【導讀】和《中國石油天然氣股份公司計量管理辦法》，特制定本規(guī)定。第二條成品油計量工作的主要任務是：貫徹國家計量法律法規(guī)，量，以及對石油產(chǎn)品計量方法、手段、準確度和損耗等進行研究。評比，開展經(jīng)驗交流；理與外系統(tǒng)發(fā)生的成品油計量爭議和糾紛；(六)組織開展成品油計量技術的研究和推廣。(三)負責所轄區(qū)域內(nèi)各單位間成品油計量糾紛的調查處理。(四)經(jīng)授權負責所轄區(qū)域內(nèi)計量員的培訓、考核和發(fā)證工作。油與銷售分公司匯報計量管理和監(jiān)督檢查情況。(三)完成上級主管部門交辦其它工作。(四)取得相應考核項目的證件，并從事相應工作三年以上。人員和成品油銷售計量人員的理論知識考核和實際操作技能的考核。對離退休和調離計量工作崗位的計量考評員要予以注銷。證，計量主考員證件由股份公司統(tǒng)一制作、發(fā)放。賬務檢查、指導和監(jiān)督的管理人員。級或大區(qū)銷售公司發(fā)放。導同意不能進行收發(fā)作業(yè)，并保留現(xiàn)場，申請復查；

　　

【正文】 資料，在有效索賠期內(nèi)向發(fā)貨方索賠； (四 )鐵路、水運進貨超耗索賠資料 1.《油品運輸超耗 (溢余 )通知書》； 2.《罐車驗收及復測記錄》 (鐵路罐車運輸 )； 3.《油罐驗收計量記錄》 (水運岸罐交接 )； (五 )收方必須在同批油品到達后三日內(nèi)提出索賠資料 (以收方地郵戳為準 )，逾期責任由收貨方負擔。發(fā)貨方收到索賠資料后，于 30 37 日內(nèi)處理完結，逾期未答復視為認索。收貨方向發(fā)貨方報送索賠資料時，同時報大區(qū)銷售公司； (六 )汽車罐車進貨損耗 在罐車罐裝油品過程中，運油司機或押運員應進行監(jiān)督，交接的油品數(shù)量應有司機 或押運員在《油庫付油隨車運單》上簽字認可； 用流量計交接計量的油罐車運輸數(shù)量與原發(fā)量不超過 07%為互不找補。超過時按規(guī)定索賠。索賠時需填報《油品運輸超耗 (溢余 )通知單》，并附有《油庫付油隨車運單》和油庫、加油站進貨驗收計量記錄； (七 )油品運輸損耗超過定額損耗部分為超耗量，超耗量從 1kg 起算作索賠數(shù)量。 第十章 計量糾紛的調節(jié) 第九十條 煉油與銷售分公司計量主管部門負責煉油與銷售分公司所屬地區(qū)公司間及涉外重大計量糾紛的調節(jié)與處理，各大區(qū)銷售公司計量主管部門負責本區(qū)域各銷售公司之間的計量糾紛的調查和 處理，各省 (市 )銷售公司負責對所屬企業(yè)內(nèi)部計量糾紛的協(xié)調處理，被調節(jié)單位若有異議，可向煉油與銷售分公司計量主管部門提出復議。 第九十一條 計量糾紛的調節(jié)程序按《中國石油天然氣股份有限公司計量糾紛調節(jié)規(guī)定》執(zhí)行。 第十一章 附 則 38 第九十二條 本辦法由中國石油銷售總公司計量主管部門負責解釋。 第九十三條 本辦法自發(fā)布之日起實施，凡與本辦法相抵觸的有關成品油計量的辦法規(guī)定等同時廢止。 39 附錄一 計量專用表格及說明 一、收發(fā)油品計量單 (計量表 01 系列 ) (一 )《鐵路罐車收發(fā)油品計量單》 (計量 表 011) 此表是以鐵路罐車進行成品油計量交接的原始記錄，應按收發(fā)油品名規(guī)格逐車進行計量，根據(jù)實測結果填制表格并計算油品重量和溢耗量，溢耗量總和為批次溢耗量。 (二 )《油船 (駁 )收發(fā)油品計量單》 (計量表 012) 此表為以油船 (駁 )進行成品油計量交接原始記錄，其中計量數(shù)據(jù)以收發(fā)油岸罐計量數(shù)據(jù)為準。收發(fā)油前對油罐進行計量，收發(fā)油后，再對收發(fā)油罐進行計量，并將兩次計量數(shù)據(jù)填入表中。每批次油品計量驗收后，應對油罐收發(fā)總量及溢耗量等進行計算。 表中發(fā)貨量 =油罐發(fā)油總量 裝船定額損耗量 收貨量 =油罐收油總量 +卸船定 額損耗量 收貨量 原發(fā)量 =水上運輸溢耗量 (三 )《汽車罐車收發(fā)油品計量單》 (計量表 013) 此表是以汽車罐車收發(fā)油品進行計量交接的原始記錄，以汽車罐車交接時，汽車罐車應進行檢定并編有罐車容積表，交接時應逐車進行全項目計量和計算。 二、《商品收貨 (入庫 )憑單》 40 《商品收貨 (入庫 )憑單》 (計量表 02)應在對進貨油品計量驗收后，據(jù)原發(fā)交運單和收發(fā)油品計量單來填制，作為財會、業(yè)務、統(tǒng)計、儲運等部門入賬和結算的憑證，并作為運輸損耗的處理憑證。 此憑單應按批次分品種填制，原發(fā)數(shù)為該批次油品的發(fā)貨總量，實收數(shù)為該批次油 品逐車 (船 )計量油品總數(shù)量，實收數(shù)與原發(fā)數(shù)之差為實際溢耗量，超耗 (溢余 )量 =實際損耗量 定額損耗量。 三、《油庫庫存油品計量登記表》 (計量表 03系列 ) (一 )《油庫庫存油品計量登記表》 (計量表 031) 此表用于油庫儲存環(huán)節(jié)的計量。對儲油罐動轉前后計量，非動轉油罐定期計量和月盤點計量時應填制此表。其中，月盤點計量時，表格用紅筆圈上或以文字標注。 表中庫存油品均為實際庫存量，表中動轉后存量為“油水總高至計重密度”所測數(shù)據(jù)計算之重量 (即實際罐存量 )。前次罐存量為相對于本次計量作業(yè)時上一次的動轉罐存量 (動轉作業(yè)時 ，動轉作業(yè)前后計量應分別兩行填記計量數(shù)據(jù)和罐存量 )。輸入量為發(fā)油容器進入該罐油品實際量，輸出量為該罐向其他容器發(fā)油時，其他容器接收油品的實際量。溢耗量 =動轉后存量 (前次罐存量 +輸入量 輸出量 )，正值時為溢余，負值時為損耗量。 (二 )《加油站庫存油品計量登記表》 (計量表 032) 此表用于加油站庫存環(huán)節(jié)的計量，日清月結及庫存盤點時均應填制此表。 此表應按品種規(guī)格建立，其中前期庫存為前一日保管庫存，本日 41 進貨量為當天進貨調撥單數(shù)量，本日付出量為當日加油機加出總量，保管庫存 =前期庫存 +本日進貨量 本日付出量，計量 庫存為當日結算時庫存實際計量數(shù) (即油水總高至計量密度欄各項數(shù)據(jù)計算值 )。盈虧量 =計量庫存 保管庫存，正值為溢余，負值為損耗。用此表作月盤點記錄時前期庫存為上一盤點日保管賬庫存，本日進貨量欄填記本月進貨總量，本日付出量欄填記本月付出總量。保管庫存 =前期庫存 +本月進貨總量 本月付出總量。計量庫存為盤點計量測試計算重量。月盤點盈虧量為當月實際盈虧量，此表用于申報當月綜合損耗 (含運輸損耗 )。月?lián)p耗被處理后，應及時體現(xiàn)在加油站庫存油品計量登記表付出量欄中并標注處理損耗數(shù)量。 