【文章內(nèi)容簡介】 鋼桁架 部件成型：針對(duì)本工程格構(gòu)式構(gòu)件的特點(diǎn)采用制作成型胎具的方法進(jìn)行格構(gòu)式成型工作，即在鋼平臺(tái)上設(shè)置胎具進(jìn)行格構(gòu)式的幾何尺寸定位，將 切割下料后的零部件依次嵌入固定胎具，然后點(diǎn)焊成型的施工工序。 （ 2）構(gòu)件成型 部件成型工作完成后，仍然采用胎具成型的施工方法進(jìn)行構(gòu)件成型工作，以此工程較為復(fù)雜的格構(gòu)式 構(gòu)件 成型工作為例，說明我們擬 在此工程施工中的成型工藝； . 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接： . 所有焊工，必須持證上崗。 . 焊工施焊前必須參加公司技術(shù)科焊接工藝交底和培訓(xùn)，明確每一部位的焊接要求。 . 按照?qǐng)D紙要求施焊，并嚴(yán)格按 GB50205—2021 和 JGJ81—2021 的規(guī)定操作天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 19 及驗(yàn)收。 . 自動(dòng)埋弧焊機(jī)工作程序 ： （ 1） .焊接材料：焊接材料的選擇應(yīng)與母材的機(jī)械性能相匹配： ① 、對(duì)低碳鋼一般按照焊縫金屬與母材等強(qiáng)度的原則選擇焊接材料； ② 、對(duì) 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼一般應(yīng)使焊縫金屬與母材等強(qiáng)或略高于母材，但不應(yīng)高于 50Mpa，同時(shí)焊縫金屬必須具有優(yōu)良的塑性、韌性和抗裂性； ③ 、當(dāng)不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼材焊接時(shí)，宜采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。 ④ 、輔助材料如保護(hù)氣體的選擇，其純度必須符合設(shè)計(jì)指定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ⑤ 、焊接材料的儲(chǔ)存和使用，必須依據(jù)產(chǎn)品說明和設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。 （ 2） .焊前檢查： ① 、施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查工件的坡口尺寸和接頭的 組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況，如果不符合要求，應(yīng)修整合格后方可允許施焊。 ② 、正式焊接開始前或正式焊接中，發(fā)現(xiàn)組立成型時(shí)的定位焊有裂紋，應(yīng)徹底清除該焊點(diǎn)后再進(jìn)行正式焊接。 （ 3） .氣溫在 0℃以下時(shí)，原則上不得進(jìn)行焊接，如果把自焊接部分算起，距離焊縫 100mm 以內(nèi)的母材部分加熱至 36℃以上時(shí)，仍可以進(jìn)行焊接。 因降雨、降雪、結(jié)露、大霧等使母材表面潮濕（相對(duì)濕度大于 80%）時(shí)，不得進(jìn)行焊接。但如果被焊接部分被充分保護(hù)且對(duì)母材采取適當(dāng)處置（如加熱、去潮）時(shí)，可進(jìn)行焊接。 （ 4） .母材的 焊接坡口及兩側(cè) 30～ 50mm 范圍內(nèi)，在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水分等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。 （ 5） .重點(diǎn)構(gòu)件或設(shè)計(jì)圖紙要求的構(gòu)件，必須加引弧板，引弧板的規(guī)格和焊縫引出長度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求：手工焊引弧板和引出板長度應(yīng)大于或等于 60mm，寬度應(yīng)大于或等于 50mm；焊縫引出長度應(yīng)大于或等于 25mm。自動(dòng)焊引弧板和引出板長度應(yīng)大于或等于 150mm，寬度應(yīng)大于或等于 80mm；焊縫引出長度應(yīng)大于或等于80mm。 （ 6） .焊接完畢后，引弧板或引出板必須用火焰切割去掉，氣割時(shí)一般在距離母材2～ 5mm 處割去，并用砂輪磨平，嚴(yán)禁用錘擊落。 （ 7） .根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，選擇合理的電流、電壓和焊接速度，確保焊縫天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 20 高度和焊角尺寸。要求熔透的 T 形接頭、十字接頭、角接接頭等組合焊縫，焊接時(shí)應(yīng)增加對(duì)母材厚度 1/4 以上的加強(qiáng)角焊縫尺寸； （ 8） .不良焊縫的修補(bǔ)： ① 、焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次，超過兩次，必須上報(bào)總工，批準(zhǔn)后按照返修工藝進(jìn)行 ； ② 、焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)及時(shí)上報(bào)分公司技質(zhì)科，查清問題原因，制定修補(bǔ)措施后方可處 理。 . 焊縫厚度按圖紙要求施焊。 