【文章內(nèi)容簡介】 用的 2M SDH 數(shù)字線路，征稽局采用 155M 光線接入的主干線路。（ 2）以聯(lián)通 CDMA 連接的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（ 3）使用電話撥號作為連接的備份線路系統(tǒng)。本項(xiàng)目通過安裝網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，在省交通征稽局建立全省統(tǒng)一的 Inter 出口，通過使用內(nèi)外網(wǎng)隔離技術(shù)，保障征稽專網(wǎng)不受來自 Inter 的攻擊。 保障互聯(lián)接口的安全。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)完成銀行代征和交通涉車信息共享平臺，將開通與代征銀行、交通廳及交通涉車部門的網(wǎng)絡(luò)連接。本項(xiàng)目 通過安裝網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，保障互聯(lián)接口的安全通暢，通過限制訪問端口，防止互聯(lián)單位之間存在的黑客、蠕蟲、病毒、木馬等攻擊，保障互聯(lián)單位之間的安全。 項(xiàng)目范圍 甘肅省交通征稽局位于蘭州市民主東路 206 號，是甘肅省交通廳的職能局，負(fù)責(zé)全省交通規(guī)費(fèi)的征收和管理，機(jī)構(gòu)設(shè)置分為省征稽局、 15 個(gè)市級征稽處、 106 個(gè)縣區(qū)級征稽所三級，實(shí)行一級征收三級管理，即征收業(yè)務(wù)全部在征稽所，征收管理按征稽局、處、所三級權(quán)限劃分，屬于垂直管理結(jié)構(gòu)，共有員工 1400 多人。 甘肅省交通征稽局和 15 個(gè)市級征稽處（蘭州市、白銀市、天水市、嘉峪 關(guān)市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?、隴南市、臨夏市、甘南市、武威市、金昌市、張掖市、酒泉市、敦煌市）是管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)政策的制訂和業(yè)務(wù)的審批工作， 106 個(gè)縣區(qū)級征稽所為具體交通規(guī)費(fèi)征收部門，負(fù)責(zé)全省的規(guī)費(fèi)征收工作。 甘肅省征稽局負(fù)責(zé)征管的費(fèi)種有養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、貨運(yùn)附加費(fèi) 、營運(yùn)附加費(fèi)四個(gè)，全省年征收交通規(guī)費(fèi)總額十四 億元。全省約 9 萬 多 家繳費(fèi)單位、 46 萬 多 輛各類車輛。 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)一期工程已經(jīng)建成通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、規(guī)費(fèi)征稽系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)督系統(tǒng)、信息查詢發(fā)布系統(tǒng)和機(jī)房電源系統(tǒng)。本工程系甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)建設(shè)二期工程，其中包括網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)、規(guī)費(fèi)征稽系統(tǒng)升級、遠(yuǎn)程監(jiān)督系統(tǒng)和信息查詢發(fā)布系統(tǒng)的擴(kuò)容。本工程合同為總承包單價(jià)合同，要求承包人 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 提供設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、倉儲、安裝、調(diào)試、完工測試、試運(yùn)行、培訓(xùn)、文件和 24 個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。 4 新舊系統(tǒng)的割接和遷移方案 為了保證交通規(guī)費(fèi)征稽信息系統(tǒng)從一期軟件平滑遷移到新的交通征稽規(guī)費(fèi)軟件中，達(dá)到可以對現(xiàn)有車輛規(guī)費(fèi)征收、查詢車輛繳費(fèi)情況、查詢車輛異動(dòng)、票據(jù)使用情況、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等主要功能，由于征稽一期軟件與現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)上很多地方存在差異并且又很多 一致的地方，數(shù)據(jù)靜態(tài)參數(shù)也有很大不同，如何保證一期與新的二期交通征稽軟件的平穩(wěn)過渡，是決定能否處理正常業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素，是一個(gè)重大問題，我們仔細(xì)制定詳細(xì)的遷移方案，決定在設(shè)計(jì)時(shí)直接將原來的數(shù)據(jù)通過存儲過程的方式直接將數(shù)據(jù)生成到新的存儲表上。由于目前不是具體的遷移方案，所以下面概要的對主要的層面進(jìn)行遷移描述。 數(shù)據(jù)遷移表記錄與處理方式 說明：數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)在理論上和原來的系統(tǒng)同保持一致，所有表的設(shè)計(jì)采用單主鍵的方式設(shè)計(jì)，考慮表的設(shè)計(jì)增加和相關(guān)性的處理在下表中明確的描述。 