【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程費(fèi)用。 急流槽與截水溝施工 注意事項(xiàng) 1)、跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。 2)、急流槽的縱坡應(yīng)按圖 紙所示進(jìn)行施工，一般不宜超過(guò) 1： ，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 3)、當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò) 10m，接頭用防水材料中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 18 填塞，密實(shí)無(wú)空隙。 4)、急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求砌筑抗滑平臺(tái)并應(yīng)設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順。 5)、 截水溝的位置：在無(wú)棄土的情況下，截水溝 的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開(kāi)5m，截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成 2%傾向截水溝的橫坡。 6）、路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開(kāi)棄土堆坡腳 1~5m，棄土堆坡腳離開(kāi)路基挖方坡頂不應(yīng)小于 10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè) 2%傾向截水溝的橫坡。 7)、山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少 2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為 2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。 8)、截水溝長(zhǎng)度超過(guò) 500m時(shí)應(yīng)選擇 適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。 9)、為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 19 漿砌截水溝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 用 JTG F80/12021附錄 F檢查 2 軸線偏差 (mm) 50 經(jīng)緯儀或尺量 :每 200m測(cè) 5處 3 溝底高程 (mm) 50 水準(zhǔn)儀 :每 200m測(cè) 5點(diǎn) 4 墻面直順度 (mm)或坡度 30或符合設(shè)計(jì)要求 20m拉線，坡度尺 :每 200m測(cè) 2處 5 斷面尺寸 (mm) 30 尺量 :每 200m查 2處 6 鋪砌厚度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量 :每 200m查 2處 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量 :每 200m查 2處 急流槽檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土及砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12021附錄 D或 F檢查 2 軸線偏位 (mm) 漿砌片石 50 經(jīng)緯儀 :每 200m測(cè) 5處 混凝土 20 3 槽底高程 (mm) 漿砌片石 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 50 水準(zhǔn)儀 :每 200m測(cè) 5處 混凝土 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 15 4 斷面尺寸 (mm) 漿砌片石 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 30 尺量 :每 200m查 2處 混凝土 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 10 5 直順度或坡度 (mm) 漿砌片石 錯(cuò)誤 !未找到引用源。30 或符合設(shè)計(jì)要求 20m拉線 、 坡度尺 : 每 200m查 2處 混凝土 錯(cuò)誤 !未找到引用源。10 6 澆 (砌 )筑厚度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量 :每 200m查 2處 7 基礎(chǔ)墊層寬 、 厚 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量 :每 200m查 2處 ： 對(duì)于地下水（孔隙水、裂隙水、斷層破碎帶賦水或巖溶水等）埋藏豐富的邊坡采用斜孔排水 的方法，疏導(dǎo)坡體得水，降低地下水位，以提高坡體自中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 20 身的穩(wěn)定性。斜孔一般深 8~20M，孔徑Ф 105㎜，斜孔應(yīng)有 5度 ~10度向外斜率，孔內(nèi)放置Ф 90㎜軟式透水管。 、各級(jí)平臺(tái)截水溝與路塹頂截水溝連接的急流槽，再連接到一級(jí)平臺(tái)的排水溝內(nèi)，將水引出路基范圍。各級(jí)截水溝可采用灌木遮擋等措施進(jìn)行防護(hù)，使邊坡景觀自然協(xié)調(diào)。 八、施工監(jiān)測(cè)及注意事項(xiàng) 為達(dá)到信息化施工，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的目的，對(duì)高危邊坡，在施工期間應(yīng)建立邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)信息用于指導(dǎo)、監(jiān)控施工。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、地表位移監(jiān)測(cè)（ 設(shè)置觀測(cè)樁）、深層位移（測(cè)斜）監(jiān)測(cè)及人工巡視監(jiān)測(cè)。 ，準(zhǔn)確測(cè)出開(kāi)挖坡口樁，為有效保護(hù)樁位，邊樁一率外放20cm，插彩旗或紅布條標(biāo)識(shí)，并沿開(kāi)挖線開(kāi)挖 20 20cm溝槽，方便機(jī)械司機(jī)準(zhǔn)確掌握開(kāi)挖位置。 ，預(yù)留 20cm 左右，以保證邊坡不超挖，待整修邊坡時(shí)清除。石質(zhì)路塹預(yù)留 1～ 2m（根據(jù)巖體最小抵抗線），以便采用光面爆破，保證邊坡的平順度。 46m 深時(shí)，要對(duì)上部邊坡進(jìn)行刷坡整修。 ，防護(hù)一級(jí)，坡體直接暴露時(shí)間不能超過(guò) 30 天。 1m 以內(nèi) 路塹時(shí)，與路塹邊坡兩側(cè)設(shè)置腰樁，腰樁采用木樁（石質(zhì)采用鋼筋打入）并掛線（如線繩不醒目，線上懸掛三角彩旗），樁間距10m，腰樁距路床設(shè)計(jì)標(biāo)高距離統(tǒng)一取 1m 或 整數(shù)。以利于控制路床開(kāi)挖一次成型。 。檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理，對(duì)數(shù)據(jù)做到周期分析與相關(guān)分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)預(yù)測(cè)坡體變形發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)上中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 21 報(bào)上級(jí)單位進(jìn)行處理。 ，嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102021》。執(zhí)行，確保路基的穩(wěn)定性。 九．質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)措施 （一）、質(zhì)量保證措施 組織 保證 ①、為確保質(zhì)量工作有效展開(kāi)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我部成立了高效的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總質(zhì)檢工程師和總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員。從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目部設(shè)置安質(zhì)部，路基施工隊(duì)作業(yè)工班配兼職質(zhì)檢員，對(duì)質(zhì)量保證工作明確分工，層層負(fù)責(zé)。加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì) 量監(jiān)控，嚴(yán)把施工操作質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班先進(jìn)行自檢，隊(duì)專職質(zhì)量工程師再檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)把關(guān)，在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每層合格后，才能轉(zhuǎn)入下層施工。 ② 、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備。保證滿足工程試驗(yàn)需要。中心實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按照規(guī)范、規(guī)程要求制定試驗(yàn)操作規(guī)程，試驗(yàn)程序、檢測(cè)項(xiàng)目等，并張貼或懸掛，以明確職責(zé)，正確按照程序進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 22 ③、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，配合全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀， 以滿足本工程所需。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測(cè)量和施工放樣工作。測(cè)量工作由始至終必須嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測(cè)量和施工放樣，施工中有測(cè)量校核，完工后有成品測(cè)量檢查，確保施工全過(guò)程的測(cè)量資料真實(shí)、準(zhǔn)確。 ④ 、 每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員進(jìn)行方案交底，明確控制步驟、重點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)，該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清施工重點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。 ⑤ 、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，分清責(zé)任，查明原因，制定糾下、預(yù)防措施，并跟蹤驗(yàn)證。 ⑥ 、主 動(dòng)接受、配合業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 23 圖2 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖 健 全 機(jī) 構(gòu) 專 人 負(fù) 責(zé) 創(chuàng)優(yōu)措施 質(zhì)量法規(guī) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量檢查部 工程、試驗(yàn)、設(shè)物部