【文章內容簡介】 橫斷面的測量與繪制等。 (2)對所 有的測量進行記錄并整理這些資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師核查。 調查與試驗 (1)路基施工前，對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調查。 (2)對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗。試驗項目如下： a．液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 b．顆粒大小分析試驗。 c．含水量試驗。 d．土的擊實試驗。 e．土的承載比試驗 (CBR 值 )。 防水 (1)在路基工程施工期間，防止工程或附近農田、建筑物及其它設施受沖刷或造成淤積，修建 臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。 (2)臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排入農田、耕地或污染 自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。 (3)施工時，不論挖方或填方，均應做到各施工層表面不積水，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，采取翻曬等措施降低其含水量。 場地清理 在施工前確定現場工作界線，采用打木樁、劃石灰線和挖界限溝。 場地清理拆除及回填壓實后，承包人應重測地面標高。并將填挖斷面和土石方調 配圖提交監(jiān)理工程師審核。 清理及拆除工作完成后，應由監(jiān)理工程師進行現場檢查驗收，在驗收 27 合格后才能進行下一工序的施工。 清理場地 (1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。 (2)路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少 100300mm 內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內。 (3)路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。 拆除與挖掘 (1)路基用地 范圍內的障礙物應予以拆除。正在使用的結構物，對其做出妥善的安排之后，才能拆除。 (2)原有結構物的下部結構應拆除到天然地面以下 300mm，如其整個或部分處于新建結構物的界限之內時，則應拆除到使新結構物施工不受影響的范圍。 (3)拆除原有結構物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結構物時，必須在新工程動工之前完成。 (4)所有指定為可利用的材料，都應避免不必要的損失。 路基 土方開挖 (1)土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。 (2)承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡 和其他結構物的保護。 (3)居民區(qū)附近的開挖采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 (4)土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下 300mm 的壓實度，或路床頂面以下換土超過 300mm 時，其壓實度均應不小于 95％。 (5)棄土堆應堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。 28 砂墊層 在鋪筑砂墊層前，應先 通過 標準擊實 試驗 ， 確定 各砂場的 最 大干容重， 以指導砂墊層的正式施工。 （ 1） 砂墊層攤鋪 60CM 厚砂墊層應分兩層攤鋪，碾壓每層壓實厚度各為 30CM，砂墊層攤鋪前應根據路槽寬度，試驗段確定的松鋪系數，計算出該斷面所需用砂量，同時，根據運料車的容量，確定每車砂的堆放距離。砂盡量采用中粗砂，其含泥量不大于 5%，砂墊層中砂礫最大粒徑不應大于 5CM。當砂堆放 100200M 時，應及時用履帶推土機推平，同時應檢查松鋪厚度是否符合要求，并及時調整，砂墊層攤鋪時含水量應大于試驗段確定的最佳含水量 2%3%。 （ 2） 砂墊層碾壓 砂墊層大致整平后，先用履帶推土機穩(wěn)壓二遍 ，再按設計標高精確整平，然后用履帶推土機或料斗裝滿砂的裝載機充分進行穩(wěn)壓，使之無明顯輪跡時，最后用膠輪振動壓機碾壓。碾壓時，壓路機應中速勻速行駛，并充分振動碾壓，無特殊情況，壓路機不允許停車或調頭，若壓路機不慎陷入砂墊層，應立即用履帶推土機牽引出來，并及時整平該段砂墊層。壓壓路機應錯輪碾壓，每次錯輪寬度不大于 30CM。砂墊層表面含水量若蒸發(fā)較快，應及時用灑水車灑水補充，以確保砂墊層在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。 級配碎石底基層 ⑴材料要求 級配碎石底基層可用未篩分碎石和石屑組配而成 ,也可以由預先篩分成幾組大小不同粒級的碎石及石屑組配而成。缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂。 碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過 20％。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，壓碎值應不大于 30％。 石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料時的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料。 29 未篩分碎石的顆粒組成和塑性指數應符合表 411 的規(guī)定。 碎石的顆粒組成和塑性指數 表 411 項 目 通過質量百分率 (%) 篩 孔 尺 寸 (mm) 100 83～ 100 54～ 84 29～ 59 17～ 45 11～ 35 6～ 21 0～ 10 液限 (%) 28 塑限指數 9 ⑵施工要求 1）準備下承層： 下承層表面應平整、堅實，清除任何松散的材料。 2）級配碎石混合料攤鋪：因受空間限制，可 采用人工配合小型挖掘機攤鋪級配碎石混合料，攤鋪時應消除粗細集料離析現象。 3）碾壓：因受 空間限制，可以采用振動壓路機、 振動夯板壓實， 但應保證壓實度、 （二）路面工程 碎石 基層 準備工作 向駐施工現場監(jiān)理單位報送“ 基層質量檢測報驗單 ”，經同意后方可進行基層施工。 砂墊層、級配碎石底層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構造物，必須 30 經過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監(jiān)理單位。 水泥穩(wěn)定 碎石 基層施工前應鋪筑試驗段。 施工放樣 恢復中心線，每 10m 設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度 =壓實厚度松鋪系數 中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出基層設計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。 拌和 中心站集中拌和 （廠拌）法施工，集中拌合時必須掌握下列要點： 粒料的最大尺寸應符合規(guī)定。 配料必須準確，要按規(guī)定的頻度檢測水泥含量。 