二級(jí)、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表（ mm） 項(xiàng)目 允許偏差 缺陷類型 二級(jí) 三級(jí) 未焊滿（指不足 設(shè)計(jì)要求） ≤ + 且≤ ≤ + 且≤ 每 焊縫內(nèi)部缺陷總長≤ 根部收縮 ≤ + 且≤ ≤ + 且≤ 長度不限 咬 邊 ≤ ，且≤ ； 連續(xù)長度≤ ， 且焊縫兩側(cè)咬邊 總長≤ 10%焊縫全長 ≤ 且≤ ，長度不限 弧坑裂紋 — 允許存在個(gè) 別長度≤ 電弧擦傷 — 允許存在個(gè)別電弧擦傷 接頭不良 缺口深度 ≤ 缺口深度 且≤ 每 焊縫不應(yīng)超過一處 表面夾渣 — 深≤ 長≤ ，且≤ 表面氣孔 — 每 焊縫長度內(nèi)允許直徑≤ ，且≤ 的氣孔 2 個(gè)，孔距≥ 6 倍孔徑 ： 1. 復(fù)驗(yàn)埋弧自動(dòng)焊工序的焊縫質(zhì)量。 2. 附 H 型鋼構(gòu)件的允許偏差： 天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 21 焊接實(shí)腹鋼梁外形尺寸的 允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 梁長度 端部有凸緣支座板 0， 其它形式 177。 l/2500, 177。 端部高度 h≤ 2021 177。 h2021 177。 拱度 設(shè)計(jì)要求起拱 177。 l/5000, 設(shè)計(jì)未要求起拱 ， 側(cè)彎矢高 l/2021 且不應(yīng)大于 扭曲 h/250 且不應(yīng)大于 封頭板與 H梁端邊傾斜⊿ ⊿≤ h/300 且不大于 2 梁長度偏差⊿ L ≤⊿ L≤ 位于連接孔中心線處的長度偏差⊿ L1 ≤⊿ L1≤ 腹板局部平面度 t≤ 14 t14 翼緣板對(duì) 腹板的垂直度 b/100且不應(yīng)大于 吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度 箱形截面對(duì)角線差 箱形截面兩腹板至翼緣板中心線距離 連接處 其他處 梁端板 的平面度（只允許凹進(jìn)） h/250且不應(yīng)大于 梁端板與腹板的垂直度 h/500且不應(yīng)大于 注：具體技術(shù)要求請(qǐng)參考《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50205－ 2021）第 77～ 78頁表 。 3. 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴(yán)禁超過正火 溫度（ 900℃）。用火焰矯正時(shí)，對(duì) 材質(zhì)為 Q345（ 16Mn）的焊件，不準(zhǔn)澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。 4. 附角鋼的直線度、垂直度和撓曲矢高的允許偏差 角鋼的直線度、垂直度和撓曲矢高的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 角鋼撓曲矢高 f f=L/1000 且不大于 5mm， L為角鋼長度 角鋼肢不垂直度⊿ ⊿≤ b/100，且不大于 mm， b為角鋼肢寬（不等邊角鋼按長邊寬度計(jì)算，雙肢栓接角鋼的角度不得大于 90176。） 5. 附槽鋼、工字鋼、 H 型鋼的直線度、垂直度和扭曲度的允許偏差： 天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 22 槽鋼、工字鋼、 H型鋼 的直線度、垂直度和撓曲度的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 槽鋼、工字鋼的撓曲矢高 f f=L/1000 且不大于 5mm， L為角鋼長度 槽鋼翼緣對(duì)腹板的傾斜度⊿ ⊿≤ b/80，且不大于 mm， b為槽鋼肢寬 工字鋼、 H 型鋼翼緣對(duì)腹板的傾斜度⊿ ⊿≤ b/100，且不大于 2 mm， b為工字鋼、 H型鋼的翼緣寬度 槽鋼、工字鋼的扭曲度 t t=1/1000 且不大于 5mm 單個(gè)部件的平直要求 項(xiàng) 目 允許偏差 桁架桿件及柱 弧矢高 =L/1000 受彎梁 弧矢高 =L/800 板式結(jié)構(gòu) 弧矢高 =L/200 注： L 為測量長度。 ： ，當(dāng)證明某些材料質(zhì)量、厚度和孔徑在沖孔后不會(huì)引起脆性時(shí)允許采用沖孔。厚度在 5mm 以下的所有普通結(jié)構(gòu)鋼允許沖孔，次要結(jié)構(gòu)厚度小于 12mm 允許采用沖孔。一般情況下在需要所沖的孔上在鉆大時(shí)，則沖孔必須比指定的直徑小 3mm。 ，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切削余量。 ，必須定出兩個(gè)基準(zhǔn)面并做好標(biāo)記，同時(shí)用夾具夾緊，避免鉆孔過程中板件相互錯(cuò)動(dòng)。 ，應(yīng)為正 圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應(yīng)小于1/20，其孔周邊應(yīng)無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕跡，切屑應(yīng)清除干凈。 H12 的精度，孔壁表面粗糙度 Ra≤ m。 、連接板、柱腳底板等小型零部件，制孔時(shí)必須設(shè)基準(zhǔn)面，并做好明顯標(biāo)記 。 H 型鋼梁兩端的制孔，采用模板制，一端定位，排尺確定另外一端孔的中心線位置。 天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 23 ： 螺栓孔孔距允許偏差（ mm） 螺栓孔孔距范圍 ≤500 501～1200 1201～3000 3000 同一組內(nèi) 相鄰 兩孔間距離 177。