【文章內(nèi)容簡介】 52mm。 (2)按管道裝設(shè)要求確定 h3 3h ≥ 5h +7h +bh 22()2DR K m b? ? ? ? 式中 5h ———— 碴面至管子底高度，按《煤礦安全規(guī)程》取 5h =1800mm； 7h ———— 管子懸吊件總高度，取 7h =900mm； m———— 導(dǎo)電弓子距管子間距，取 m=300mm； D———— 壓氣管法蘭盤直徑， D=335mm； b2———— 軌道中線與巷道中線間距， 2b =B/2 1C =3600mm/21370mm=430mm。 故 3h ≥ 1800mm+900mm+220mm 223351 8 0 0 ( 3 6 0 3 0 0 4 3 0 )2? ? ? ?mm=1633mm (3)按人行高度要求確定 223 1 8 0 0 ( )bh h R R j? ? ? ? ? 式中， j 為距壁 j 處的巷道有效高度，不小于 1800 毫米。 j?100 毫米，一般取 200毫米。 3h ≥ 1800mm+220mm 221800 (1800 200)??mm=1195mm 綜上計算，并考慮一定的余量、確定本巷道壁高為 3h =1820mm。 則巷道凈高度 H=3h － bh +0h =1820－ 220+1800=3400mm。 確定巷道凈斷面積 S和凈周長 P 由表 得：凈斷面面積 S=B(+2h ) XXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 式中 2h —— 渣面以上巷道壁高， 2h =3h － bh =1800－ 200=1600 毫米 故 S=3600( 3600+1600)=10814400= 凈周長 P=+2h= +2 = m 巷道風(fēng)速驗算 巷道通過的風(fēng)量是根據(jù)對整個礦井生產(chǎn)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)求解得到的。當通過該巷道的風(fēng)量確定后，斷面越小，風(fēng)速越大。風(fēng)速過大，不僅會揚起煤塵，影響工人身體健康和工作效率，而且易引起煤塵爆炸事故。設(shè)計時，在不違反《煤礦安全規(guī)程》的情況下，按 照《煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，礦井主要進風(fēng)巷的風(fēng)速一般不大于 6m/s，為礦井增產(chǎn)留有余地。按下式進行風(fēng)速驗算： v=SQ ≤ vmax 式中 v———— 通過該巷道的風(fēng)速， m/s； Q———— 根據(jù)設(shè)計要求通過該巷道的風(fēng)量， 50m3/s； S———— 巷道的凈斷面面積， ㎡； vmax———— 該巷道允許通過的最大風(fēng)速，按下表確定，為 6m/s。 由公式得 v=50247。 =≤ 6m/s。 阜新王營子煤礦巷 道施工組織設(shè)計與概預(yù)算 表 22 巷道允許的最高風(fēng)速 Table22 the highest wind speed of roadway allowed 井巷名稱 允許風(fēng)速 /（ m/s） 最低 最高 無提升設(shè)備的風(fēng)巷和風(fēng)硐 15 專為升降物料的井筒 12 風(fēng)橋 10 升降人員和物料的井筒 8 主要進、回風(fēng)巷 8 架線電機車巷道 8 輸送機巷，采區(qū)進、回風(fēng)巷 6 采煤工作面、掘進中的煤巷和平煤巖巷 4 掘進中的巖巷 4 其他通風(fēng)人行巷道 道床參數(shù)的選擇 鋼軌型號 鋼軌型號是以沒米長度的質(zhì)量來表示的。煤礦常用的鋼軌型號是 15,22,30 和 38kg/m。鋼軌型號是根據(jù)巷道類型、運輸方式及設(shè)備、礦車容積和軌距來選用的，見下表 XXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 表 23 巷道軌型選擇及其技術(shù)特征 Table23 roadway rail type selection and technical characteristic 使用地點 運輸設(shè)備 鋼軌規(guī)格 /（ kg m1） 斜井 箕斗 人車 運送液壓支架設(shè)備車 30,38 1t， 22 平硐 大巷 井底車場 8t及以上機車 3t以上機車 運送液壓支架設(shè)備車 30 1t， 22 采區(qū)巷道 運送液壓支架設(shè)備車 30,22 1t， 22,15 因此按表知，鋼軌規(guī)格應(yīng)選取 30 kg m1。