【文章內容簡介】 工順序及進度安排 根據現(xiàn)場施工條件，擬定 立柱 施工順序及安 排如下： 立柱 首件位于主線高架 Pm130墩 左幅 ；其計劃施工時間為 12 月 16 日。 立柱計劃 2020 年 12 月 16 日開始施工， 2020 年 08 月 04 日完成 4 施工方案及工藝 工藝流程 承 臺 砼 澆 筑墩 身 鋼 筋 進 場 、驗 收墩 身 鋼 筋 籠 整 體吊 裝 預 埋墩 身 模 板 安 裝墩 身 砼 澆 筑墩 身 鋼 筋 籠 車 間制 作墩 身 模 板 整 修墩 身 模 板 加 工 制作 、 出 廠 驗 收墩 身 模 板 拆 除墩 身 砼 養(yǎng) 護合 格驗 收合 格養(yǎng) 護養(yǎng) 護合 格砼 拌 制 、 運 輸 立柱 施工工藝流程框圖 鋼筋制作安裝 原材管理 鋼筋原材進場后，根據鋼筋廠家、規(guī)格、長度等指標分別存放在鋼筋加工車間的原材存放區(qū)內。鋼筋原材采用 砼墊墩 支架存放，根據鋼筋長度分別設置 4～ 5 道存放支架。 鋼筋進場后及時報請監(jiān)理鑒證取樣復試，合格后 方可 投 入使用。 每種型號鋼筋材堆前，設置物資狀態(tài)標識牌，標明鋼筋驗收狀態(tài)。 鋼筋半成品加工 立柱 鋼筋半成品加工在加工車間集中彎制，采用數控自動彎曲中心加工。彎制加工前，預先對設計圖紙鋼筋尺寸進行復核，然后將設計圖紙尺寸及彎制角度數控自動彎曲中心的控制電腦中，然后分批進行鋼筋彎曲加工。 立柱 豎向主筋采用鐓粗直螺紋套筒連接，箍筋和水平鋼筋采用搭接 CO2氣體保護焊。搭接時確保同一截面鋼筋接頭數量不大于 50%，因此鋼筋下料前預先進行配料，然后預先將鋼筋接頭處進行鐓粗、滾絲，并進行絲扣戴帽保護。 鋼筋 鐓粗 前 ，首先根據不同品 牌、直徑的鋼筋按原材料直徑負偏差來控制鐓粗機壓模內徑、滾絲機滾絲輪直徑和細微調整螺紋套筒的內徑； 對鋼筋端部不符合加工要求的 用砂輪將鋼筋頭切割 ～ 10mm，達到端部平整。鐓 粗頭的基圓直徑 d 滿足絲頭螺紋加工的要求，長度 L 大于 1/2 套筒長度，冷 鐓 粗過渡段坡度不大于 1:5； 鐓 粗頭不得有橫向表面裂紋。 鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合 GB/T 197 的規(guī)定，螺紋精度選用 6f。完整螺紋部分牙形飽滿，牙頂寬度超過 的禿牙部分，其累計長度不宜超過一個螺紋周長。 立柱 鋼筋綁扎 根據各種墩型制作 綁扎胎架，在車間內綁扎制作成墩身鋼筋骨架，鋼筋綁扎胎架采用型鋼制作。 鋼筋綁扎胎架分節(jié)段制作，每個節(jié)段 ，兩個節(jié)段擺放間距 3～ 4m，根據 立柱高度不同，每根 立柱 擺放 2～ 3 個胎架。 胎架底座型鋼采用雙根∠ 100 角鋼，立柱采用 [8 槽鋼，水平連接采用∠ 75 角鋼，頂層鋼筋托梁采用∠ 100 角鋼。其鋼筋間距嚴格按照圖紙間距布置。 鋼筋骨架采用點焊固定。 加工完成后經監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用。 鋼筋骨架運輸及吊裝 鋼筋成型骨架采用平板運輸運到現(xiàn)場起吊安裝。 鋼筋籠體吊裝采用 25T 汽車 吊機吊裝，為保證吊裝時骨架不變 形，采用 2 點吊裝。吊裝時吊機主吊點布置在鋼筋籠頂部 1m 左右，設置吊裝專用扁擔梁；同時吊機副吊點布在距 立柱 底 5m 位置，同時設置專用扁擔梁，以確保墩身鋼筋骨架穩(wěn)定。 吊裝時吊機主、副吊鉤同步起升，將 立柱 鋼筋整體平穩(wěn)起吊距地面 10m 左右，然后主吊鉤緩慢上升，副吊鉤緩慢下降，將 立柱 鋼筋骨架在空中立起。 