原來的表 遷移后的表 主要內(nèi)容 調(diào)用 的生成過程 遷移完成日期 Vehicle_main。 Moto_main。 Vehicle_main (new user) 將所有的車輛基本繳費(fèi)信息合并 Proc_add_vehicle .. 員工數(shù)據(jù)遷移 現(xiàn)有征稽軟件中，由于表的設(shè)計(jì)直接按工號進(jìn)行編碼，并且作為主鍵存在，所以在用戶發(fā)生調(diào)離時(shí)存在很多比較難解決的問題，所以在設(shè)計(jì)時(shí)直接更改成無意義的單主鍵形式， id 自動(dòng)添加，同時(shí)將所有的編碼和帳號進(jìn)行統(tǒng)一處理，保證業(yè)務(wù)層的操作是 ID對應(yīng)的帳號進(jìn)行的操作。 節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)遷移 節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息，也增加一個(gè)無意義的主鍵，取消原來的編碼為主鍵，將相關(guān)表的數(shù)據(jù)也進(jìn)行更改，保證數(shù)據(jù)的唯一性。 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 車輛繳費(fèi)數(shù)據(jù)遷移 車輛繳費(fèi)狀態(tài)表將取消，所有的狀態(tài)查詢根據(jù)流水和審批記錄進(jìn)行動(dòng)態(tài)生成，在上線時(shí)保證繳費(fèi)狀態(tài)的查詢和原來的表的展現(xiàn)是一致的。 包繳合同數(shù)據(jù)的遷移 包繳和同考慮擴(kuò)充未來的多年度鑒定方式，更改原來的年度為開始年度和終止年度，如此提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。 繳費(fèi)流水?dāng)?shù)據(jù)遷移 車輛流水目前考慮報(bào)表的輸出和一期沒有考慮的拆分的處理，在流水表中增加兩個(gè)養(yǎng)路費(fèi)和附加費(fèi)的拆除字段，如此使報(bào)表的 輸出相對簡單可靠。 車輛異動(dòng)及審批數(shù)據(jù)遷移 在征稽一期時(shí)，由于審批流程沒有使用標(biāo)準(zhǔn)工作流，沒有實(shí)現(xiàn)回退。在二期中，異動(dòng)和審批采用標(biāo)準(zhǔn)工作流，在遷移時(shí)采用程序的控制方式進(jìn)行。 報(bào)表及相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)遷移 在征稽一期軟件中，報(bào)表數(shù)據(jù)通過扎帳機(jī)制生成，由于存在操作的復(fù)雜性，所以在二期為了生成實(shí)時(shí)報(bào)表，主要考慮在相關(guān)表中增加一個(gè)數(shù)據(jù)生成時(shí)間的字段，可以避免通過定時(shí)扎帳的方式生成動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，而直接隨時(shí)可查看需要的報(bào)表。 安裝部署 安裝部署，主要包括如下幾個(gè)主要步驟： 交通征稽數(shù)據(jù)庫安裝，主要是交通征稽 系統(tǒng)表結(jié)構(gòu)以及相關(guān)程序在 oracle 數(shù)據(jù)庫的安裝，權(quán)限的規(guī)劃與設(shè)置，數(shù)據(jù)文件系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)置，系統(tǒng)安全的規(guī)劃與設(shè)置。 應(yīng)用服務(wù)器部署：主要是作為交通征稽系統(tǒng) web 服務(wù)器的安裝與配置。將根據(jù)系統(tǒng)要求對應(yīng)用服務(wù)的性能、安全進(jìn)行部署。 交通征稽規(guī)費(fèi)系統(tǒng)程序的部署 :主要是規(guī)費(fèi)交通征稽系統(tǒng)的在應(yīng)用服務(wù)器與其他服務(wù)器的安裝部署。依據(jù)應(yīng)用要求在不同服務(wù)器上部署不同的服務(wù)，以便提高性能。 報(bào)表服務(wù)器的部署：依據(jù)應(yīng)用要求，在專門的服務(wù)器上部署報(bào)表服務(wù)，以便提高報(bào)表的性能。 數(shù)據(jù)初始化工作。在新的交通征稽系統(tǒng) oracle 必須重 新設(shè)置所有系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)內(nèi) 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 部參數(shù)，主要是審批各個(gè)業(yè)務(wù)的具體流程的制定，員工角權(quán)限的分配，扎帳日期的設(shè)定，以及其他內(nèi)部的參數(shù)設(shè)置。在新的使用之前，必須仔細(xì)核對。以免數(shù)據(jù)由于缺少參數(shù)信息導(dǎo)致失敗。在測試正常后，對這部分?jǐn)?shù)據(jù)備份，在正式使用時(shí)重新初始化。 安裝調(diào)試：在數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)安裝成功之后，各個(gè)相關(guān)服務(wù)器部署完之后，必須進(jìn)行一定范圍內(nèi)的測試。測試范圍可以在省局進(jìn)行。 性能優(yōu)化：主要是數(shù)據(jù)庫的優(yōu)化與小型機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化，同時(shí)對交通征稽系統(tǒng)的優(yōu)化。 數(shù)據(jù)備份：在交通征稽系統(tǒng)安裝完畢后，制定詳細(xì)的數(shù)據(jù)庫備份方案并實(shí)施檢測 備份結(jié)果，同時(shí)對備份結(jié)果進(jìn)行反向倒入測試。 