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正文內(nèi)容

某立交建設工程環(huán)島北高架橋、匝道地面輔道工程投標施工組織設計(編輯修改稿)

2025-09-28 12:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì):該建筑場地人工改造和環(huán)境污染較少,從整體講,擬建場地內(nèi)構(gòu)造穩(wěn)定,地層沉積簡單,有規(guī)律,未發(fā)現(xiàn)明顯影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。 地質(zhì)構(gòu)造及地震:建筑場地不處于對建筑抗震不利和危險地段,按照《建筑抗震設計規(guī)范》第 III類。 ******市地區(qū)抗震設防烈度為 6 度。 水文地質(zhì):勘察場地地下水為層間無壓水型,地下水埋藏較深,初見水位 2634m,穩(wěn)定水位 。根據(jù)水文地質(zhì)資料,地下水對 混凝土結(jié)構(gòu)物及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。 工程地質(zhì):季節(jié)性凍脹,本地區(qū)標準凍深為 ,屬季節(jié)性凍土。 四 、主要工程數(shù)量 橋 梁 工程 φ 1000 鉆孔灌注樁約 1800 米, φ 1200 鉆孔灌注樁約 4410 米,鉆孔樁鋼筋籠 T,樁基檢測管 18758米, 非預應力鋼筋 、 鋼絞線 、 C15混凝土 、 C30混凝土 、 C40混凝土 m C50混凝土 4752 m支座 66 個、伸縮縫 88m。 防撞欄桿扶手 1440m,瀝青混凝土鋪裝 7920m2。 雨 水 工程 挖路槽土方 502m3, 回填土 554m3, DN400 混凝土管道 180 m, DN600混凝土管道 180 m, Φ 1000 圓形鋼筋混凝土檢查井 2座。 保暢通輔道 工程 保暢通輔道工程 3000m2。 五 、合同工期 本項目目標工期為 xx 年 5月 20 日- xx年 9 月 15日 。 六 、施工總體安排 (一) 、 施工指導思想 堅持貫徹執(zhí)行我集團公司質(zhì)量方針“質(zhì)量為本,科學管理,以信譽謀市場,靠科技求發(fā)展”,整個工程以“加強領導、強化管理、技術先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為指導思想,以“質(zhì)量創(chuàng)一流、 安全達國標、保工期、樹信譽”的戰(zhàn)略思想組織施工。 (二) 、 施工組織原則 根據(jù)工程規(guī)模,工期要求,工程特點,施工工藝及地質(zhì)條件,按“統(tǒng)一 指揮、網(wǎng)絡管理、分工負責、全面推進”的組織原則; 便道先行, 橋梁 為 主 ,道路 重點 突破 ,主次均衡進行。在現(xiàn)場開工準備的同時, 將 施工場地 封閉,施工范圍內(nèi)的 地下 管線 移除 或保護 ,開始橋梁施工, 組織人員進行 高架橋樁基的泥漿池的搭設 工作 , 在橋梁樁基施工的同時,組織 雨水工程 的施工 。 根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情況,多安排作業(yè)面,各作業(yè)面單獨流水施工。 交通組織的合理性,是保證工程 按時順利完成的關鍵。為此,必須密切與交警部門聯(lián)系,制定切實可行的交通組織方案,優(yōu)先安排施工作業(yè)。 工程質(zhì)量標準高, 橋梁基礎質(zhì)量 與混凝土 外觀質(zhì)量要求高,為此,對混凝土工程的 模板方案進行優(yōu)選和優(yōu)化,以達到 較好的質(zhì)量 效果。 (三)、 施工順序安排 根據(jù)施工安排總體原則及現(xiàn)狀情況的初步調(diào)查,安排施工先后順利。 進場后,做好施工準備工作 。 根據(jù)交通組織設計方案, 施工范圍 兩側(cè)設置彩鋼 圍護, 并敷設 臨時設施、臨時用電、臨時用水 。 全面仔細的探測橋梁 和道路 范圍內(nèi)地下管線情況 并做好 保護、遷移工作 。 