【文章內(nèi)容簡介】 ，對容積大于 250m3 的容器、油輪油駁修約到最近的 01℃，容積小于 250m3可不修正溫度計器差； (五 )油高修約時，容積大 于 250m3 的容器和油輪油艙修約到最近的 1mm，其中油輪油艙中的油高應先按縱傾、橫傾修正表修正，再修正油高誤差到最近的 1mm，小于 250m3的容器可不作油高修正。 第三十八條 數(shù)據(jù)處理 (一 )凈油體積確定 1 立式油罐 ，查立式油罐容積表求出油水總體積； ，查立式油罐容積表或底量表求出水體積； =油水總體積 水體積； 1000m3以上的油罐按修約到分米的油水總高，自靜壓 20 力容量修正表上查出容積增大值。其凈油體積 =油水總體積 +容積增大值標準密度 水體積； 。 ，凈油體積換算同立式罐； ，根據(jù)查出的基數(shù)和對應系數(shù)直接計算出油水總體積和水體積，凈油體積計算方法同臥式罐。對于超過裝載范圍的需用比例插值法計算油水總體積； 鐵路罐車油容積計算公式： Vt=Vj+Kb 其中： Vt—— 油品容積； Vj—— 基礎容積，即油高對應的容積； K—— 油高對應的容積系數(shù)； b—— 罐車表號的后 2位數(shù)。 ，在容積表中相應空高對應的容積即為油水總體積； (油駁 )是按空高編制的容積表，查表時應用空高，實際高度 =總高 空高； (二 )油品重量計算 石油產(chǎn)品重量計算可選擇下列公式： m=V20 (ρ 2000011) V20=Vt VCF20 m=Vt Dt 21 式中 m—— 油品在空氣中的質(zhì)量； V20—— 標準溫度下油品的體積； ρ 20—— 標準密度； VCF20—— 體積修正系數(shù)； Vt—— 任意計量溫度下油品體積； Dt—— 任意計量溫度下油品計重密度。 (1)式為按 GB/T18851998計算公式，用于計量精度要求較高及處理 計量交接糾紛時使用。 (2)式為石油產(chǎn)品計量速算表計算公式，用于一般日常工作。 第七章 成品油計量交接 第三十九條 鐵路運輸交接計量方式： (一 )用鐵路罐車運輸時，應以鐵路罐車計量數(shù)為準，交接雙方采用鐵路罐車靜態(tài)容積法計量交接； (二 )鐵路發(fā)運裝車采用質(zhì)量流量計動態(tài)裝車計量時，應以流量計計量數(shù)為準。裝車定額損量由收貨方承擔。采用流量計交接計量時，流量計必須由國家授權(quán)的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構(gòu)在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 025%；當流量計系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，以鐵路罐車人工計量數(shù)為準。 第四十 條 管輸油品交接計量方式： (一 )對于管線輸送的交接油品，采用油罐計量交接時，應以收發(fā) 22 雙方認可的油罐計量數(shù)為準。交接計量油罐須經(jīng)國家授權(quán)的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構(gòu)檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)； (二 )采用質(zhì)量流量計管輸交接計量時，應以流量計計量數(shù)為準。流量計必須由國家授權(quán)的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構(gòu)在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 025%。 第四十一條 水運油品交接計量方式： (一 )以油輪、油駁運輸油品，采用油罐發(fā)油計量，以油罐計量數(shù)為準，裝船定額損耗由收貨方承擔 。交接計量油罐必須經(jīng)省級技術(shù)監(jiān)督局計量檢測機構(gòu)檢定，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)； (二 )采用流量計裝船交接計量時，以流量計儀表數(shù)為準，雙方采取現(xiàn)場監(jiān)督計量。流量計必須由國家授權(quán)的專業(yè)計量檢定站或省級以上技術(shù)監(jiān)督部門在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度由于 025%。