在傾角大于 150 的巷道中，軌道的鋪設(shè)應(yīng)采取防滑措施。 軌枕規(guī)格 軌枕的類型和規(guī)格應(yīng)與選用的鋼軌型號相適應(yīng)。礦井多使用鋼筋混凝土軌枕和木軌枕，個別地點也有用鋼軌枕的?；炷淋壵碇饕怯糜诰总噲?、運輸大巷 、上（下）山和中巷；木軌枕主要是用于道岔等處；鋼軌枕主要是用于固定道床。由于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕具有較好的抗裂性和耐久性，同時具有構(gòu)件剛度大、節(jié)約木料、造價低等優(yōu)點，所以應(yīng)大力推廣。常用軌枕規(guī)格見下表 阜新王營子煤礦巷 道施工組織設(shè)計與概預(yù)算 表 24 常用軌枕規(guī)格 Table24 mon ponent specifications 軌枕類型 軌距 /mm 軌型 /（ kg/m） 全長 /mm 全高 /mm 上寬 /mm 下寬 /mm 木軌枕 600 15 22 1200 1200 120 140 120 130 150 160 900 15 22 1600 1600 120 140 120 130 150 160 鋼筋混凝土軌枕 600 15或 22 1100～ 1200 120～ 150 110～ 130 140～ 170 900 ≥ 30 1500～ 1600 150～ 200 140～ 160 180～ 250 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕 600 15或 22 1200 115 100 140 表 25 常用道床參數(shù) Table25 track bed parameters used 巷道類型 鋼 軌 型 號 /（ kg/m） 道床總高度 hc/mm 道碴高度 hb/mm 道碴面至軌道面高度 ha/mm 井底車場及主要運輸巷道 30 410 220 190 22 380 220 160 采取運輸巷道 上、下山 22 15 380 350 可不鋪道碴，軌枕沿底板浮放，也可以在浮放軌枕兩側(cè)充填掘進矸石 運輸巷、回風(fēng)巷 15 250 因此，選用鋼筋混凝 土軌枕，其道床參數(shù)： 道床總高度 ch =410mm， 道碴高度 bh =220mm， 道碴至軌面高度 ah =ch bh =410mm220mm=190mm。 確定巷道掘進斷面尺寸 巷道設(shè)計掘進寬度 XXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 1B =B+2T=3600+2lO0=3800 毫米 巷道計算掘進寬度 2B = 1B +2δ=3800+275=3950 毫米 巷道設(shè)計掘進高度 1H =H+bh +T=3400+220+100=3720 毫米 巷道計算掘進高度 2H = 1H +δ=3700+75=37 95毫米 巷道設(shè)計掘進斷面積 1S = 1B (+1h )=3800(3800+18 20)= 12571600。 取 = 巷道計算掘進斷面積 2S = 2B (+1h )=3950(3950+18 20)=13213975。 取 = 已知通過本巷道的水量為 160 hm/3 ，現(xiàn)采用水溝坡度為 ﹪，水溝深 400 毫米、水溝寬 400 毫米，水溝凈斷面積 ㎡ ；水溝掘進斷面 面 積 ㎡。設(shè)置水溝的蓋板厚度是 50 毫米。水溝蓋板凈斷面積 ㎡。 管子懸吊在人行道一側(cè)，電力電纜掛在非人行道一側(cè)，通訊電纜掛在管子上方。 繪 制斷面圖 阜新王營子煤礦巷 道施工組織設(shè)計與概預(yù)算 圖 21 巷道斷面施工圖 Figure21 section of drawings XXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 3 巷道掘進設(shè)計 炮眼布置和爆破圖表編制設(shè)計 炮眼布置 井巷施工首先要破碎巖石，常用的破巖方法有機械破巖和爆破破巖兩種。在巖石巷道掘進中，爆破破巖由于操作簡單易于掌握，設(shè)備輕巧便于靈活移動，適應(yīng)性強，能在各種堅固程度的巖石 中掘出各種形狀和尺寸的巷道，而且費用較低，安全上也比較可靠，所以在國外都獲得廣泛的應(yīng)用。但是這種破巖方法機械化程度不高，工序多，工作也比較繁重，所以一直處于不斷的改進和完善之中。王營子礦采用爆破破巖方法。 