高架橋分工區(qū)進行基礎、下部 結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系附屬結(jié)構(gòu)、瀝青面層的施工。 總之,各工序之間的安排必須精心組織、科學管理,實行流水作業(yè)。 七 、施工總目標 (一) 、質(zhì)量目標 工程 質(zhì)量目標 —— “合格” , 爭取 達到省優(yōu)質(zhì)工程標準。 (二) 、工期目標 本標段合同工期 xx年 5月 20 日- xx 年 9月 15日 ,根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點,我公司在類似工程施工中所積累的成熟經(jīng)驗和投入本標段的人員、設備等,確保施工工期 控制在 xx 年 5月 20 日- xx年 9 月 15日 。 (三) 、安全 文明施工 目標 根據(jù)本工程的特點,安全目標為實現(xiàn)“五無一杜絕一創(chuàng)建”?!拔鍩o”即“無工傷死亡事故,無交通死亡事故,無機械破損事故,無火災、洪災事故,無中毒事故”;“一杜絕”即“杜絕重傷事故”;“一創(chuàng)建”即“ 創(chuàng)建 省級 安全文明 樣板 工地”。 (四) 、環(huán)保目標 嚴格執(zhí)行合同文件要求,項目實施時遵循“預防為主,保護優(yōu)先,建設和防護并重”的原則,盡量減少臨時性占用公共、綠化用地,保護綠化。并在施工過程中保證交通、環(huán)境的清潔,全面達到 “ 省級安全文明樣板工地 ” 標準 環(huán)保要求。 八 、施工組織機構(gòu)及說明 (一) 、 施工組織機構(gòu) 如若中標本工程,我公司本著保工期、質(zhì)量、安全的原則,同時便于內(nèi)、外協(xié)調(diào),在現(xiàn)場成立 ***立交建設工程環(huán)島北 XX 線高架橋 、 XX 匝道及地面輔道工程 項目經(jīng)理部,全權(quán)負責本工程項目的組織、實施及管理。 在經(jīng)理部機構(gòu)中設置工程技術部、安全質(zhì)量環(huán)保 部、物資機械部、計劃財務部、綜合辦公室等四部一室。將在施工前組織有關人員對圖紙進行復核會審,并派遣有豐富經(jīng)驗的質(zhì)檢工程師和橋梁、道路、測量、機械、試驗及現(xiàn)場施工的專業(yè)工程師參與本工程施工,派遣有計算機網(wǎng)絡管理經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。 (二) 、組織機構(gòu)及作業(yè)程序 施工組織機構(gòu)框圖 施工組織機構(gòu)框圖 總體施工 框圖 總體施工 框圖 施工準備施工測量放線樁基礎施工下部結(jié)構(gòu)施工箱梁支架搭設箱梁澆筑橋面系施工瀝青鋪設竣工驗收臨時便道施工雨水管道施工 (三) 、各職能部門的配屬情況 本工程 配 項目經(jīng)理 1人,項目副經(jīng)理 1 人,項目總工程師 1人,各部門人員不少于 7人,辦公室 4人???cè)藬?shù)控制在 20 人以內(nèi),管理技術人員 50%以上有 5年以上工作經(jīng)驗,并有類似本工程施工經(jīng)驗;其中材料及質(zhì)檢人員有五年以上經(jīng)驗各 2名,質(zhì)檢人員有類似本工程施工經(jīng)驗; 安全和 環(huán)保設專人負責 。 項目經(jīng)理部根據(jù)本工程的工程量及其分布情況分 三 個施工作業(yè)面(橋梁下部結(jié)構(gòu)、橋梁上部結(jié)構(gòu)、 雨水管道 工程),每個施工面設隊長、主管工程師各一名并配有技術、測量、試驗、安質(zhì)人員。各施工作 業(yè)隊的施工人員數(shù)量工區(qū)項目經(jīng)理部根據(jù)各施工作業(yè)隊所施工的工程量和施工進度進行協(xié)調(diào)調(diào)配。 (四) 、各職能部門的主要職責范圍 項目經(jīng)理:是施工企業(yè)代表在該項目上全權(quán)委托代理人,是施工項目全過程中所有工作的總負責人,是安全、質(zhì)量第一負責人。 項目副經(jīng)理:協(xié)助 項目 經(jīng)理工作,按施工組織設計具體負責組織生產(chǎn);現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工作業(yè)隊人員、材料、機械設備等。 