當流量計系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，以油罐人工計量數(shù)為準。 第四十二條 公路運輸交接計量方式： (一 )采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充滿油狀態(tài)，方可進行計量交接。交接計量流量計必須檢定合格，并在 有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 05%； (二 )采用人工計量交接時，以汽車罐車靜態(tài)容積計量數(shù)為主。用于計量交接的汽車罐車，必須持有有效期內(nèi)，由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門檢定的檢定證書及容積表。用于人工計量的停車場地，必須堅實 23 平整，坡度不大于 5/1000； (三 )用地衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重方法。地衡稱重時油品重量按 M=M重 M空計算。 式中 M 重 —— 裝油后罐車重量； M 空 —— 裝油前空車重量。 采用地衡交接計量時，地衡必須有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格的檢定證書。 第四十三條 整裝 油品以過磅數(shù)量為準。 第四十四條 成品油出廠，發(fā)貨方必須提供隨車發(fā)貨交運計量單。發(fā)貨方在油品起運后，及時向收貨方電告發(fā)運油品品名、牌號、數(shù)量、質(zhì)量。 第四十五條 收貨方在車 (船 )到達油庫時，應根據(jù)發(fā)貨方電告或車站通知，認真核對車 (船 )號、表號、品名、規(guī)格、運單號、發(fā)貨單位、裝載數(shù)量，檢查車體狀況、鉛封情況。并做好計量準備。 第四十六條 達到穩(wěn)油時間后，按規(guī)定進行油高 (汽車罐車用丁字尺測空高 )、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進貨驗收計量記錄(鐵路罐車進貨者，進貨驗收計量記錄格式見附錄一計量表 011；油船 (駁 )進貨者，見附錄一計量表 012；汽車罐車進貨者見附錄一計量表 013)。 第四十七條 對測量結(jié)果進行數(shù)據(jù)處理，確認無疑后通知接卸。如發(fā)現(xiàn)有較大差異時，組織復測和索賠。 第四十八條 卸后，填寫《收貨 (入庫 )憑證》 (格式見附錄一計量 24 表 02)，辦理入庫手續(xù) (加油站也可憑調(diào)撥單入庫 )。整裝油品按卸車驗收記錄及磅碼單的品名、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)進行驗收入庫。 第四十九條 油罐收油前后均需計量，當卸油管線存油量有變化時，還應同時計算管線存油量。收油后，應填寫動轉(zhuǎn)前后《庫存油品計量登記表》 (格式見附錄一計量 表 031)。 第五十條 收油完畢，應計算泵卸損耗量。公式為：泵卸損耗量 =接卸前計量數(shù) 油罐收油量。 當損耗量超定耗時，應通知有關(guān)人員檢查與復測，并向領導匯報，及時查明原因處理。 (加油站不單獨計算泵卸損耗。 ) 第五十一條 收油罐接收油輪 (駁 )運輸?shù)挠推泛螅沼土颗c發(fā)貨量之間的差量，應扣除泵卸定額損耗量，運輸定額損耗量，其余部分為運輸超耗量。 第五十二條 收油作業(yè)時，計量員應在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。如果需要中間計量，按下述步驟操作： (一 )中間計量時 ，對易產(chǎn)生靜電的汽油油品計量不允許用實際油高測量。而應采用測空法或在量油尺下端掛一木浮標尺，下尺至木浮標尺漂浮液面時止，以近似空高估算油位。下尺時尺帶應與量油口壁接觸； (二 )中間計量的次數(shù)，可依據(jù)原有油品高度，收油流速自行確定。但應在盡量減少測量次數(shù)，保證收油安全高度的原則下進行。 第五十三條 用計量罐發(fā)油。 