緊急預(yù)案 為了防止出現(xiàn)意外的可能性，在新的系統(tǒng)不能使用時(shí)，作為備份收費(fèi)方式使用，在新的交通征稽軟件正常完畢后，通過軟件的方式直接將導(dǎo)入的征稽一期系統(tǒng)中，在原來的系統(tǒng)上進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。 一期軟件制定詳細(xì)的數(shù)據(jù)備份方案。征稽二期在數(shù)據(jù)預(yù)遷移之前全部備份，以作為數(shù)據(jù)的原始核對資料。 新的交通征稽軟件制定詳細(xì)數(shù)據(jù)庫備份方案。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)初始化之后，數(shù)據(jù)備份；在遷移測試并且數(shù)據(jù)都正常后，再次備份。在程序公測之后，將從備份數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中。 5 確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程進(jìn)度計(jì)劃 本工程項(xiàng)目的主要施工內(nèi)容有 交通規(guī)費(fèi)征稽子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)督系統(tǒng)、信息查詢發(fā)布系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。 結(jié)合本工程時(shí)間要求較緊，特別是在開工初期，在總體部署和施工方案上，成立數(shù)據(jù)中心、隴中小組、隴南小組、蘭州小組、河西小組 5 個(gè)施工隊(duì)分專業(yè)并行流水作業(yè)，以保證數(shù)據(jù)中心、各收費(fèi)處所設(shè)備及軟件的安裝調(diào)試。 本投標(biāo)人將合理安排各道工序，使施工總工期控制在 6 個(gè)月內(nèi)，力爭提前 2～ 3 周完工，并使其中部分設(shè)備和子系統(tǒng)在施工后 3 個(gè)月內(nèi)具備使用條件。 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 工程進(jìn)度保證措施 工期措施概述 工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè) 主要指標(biāo)，為了保證系統(tǒng)盡快建成投入使用，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，必須實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取科學(xué)的管理方法和合理的資源配備，嚴(yán)格的規(guī)章制度，以求得資源的最大利用率，確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要措施如下： 做好施工準(zhǔn)備工作 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的開工準(zhǔn)備工作，包括人員、設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃，調(diào)查設(shè)備材料供貨商并審查認(rèn)可，保證在工程施工之前，有充分的準(zhǔn)備，防止開工后因準(zhǔn)備不足造成窩工現(xiàn)象，延誤工期。 做好現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)工作 在 詳細(xì) 設(shè)計(jì)之前，派主要技術(shù)人員到施工現(xiàn)場，了解全線與機(jī)電項(xiàng)目相關(guān)的土建等配套工程的計(jì)劃 進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度，認(rèn)真查閱與項(xiàng)目相關(guān)的土建、房建、管道走向的資料、圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正圖紙中存在的問題，以防止和消除在今后的施工中發(fā)生返工、推諉現(xiàn)象而延誤工期。 合理設(shè)計(jì)施工方案 集中技術(shù)力量，科學(xué)地劃分各個(gè)施工階段，制訂合理的進(jìn)度計(jì)劃，合理分配順序作業(yè)和平行作業(yè)的工作量，精心安排好各道工序的施工時(shí)間，做好各道工序的銜接工作，盡可能采用流水作業(yè)施工安裝方法，組織連續(xù)、均衡的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度。 加強(qiáng)施工管理協(xié)調(diào)工作 施工中做好計(jì)劃管理，做好設(shè) 備物資管理防護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)分階段分項(xiàng)目工程的進(jìn)度控制，動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，對各種干擾引起的進(jìn)度偏差，及時(shí)調(diào)整與修訂進(jìn)度計(jì)劃，采取相應(yīng)措施糾正。 做好對外協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，及時(shí)解決各類矛盾和問題，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時(shí)。 設(shè)備材料按時(shí)進(jìn)場 要求供貨商在限期內(nèi)采取安全、可靠、高效的運(yùn)輸手段，按我方要求分批將設(shè)備運(yùn) 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 抵施工現(xiàn)場。