電子技術(shù)在汽車照明中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-06-25 20:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 轎車的發(fā)展。另外， ?? 。 三、紅外線前照燈 夜間交通事故率較高的原因之一是由于在普通前照燈照明之下駕駛員的視見(jiàn)距離有限。采用遠(yuǎn)光燈，距離可以大一些，但這會(huì)給來(lái)車駕駛員造成眩光。采用基于主動(dòng)夜視原理制成的紅外線前照燈卻可以增加視見(jiàn)距離，而又不存眩光的問(wèn)題。這樣駕駛員就能清晰地觀察到汽車前方路面的狀況。對(duì)許多材料而言，它們對(duì)近紅外線和可見(jiàn)光的反射性能是差不多的，因?yàn)槎叩墓庾V范圍接近。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)某些材料，紅外圖象甚至比可見(jiàn)圖象更清晰。例如，黑色的服飾對(duì)近紅外線的反射率更高，因而其圖象更清楚些。這種紅外線前 照燈可以采用鹵鎢光源、氣體放電光源或下面要介紹的 LED 作為紅外線發(fā)射源。燈具可以采用投影式的結(jié)構(gòu)，但它的用于產(chǎn)生近光型的模板是由能透紅外線而不透可見(jiàn)光的材料制成的。這樣，這種前照燈能同時(shí)產(chǎn)生可見(jiàn)光的近光和紅外線的遠(yuǎn)光。很顯然，紅外線夜視系統(tǒng)所提供的附加的信息，對(duì)提高夜間交通安全性會(huì)有很大的幫助。 四、 LED 汽車燈 發(fā)光二極管 LED 是一種半導(dǎo)體光源，它能產(chǎn)生光譜純度很高的單色光。最早它被用作儀器儀表的指示光源。后來(lái)隨著高亮度 LED材料 GaInN和 GaAlInP的發(fā)明， LED的光效以及單顆 LED的功率都有了很大 的提高。現(xiàn)在，通過(guò)熒光粉技術(shù)和雙色或多色光混合的方法又制成發(fā)白光的LED。這樣， LED 逐漸在光信號(hào)、顯示技術(shù)和照明領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。與其他光源相比， LED 有許多杰出的優(yōu)點(diǎn)。首先， LED 的壽命很長(zhǎng)，據(jù)報(bào)道有 10 萬(wàn)小時(shí)。 LED 又十分堅(jiān)實(shí)，因此采用 LED 作為光源，幾乎可以免維護(hù)。其次， LED 的顏色豐富，既有白色的 LED；也有發(fā)各種單色光的 LED，而且顏色的飽和度高，在需要色光的場(chǎng)合，不再需要用濾色片來(lái)進(jìn)行濾光。再則， LED 本身有反射鏡和透鏡等控光元件，更使光的利用效率大為提高。另外， LED 還有工作電壓低、安全；能調(diào)光；光線中不含紫外線和紅外線以及光源中不含污染環(huán)境的汞等優(yōu)點(diǎn)。正是由于以上這些原因， LED 已成為人們最看好的新世紀(jì)的照明光源。為了加速 LED 的發(fā)展，我國(guó)已正式啟動(dòng)了 “ 國(guó)家半導(dǎo)體照明計(jì)劃 ” 。 LED 在汽車照明中有十分光 明的應(yīng)用前景。除了前面所介紹的 LED 的優(yōu)點(diǎn)之 6 外， LED 還有幾個(gè)杰出的優(yōu)點(diǎn)使它特別適合于汽車照明。其一是它發(fā)光的上升時(shí)間非常短，只有 60 納秒，約是白熾燈的百萬(wàn)分之一。這樣，當(dāng)采用 LED 作為汽車尾燈時(shí)，可以使后續(xù)汽車的駕駛員更早反應(yīng)，剎車或減速。第二個(gè)特點(diǎn)是 LED 的尺寸很小，因而采用它作為光源的汽車尾燈可以設(shè)計(jì)得更薄、更緊湊，從而可以為汽車后車廂節(jié)省很多空間。再一個(gè)特點(diǎn)是使汽車燈具的設(shè)計(jì)具有更多的靈活性，使汽車整車的造型產(chǎn)生明亮的新視點(diǎn)。在汽車中最早采用 LED 作為光源的燈是高位剎車燈CHMSL。在美國(guó)，自 1985 年 9 月 1 日以后銷售的汽車都必須裝配高位剎車燈。在我國(guó)雖然現(xiàn)在還沒(méi)有這方面的法規(guī)，但是由于高位剎車燈對(duì)行車安全確有很大貢獻(xiàn)，因而有普及的趨勢(shì)。 五、智能化汽車照明系統(tǒng) 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全世界汽車工業(yè)的研發(fā)部門都在努力開(kāi)發(fā)智能化的輔助駕駛系統(tǒng)，以減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，并進(jìn)一步提高汽車行駛的安全性和舒適度。在汽車照明方面，人們也在
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