【文章內(nèi)容簡介】 。 （ 6）疏浚土方用于修筑生產(chǎn)路或溝口 2m 以外平整，不得以任何借口堆土。棄土部分人工就近整平，多余部分采用推土機堆平或送填平廢溝塘，最終達(dá)到坡面平整、無凹陷、凸出和棄土、上下級溝河做 好過渡段，溝底考慮好排水比降，底角分明，順直，不少挖，不超挖，底面平整，溝河口應(yīng)順直要求等標(biāo)準(zhǔn)。 （ 7）未端與河道交匯處應(yīng)挖成不短于 20 米的喇叭口形。 （三）海堤河疏浚工程 依照招標(biāo)文件的要求，我單位擬組織 6 寸泥漿泵進行施工，施工前放好“四”條放樣線，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)線樁放出疏浚中心線，兩邊的河口邊線，河底角線。棄土全部用于填平廢坑塘，及低田洼地，運距≤ 1500 米， 取土后河下無明顯坑塘，邊坡順平，切忌超深超寬 (水下沖漿結(jié)束后邀請有關(guān)部門對河床情況進行專題驗收 ,如出現(xiàn)超深超寬 ,由我單位采取措施 ,確保不出現(xiàn)地質(zhì) 災(zāi)害事故 )。 （ 1）開挖過程中，測量人員隨時對作業(yè)面進行檢測，并設(shè)置控制標(biāo)高，保證開挖最終清基輪廓，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。 （ 2）對已完工斷面及時清理并報請監(jiān)理進行查驗，若監(jiān)理確認(rèn)有不良地質(zhì)段無法滿足設(shè)計要求時，則根據(jù)監(jiān)理要求進行處理。 （ 3）施工斷面經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，立即進行下道工序，確保早日完工。 （ 4）加強施工人員組織管理、協(xié)調(diào)以及各施工隊進度的控制，認(rèn)真做好各項工作，保證施工進度要求的使用率。 （ 5）充分滿足各廢塘和低洼地的需要，做到各項土方任務(wù)均完成。 （四）上坡道工程 依照招標(biāo)文件的要求，我單位擬 組織挖掘機和自卸汽車到業(yè)主指定的地方進行土方開挖、調(diào)運，在上坡道地段，層層堆積，采用 812T 壓路機返復(fù)碾壓（邊壓邊灑水，同時時刻注意路基土的適宜含水率），碾壓至穩(wěn)定成型。并由現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格方才撤機械。 （五）涵洞工程施工 （ 1）土方工程施工 開挖部分先人工清理施工現(xiàn)場，拆除原有建筑物，采用人工和機械開挖土方相結(jié)合的原則，將溝內(nèi)淤泥清理干凈，輪式挖掘機在溝中心挖掘?qū)挘?1m 左右的溝槽，部分段面用人工按要求挑抬開挖，泥土堆放在路兩側(cè)，并堆積好以備后用，同時做好開挖后的排水措施，確保施工區(qū)內(nèi)不滲水。人工素土夯實。 回填部分用人工破土分層回填，在磚墻、涵管兩側(cè)回填沒有雜、漬的含水量較小的好土，回填土?xí)r應(yīng)分層夯實每層厚度不超過 30 厘米，如在回填土?xí)r遇有較大的土塊時應(yīng)用人工破碎，回填至真高路面 20cm，夯實做足標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）建筑物施工 按規(guī)范和設(shè)計要求澆筑底板。按放涵洞，涵洞的埋設(shè)需在指定位置，基底密實，安放順直。如涵管為平口，則接頭用 100砂漿磚砌護拱；如涵 管為承插口，則用 100砂漿填充搗實，并用 40cm 寬的 300g/m178。土工布包裹二層，再綁二道鐵絲扎牢；埋設(shè)深度：涵管上口低于路面不得少于 65cm；涵管下口除圖紙另有規(guī)定外，一般應(yīng)低于該溝標(biāo)準(zhǔn)溝底 10cm。涵管應(yīng)無破損、裂痕；兩端設(shè)一字式擋土墻，入土深度≥ 25cm，上部為 水泥砂漿砌筑磚墻 ,砂漿飽滿度≥ 85%，設(shè) 6cm 厚砼壓頂，內(nèi)外墻面用 1： 2 水泥砂漿雙面粉刷厚 2cm。 （五）橋梁工程 舊橋拆除 購買招標(biāo)文件后，我單位組織項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員等擬建本項目工程項目部人員，對施工現(xiàn)場進行了認(rèn)真實地多次踏勘，并對工程重點施工項目進行技術(shù)性、操作性等方面進行了深入研究和討論，特別對舊橋拆除一致達(dá)成以下施工方案： （ 1）、經(jīng)過現(xiàn)場踏勘 需要拆除的舊橋位置。 （ 2）、在橋梁拆除前首先在相應(yīng)交通入口處設(shè)置醒目的禁行和繞行警示牌。 （ 3）、我們將做拆遷物拆遷前的各項準(zhǔn)備工作，落實拆除物的堆放地點（原橋址 100m 范圍內(nèi)，面積 100m2），辦理被拆遷建筑物的移交手續(xù)，及時協(xié)調(diào)處理拆遷過程中，可能出現(xiàn)的外部矛盾，確保拆除順利進行。 （ 4）、根據(jù)舊橋特點制定不同施工方案，對于挖掘機能到的地方，將采用挖掘機進行從上而下，逐步進行拆除；機械不得到的地方，人工拆除為主，輔助部分簡易機械，扒桿調(diào)除。并將編制詳細(xì)的拆橋方案報招標(biāo)人（監(jiān)理部）批準(zhǔn)后實施。在施工過程 中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。精心組織，文明施工，明確安全責(zé)任，落實安全措施，確保安全無事故。在拆遷過程中如果發(fā)生安全事故，其一切責(zé)任由我單位自負(fù)，發(fā)包人不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。 （ 5）、我單位將拆除的全部建筑物清理完畢后，由招標(biāo)人組織有關(guān)人員進行驗收，經(jīng)驗收合格后方可進入新橋的安裝。 新建橋梁工程 （Ⅰ）土方工程施工： （ 1）土方開挖 經(jīng)現(xiàn)場查看，先人工清理施工現(xiàn)場，將溝內(nèi)淤泥清理干凈，用人工按 要求挑抬開挖，并堆積好以備后用，同時做好開挖后的排水措施，確保施工區(qū)內(nèi)不滲水。 （ 2）土方回填 在 橋 主體工程施工完后，用人工破土分層回填，在磚墻、橋頭兩側(cè)兩側(cè)回填沒有雜、漬的含水量較小的好土，回填土?xí)r應(yīng)分層夯實每層厚度不超過 30 厘米，如在回填土?xí)r遇有較大的土塊時應(yīng)用人工破碎，回填至真高路面，做足標(biāo)準(zhǔn)。 （Ⅱ）砼工程 （ 1）預(yù)制方樁 平整場地用水準(zhǔn)儀將測好水平然后鋪平砂漿底模，將鋼筋綁扎，對樁頂部位主筋應(yīng)焊接牢固，立模應(yīng)頂直穩(wěn)固，模板表面光滑無雜物，再澆筑砼，采用插入式振搗器振搗。 （ 2）承臺 在樁位校正無誤后，先破除樁頭然后準(zhǔn)確地放進承臺的位置，處理好承臺與基樁，承臺與立樁的鋼筋，并將立樁的鋼筋安裝穩(wěn)定牢 固后采用木模立模，用鋼管手架固定，在業(yè)主監(jiān)理驗收后方可澆筑。 （ 3）立柱 按照圖紙要求將預(yù)埋在承臺里的立柱鋼筋位置校正準(zhǔn)確，然后立模，采用定型的新鋼模立模，用鋼管腳手架將其穩(wěn)定牢固，并注意鋼筋的保護層，然后進行澆筑。 （ 4）蓋梁及臺帽 蓋梁及臺帽同樣要求位置準(zhǔn)確，外觀尺寸符合圖紙要求，表面無麻面現(xiàn)象。 （ 5） T 型梁預(yù)制 T 型梁采用定型木模板，底模在磚砌基礎(chǔ)上鋪設(shè)定型木板，模板用∮12 圓鋼作對銷螺絲，固定澆筑時先澆筑梁肋部位，然后再澆筑梁面層，振搗梁肋采用插入式振搗器振搗，梁面板采用平板式振動器振動密實。 （ 6）橋面鋪裝 橋面鋪裝層的施工應(yīng)由一側(cè)向另一側(cè)進行，施工時嚴(yán)格按配合比控制其用水量，澆筑前將絞縫鋼筋搭接好，布置好橋面鋼筋，放好伸縮縫，控制好橫縱向橋面坡比，澆筑一次性完成，采用平板振動器振動密實，磨光 機磨光，人工收面，壓紋器壓紋，技術(shù)人員隨時檢查高程及平整度，確保橋面平整。 （ 7）其它砼 其它砼的施工，同樣要注意按配合比標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、控制其用水量，并且振搗密實。 （Ⅲ）鋼筋工程 鋼筋制作 鋼材通過試驗合格后方可使用，為確保質(zhì)量，鋼材焊接必須做好焊接試驗，卷型材機械調(diào)直，線材人工調(diào)直，彎曲機彎曲，并按規(guī)定排 放，規(guī)范除銹。 