【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 *jZTxMI:EYB()某某 省工程咨詢中心編制 19 第五章 廠址選擇及建設(shè)條件 廠址選擇 該項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)位于 某某 市渭城區(qū) 周陵鎮(zhèn) ，項(xiàng)目所在地地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，基礎(chǔ)配套設(shè)施良好，交通便利，適宜本項(xiàng)目的 建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。 建設(shè)條件 地質(zhì)條件 某某 市 渭城區(qū) 位于關(guān)中平原腹地， 屬 渭河二級(jí)階地后緣和三級(jí)階地前緣一帶，沿城區(qū)北側(cè)呈東西向帶狀分布 有 地裂縫 ，局部區(qū)域 地面塌陷、地裂縫和土質(zhì)崩塌集中發(fā)育 。本項(xiàng)目用地屬 某某 市非農(nóng)業(yè)用地，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和查閱該地區(qū)相關(guān)地質(zhì)資料表明，擬建的區(qū)域內(nèi)沒(méi)有不良地址情況、地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于本項(xiàng)目建設(shè)。 氣象條件 項(xiàng)目所在區(qū)域地處暖溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，四季冷熱干濕分明，氣候溫和，光、熱、水資源豐富，適宜本項(xiàng)目的建設(shè)。 年平均溫度 攝氏度 絕對(duì)最高溫 攝氏度 絕對(duì)最低溫度 17 攝氏度 年平均風(fēng)速 米 /秒 年平均無(wú)霜期 218 天 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()年平均相對(duì)濕度 71% 年平均降水量 全年太陽(yáng)輻射 *109～ *109 焦耳 /立方米 年平均累計(jì)光照時(shí)數(shù) 2175 小時(shí) 交通條件 項(xiàng)目所在的 某某 市渭城 區(qū) 周陵鎮(zhèn) 地處 某某 市渭城區(qū)東陲，東毗高陵，緊鄰西銅高速，南與西安隔渭河相望，北靠涇陽(yáng)；交通便利，隴海鐵路、咸紅路、五陵塬路、河堤路、正韓路、機(jī)場(chǎng)專線等交通主干線，距西安市區(qū)僅 22 公里，堪稱西咸一體化渭城的 “ 橋頭堡 ” 。 某某 市交通條件十分優(yōu)越 ，西蘭公路、西寶高速、世紀(jì)大道 、 隴海鐵路、咸銅鐵路 、 312 國(guó)道 穿境 而過(guò)，距西北最大的航空港 —— 西安 某某國(guó)際機(jī)場(chǎng) 15 公里，形成一個(gè)航空、鐵路、公路四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò) ，是進(jìn)出西北五省區(qū)的交通要道。 良好的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)為項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸提供了有利條件，快捷的航空運(yùn)輸為商業(yè)洽談提供了方便。 配套基礎(chǔ)設(shè)施條件 供水 本項(xiàng)目供水由當(dāng)?shù)厥姓┧块T解決，廠址鄰近市政道路，供水管道已敷設(shè)完成，當(dāng)?shù)厮Y源豐富，供水能力充足，可滿足用水需求。 電力 廠區(qū)的總裝機(jī)大約為 3000KW， 供電由 所在地的 供電網(wǎng)絡(luò)接入，經(jīng) 廠廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()某某 省工程咨詢中心編制 21 內(nèi)的配電站 接至各消耗單元 ，當(dāng)?shù)仉娏?yīng)充足，可滿足用電需求。 通信 通信由當(dāng)?shù)仉娦挪糠峙?套接入，在各需求點(diǎn)設(shè)置通信終端，配置相應(yīng)通信設(shè)備，可滿足廠內(nèi)外的通信需求。 原材料供應(yīng)條件 本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原材料包括 廢舊輪胎、 精細(xì)膠粉、基質(zhì)瀝青、 SBS 膠粉及其他化工原料。年需廢舊輪胎 30萬(wàn)條、約 12600噸，需基質(zhì)瀝青 88000噸， SBS 膠粉 2021 噸，為滿足生產(chǎn)橡膠改性瀝青的需要另需外購(gòu)精細(xì)膠粉 7000 噸，需購(gòu)置的其他化工原料約 2500 噸。 