【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因此，許多國(guó)家將發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一種減輕大氣污染的重要手段。 本工程的建設(shè)，可以極大減輕 莊河 市汽車(chē)尾氣造成的污染，對(duì)改善 莊河 市的大氣環(huán)境具有重要意義。 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要 為了實(shí)現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo)。國(guó)家已經(jīng)規(guī)劃在“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展清潔能源汽車(chē)，以逐步替代現(xiàn)有的燃油汽車(chē)。國(guó) 家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)公司在《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2021~2020）》中明確了 2021 年的階段目標(biāo)：“車(chē)用燃料結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，替代燃料占車(chē)用燃料消耗的比例達(dá)到 10%以上，天然氣汽車(chē)推廣規(guī)模達(dá)到 150 萬(wàn)輛以上??”。 市場(chǎng)的需要 天然氣作為汽車(chē)燃料與汽油、柴油相比具有下列特點(diǎn)： （ 1）污染物少 目前各大城市汽車(chē)尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因，它占了空氣污染源總量的 60％以上，將汽車(chē)燃料由汽油改為天然氣后，尾氣污染將會(huì)明顯減少。與汽油相比，天然氣汽車(chē)尾氣中， CO 減少 97％， CH 減少 72％， NOx 減少39％， CO2減少 24％， SO2減少 90％，汽車(chē)的噪音亦可降低 40％，可以說(shuō)天然 10 氣是汽車(chē)最佳的清潔燃料。 （ 2）運(yùn)行費(fèi)用低 近年來(lái)隨著國(guó)際原油價(jià)格直線(xiàn)上升，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格也隨著不斷上漲，而天然氣價(jià)格一直保持穩(wěn)定，因此以天然氣為燃料大大降低運(yùn)行費(fèi)用。 汽油與天然氣性能對(duì)比如表 所示。 表 汽油與天然氣性能對(duì)比表 燃料 熱值 密度 單位體積熱值 汽油 天然氣 因此在效率相同的情況下，用 天然氣 取代汽油， 1Nm3 天然氣相當(dāng)于 汽油。 （ 3）運(yùn)行安全 天然氣相對(duì)密度（空氣為 1）小，為 ～ ，泄漏后很快升空，易散失，不易著火；汽油蒸汽較重，液態(tài)揮發(fā)有過(guò)程，且不易散失，易著火爆炸。天然氣爆炸極限為 %～ 15%，比汽油（爆炸極限為 1%～ 6%）高 ～ 倍，而且天然氣自燃點(diǎn)（在空氣中）為 650℃ ，比汽油自燃點(diǎn)（ 510～ 530℃ ）高，故天然氣比汽油泄漏著火的危險(xiǎn)小。 （ 4）燃燒完全 天然氣的辛烷值高于最好的汽油的辛烷值，所以 天然氣 不需添加抗爆劑，燃燒更完全。 （ 5）維修費(fèi)用少 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以天然氣為燃料時(shí)冷啟動(dòng)性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，維修費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，天然氣汽車(chē)不用經(jīng)常注入機(jī)油和更換火花塞，比常規(guī)燃料車(chē)節(jié)約 50％以上的維修費(fèi)用。 （ 6）機(jī)動(dòng)靈活，汽車(chē)雙燃料間可互為備用 汽車(chē)可以安裝一套雙燃料系統(tǒng)，包括 天然氣 儲(chǔ)氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可以便捷地從燃油轉(zhuǎn)換至燃?xì)饣驈娜細(xì)廪D(zhuǎn)換至燃油系統(tǒng)，而且是任何時(shí)候都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換，操作非常簡(jiǎn)單。 據(jù)此，面臨目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)的飛速上漲，公交車(chē)和出租車(chē)的效益影響更 11 加明顯。因此，汽車(chē)燃料市場(chǎng) 迫切需要一種價(jià)格便宜且穩(wěn)定的燃料，汽車(chē)油改氣的經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越突出。 完善城市配套功能的要求 新樂(lè) 市正處于產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展時(shí)期， LNG 汽車(chē)和 LNG 加氣站作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，對(duì)于滿(mǎn)足人們更高的公益服務(wù)需求具有重要意義，是城市綜合服務(wù)功能齊全與否的重要標(biāo)志。 項(xiàng)目建設(shè)的條件 政策條件 LNG 的燃點(diǎn)高達(dá) 650℃ ，爆炸極限是 %~15%，氣化后的密度只有空氣的一半，因此，具有低溫、輕質(zhì)、易發(fā)散等特點(diǎn)，較常見(jiàn)的汽柴油及 CNG 更為安全。除此之外， LNG 的壓縮比為 1： 625，在運(yùn)輸上也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。 