鋼筋安裝 （ 1） T 型梁板 ：在綁扎鋼材之前，應(yīng)在砂漿底模上放好鋼筋大樣，然后進行鋼筋安裝，安裝時應(yīng)先將骨架鋼筋進行安裝，對于骨架鋼筋應(yīng)先綁扎，成型后再按規(guī)范進行焊接，然后裝裝橋面層鋼筋，最后綁扎隔板鋼材。 （ 2）承臺、蓋梁及臺帽鋼筋 首先在底模上放好鋼筋大樣，然后按照鋼筋大樣進行分布鋼筋，并控制好保護層，蓋梁中的彎起鋼材應(yīng)焊接牢固，鋼筋綁扎規(guī)范要求。 （ 3）其它構(gòu)件 其它構(gòu)件鋼筋的制作和安裝，應(yīng)同樣注意保護層的控制和外圍尺寸的控制，按規(guī)范綁扎，滿足焊接或搭接長度。 （Ⅳ）模板工程 模板工程 是建筑施工的重要環(huán)節(jié)，是保證砼外觀質(zhì)量的關(guān)鍵，本工程主要采用組合鋼模并結(jié)合木模，對于異型結(jié)構(gòu)需特殊加工模板，如承臺、 T 型梁采用木模，其它采用鋼模，為確保工程外觀質(zhì)量，我們一律采用新模板，并在模板縫隙處墊海綿墊，為防漏漿。 （Ⅴ）腳手架工程 承臺、蓋梁腳手架 采用雙排腳手架，其搭設(shè)寬度不得低于 1 米，并采用斜撐將其支撐牢固，使其模板不跑位。 （Ⅵ）安裝工程 （ 1）方樁安裝 首先搭設(shè)水上打樁的工作平臺，采用 4 米長直徑 20CM 的圓木打樁，橫木鋪板搭成橋面需搭面積在 63M2 左右，在打樁前應(yīng)認(rèn)真組織測量放樣，用高壓泵先將方樁沖入不超過樁長的 1/10 深度時，將樁豎定牢固，然后用振動打樁機將方樁打至設(shè)計高程，并要求樁位置準(zhǔn)確且豎直，允許偏差在規(guī)范的范圍內(nèi)。 （ 2） T 型梁安裝 先在蓋梁上確定 T 型梁的位置，然后進行吊裝， T 型梁吊裝時應(yīng)用扒桿，兩邊用鋼絲繩將扒桿固定平衡，吊裝時應(yīng)要求梁板就位準(zhǔn)確穩(wěn)固，然后將 T 型梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固。 （六） 新建 3 米寬砼路工程 施工順序： 一是測量放樣，開挖路槽補土，整平壓實 (挖槽的土堆在路兩邊 ,留做泥結(jié)碎磚路肩 )。新做道路路基結(jié)合路基兩側(cè)排水溝開挖，不足部分土方用自卸式汽車運送調(diào)土至施工位 置 ,施工前先在路兩側(cè)留足泥灰結(jié)石所用土方，然后進行翻耕并分層鋪土，分層壓實，每層鋪土厚度 20～ 30cm，上下層接縫相互錯開，碾壓采用推土機進行碾壓，碾壓前先用推土機平整，新做的路基土填筑厚度及排水溝深度大于 40cm，舊砂石路采用挖掘機對表層實施挖翻、耕旋和壓實處理，并在路兩側(cè)留足泥灰結(jié)石所用土方。所有路基須高于同地段田面 25cm 以上，施工時先清理土基層面的雜物及軟土，然后耕旋 2～ 3 遍（軟基及土坑應(yīng)換土分層填夯至統(tǒng)一高度），再用 8～ 12T 碾壓式壓路機壓實 1～ 2 遍，碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后 快以及輪跡重疊的原則壓實。施工過程中嚴(yán)格控制土的仿水率，壓實后的密實度達(dá)到 90%，并無彈簧層。在路基壓實結(jié)束后，用人工對路面及邊坡進行整修達(dá)標(biāo)，并確保路拱符合設(shè)計要求，壓實后路拱顯現(xiàn)、順直，路面應(yīng)平順，無凹凸起伏，邊坡順直、順接。 二是做鋪 14cm 厚灰土結(jié)碎石 , 碎石粒徑≤ 6cm．≥ 2cm，碎石應(yīng)有棱角，無風(fēng)化石及其它雜物，扁平率不得超標(biāo)，均勻攤鋪，碾壓密實。 三是灰土結(jié)碎石中，灰土與石子重量比為 15： 85，干石灰與正常含水率粘土的重量比為 15： 85，灰土結(jié)碎石應(yīng)采用大型機械進行返復(fù)旋耕 ,深度不得超過 14cm。 四是先用輕型壓路機碾壓 23 遍，后用 812T 壓路機碾壓（邊壓邊灑 水，注意路基土的適宜含水率），碾壓至穩(wěn)定成型。同時隨時檢查標(biāo)高和平整度，如有不合格的立即找補。 