25 (一 )發(fā)油罐動轉(zhuǎn)前應進行計量，如與前次計量結(jié)果相差較大，應查明原因或經(jīng)批準后方可動轉(zhuǎn)； (二 )油罐發(fā)油終止后，測量并計算發(fā)油數(shù)量，正常情況下，發(fā)油量 =(發(fā)油前容器內(nèi)存量 發(fā)油后容器內(nèi)存量 )+(發(fā)油 前管線內(nèi)存量 發(fā)油后管線內(nèi)存量 )(發(fā)油前后輸油管線存油沒有變化時，可不計算管線存油量 )； (三 )用油罐向油輪 (駁 )發(fā)油時，油艙收入量 =油罐發(fā)油量 泵裝定額損耗量； (四 )用油罐向鐵路罐車發(fā)油時，發(fā)油罐計量數(shù)與鐵路罐車實收計量數(shù)之間的差量，應扣除泵裝定額損耗，其余部分為泵裝超耗量； (五 )發(fā)油作業(yè)油罐動轉(zhuǎn)前后，應做好完整的發(fā)油記錄，該記錄可用《庫存油品計量登記表》 (格式見附錄一計量表 031)，也可自行制定專用表格。 第五十四條 用流量計發(fā)油 (一 )計量員應在當天營業(yè)前測量發(fā)油油罐內(nèi)油品數(shù)量，同時采 集溫度和測定密度，并依據(jù)流量計檢定誤差計算換算系數(shù)，填制《付油密度 (換算系數(shù) )通知單》 (格式見附錄一計量表 04)，交營業(yè)和付油部門，作付油換算用和公布密度、系統(tǒng)誤差及換算系數(shù)。對地上油罐，每天上午和中午各測一次密度，對地下油罐，每天測一次密度； (二 )付油重量按下式計算 m=Vt Dt Vt=m 1/Dt 或 Vt=m 1/(Dtα ) 26 式中 Vt—— 應付油體積； m—— 應付油重量； Dt—— 計重密度； 1/(Dtα )—— 換算系數(shù)； α —— 流量計修正因素：α =1δ。 (δ —— 流量計系統(tǒng)誤差 ) (三 )用流量 計付油應填寫《付油記錄》 (格式見附錄一計量表 05)； (四 )油庫向用戶付油，每付完一次，付油員均應填制《付油隨車運單》，為用戶提供付油有關(guān)計量數(shù)據(jù)憑證； (五 )每日付油完畢，計量員應做發(fā)油油罐動轉(zhuǎn)后的計量，填寫《庫存油品計量登記表》，計量員、付油員和營業(yè)員進行復核，發(fā)現(xiàn)差異較大的應查明原因，并向領導報告。 第五十五條 用加油機付油 (一 )每日加油前，應測量出油罐儲量，同時測量油溫、密度，填報《付油密度 (換算系數(shù) )通知單》，并對外公布密度換算系數(shù)和質(zhì)量、體積對照表； (二 )機械加油機付油體積與質(zhì)量換算公式同 第五十四條； (三 )當日加油結(jié)束時，應計量庫存，填報《加油站庫存油品計量登記表》 (格式見附錄一計量表 032)，并與當日實際加油量進行對照，差異較大時，應查明原因并向領導報告。 第五十六條 用地衡付油 (一 )每日營業(yè)前，計量員應按發(fā)油品種對油罐儲量進行計量，并 27 填制《庫存油品計量登記表》； (二 )地衡稱重采用駕駛員下車，地衡付油員先對空車進行稱重，并打印相應數(shù)據(jù)的磅碼單。裝油后，憑空車磅碼單，過磅稱重，填制重車數(shù)量，計算出凈油品重量，計算公式同第四十二條，并填制《 (地衡 )付油記錄》 (格式見附錄一計量表 052)； (三 )當日付油結(jié)束時，地衡付油員應對當日過磅油品進行分類匯總，填報付油日報表。計量員同時應做當日發(fā)油品種油罐動轉(zhuǎn)后計量，填寫《庫存油品計量登記表》，計量員、地衡付油員、營業(yè)人員進行復核，發(fā)現(xiàn)差異較大時，應查明原因，并向領導報告。 第五十七條 散裝油品的庫存計量即油品罐存計量，是油品出入庫交接計量中不可缺少的輔助計量。通過油品罐存計量，可以對油品的收發(fā)作業(yè)及儲存保管損耗進行定量統(tǒng)計；同時對出入庫油品計量作業(yè)進行復核，便于及時發(fā)現(xiàn)計量差錯。 第五十八條 動轉(zhuǎn)罐庫存計量。對收發(fā)作業(yè)油罐進行動轉(zhuǎn)前后兩次 計量，計算出動轉(zhuǎn)量，并與收發(fā)計量數(shù)據(jù)核對，計算出泵裝 (卸 )損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。 第五十九條 非動轉(zhuǎn)油罐每三日計量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動轉(zhuǎn)臥式油罐也應至少每五日計量一次。 第八章 盤點計量及賬務管理 第六十條 庫存盤點是對一個時期油品經(jīng)營、庫存情況進行全面 28 清點，確定庫存油品實際數(shù)量，核實油品溢耗數(shù)量。庫存油品盤點計量至少每月進行一次。盤點時間應與財務商品賬結(jié)賬時間相一致。由主管經(jīng)理、業(yè)務、財務、倉儲及計量人員組成共同進行。 第六十一條 盤點計量要求 (一 )盤點時應全面逐罐測量， 按品種計算實際存量； (二 )測試項目齊