LNG 各種排放數(shù)據(jù)較 常規(guī)的汽柴油均大幅降低，且無(wú)鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含 硫化物，環(huán)保性良好。 因此， LNG 作為一種經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保的能源，符合國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策 。在節(jié)能減排 、 建設(shè)低碳社會(huì)的大背景下， LNG 的 戰(zhàn)略 位置 十分顯著 。 氣源條件 LNG 作為城市燃?xì)獾闹饕獨(dú)庠础⒀a(bǔ)充氣源或備用氣源，已得到廣泛的應(yīng)用。截止 目前為止 ，我國(guó)已建成的 LNG 液化工廠(chǎng)共 39 座，生產(chǎn)能力為 2161104m3/d，擬在建的 LNG 液化工廠(chǎng) 有 64 座。我國(guó)已建成投產(chǎn)或即將投產(chǎn)的 LNG 液化接收站共 7 座，年接 收 進(jìn)口天然氣能力 1830104t/a，約 238108m3/a。此外，還有秦皇島、天津等 14 個(gè) LNG 接收站項(xiàng)目正在積極建設(shè)或邊建設(shè)邊審批中。 由此可見(jiàn)，從全國(guó)形勢(shì)來(lái)看， LNG 供應(yīng)能力充足 。因此， 從氣源保障 的角度來(lái)看 ， 新樂(lè) 市 建立 LNG 加氣站 的氣源條件 可以滿(mǎn)足要求 。 場(chǎng)站建設(shè)條件 （ 1）站址選址原則 LNG 站的選址 應(yīng)綜合考慮技術(shù)及經(jīng)濟(jì)因素，按照以下原則進(jìn)行： ① 應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求； ② 站址應(yīng) 具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給排水和通訊等條件； 12 ③ 應(yīng)滿(mǎn)足與周?chē)黝?lèi)建、構(gòu)筑物的安全間距要求 ； ④ 應(yīng)保證交通便利，以便于車(chē)輛的通行 。 （ 2）站址情況 本 站選址位于新樂(lè)市工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)企業(yè)眾多，運(yùn)輸繁忙，車(chē)輛密集。新樂(lè)市大型 運(yùn)輸 車(chē)輛約有 1200 輛，現(xiàn)有世紀(jì)公路工程公司新購(gòu) 20 輛 LNG 運(yùn)輸車(chē)。 LNG 加汽站設(shè)于此處 既方便管理， 又方便 工程 車(chē)輛加氣 ，站址交通條件良好，符合 新樂(lè)市 城市總體規(guī)劃的要求。 13 第 3章 建設(shè)方案 建設(shè)規(guī)模 市場(chǎng)調(diào)查 根據(jù) 對(duì) 新樂(lè) 市 大型 車(chē) 輛 調(diào)查情況，目前 新樂(lè)市 大型車(chē)輛約有 1200 輛，現(xiàn)有世紀(jì)公路工程公司新購(gòu) 20 輛 LNG 運(yùn)輸車(chē) ， 平均每車(chē)每天運(yùn)行 600 公里，耗油量為 80~85 升 /車(chē) 天； 根據(jù) 工程 公司規(guī)劃，遠(yuǎn)期 LNG 運(yùn)輸 車(chē)數(shù)量為 100 輛 。 根據(jù)上述耗油數(shù)據(jù) ，通過(guò)熱值換算后，并結(jié)合其他城市天然氣汽車(chē)的用氣量指標(biāo)，確定 新樂(lè) 市 工程 車(chē)用氣量指標(biāo)為： 84 Nm3/車(chē) 天。 目前 新樂(lè) 市尚無(wú)一座 LNG 加氣站，因此本工程的建設(shè)，填補(bǔ)了 新樂(lè) 市 LNG 汽車(chē)的空缺。 建設(shè)規(guī)模的確定 根據(jù) 節(jié) 市場(chǎng)調(diào)查情況 ， 近期 新樂(lè) 市 工程 車(chē)日耗氣量約為 560 Nm3/d，遠(yuǎn)期耗氣量約為 3000 Nm3/d，考慮到城市的發(fā)展及其他車(chē)輛的改裝，同時(shí)方便 LNG加氣站的運(yùn)營(yíng)， LNG 加氣站儲(chǔ)罐容積 按 60m3設(shè)計(jì) ，根據(jù)目前 LNG 加氣站所采用潛液泵 及加氣機(jī)的加氣能力 ， 單臺(tái)潛液泵 日加氣規(guī)模 可達(dá) 4104Nm3/d，因此本工程加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模確定為 4104Nm3/d，設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐容積為 60m3。 產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目開(kāi)發(fā) LNG 用戶(hù)，地區(qū)目標(biāo)客戶(hù)有如下幾類(lèi)： （ 1）提供車(chē)用 LNG 供應(yīng)；最終主要發(fā)展方向以 工程 車(chē) 用 LNG 供應(yīng)為主 ； （ 2）逐步推進(jìn) 公交及載重卡車(chē) 用氣 ； 地理位置優(yōu)越，工業(yè)發(fā)展迅速，但目前由于氣源緊張，大部分工業(yè)企業(yè)沒(méi)有天然氣使用，因此本項(xiàng)目建成后可以利用信息的傳播效應(yīng)逐步培育 LNG 工業(yè)用氣市場(chǎng)，擴(kuò)大 LNG 需求量。 14 第 4章 技術(shù)方案、主要設(shè)備、工程方案 技術(shù)方案 采用 LNG 工藝為 LNG 車(chē)輛提供 LNG 燃料供應(yīng) 。 LNG 加注 站主要工藝分為卸車(chē)流程、升壓流程、加注流程以及卸壓流程等四部分。 卸車(chē)流程 把