廢舊輪胎來(lái)源 本項(xiàng)目實(shí)施單位可通過(guò)如下方式收購(gòu)廢舊輪胎： (1)從收購(gòu)商處采購(gòu)：可節(jié)省大量人力和物力的投入，并且對(duì)原材料的要求標(biāo)準(zhǔn)也可以稍作提高。 (2)委托收購(gòu)：可在各大城市、大型礦企、大型工程處設(shè)立定點(diǎn)收購(gòu)， 這種收購(gòu)方式的好處是收購(gòu)量大、收購(gòu)面廣、費(fèi)用較低。 (3)上門收購(gòu)：對(duì)原材料要求較高的企業(yè)可采取此種方式，缺點(diǎn)是投入較大；優(yōu)點(diǎn)是原材料收購(gòu)質(zhì)量較好。 (4)政府參與收購(gòu)：可與當(dāng)?shù)卣献鳎僧?dāng)?shù)卣贫ㄏ嚓P(guān)政策，從民間或從大型工程項(xiàng)目、交通管理部門、工礦企業(yè)等處收購(gòu)廢舊輪胎。既解決了環(huán) 境 污染，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益且推動(dòng)了地方循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (5)進(jìn)口廢舊輪胎：向國(guó)家申請(qǐng)廢舊輪胎進(jìn)口權(quán)，可得到大量的廢舊 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()輪胎資源；可滿足大型廢舊輪胎處理企業(yè)供 應(yīng)大型工程的需要。 (6)大型報(bào)廢汽車基地進(jìn)行定點(diǎn)收購(gòu)：在國(guó)家大型報(bào)廢汽車基地設(shè)立定點(diǎn)收購(gòu)，資源充足，同時(shí)也為報(bào)廢汽車的處理找到了一個(gè)良好的出路。 其他原材料來(lái)源 其他各類原材料均可在商品市場(chǎng)購(gòu)置，能滿足項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的需求。 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()某某 省工程咨詢中心編制 23 第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案 技術(shù)方案 生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 廢舊輪胎常溫法制取精細(xì)膠粉 某某 市方達(dá)環(huán)宇環(huán)?？萍加邢薰竟こ碳夹g(shù)人員經(jīng)過(guò)考察、分析、研究了國(guó)內(nèi)大中型橡膠企業(yè)現(xiàn)有的粉碎設(shè)備，集各種粉碎設(shè)備制造之經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情吸收國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)膠粉的新技術(shù)，改進(jìn) 了大型設(shè)備投資大，耗能高的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出新一代科技環(huán)保設(shè)備 —— 廢舊輪胎回收再生利用設(shè)備。其生產(chǎn)過(guò)程采取完全自動(dòng)化流程，將輪胎內(nèi)所含三大原料：橡膠、鋼絲、棉紗 徹底 分離，以達(dá)到資源充分回收利用的目的。該生產(chǎn)機(jī)組采用高速?gòu)?qiáng)扭粉碎原理，采用特種表面鍍層處理的刀具（設(shè)備可長(zhǎng)期在各種條件的環(huán)境中平穩(wěn)運(yùn)行）將廢輪胎粉碎到 10 英寸大小的橡膠塊，通過(guò)粗碎、中碎將橡膠塊粉碎到 2~5 毫米大小，通過(guò)磁選裝置，將橡膠、鋼絲、釬維徹底分離，所得的橡膠粒經(jīng)過(guò)粗磨、細(xì)磨兩道工序分別研磨至 5 目 ~15 目、 20~40 目、 40~120 目不等，經(jīng) 過(guò)氣流分選系統(tǒng)根據(jù)所需產(chǎn)品目數(shù)逐級(jí)分選，有效的將研磨出的膠粉 70%分級(jí)篩選并進(jìn)入包裝系統(tǒng)，最后完成整個(gè)工藝工作。