak=200kpa. 東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 (四 )巖土工程分析與評(píng)價(jià) 場(chǎng)地類別及適宜性 依據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)分圖（ 2020）》及《 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020），項(xiàng)目建設(shè)地址抗震設(shè)烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。 勘區(qū)地層分布均勻穩(wěn)定，無不良地質(zhì)作用，適宜擬建 水系 工程 的 興建。 地基土承載力特征值及評(píng)價(jià) 依場(chǎng)地各地基土層物力性指標(biāo)、原位測(cè)試數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，綜合確定勘區(qū)地基土隨載力特征值 fak(KPa)如下： 層序號(hào) 地層名稱 承載力特征值 fak(KPa) 第 2層 黃土狀粉質(zhì)粘土 160 第 3層 粉質(zhì)粘土 180 第 1 層耕土結(jié)構(gòu)松散無實(shí)際工程意義：第 2 層黃土狀粉質(zhì)粘土分布普遍，中等壓縮性，承載力尚可；第 3 層粉質(zhì)粘土，勘區(qū)均有分布，呈硬塑狀態(tài)，中等偏低壓縮性，承載力相對(duì)較高。 (五 )結(jié)論與建議 勘區(qū)地層分布均勻穩(wěn)定，無不良地質(zhì)作用，適宜擬建東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 水 系工程 的興建。地基土為軟土，Ⅱ類建筑場(chǎng)地，屬抗震一般場(chǎng)地。 建議采用天然地基，以第 2層黃土狀粉質(zhì)粘土作基礎(chǔ)持力層，并按有關(guān)黃土規(guī)范對(duì)地基土進(jìn)行處理 (如鋪設(shè) 3： 7灰土墊層 )。 勘察期間鉆孔深度內(nèi)未揭露到地下水。 基槽開挖后，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)釬探驗(yàn)槽，以查明有無幕穴、空洞等不良現(xiàn)象。 抗震設(shè)烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)特征周期為 。 二、外部配套條件 （一）供水 本項(xiàng)目用水可 由 市 給水管網(wǎng)提供兩路 DN200 給水管，使其在基地內(nèi)呈環(huán)狀布置，以供生活及消防水 ，完全可滿足項(xiàng)目用水需要。 （二）供電 本項(xiàng)目建設(shè)地址 電力基礎(chǔ)設(shè)施齊全，電力供應(yīng)充足， 配電方式采用放射式供電方式，由變電室直接向 建設(shè)指揮部 各建筑物單獨(dú)回路供電，動(dòng)力與照明分別配電，該兩路進(jìn)線亦東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 用作消防雙電源， 能保證項(xiàng)目用電需求。 （三）通訊 本項(xiàng)目建設(shè)地址 通訊設(shè)施齊全，電話、寬帶網(wǎng)絡(luò)可隨時(shí)接駁，再加上移動(dòng)通訊設(shè)施，完全能滿足本項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)通訊的需求。 （四）交通運(yùn)輸 本項(xiàng)目 建設(shè) 交通十分方便。 第四章 工程 設(shè)計(jì)原則及依據(jù) 第一節(jié) 功能 設(shè)計(jì)及原則 一、 功能 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 本次設(shè)計(jì)范圍包括 ： 河道開挖工程 東起東營(yíng)河，南至廣利河，全長(zhǎng) 6200 米；主要內(nèi)容為河道土方挖運(yùn)、清淤、回填、駁岸整理、擋土墻等。 北一路跨東一路水系橋工程 本橋梁為北一路跨東一路 水系 橋工程，為 2孔 10 米跨徑簡(jiǎn)支橋梁，上部結(jié)構(gòu)均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板； 下東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、鋼筋混凝土薄壁臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)均設(shè)置預(yù)切伸縮縫，橋梁外側(cè)均采用大理石欄桿，橋梁防水層采用 SBS改性瀝青防水層。 黃河路跨東一路水系橋工程 本橋梁為黃河路跨東一路水系橋工程， 為 2孔 10 米跨徑簡(jiǎn)支橋梁，上部結(jié)構(gòu)均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、鋼筋混凝土薄壁臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)均設(shè)置預(yù)切伸縮縫，橋梁外側(cè)均采用大理石欄桿，橋梁防水層采用 SBS改性瀝青防水層。 二、設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)方案應(yīng)與 東營(yíng)市城市管理局 發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合。 重視環(huán)境工作，在總平面布 置方案設(shè)計(jì)時(shí)，突出重點(diǎn) 。 應(yīng)考慮未來發(fā)展，在確定設(shè)計(jì)方案時(shí)，留有余量。 第二節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案主要依據(jù)于： 《公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG BO12020 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602020 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 JTG D622020 《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 JGJ 1142020 城市 水源 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ7798 城市 水源 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 CJJ1193 橋涵設(shè)計(jì)通用 規(guī)范 JTJ02189 鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ02385 橋涵地基與基礎(chǔ) 設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ02485 橋涵施工技術(shù) 規(guī)范 JTJ0412020 1 消防技術(shù)規(guī)范 1 水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)規(guī)范 SDJ2078 第五章 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能 第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 一、污染源分析及治理措施 （一）主要污染源與污染物 本項(xiàng)目主要污染源 空氣污染和噪聲污染 。為確保環(huán)境衛(wèi)生，避免對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響，對(duì)上述污染源必須采取適當(dāng)?shù)闹卫泶胧? （二）環(huán)保治理措施 東一路水系開挖 、 疏浚工程和節(jié)制閘 、 涵洞建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 本項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物數(shù)量不多，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小。主要治理措施如下： 污水。按要求 對(duì) 污水進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo) 后直接排入市政污水管網(wǎng)。 生活垃圾。垃圾處理采用集中式垃圾中轉(zhuǎn)站，組織專職衛(wèi)生保潔人員統(tǒng)一收集清掃，集中到垃圾中轉(zhuǎn)站后，由城市環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)往城市垃圾處理廠。 設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，禁止排