項目總工程師:負責技術管理工作,組織編制并批準本項目的實施性施工組織設計、質(zhì)量計劃和作業(yè)指導書等技術文件;組織圖紙復核、技術交底和過程控制;組織分部 工程質(zhì)量評定、審批檢查和試驗等報告。 工程技術部:負責施工全過程中的內(nèi)部監(jiān)控,包括施工技術、試驗、測量、環(huán)保等;負責編制施工工藝及操作細則;負責試驗、測量工作,對所有試驗項目制定方案并組織實施:對施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案,負責編制各工序技術文件并進行交底:負責施工全過程中的內(nèi)部監(jiān)控;組織編制竣工文件。 安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部:包括施工安全、質(zhì)量、環(huán)保等,其主要職責為施工安全、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)督管理;制定質(zhì)量安全標準及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負責實施;制定各工種崗位操作規(guī)程,對安全生產(chǎn)、勞動保護、質(zhì)量進行監(jiān)督 檢查;負責施工現(xiàn)場的環(huán)保監(jiān)測,并制定有效的環(huán)保措施。 計劃財務部:包括計劃統(tǒng)計、預算合同、施工財務等工作:負責編制年、季、月度施工生產(chǎn)計劃,制定下達施工生產(chǎn)、安全措施計劃并檢查落實、監(jiān)督執(zhí)行;編制統(tǒng)計報表并上報;負責工程合同管理;負責施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措,保證施工生產(chǎn)資金落實;負責工程計量支付,日常財務報銷,季度、年度財務結(jié)算和工程竣工決算,各種資金回收及債權(quán)的清算。 物資機械部:包括本工程物資材料、機械設備的調(diào)運采購等工作;負責施工生產(chǎn)材料的采購、供應和管理,按施工進度計劃提出材料采購計 劃,按時組織工程材料到位,確保生產(chǎn)用料供應。負責機械設備的管理施工生產(chǎn)所需機械設備的調(diào)配,新增設備訂貨、采購;申報設備維修,配件采購計劃與監(jiān)督維修保養(yǎng),確保機械設備正常運轉(zhuǎn)。 綜合 辦公室:負責勞資人事、區(qū)療衛(wèi)生、治安保衛(wèi)。其主要職責是當好工區(qū)項目經(jīng)理的管理助手,參與經(jīng)理部日常管理工作。對內(nèi)制訂各項工作管理制度,起草有關文件,對來文及時進行處理。負責勞動力的調(diào)配,職工工資、獎金分配,各類文件建檔案管理。對外負責聯(lián)系、接待,做好工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作,負責后勤生活服務管理工作。 施 工作業(yè)隊:負責按管理部門下達的施工生產(chǎn)計劃、施工質(zhì)量、安全措施計劃組織執(zhí)行各工程項目的施工生產(chǎn)。 九 、主要材料供應計劃 ( 一 ) 、 模板系列:承臺 、 現(xiàn)澆 箱梁 底模 采用 覆膜多層竹膠板 , 墩身 采用定型鋼模板。根據(jù)總體施工計劃安排, 承臺 和 墩身 施工安排 2個作業(yè)班組同時施工,根據(jù)工程需要最大限度投入 承臺 和墩身模板 。 ( 二 ) 、 材料供應: 本工程材料中的水泥采用國家免檢品牌的產(chǎn)品,鋼材需采用年產(chǎn) 200 萬噸以上的知名大廠產(chǎn)品 ;其中 管材、電焊條、 焊絲等材料供應廠家的確定須事先經(jīng)得甲方的同意。