混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大 1%左右） 。 拌和必須均勻。 根據混合料含水量的大小，及時調整用水量。 攤鋪 在鋪筑段兩側先培土，以控制基層的寬度和厚度。 應盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現場，裝車時應控制每車料的數量基本相同。 用自卸汽車把混合料運到現場，推土機、平地機配合人工攤鋪、整平混合料。 根據松鋪系數（水泥穩(wěn)定 碎石 松鋪系數）由專人指揮卸料。 整平時，要消除粗、細集料離析現象。 整型、碾壓 31 用振動壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用 平地機刮平，給予整型。 對局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 耙松，并用新拌的混合料進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅”的方法找平。 在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。 整型后，立即用振動壓路機、 12t 以上三輪壓路機和重型輪胎壓路機碾壓。碾壓時應控制車速，由近向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度。 在碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使 基達到質量要求。 橫縫的處理 用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木另一側用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度略高出方木幾厘米。 將混合料碾壓密實。 第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下 承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 也可將在前面的一段（約 2m3m）不進行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段 挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 縱縫處理 盡量避免縱向接縫。 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。 在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐，基高度應與混合料壓實厚度相同。 在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。 養(yǎng)生 32 經壓實后，檢查壓實度合格，立即開始撒水保濕養(yǎng)生。 養(yǎng)生期不宜少于 7d，養(yǎng)生期間應封閉交通，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛且行車速度不得起過 15 公里 /小時，同時不得急剎車，應使這些車輛在該層全寬上均勻分布。 養(yǎng)生期結束，如不立即鋪筑面層，則應延長養(yǎng)生期，不宜長期暴曬而使基層開裂。 試驗與檢測 應在全斷面上對壓實度、無側限抗壓強度進行隨機取樣，工程師認為有必要時，可任意選位抽樣并按標準方法進行試驗，所有試驗結果均應報工程師審批。 水泥混凝土路面施工方案 原材料的質量是整個工程質量的基礎，原材料的質量對面層質量將產生直接影響，有些是生產工藝和施工方法無法克服的。因此選擇原材料時應在保證質量的前提下，做相應的技術 經濟比較，選擇合適的原材料。各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐地監(jiān)理工程師。 ①水泥：全部使用 適合混凝土使用的普通硅酸鹽 水泥。 采用 豫龍同力 425水泥 。 ②砂：采用 固始縣馬崗出產的河砂， 選用級配良好，質地堅硬，顆粒結凈，粒徑小于 5MM，含泥量不大于 5%。 ③碎石：選用堅硬的、連續(xù)級配的、 外觀要求干燥、潔凈、無風化、無雜質、有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料的粒徑應符合結構要求的級配，主 要技術指標：壓碎值不大于 30%，細長扁平顆粒含量不大于 20%。 33 ④水：選用自然水溝、水塘的可飲用水。 ⑤鋼筋：滿足圖紙設計要求的規(guī)格、強度的合格產品。 施工準備 ①選擇混凝土拌合場地：根據本施工段的長度和所用的工具，混凝土采取集中一個場地拌制。拌合場地的選擇首先考慮使運送混合料的運距最短。同時拌合場還要接近水源和電源。此外，拌合場應有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。 ②進行材料試驗和混凝土配合比設計，根據技術設計要求與當地材料供應情況，做好混凝土各組成材料的配合比設計。 ③模板采用鋼模板， 板面之間要平整，接縫嚴密、不漏漿。模板尺寸允許在177。 2mm，中線偏位控制在 20mm之內。 保證砼路面外露面美觀、線條流暢。澆筑前，涂刷脫模劑。 ④鋼筋安裝，鋼筋表面應潔凈，使用前表面油漬、漆皮等清除干凈，間距要求：縱向鋼筋 70cm，橫向鋼筋 30cm，鋼筋長度要求在177。 10mm之內， 鋼筋應調直，無局部彎折。 面層板的施工程序為：①安裝模板；②設置傳力桿；③混凝土的拌和與運送；④混凝土的攤鋪和振搗；⑤接縫的設置；⑥表面整修；⑦混凝土的養(yǎng)生與填縫。 ①邊模的安裝 在攤鋪混凝土前，應 先安裝兩側的模板。模板的安裝精度直接影響到攤鋪機的施工質量和施工進度，安裝前應先對模板的有關質量進行檢查和校正，安裝中要用水準儀、經緯儀、皮尺等定出路面高程和線性，每 510 米測一點，用掛線法將鋪筑線型和高程固定下來。 34 側模按預先標定的位置安放在老路面上，兩側用鐵釬固定。模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合時予以調整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平，都會反映到面層，使其邊線不齊，厚度不準和表面呈波浪型。因此施工時必須經常校驗，嚴格控制。模板內側應涂刷廢機油，以便利拆模。 ②傳力桿設置 當兩側 模板安裝好后，在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設置傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆筑時設置傳力桿，在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上設木質壓縫板條，其旁在放一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距在脹縫模板下挖成 U 型槽，使傳力桿由此通過。傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。 對不連續(xù)澆筑的混凝土板在施工結束時設置的脹縫，用頂頭木模固定傳力桿。 ③砼的攪拌和運輸 a 粗、細集料分類堆放；取自不同料源的集料應分別堆放。 b 拌和前對不同料源的粗、細集料、水泥均進行抽樣檢驗，經監(jiān)理工程師批準后使用。 c 拌和時間以混合料拌和均勻，所 有顆粒全部裹覆水泥混合料為度，并經試拌確定。 d 通過試驗路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準的砼混合料配合比、進料速度、拌合時間先行試拌，并調整到符合