整個(gè)設(shè)備運(yùn)行采用電路分控裝置及電視監(jiān)控系統(tǒng)，自動(dòng)顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，可以及時(shí)顯示問(wèn)題所在部位以及方便操作管理，整個(gè)運(yùn)行操作只需 7~8 人左右，就可以完成從輪胎切圈、粉碎到膠粉包裝出廠等工作，而且整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生污水、廢氣和 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()粉塵污染。 經(jīng) 中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)組織的專家組鑒定，該技術(shù) 采用先進(jìn)的常溫粉碎工藝，生產(chǎn)工藝成熟 ， 穩(wěn)定可靠，所生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，反映良好；該膠粉生產(chǎn)工藝可生產(chǎn) 60120 目各 種不同細(xì)度的膠粉，特別是 80 目膠粉用于輪胎面膠中，其綜合物理性能與未加膠粉的膠料接近，工藝性能好，半成品尺寸穩(wěn)定，節(jié)約生產(chǎn)成本，膠粉改性瀝青在馬房大橋鋼橋面鋪裝狀況良好；該工藝的主要指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 其先進(jìn)性主要表現(xiàn)在以下幾方面： (1)采用中央數(shù)控系統(tǒng)，全套設(shè)備只需 7~8 名操作人員； (2)整胎進(jìn)料，全自動(dòng)操作系統(tǒng)，無(wú)廢水、廢氣及灰塵等產(chǎn)生； (3)設(shè)備運(yùn)行中噪音率符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)； (4)輪胎鋼絲絞碎拆卸機(jī)，在磁性分解原理下將鋼絲徹底分解，分解后的鋼絲可煉回原材； (5)棉紗分離機(jī)可將尼龍纖維抽 出，使橡膠粒中的棉紗含量降到 1%以下； (6)橡膠打碎機(jī)將橡膠粉碎，產(chǎn)生的粒子表面活性大，再交聯(lián)性強(qiáng)，更適合下游產(chǎn)品的使用； (7)功率可自由配置，全套或單機(jī)可量身訂做。 廢舊輪胎常溫法制取精細(xì)膠粉生產(chǎn)線包括 “ 大、中、細(xì)型碎粒機(jī)、立式同軸 15176。 精細(xì)粉研磨機(jī)、高精度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)氣流分選機(jī)等等設(shè)備。采用的工藝設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、生產(chǎn)線運(yùn)行流暢，能夠?qū)U舊輪胎內(nèi)所含廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()某某 省工程咨詢中心編制 25 的三大原料：橡膠、鋼絲、尼龍纖維徹底分離，生產(chǎn)出 30120 目橡膠粉，無(wú)二次三廢污染（無(wú)塵、無(wú)味、無(wú)廢水）綜合耗能低、效率高、徹底解決廢舊輪胎污染的環(huán)境的問(wèn) 題，同時(shí)為緊缺的橡膠資源開(kāi)辟了循環(huán)再用的新途徑，其核心技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。 橡膠改性瀝青生產(chǎn) 橡膠改性瀝青生產(chǎn)是利用廢舊輪胎制造的膠粉 進(jìn)行生產(chǎn)，該膠粉 是經(jīng)硫化的橡膠 ，具有空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。由于工藝中配置立式高速剪切機(jī)和管線式三級(jí) 高速 剪切機(jī)，進(jìn)行 兩 步的剪切與分散，從而使膠粉在與瀝青的混合過(guò)程中得到充分 地剪切和分散的雙重作用，更加徹底地切斷廢輪胎膠粉化學(xué)交聯(lián)結(jié)構(gòu)， 使 膠粉與瀝青形成分散均勻、相對(duì)穩(wěn)定的體系。另外膠粉中的炭黑和硫分子的釋放，對(duì)膠粉改性瀝青起到補(bǔ)強(qiáng)作用，經(jīng)過(guò)攪拌加高速剪切，改性效果十分明顯，高低溫性 能和儲(chǔ)存穩(wěn)定性更強(qiáng)。工藝中的預(yù)混工序使膠粉被均勻地分散到基質(zhì)瀝青中。溶脹罐內(nèi)的攪拌裝置，可使瀝青和膠粉充分流動(dòng)起來(lái)，達(dá)到均勻混合的效果，在剪切前得到充分混合、溶脹、以便最大限度地發(fā)揮高速剪切機(jī)的工效，使所有混合物料得到充分的剪切、研磨，達(dá)到均勻分散的目的；專用自動(dòng)生成線的工藝流程保證了所有混合物料能 100%的通過(guò)高速剪切機(jī)，使膠粉與瀝青進(jìn)一步混合相溶，形成更加穩(wěn)定的共混體，從而使瀝青達(dá)到理想的改性效果。 