根據(jù)以上規(guī)定外,砂石、木材、砼預制構(gòu)件、供應 以及鋼模加工選擇多家有資質(zhì)、能力強、保質(zhì)保量的廠家,且與各廠家間保持密切的聯(lián)絡,做到及時供應,確保該工程工期、質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 (三 )、確保材料供應措施: 一是加強組織調(diào)配,積極聯(lián)系各供應商,重新調(diào)整運輸力量,根據(jù) 施工進度 制定切實可行的供應方案,確保水泥 、鋼筋 等主要材料倉儲量滿足 10 天建設需要。二是制定材料供應替補工作應急方 案,各施工面必須確定第一替補、第二替補供應商,在合同供應單位出現(xiàn)問題時能夠迅速接替供應,保證緊急情況下材料供應順利進行。三是財務部門要積極籌措資金,保證材料供應所需。 第 二 章 主要 工序 的 施工方法 一、 施工測量方案 ***立交建設工程環(huán)島北 XX線高架橋 .XX匝道及地面輔道工程 里程樁號: AK1+ ~ AK1+ , S1K1+ ~ S1K1+ ,BK1+ ~ BK1+ , X1K1+ ~ X1K1+ ,K1+~ K1+,橋梁 部分 包括 A 匝道 、 B 匝道 、 X1 匝道 、 S1匝道 。 本工程對測量 精度要求 相當高,特 制定 以下 測量方案。 ( 一 ) 、編制依據(jù) 《工程測量規(guī)范》 ( GB5002693) ; 設計研究院提供的樁位坐標圖; 業(yè)主或 ******市 測繪院提供的測量控制點; 項目部建立的施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)。 ( 二 ) 、測量設備 全站儀 2 臺; 經(jīng)緯儀 4 臺; 水準儀 4 臺; 鋼圈尺 若干; 其他測量輔助工具若干。 所有測量儀器經(jīng) 專業(yè)鑒定機構(gòu) 鑒定合格后使用,并按規(guī)定進行定期鑒定。對測繪儀器、工具,必須做到及時檢查校正,加強維修保養(yǎng)、定期檢修。 ( 三 ) 、人員配備 測量人員要求進場后成立測量小組,由項目部配置 2名測量員。在工作區(qū)附近建立工程測量控制網(wǎng)(即坐標控制網(wǎng)和高程 控制網(wǎng)),配合人員為 3 名,主要負責控制點固定、保護工作,及工程施工全過程中的測量放樣工作。 ( 四 ) 、平面、高程控制網(wǎng)的建立 根據(jù)《規(guī) 范》要求,結(jié)合本工程的實際地形情況,采用日本 DI2020 系列全站儀適當進行導線點加密。根據(jù)提供的水準點、坐標原點,用一級閉合導線方法將坐標點引測至作業(yè)區(qū)周邊,一級導線測量平均邊長 100200m 時;應滿足邊長相對中誤差≤ 1/30000 的精度要求。測角中誤差應滿足 5″√ n 的精度要求。高程測量采用蘇光 DSZ2 自動安平水準儀,用四等水準測量方法引測;水準測量其高程閉合差應滿 足177。 20√ L 的精度要求,并做好施工期間的永久 性標志。還需定期進行復測,以避免沉降位移等因素的影響。 ( 五 ) 、施工測量放樣的方法 平面放樣 ( 1)、根據(jù)本工程的特點:通視條件好,測繪院提供點位離施工場地近,部分控制點已在施工區(qū)域內(nèi)。因此測繪院提供的點位已基本上能滿足需要,同時從精度上考慮,盡量少支導線點,有利于提高放樣精度。故本工程導線點基于現(xiàn)狀考慮不再加密。 ( 2)、放樣方法采用極坐標放樣與量距法結(jié)合,應注意放樣過程中的各項誤差因素,如:對中誤差,前后視距比值、儀器操作、量尺等方面。 ( 3)、放樣點標 記分為鋼釘、木樁和小鐵釘、油漆三種,根據(jù)不同情況采用。放樣后在施工范圍外做好標記保護,并做好記錄,便于恢復。 高程放樣 臨時水準點應布置在通視良好、穩(wěn)定性好、干擾少的地方。同導線點一樣,本工程中的水準點由測繪院提供的點已完全滿足施工測量要求,做好復測、保護工作即可,不需增設。 平時高程放樣應盡量少轉(zhuǎn)點,對所用的水準儀要經(jīng)常檢核才能使用。 灌注樁定位方法及要求 本工程平面測量定位采用 絕對 坐 標法, 根據(jù)樁位坐標圖確定樁位置。 樁位坐標須在 打樁前、埋護桶后 、 樁開挖后 進行 重新定位 , 樁間距用卷尺復核。灌注樁應根據(jù) 設計的數(shù)據(jù)進行定位放樣,其定位誤差不宜大于 5cm。 導線點的利用:今后定位
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