1)掏槽眼的確定 掏槽眼布置在巷道斷面的中部偏下一些，這樣便于打眼時掌握方向，并且有利于其他多數(shù)炮眼的巖石能借助于自重崩落。如果在掘進過程中有顯著的軟弱巖層，要把掏槽眼布置在這一巖層中。 根據(jù)王營子礦的巖石性質(zhì)（中硬巖石偏多），掏槽眼形式采用多向掏槽法的楔形掏槽法，根據(jù)巷道的斷面面積和巖石情況，決定掏槽眼 為 5 個，布置在巷道中間偏向底板處。炮眼的距離為 200mm 左右，并且要比一般炮眼深 200mm。 2)輔助眼 輔助眼均勻的布置在掏槽眼和周邊眼之間，間距為 500— 700mm，炮眼方向垂直于工作面，裝藥系數(shù)為 。緊鄰周邊眼的輔助眼要為周邊眼創(chuàng)造一個理想的光面層，即光面層厚度要比較均勻，且多于周邊眼的最小抵抗線。 3)周邊眼 周邊眼是爆落巷道周邊巖石，最后形成巷道斷面設(shè)計輪廓的炮眼。王營子礦的爆破采用光面爆破。 最小抵抗線長度 W=E/K=625 其中 E為周邊眼間距，王營子礦取 450mm； K為炮眼的密集系數(shù)，取 。按照光面爆破要求，周邊眼的中心均應(yīng)布置在巷道設(shè)計掘進斷面的輪廓線上，而眼底應(yīng)稍向輪廓線外偏斜，本巷道的大約偏斜在 150mm 左右。這樣可以使下一循環(huán)打眼時鑿巖機有足夠的工作空間，同時還要盡量減少超挖量。 阜新王營子煤礦巷 道施工組織設(shè)計與概預(yù)算 表 31 光面爆破的周邊眼爆破參數(shù) Table31 smooth blasting around the eye blasting parameters 巖層情況 巖石堅固性系數(shù) f 炮眼直徑/mm 炮眼間距 /mm 最小抵抗線/mm 炮眼密集系數(shù) 裝藥 /kg. 1?m 完整、穩(wěn)定中硬以上 8～ 10 42～ 45 600～ 700 500～ 700 ～ ～ 中硬、層節(jié)理不發(fā)育 6～ 8 35～ 42 500～ 600 600～ 800 ～ ～ 松軟、層節(jié)理發(fā)育 ＜ 6 35～ 42 350～ 500 500～ 700 ～ ～ 周邊眼的底眼負責(zé)控制底板的標高。底眼眼口應(yīng)比巷道底板高出 175mm 左右，但眼底應(yīng)低于底板標高 150mm 左右，底眼眼距為 450mm，裝藥系數(shù) ，采用光面爆破。 掏槽方法 光面爆破：根據(jù)施工圖紙的要求，在巷道及地下工程掘進爆破后，成形規(guī)整，輪廓線以外的巖石不受擾動或破壞很小，盡可能的保持圍巖自身強度，這種人為控制爆破的方法，叫做光面爆破。是目前國內(nèi)應(yīng)用較多的爆破方法，因此可選擇光面爆破進行設(shè)計。我國原煤炭工業(yè)部對光面爆破的質(zhì)量標準如下，圍巖面上留下均勻眼痕的周邊眼數(shù)應(yīng)不少于其總數(shù)的百分之五十，超挖尺寸不應(yīng)大于 150 毫米，欠挖不得超過質(zhì)量標準規(guī)定，圍巖面上不應(yīng)有明顯的炮震裂痕。 掘進工作面的炮眼，按其用途和位置可分為掏槽眼、輔助眼、 周邊眼（包括底眼）起爆順序必須是延期起爆，即先掏槽眼、其次輔助眼、最后周邊眼。以保證爆破效果。炮眼布置時，首先選擇掏槽方式和掏槽位置，其次是布置好周邊眼，最后根據(jù)斷面大小布置輔助眼。掏槽眼通常布置在巷道斷面中央偏下，并考慮輔助眼的布置較為均勻和減少崩壞支護及其它設(shè)備的可能。周邊眼一般布置在巷道斷面輪廓線上，頂眼和幫眼按光面爆破要求，底眼不要求光面爆破。輔助眼均勻地布置在掏槽眼和周邊眼之間，以掏槽眼形成的槽腔作為自由面層層布置。 （ 2）掏槽眼：作用：是首先將工作面上的一部分巖石破碎并拋出，在一個自由面 的XXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文 基礎(chǔ)上爆破出第二個自由面，為后續(xù)炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件。一般布置在巷道中央偏下。有軟弱夾層時布置在易爆破的軟弱夾層中。掏槽方式按照掏槽眼的方向可分為斜眼掏槽、直眼掏槽、混合式掏槽。斜眼掏槽的特點是掏槽眼與自由面斜交，可分為單向掏槽和多向掏槽兩種。在兩炮眼爆破產(chǎn)生的合力作用下，巖石容易掏出，可充分利用自由面逐步擴大爆破范圍，掏槽面積較大，適用于較大斷面的巷道。但因炮眼傾斜，掏槽眼深度受到巷道寬度的限制，碎石拋擲距離較大，易損壞設(shè)備和支護體。直眼掏槽特點是所有的炮眼都垂直于工作面 ,各炮眼之間必須保持平行 ,炮眼 深度不受巷道斷面的限制 ,可用于深孔爆破 ,便