四、《付油密度 (換算系數(shù) )通知單》 (計量表 04) 此表用于油庫 (加油站 )對外付 (加 )油時提供付油密度及換算系數(shù)并用于向用戶公布時使用。 當檢定單位給出流量計 (加油機 )系統(tǒng)誤差時，按表中公式計算換算系數(shù)及修正因數(shù)。此表由計量員根據(jù)實測數(shù)據(jù)計算并填制，經(jīng)負責人審核后，交相關部門付油時使用。 五、《油庫散裝油品付油記錄》 (計量表 05 系列 ) (一 )《油庫散裝油品付油記錄》 (計量表 051) 此表用于油庫以流量計付油時使用，應按每臺流量計單獨設置，每次付油作業(yè)均應記錄，其中，應付升數(shù) =提貨數(shù)量換算系數(shù)。 (二 )《油庫散裝油品 (地衡 )付油記錄》 (計量表 052) 此表用于油庫以地衡付油時使用，應按品種規(guī)格設置，每次付油作業(yè) 42 時，應填記此記錄，其中油品重量 =重車重量 空車重量。 六、油庫散裝油品付油隨車運單 (計量表 06 系列 ) 此表用于油庫為用戶提供付油時有關計量數(shù)據(jù)憑證，也是油庫與用戶交接的手續(xù)之一，由付油員填寫，用戶方押運員或運油司機簽字認可。 此運單可一式二份，一份交用戶作進貨依據(jù)，另一份由油庫留存。油庫及收油單位應妥善保管此單，發(fā)生計量糾紛時作為索賠憑證之一。 七、《散裝油品保管損耗 (溢余 )處理憑證》 (計量表 07 系列 ) (一 )《散裝油品保管損耗 (溢余 )處理憑 證》 (計量表 071) 此表為油庫申報保管損耗或加油站申報運輸、零售損耗時使用，也是公司領導簽批和有關部門處理損耗的憑證。 此表應按油品規(guī)格設置，使用時應填明損耗種類，各種類損耗為一個時期 (盤點期 )內(nèi)匯總數(shù)，數(shù)據(jù)來源于計量表 07計量表 07計量表 074中內(nèi)容。 (二 )《散裝油品泵裝 (泵卸 )損耗記錄表》 (計量表 072) 此表用于油庫散裝油品接卸或付出時計算泵裝 (泵卸 )損耗時使用，應按油罐設置記錄，并應記錄每一次接卸 (付出 )作業(yè)，其中數(shù)量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 (三 )《散裝油品輸轉損耗 記錄表》 (計量表 073) 此表用于油庫散裝油品進行輸轉作業(yè)時使用，按油品規(guī)格設置，并應記錄每一次輸轉作業(yè)，其中數(shù)量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 43 (四 )《散裝油品儲存損耗記錄表》 (計量表 074) 此表用于油庫非動轉油罐在一定儲存期內(nèi)計算油品儲存損耗時使用，按作業(yè)時間間隔分別計量本次及前次數(shù)量，數(shù)量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 八、超耗索賠資料 (計量表 08系列 ) (一 )《油品運輸超耗 (溢余 )通知單》 (計量表 081) 此表用于油品計量交接時發(fā)生超耗 (溢余 )由收油單位向發(fā)貨方進行索賠時使用。 (二 )《鐵路罐車驗收及復測記錄》 (計量表 082)《油罐驗收計量記錄》 (計量表 083) 此二種表格應與計量表 081 一并使用，表中數(shù)據(jù)應真實完整，與其他表格數(shù)據(jù)一致。 