如果由于廠商供貨發(fā)生問題而影響工程進(jìn)度，我公司將完全承擔(dān)趕工的費(fèi)用，并承擔(dān)由此而產(chǎn)生的后果，確保整個(gè)系統(tǒng)的按時(shí)正常開通。 建立工程質(zhì)量與安全保證體系 質(zhì)量和安 全的保證是工期保證的前提，在施工過程中貫徹施工規(guī)范，操作規(guī)程，制訂確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施，指定項(xiàng)目質(zhì)量和施工安全負(fù)責(zé)人，建立完善的工程質(zhì)量和施工安全保證體系，從而實(shí)現(xiàn)工期的預(yù)期目標(biāo)。 做好工程保護(hù)工作 注意對已完或未完工程的防護(hù)，如派專人看護(hù)，及時(shí)覆蓋，加鎖等，以防破壞而延誤工期。在與其它施工單位施工界面重疊時(shí)或在易發(fā)生破壞的工作進(jìn)行期間，派人員到現(xiàn)場及時(shí)保護(hù)，協(xié)調(diào)，一旦發(fā)生破壞，以大局為重，在掌握證據(jù)之后，先行恢復(fù)，而后索賠。 采用先進(jìn)的施工安裝技術(shù)和設(shè)備 在本工程施工中，在條件允許 的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，提高施工機(jī)械化，預(yù)置裝配化程序，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 工期保證措施 人員保證 為合理組織施工，保證工期的要求，本 投標(biāo) 人將在 項(xiàng)目中標(biāo)后立即在 公司本部成立由公司總 裁 、總工程師、總會(huì)計(jì)師 、 資深技術(shù)人員 和資深顧問 組成的 “成綿高速公路領(lǐng)導(dǎo)小組” 由公司總 裁 擔(dān)任 小組組長 ， 由組長對董事會(huì)負(fù)責(zé)，集中人力物理，確保人員及時(shí)到位 ，領(lǐng)導(dǎo)小組 直接領(lǐng)導(dǎo) 由公司 工程部、 技術(shù)部、 研發(fā)部、商務(wù)部、 財(cái)務(wù)部組成的協(xié)調(diào)委員會(huì)，負(fù)責(zé)對聯(lián)合設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工、設(shè)備采購、系統(tǒng)調(diào)試 、人員培訓(xùn)、 售后服務(wù) 過程中可能發(fā)生的問題進(jìn)行全方面的支持。為現(xiàn)場工程項(xiàng)目經(jīng)理部提供人力、財(cái)力和物力支持 ，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的工作將一直持續(xù)到整個(gè)工程結(jié)束 。 項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工均為具有多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀人員，都具備管理大型項(xiàng)目的能力，為保證整個(gè)工程的順利實(shí)施，公司規(guī)定：其他各部門對本項(xiàng)目無條件支持，且不得以任何理由從本項(xiàng)目抽調(diào)人員。 項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)工程師、質(zhì)量工程師等都是從公司各項(xiàng)目中抽調(diào)的優(yōu)秀技術(shù)、管理人員。 甘肅省交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息系統(tǒng)二期工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 資金保證 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 注冊資金 壹仟零伍拾 萬元，近三年的平均營業(yè)額為 壹億 元。 目前流動(dòng)資金充沛，資信情況良好。 為保證本次項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司撥出專用資金設(shè)立專用賬戶，歸項(xiàng)目部使用，從而保證該項(xiàng)目所需用的資金。 施工機(jī)具和儀器 經(jīng)過多年的高速公路機(jī)電工程的施工， 甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司 擁有大量的 自有施工機(jī)械和儀器設(shè)備。為本項(xiàng)目施工而 投入的施工機(jī)械和儀器設(shè)備詳見附表的 具體描述 以 保障機(jī)電項(xiàng)目的按期完工。 工程管理保證 施工前期準(zhǔn)備工作 ? 各施工隊(duì)將所承擔(dān)的施工工作劃分成若干細(xì)項(xiàng)工程，并指定 1 名施工隊(duì)質(zhì)量工程師。各施工隊(duì)設(shè)有 1－ 2 名技術(shù)負(fù)責(zé)人。 ? 各施工隊(duì) 作相應(yīng)的機(jī)具、人力投入計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃并作相應(yīng)準(zhǔn)備。 ? 各施工隊(duì)?wèi)?yīng)編制安裝方案、子系統(tǒng)調(diào)試方案交項(xiàng)目經(jīng)理部總工審查。 ? 項(xiàng)目經(jīng)理部在將確定的安裝、調(diào)試方案報(bào)業(yè)主監(jiān)理及相關(guān)施工管理機(jī)構(gòu)審查。 ? 項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、質(zhì)量總監(jiān)、相關(guān)質(zhì)量監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理員和各施工隊(duì)的隊(duì)長、技術(shù)負(fù)