五是澆筑 16cm 厚、寬 、 C30 水泥砼路面，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計配合比和坍落度施工，拌和均勻，攤鋪平整并有一定路拱，振搗充分。澆筑完畢后，養(yǎng)護要及時到位，并按要求適時壓紋（壓紋必須連續(xù)和明顯），每 180m設(shè)一道 2cm 寬脹縫、 設(shè)一道縮縫 ,縫內(nèi)均需在清除雜物、灰土后灌滿瀝青。 六是砼路面兩邊各做 寬泥結(jié)碎磚路肩，壓實厚度 10 cm， 壓實度達(dá) 85℅以上，路兩側(cè)坡比為 1： 2。最后是清理道路兩側(cè)棄土垃圾，出新道路形象。 水泥砼路，兩邊線型應(yīng)為直線，不得歪歪扭扭；交叉路口用園弧連接，線形須園順、美觀。水泥砼路表面應(yīng)平整，壓紋明顯、連續(xù)，無淺塘、不規(guī)則紋斑和裂縫。更不得有翹皮、泛沙、孔洞等現(xiàn)象，砼強度和厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 主要機械設(shè)備情況及進場計劃表 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 制造廠名現(xiàn)在何處進場時間推土機 802 3臺 東臺 隨時挖掘機 1 m3 3臺 東臺 隨時潛水泵 3臺 東臺 隨時平地機 1臺 東臺 隨時自卸式汽車 4輛 東臺 隨時振動壓路機 812T 1臺 東臺 隨時鋼輪壓路機 812T 1臺 東臺 隨時蛙式打夯機 2臺 東臺 隨時振動壓路機 1 T 1臺 東臺 隨時裝載機 3 m3 2臺 東臺 隨時灑水車 5T 1輛 東臺 隨時拌和機 120 5臺 東臺 隨時起重機 15T 4輛 東臺 隨時 我單位本著“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，合理組織，精心施工，為達(dá)到招標(biāo)文件各項要求，保證施工計劃的實施，我公司擬建立完善的施 工組織機構(gòu)，根據(jù)工程具體情況，配足施工人員，合理組織施工。 根據(jù)該工程工作量結(jié)合以往工程施工實踐，根據(jù)施工進度計劃要求投入相應(yīng)數(shù)量的各工種工人，合理搭配各工種人員等。進行勞動力的優(yōu)化組合，最大限度地減少窩工、浪工現(xiàn)象，提高工效，有計劃有步驟地組織流水施工（詳見勞務(wù)計劃表）。 一標(biāo)段勞務(wù)計劃表 4月 5月 6月 7月 8月機械操作工 25 25 25電工 2 2 2普工 40 50 50合 計 67 77 77 工 種備注2020年 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 建立完善的質(zhì)量保證體系 以本工程實行全過程、全方位、全員、全天候的質(zhì)量監(jiān)督。建立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程的施 工質(zhì)量進行全面管理。質(zhì)量管理小組把本工程的《技術(shù)條款》和《施工技術(shù)規(guī)范編制》印發(fā)給各部門和有關(guān)人員并制定質(zhì)量獎懲標(biāo)準(zhǔn)，明確各職能部門的責(zé)任，根據(jù)工程質(zhì)量情況進行獎罰。質(zhì)量保證體系中組織機構(gòu)、人員與試驗設(shè)備的配備，保證能夠滿足本工程的需要、切實實行、質(zhì)量三檢制和以重大質(zhì)量事故“三個不放過”原則，搞好質(zhì)量管理工作。工程質(zhì)量及材料檢測，內(nèi)業(yè)資料及時整理同步進行，且人員要有豐富施工經(jīng)驗，較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)及文字?jǐn)⑹鲈敿?xì)的能力。 質(zhì)量保證措施 （ 1）選派有經(jīng)驗的經(jīng)驗的工程技術(shù)人員對施工現(xiàn)場的各個施工環(huán)節(jié)和工程質(zhì)量進行 檢查。按照有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，落實施工企業(yè)對工程質(zhì)量的三級質(zhì)檢制“自檢、復(fù)