九、《庫存商品盤點明細表》 (計量表 09) 此表用于各經(jīng)營單位進行庫存商品盤點時使用 (油庫、加油站也可用此表 )。表中數(shù)據(jù)源于財務商品賬，業(yè)務保管賬及計量記錄并相一致，財務、業(yè)務、計量盤點數(shù)據(jù)均應在統(tǒng)一盤點截止時間口徑下獲得，盤點盈虧數(shù)量應與當月?lián)p耗報表、計量保管賬核對，并做出分析。 十、《散裝油品計量保管賬》 (計量表 10) 此表為散裝油品計量保管 賬賬頁內(nèi)容，其說明詳見附錄二。 44 附錄二 散裝油品計量保管賬設置及說明 《散裝油品計量保管賬》又稱油品保管分戶賬。它適用于油庫。屬于倉儲實物保管賬。一般按罐立賬。因此，也叫油罐動態(tài)分戶賬。它包括按單個油罐收發(fā)存以及損耗情況記載賬頁和按油品分類匯總記載賬頁兩部分。通常按油品品種立賬本，以賬頁目錄劃分同一品種匯總計量保管賬和同一品種若干罐分戶賬。匯總賬在前，分戶賬在后。 《散裝油品計量保管賬》連續(xù)、全面、系統(tǒng)和綜合地反映了油庫散裝油品保管的各項動態(tài)狀況。只要根據(jù)計量保管賬，就可確定裝油油罐及裝油量。同時可以 通過對儲油罐動轉作前后計量和非動轉計量，確定油品從入庫到出庫，整個保管過程中發(fā)生的損耗。 《散裝油品計量保管賬》一般格式見附錄一表 10。它與一般商品保管賬結構相同，都是按進、銷、存三個環(huán)節(jié)分別設置為油品購進、油品付出和庫存數(shù)量三個主欄目。它除了按賬簿規(guī)范要求記載真實、內(nèi)容完整，填寫及時和書寫清晰外，還應滿足以下幾項要求： ，是以油罐油品測量計量記錄為依據(jù)。 。 、發(fā)出以及輸轉等情況。 、付出、庫存數(shù)量均為按計量記錄計算的重量合計數(shù)。 45 核對，計算而來。油罐購進溢耗量包括接卸損耗和輸轉損耗；付出溢耗包括灌裝損耗。庫存欄溢耗是指非動轉罐儲存損耗量。 《散裝油品計量保管賬》記賬說明： ，油品計量出現(xiàn)數(shù)量變化時，其庫存數(shù)量記賬依據(jù)為非動轉罐計量記錄； (見計量表 073)記在庫存數(shù)量欄中前次計量庫存和本次計量庫存。儲存溢耗量 =本次計量庫存 前次計量庫存 (+為溢、 為耗 )。 ，其動轉前后計量記錄動轉量計算數(shù)據(jù)記入儲罐實收量欄中。收貨憑證的實收量 (鐵路罐車計 量重量合計數(shù) )或庫內(nèi)油品轉移計量數(shù)據(jù) (輸出罐動轉量 )記入購進實有量欄中。儲罐實收量與購進實有量之差為泵卸 (或輸轉 )溢耗量 (正為溢，負為耗 )。 ，按油罐營業(yè)開始與截止時計量數(shù)據(jù)計算重量記入發(fā)油罐付油量欄。流量計付出提貨單匯總數(shù) (付油日報表中當日付出總量 )記入提單付油量欄中，輸轉作業(yè)時付出罐僅在發(fā)油罐付油量欄記入輸出罐輸出量。以油罐發(fā)油作為交接方式中，提貨單付油量欄填記交油量，溢耗欄為泵裝定額損耗量。油品付出溢耗量 =提貨單付油量 發(fā)油罐付油量 (正為溢，負為虧 )。 =前日結存數(shù)量 +本日購 進實用量 本日提單付油量。 (購進溢耗 +付出溢耗 +儲存溢耗 )=本次計量庫存 (當日實測庫存 )當日結存數(shù)量。 。因而計量保管賬不包括運輸損耗。運輸損耗已在《收貨 (入庫 )憑單》和商品賬中體現(xiàn)。