瘦西湖隧道冷凍加固方案-工程部(編輯修改稿)
2025-03-12 15:09 本頁面
【文章內容簡介】 制作。 2) 選用 8m3清水箱３個。 3) 新鮮水補充量： 30m3/h 4) 設備選型 a 選用 2臺 IS150125315 型離心式水泵，流量 200m3/h,電機 30kw。 b 選用 GBLA3450(15KW)型冷卻塔 4臺。 8 凍結管設計 凍結管采用 20低碳鋼Φ 127 無縫鋼管，供液管選用Φ 48 鋼管。管材均為近期出廠的首次用新管， 管材進場后進行驗收，合格后方可使用， 冷凍管連接使用擴孔箍焊接，并對焊縫進行 著色 探傷檢測， 對不合格的焊縫進行重新焊接并檢測， 成孔后應進行壓力測試。 圖 21 擴孔箍 鉆孔技術要求 1) 鉆機就位后，應進行鉆進找平，按照設計角度進行調整，并使鉆機天輪、中軸、鉆口“三點一線”，正式鉆進前還需進行校合后方可開鉆， 鉆進時，應按深度及地層情況的需要，及時增減鉆鋌，要求作到均勻、勻速鉆進，嚴禁忽快忽慢，壓力忽大忽小。 2) 合理掌握轉速、壓力及沖洗量，加尺或更換鉆頭時，鉆具應下到距孔底 ～ 處掃孔，不準將鉆具停 在一個深度長期沖洗。停電時，應將鉆具提至安全深度，停電超過 2小時，應將鉆具全部提出，對所有鉆具應經常詳細檢查，彎鉆桿和磨損過大的鉆桿禁止使用，終孔時應復核鉆具全長，并沖孔將巖粉排凈，再下管。 3) 凍結管應進行地面配組，丈量全長，做好記錄，下管時應清除管內異物，保持清潔，試壓封口后，應及時將凍結管周圍的空隙用土填實，防止泥漿串孔。 4) 偏斜：凍結孔平均偏斜率不得大于 5‰ ，凍結孔終孔間距不大于設計值 米 ，否則應予以補孔，凍結深度應滿足設計要求，下管長度應不小于設計凍結孔深度。 5) 測斜：凍結孔 成孔后 使用經緯儀 利用燈光測 斜法 進行終孔測斜 ，即用端頭帶燈光的測斜管下放至凍結孔底部，在凍結孔上方用經緯儀觀察并畫出偏向及數值，利用三 9 角函數計算出該孔的偏斜情況， 并及時繪制凍結孔偏斜平面圖。 6) 鉆場基礎：鑒于本工程打鉆工期短，為了保證鉆孔質量，現場應鋪設簡易泥漿溝槽。 凍結孔檢漏 將成孔管內注水進行凍結管檢漏試驗， 試驗壓力為 ，經試壓 30min 壓力下降不超過 ，再延續(xù) 15min 壓力不變?yōu)楹细?。 方法為 凍結 孔成孔下放凍結管 后 ，在凍結管內注入清水，然后用蓋板封死管口 ， 用試壓件連接凍結管與壓力表，再用試壓泵通過試 壓件往凍結管內加壓至設計壓力即可。對于壓力測試不合格的凍結孔，能拔除的直接拔除然后重新鉆進下管，對于不能拔除的下放Φ 的套管，然后對套管進行壓力測試，套管與原凍結管之間空隙用清水填充； 保證凍結效率技術措施 1) 冷 凍機油選用 N46 冷凍機油； 2) 制冷劑選用氟立昂 R22(首次充氟量不少于 )； 3) 冷媒劑選用氯化鈣溶液。 4) 管路用法蘭連接，鹽水管路經試漏、清洗后用 PEF 保溫板或棉絮保溫，保溫厚度為 40mm，保溫層的外面用塑 料薄膜包扎。集配液圈與凍結管的連接用高壓膠管， 該處保溫選用 30mm厚 PEF保溫板 。冷凍機組的蒸發(fā)器及低溫管路用 40mmPEF保溫板 保溫，鹽水箱用 50mm 厚的保溫板或保溫。 5) 洞門混凝土破除后期，盾構機靠近洞門前，為了減小空氣熱量對洞門處凍結效果的不利影響，對于暴露的部分，可選用 30mmPEF 保溫板對破除混凝土后暴露部分進行保溫。 盾構出洞的條件 盾構在出洞之前，必須具備 表 21 條件方可出洞 ： 表 21 凍土參數表 序號 內 容 指 標 1 凍土墻厚度 ≥ 2 凍土的平均溫度 ≤ 10℃ 3 鹽水溫度 25℃～ 30℃ 4 鹽水去回路 溫度差 ≤ 2℃ 5 探孔溫度 ≤ 5℃ 10 凍結管拔除 凍結管分二次拔出，第一次為在盾構推進之前，將所有位于隧道推進范圍內的凍結管拔離隧道頂部 ，然后再恢復凍結。第二次為盾構穿越凍結段后，將所有的凍結管全部拔出并用黃砂帶水充填。 凍結管拔除 利用人工局部解凍的方案 進行實施， 具體方法如下：利用熱鹽水在凍結器里循環(huán)，使凍結管周圍的凍土融化達到 50mm～ 80mm時，開始拔管。 拔管后充填與凍脹融沉控制 拔管后的充填 凍結管拔除后，可用黃沙或水泥漿液充填拔除后留下的容隙，填滿即可； 凍脹 融沉控制 凍脹是因土體凍結時水結冰而引起的土體膨脹，一般含水豐富的 粘性土層 凍脹量較大。由于 本工程 采 取 開放式 局部 凍結 模式 ， 根據類似工程經驗， 凍脹對 地連墻 影響很小。施工過程中我們采取如下措施： 1) 為了預防凍脹和融沉 ,設計選用標準制冷量較大的冷凍機組 ,在短時間內把鹽水溫度降到設計值 ,以加快凍土發(fā)展 ,提高凍土強度 ,減少凍脹和融沉量。 2) 掌握和調整鹽水溫度和鹽水流量 ,必要時可采取 連續(xù)控溫模式 凍結 ,控制凍土發(fā)展量，以減少凍脹和融沉 量 。 3) 利用盾構推進后洞門位置的管片注漿孔對凍結加固地層進行注漿，注漿選用BW250 型變速 注漿泵，注漿水灰比為 1： ，為防止隧道管片受到影響，擬選用小壓力、多注次的方式；注漿壓力一般為 ～ 。洞門位置沉降穩(wěn)定后即可停止注漿。 盾構出洞穿越凍結的協(xié)調作業(yè) （ 1）等所有需拔除的凍結管全部拔離盾構推進區(qū)域后，盾構方可出洞，以防未及時拔出的凍結管受擠壓變形，造成不能拔出。 （ 2）鑒于以往同類工程中有盾構機刀盤被凍住不能轉動的事故，要求盾構在穿越凍結區(qū)時，不宜停留，在拼裝管片時，每隔 10～ 15 分鐘將刀盤轉
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