m － － － 同一組內(nèi)任意兩孔間距離 177。m 177。m － － 相鄰兩組的端孔間距離 177。m 177。m 177。 177。 對(duì)于受彎構(gòu)件（例如；吊車梁）翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內(nèi)的螺栓孔為一組。 在節(jié)點(diǎn)中，連接板與一根桿件相連的所有連接孔劃為一組。 接頭處的孔，通用接頭，半個(gè)拼接板上的孔為一組。 ： ： 一般構(gòu)件鉆孔孔徑的 允許偏差（ mm） 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 孔的直徑 +， 0 孔的不圓度 孔的垂直度 不大于 ，且不大于 注： t 為構(gòu)件板厚。 一般構(gòu)件鉆孔孔位的 允許偏差（ mm） 構(gòu)件制作的螺栓孔 允許偏差（ mm） 、 打磨清理： ： ① 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求可選擇用用噴砂、拋丸或砂輪打磨等方法加工摩擦面。 ② 、噴砂或拋丸處理后基材表面粗糙度達(dá) 50～ 70μ m，除銹等級(jí)達(dá)到 Sa 2 1/2 級(jí)呈灰白色。 ③ 、砂輪打磨，打磨方向應(yīng)與構(gòu)件受力方向垂直，打磨范圍不應(yīng)小于四倍的螺栓孔直徑，磨后表面呈光亮色澤，但打磨后需經(jīng)一定自然生銹周期。項(xiàng) 目 允 許 偏 差 孔中心偏移 ⊿ L 1≤ ⊿ L≤ +1 孔間距偏移 ⊿ P 1≤ ⊿ P1≤ +1， 2≤ ⊿ P2≤ +2 孔的錯(cuò)位 e e≤ 1 孔邊緣距 L+⊿ ⊿≥ 3， L應(yīng)不小于 或滿足設(shè)計(jì)要求 天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 24 ④ 、經(jīng)處理好的摩擦面，不能有毛刺、焊疤飛濺、油漆或污損等，鉆孔后周邊應(yīng)立即磨光，不允許再行打磨、錘擊和 碰撞。 、飛刺、毛邊必須清理干凈；有噴砂（或拋丸）除銹工藝要求的 Sa 2 1/必須按規(guī)定進(jìn)行處理。 、油污必須徹底清理干凈。有手工工具除銹要求（ St）應(yīng)用鋼絲刷等清除浮銹。 ，徹底清理所有殘余焊接藥皮。 、連接板必須全面檢查，徹底清理。 ： 除銹方法和除銹等級(jí) 等級(jí) 處理方法 處理手段和達(dá)到要求 對(duì)比標(biāo)準(zhǔn) SIS Sa1 噴射或拋丸 噴（拋）棱角砂、鐵丸、斷絲和混合磨料 輕 度除銹 只除去疏松軋制氧化皮、銹和附著物。 SSPC－ SP7 Sa1 清掃級(jí) Sa2 徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物幾乎都被除去，至少有 2/3面積無任何可見殘留物 SSPC－ SP6 Sa2 工業(yè)級(jí) Sa 21/2 非常徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點(diǎn)狀或條狀的輕微污痕，至少有 95%的面積無任何可見殘留物。 SSPC－ SP10 Sa 2 1/2 接近出白級(jí) Sa3 除銹到出白 表面上軋制氧化皮、銹和附著物都完全除去，具有均勻多點(diǎn)光澤。 SSPC－ SP5 Sa3 出 白級(jí) St2 手工和動(dòng)力工具除銹 使用鏟刀、鋼絲刷、機(jī)械鋼絲刷、砂輪等 無可見油脂和污垢，無附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。 參 GB8923－ 88 照片 Bst2 Cst2 St3 同 上 除銹比 St2 更為徹底，底材顯露部分的表面應(yīng)具有金屬光澤 Bst3 Cst3 AF1 火焰 火焰加熱作業(yè)后，以動(dòng)力鋼絲刷清除加熱后附著在鋼材表面的產(chǎn)物 無氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物及任何殘留的痕跡，應(yīng)僅表面變色 參 GB8923－ 88 照片 ： 、匹配性能、遍數(shù) 、干濕膜厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)防銹要求。 ，鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。對(duì)于涂件清理后的表面和已涂裝好的任何表面，應(yīng)防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。 、色澤應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，符合《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》色卡編號(hào)，必要時(shí)可做樣板，封存對(duì)比。 天津?yàn)I海國際機(jī)場第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 25 ，防止沉淀，影響色澤，當(dāng)天使用的涂料應(yīng)在當(dāng)天配置。 ，當(dāng)粘度過大，不便涂（噴）刷時(shí)，可適量加入，但不得超過 5%。 （拋）射表面處理后，一般 應(yīng)在 4～ 6 小時(shí)之內(nèi)噴涂第一道防銹底漆。 ，并應(yīng)在清潔和干燥的環(huán)境中。相對(duì)濕度 85%,構(gòu)件表面溫度低于露點(diǎn)加 3℃ ,露天作業(yè)涂覆時(shí)出現(xiàn)雨、雪、霜，環(huán)境溫度在 5℃以下或 38℃