立柱 骨架吊裝前，預先在承臺墊層和鋼筋上定出 立柱 鋼筋骨架邊線，以確保 立柱鋼筋就位準確。墩身預埋件安裝前，先在 立柱 鋼筋和模板上放出 立柱 中心線和十字線，用以控制預埋件位置。為確保預埋件位置準確，預埋件與 立柱 鋼筋臨時焊接固定 。 墩身鋼筋吊裝后，及時用風繩拉錨加固，以確保穩(wěn)定。 模板加工制作及安裝 模板結構設計及制作 根據業(yè)主管理指南規(guī)定，墩身模板采用“模架一體化”施工，即進行墩身模板結構設計時，加大墩身模板自身剛度，在墩身模板上安裝操作平臺支架和平臺板，在進行砼作業(yè)時人員直接站操作平臺上，不另行搭設落地式腳手架，因此模板設計時需考慮操作平臺的施工荷載。 模板采用定制的定型鋼模板，模板標準節(jié)段 3m，面板厚度不小于 6mm，背肋采用[8 型鋼，圍囹視 立柱 截面大小采用雙 [16 型鋼，四角設置 Φ2 5 拉桿，以確保砼 外觀質量。 230104023015006m m 鋼板8 槽鋼@3 00 m m10 m m 厚加強鋼板定位銷孔400100100 100100M2 0* 60 mm 螺栓孔@ 15 0 m m雙1 6 槽鋼雙2 5 a 槽鋼1 2* 80 mm 鋼板10 m m 厚連接鋼板8 槽鋼@3 00 m m1500R15014 角鋼內焊三角片320 2060 32027002700200鋼模組裝圖B B? 32 *1 10 0m m 圓鋼 立柱 模板結構設計示意圖 模板頂節(jié)設置便于拆卸的操作平臺，平臺采用角鋼加工，銷栓連接。施工時用登高車配合作業(yè)。 模板加工制作 墩身模板在有資質的模板加工廠家加工制作，出廠前需進行試拼裝并驗收合格。模板運輸到現(xiàn)場首次使用前，需再次進行試拼裝，對模板的接縫及尺寸進行驗收，防止因運輸導致模板有變形，影響墩身砼施工質量。 模板加工、試拼經監(jiān)理部門驗收合格后方可使用。 模板安裝 本標段立柱 為直柱式，該墩型自上至下截面統(tǒng)一，因此該種墩型模板采用預先在地面整體拼裝成整體，利用 大 噸 位吊車一次性整體吊裝就位。 模板安裝就位后在模板四個拐角處設置四根攬風繩加以固定 （ 攬風繩選用φ 15mm的鋼絲繩 ）， 一端固定在模板頂端，另一端固定在地錨上（地錨選用鋼板樁，打入地下不小于 3m），攬風繩與地面夾角不超過 45 度。 砼澆筑施工 砼在拌合站內集中拌制，使用前砂、石子、水泥、外加劑等原材料廠家資質報監(jiān)理部門驗收合格后方可采購，進場原材料須在監(jiān)理見證下現(xiàn)場取樣，試驗合格后方可使用，配合比選取后經監(jiān)理復試合格后方可使用。 采用混凝土泵車泵送混凝土，當混凝土自由下落高度大于 2m 時，采用竄筒輔助入 模 （采用 300mmPVC 管） 。 混凝土入模時嚴格控制混凝土的自由落體高度，落差高度小于 2m，防止因過大落差出現(xiàn)離析現(xiàn)象。采用插入式振搗器振搗混凝土，每次振搗保證振搗棒插入下層混凝土 510cm。在振搗中，做到快插慢抽，以不冒氣泡、水泥漿微微泛出、混凝土不再下沉、不離析為準。采用分層澆注方法施工，每層澆注混凝土的 厚 度 為 30cm 左右 。在澆筑混凝土過程中，必須嚴格控制坍落度 并留取 3 組試塊 。 在模板拆除前報驗，經監(jiān)理方同意后對模板進行拆除。拆模時間根據自然環(huán)境靈活掌握，防止過早拆模，一般強度達到 后拆模。 拆模時，要注意拆模順序，不得強拆硬橇，以免在脫模時碰壞混凝土。 砼養(yǎng)護 混凝土拆除模板后，立即用土工布或土工膜進行包 裹，并在墩頂設置水箱，采用滴漏法養(yǎng)生，以保持混凝土表面濕潤為度，