該 橡膠粉改性瀝青加工工藝及設(shè)備徹底改變了目前 國(guó)內(nèi)及其他國(guó)家橡膠瀝青純攪拌的加工工藝方法，以攪拌、剪切、分 散相結(jié)合，并輔助 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()以化學(xué)助劑， 利用物理和化學(xué)方法，使膠粉和瀝青形成穩(wěn)定的體系，不易產(chǎn)生離析， 使 橡膠瀝青貯存時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 2 個(gè)月左右，從而保證了產(chǎn)品在長(zhǎng) 時(shí)間 貯存情況下的品質(zhì)穩(wěn)定性，降低了施工的難度。 廢輪胎膠粉改性瀝青可廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路（輕、重型交通道路、城市主干線）等實(shí)體工程的中層面、表面層、應(yīng)力吸收層、粘結(jié)層、碎石封層和橋面防水層等結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)中，可顯著提高道路路用性能，延長(zhǎng)使用壽命。 SBS改性瀝青 SBS改性瀝青是通過(guò)剪切機(jī)對(duì)基制瀝青和 SBS膠粉的混合物進(jìn)行高速剪切，使這兩種不相容物質(zhì)的分子 充分細(xì)化，形成分散均勻的混合物。然后，再添加其他助劑使混合物質(zhì)聚合，形成一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而提高瀝青的各種物化指標(biāo)，使其使用性能得到改善。生產(chǎn)過(guò)程需要經(jīng)過(guò)混合分散、剪切分散、溶脹聚合、繼續(xù)發(fā)育幾個(gè)階段。 再生膠 再生膠的生產(chǎn)方法，通常是根據(jù)對(duì)硫化橡膠的脫硫方法來(lái)分類的 ；國(guó)外有以脫硫時(shí)的溫度分類的，分高溫法（＞ 100℃ ）和低溫法（＜ 100℃ ）兩大類 ； 其方式方法繁多。目前，國(guó)內(nèi)諸多工業(yè)化的再生方法，主要有油法、水油法、快速脫硫、螺桿脫硫、動(dòng)態(tài)脫硫、紅外線脫硫等。其中紅外線脫硫是近幾年發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù)，它克服 了油 法 、水油法在生產(chǎn)中出現(xiàn)的許多問(wèn)題，大量減輕了環(huán)境污染，降低了能耗，從產(chǎn)品質(zhì)量的均勻和生產(chǎn)效率的提高等方面看，均優(yōu)于傳統(tǒng)的脫硫方法。具體說(shuō)與廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()某某 省工程咨詢中心編制 27 其它方法相比主要具有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)廢舊橡膠不需粉碎很細(xì)，一般為 24 目／寸以上即可脫硫 ； (2)適用膠種廣，天然橡膠、合成橡膠均可脫硫，且可減少脫硫時(shí)間 ； (3)纖維含量允許高達(dá) 15％，在高溫脫硫時(shí)纖維可全部碳化 ； (4)增塑劑、再生劑在脫硫前不需與膠粉預(yù)先攪拌混合 ； (5)沒(méi)有脫硫工藝污水 ， 廢氣由儲(chǔ)氣罐通過(guò)水層凈化，因此環(huán)境污染小 ； (6)生產(chǎn)的再生膠質(zhì)量穩(wěn)定 ； (7)采用自動(dòng)開(kāi)罐和鎖罐，易于實(shí)現(xiàn)脫硫工序的自動(dòng)化。 工藝流程 廢輪胎常溫制取精細(xì)膠粉工藝流程 先將輪胎裁切成兩段或更多，然后將裁斷后的輪胎胎口鋼絲通過(guò)液壓裝置勾拉出來(lái)，再進(jìn)入破碎機(jī)、中碎機(jī)、細(xì)碎機(jī)，粉碎成 515 目顆粒，經(jīng)分選鋼絲和纖維后，由輸送機(jī)送入橡膠磨研磨機(jī)，通過(guò)研磨落入振動(dòng)篩，經(jīng)篩選后部分半成品繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)加工，即可得到成品膠粉。具體工藝流程如下： Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB() 圖 61 廢輪胎常溫制取精細(xì)膠粉工藝流程圖廢輪胎 裁斷機(jī) 拉絲機(jī) 輪胎破碎機(jī) 橡膠中碎機(jī) 磁選機(jī) 鋼絲圈 鋼絲 橡膠細(xì)碎機(jī) 氣流分選機(jī)（分纖維） 磁選機(jī) 螺旋輸送機(jī)機(jī) 纖維 鋼絲 雙磨盤橡膠研磨機(jī) 氣流分選機(jī)（分膠粉） 定量裝袋機(jī) 成品 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)