【文章內(nèi)容簡介】 程費用。 急流槽與截水溝施工 注意事項 1)、跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。 2)、急流槽的縱坡應(yīng)按圖 紙所示進行施工，一般不宜超過 1： ，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 3)、當(dāng)急流槽較長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過 10m，接頭用防水材料中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 18 填塞，密實無空隙。 4)、急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求砌筑抗滑平臺并應(yīng)設(shè)置端護墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。 5)、 截水溝的位置：在無棄土的情況下，截水溝 的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m，截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應(yīng)筑成 2%傾向截水溝的橫坡。 6）、路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳 1~5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于 10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè) 2%傾向截水溝的橫坡。 7)、山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少 2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為 2%的護坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。 8)、截水溝長度超過 500m時應(yīng)選擇 適當(dāng)?shù)攸c設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。 9)、為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 19 漿砌截水溝檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 用 JTG F80/12021附錄 F檢查 2 軸線偏差 (mm) 50 經(jīng)緯儀或尺量 :每 200m測 5處 3 溝底高程 (mm) 50 水準(zhǔn)儀 :每 200m測 5點 4 墻面直順度 (mm)或坡度 30或符合設(shè)計要求 20m拉線，坡度尺 :每 200m測 2處 5 斷面尺寸 (mm) 30 尺量 :每 200m查 2處 6 鋪砌厚度 (mm) 不小于設(shè)計 尺量 :每 200m查 2處 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚 (mm) 不小于設(shè)計 尺量 :每 200m查 2處 急流槽檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土及砂漿強度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12021附錄 D或 F檢查 2 軸線偏位 (mm) 漿砌片石 50 經(jīng)緯儀 :每 200m測 5處 混凝土 20 3 槽底高程 (mm) 漿砌片石 錯誤 !未找到引用源。 50 水準(zhǔn)儀 :每 200m測 5處 混凝土 錯誤 !未找到引用源。 15 4 斷面尺寸 (mm) 漿砌片石 錯誤 !未找到引用源。 30 尺量 :每 200m查 2處 混凝土 錯誤 !未找到引用源。 10 5 直順度或坡度 (mm) 漿砌片石 錯誤 !未找到引用源。30 或符合設(shè)計要求 20m拉線 、 坡度尺 : 每 200m查 2處 混凝土 錯誤 !未找到引用源。10 6 澆 (砌 )筑厚度 (mm) 不小于設(shè)計 尺量 :每 200m查 2處 7 基礎(chǔ)墊層寬 、 厚 (mm) 不小于設(shè)計 尺量 :每 200m查 2處 ： 對于地下水（孔隙水、裂隙水、斷層破碎帶賦水或巖溶水等）埋藏豐富的邊坡采用斜孔排水 的方法，疏導(dǎo)坡體得水，降低地下水位，以提高坡體自中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 20 身的穩(wěn)定性。斜孔一般深 8~20M，孔徑Ф 105㎜，斜孔應(yīng)有 5度 ~10度向外斜率，孔內(nèi)放置Ф 90㎜軟式透水管。 、各級平臺截水溝與路塹頂截水溝連接的急流槽，再連接到一級平臺的排水溝內(nèi)，將水引出路基范圍。各級截水溝可采用灌木遮擋等措施進行防護，使邊坡景觀自然協(xié)調(diào)。 八、施工監(jiān)測及注意事項 為達到信息化施工，動態(tài)設(shè)計的目的，對高危邊坡，在施工期間應(yīng)建立邊坡監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測信息用于指導(dǎo)、監(jiān)控施工。監(jiān)測項目主要包括坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、地表位移監(jiān)測（ 設(shè)置觀測樁）、深層位移（測斜）監(jiān)測及人工巡視監(jiān)測。 ，準(zhǔn)確測出開挖坡口樁，為有效保護樁位，邊樁一率外放20cm，插彩旗或紅布條標(biāo)識，并沿開挖線開挖 20 20cm溝槽，方便機械司機準(zhǔn)確掌握開挖位置。 ，預(yù)留 20cm 左右，以保證邊坡不超挖，待整修邊坡時清除。石質(zhì)路塹預(yù)留 1～ 2m（根據(jù)巖體最小抵抗線），以便采用光面爆破，保證邊坡的平順度。 46m 深時，要對上部邊坡進行刷坡整修。 ，防護一級，坡體直接暴露時間不能超過 30 天。 1m 以內(nèi) 路塹時，與路塹邊坡兩側(cè)設(shè)置腰樁，腰樁采用木樁（石質(zhì)采用鋼筋打入）并掛線（如線繩不醒目，線上懸掛三角彩旗），樁間距10m，腰樁距路床設(shè)計標(biāo)高距離統(tǒng)一取 1m 或 整數(shù)。以利于控制路床開挖一次成型。 。檢測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理，對數(shù)據(jù)做到周期分析與相關(guān)分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時預(yù)測坡體變形發(fā)展動態(tài)，及時上中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 21 報上級單位進行處理。 ，嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102021》。執(zhí)行，確保路基的穩(wěn)定性。 九．質(zhì)量、安全、環(huán)境保護措施 （一）、質(zhì)量保證措施 組織 保證 ①、為確保質(zhì)量工作有效展開和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我部成立了高效的質(zhì)量檢查機構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)和以項目總質(zhì)檢工程師和總工程師負責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責(zé)任心強和富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員。從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)。 項目部設(shè)置安質(zhì)部，路基施工隊作業(yè)工班配兼職質(zhì)檢員，對質(zhì)量保證工作明確分工，層層負責(zé)。加強全過程的質(zhì) 量監(jiān)控，嚴(yán)把施工操作質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗，加強工序控制，每道工序完成后，工班先進行自檢，隊專職質(zhì)量工程師再檢查，由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗把關(guān)，在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好質(zhì)量記錄，每層合格后，才能轉(zhuǎn)入下層施工。 ② 、項目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗室，為試驗室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備。保證滿足工程試驗需要。中心實驗室應(yīng)按照規(guī)范、規(guī)程要求制定試驗操作規(guī)程，試驗程序、檢測項目等，并張貼或懸掛，以明確職責(zé)，正確按照程序進行檢測試驗。 中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 22 ③、項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，配合全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀， 以滿足本工程所需。測量隊負責(zé)本標(biāo)段控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴(yán)格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準(zhǔn)確。 ④ 、 每項工程開工前，由項目總工組織技術(shù)人員進行方案交底，明確控制步驟、重點和技術(shù)參數(shù)，該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底，講清施工重點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。 ⑤ 、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，分清責(zé)任，查明原因，制定糾下、預(yù)防措施，并跟蹤驗證。 ⑥ 、主 動接受、配合業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。 中鐵十三局集團有限公司黔恩高速公路 深挖路塹專項施工方案 23 圖2 質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)圖 健 全 機 構(gòu) 專 人 負 責(zé) 創(chuàng)優(yōu)措施 質(zhì)量法規(guī) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量檢查部 工程、試驗、設(shè)物部