【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，外國(guó)朋友多，面對(duì)的人群是高素質(zhì)、高收入、高水平的，所以這里的任務(wù)更加艱巨，更多樣，對(duì)員工自身的業(yè)務(wù)技能、業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)水平也就更嚴(yán)格。這樣局里對(duì)各方面要求也就相比之下多了，潛移默化中我的素質(zhì)也得到了很大的提高，比如在語(yǔ)言表達(dá)上，和肢體表達(dá)上，當(dāng)用戶(hù)走進(jìn)柜臺(tái)一米時(shí)，要說(shuō)：“您好！請(qǐng)問(wèn)您辦什么業(yè)務(wù)？”，不能說(shuō)：“為什么？”“什么事？”，“快點(diǎn)，后面還有好多人等著呢！”或者態(tài)度冷談，不理不睬。還有用戶(hù)需要辦理非本臺(tái)業(yè)務(wù)時(shí)，要說(shuō)：“對(duì)不起，請(qǐng)您到xx號(hào)柜臺(tái)辦理”不能說(shuō)：“這不能辦”或“該找誰(shuí)找誰(shuí)去”等等一系列的話(huà)。后沙峪是順義區(qū)外國(guó)人居住比較集中的一個(gè)地區(qū)，有許多不同膚色不同種族的外國(guó)友人來(lái)郵局辦理業(yè)務(wù)，所以英語(yǔ)是比較常用的，書(shū)到用時(shí)方恨少，因?yàn)樽约旱挠⒄Z(yǔ)不是很好，每次和我都用英語(yǔ)搭配肢體語(yǔ)言為他們服務(wù)，我想：雖然不能和他們流利的交談但我要用自己熱情的服務(wù)去彌補(bǔ)，當(dāng)看到他們帶著滿(mǎn)意的笑臉豎著大拇指離去時(shí)，我想一定要抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)英語(yǔ)，爭(zhēng)取再有外國(guó)友人來(lái)辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候能讓他們能更加滿(mǎn)意。 作為一名郵政工作人員，只有熱愛(ài)自己的郵政工作崗位，并把它當(dāng)作實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的過(guò)程和最終目標(biāo)，而不僅僅是一種謀生的手段，才能尊重自己的工作，從而煥發(fā)出極大的職業(yè)進(jìn)取心，產(chǎn)生出源源不斷的動(dòng)力，全身心地，忘我地投入到本職工作中，積極主動(dòng)完成各項(xiàng)任務(wù)。因此，我們要把郵政工作當(dāng)作事業(yè)來(lái)追求，熱愛(ài)并尊重這份職業(yè)。郵政事業(yè)的發(fā)展需要新鮮的血液，需要高漲的熱情，但是更需要冷靜的思考和踏實(shí)肯干。我要在今后的工作中，戒驕戒躁，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題改正問(wèn)題。作為郵政事業(yè)未來(lái)發(fā)展的生力軍，作為一名中共預(yù)備黨員，我要用自己的青春和熱情還有扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)為郵政事業(yè)的未來(lái)供獻(xiàn)自己的力量。2012年5月15日結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。三．公司概況1. 公司簡(jiǎn)介始建于1985年的嘉里大通物流，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。全球范圍內(nèi)，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。 五，職位：操作員操作的描述狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱(chēng)之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年。廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過(guò)收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶(hù)提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的。操作的意義：在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在，而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的cpu。我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的。工作流程：去客戶(hù)處取貨返回有客戶(hù)簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（客戶(hù)）去客戶(hù)處送貨返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（物流公司）去托運(yùn)單位發(fā)貨返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)去托運(yùn)單位提貨返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單取貨入庫(kù)返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單取貨出庫(kù)返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單中轉(zhuǎn)入庫(kù)返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單，并返回有入庫(kù)人簽字的清單明細(xì)（托運(yùn)件拆分明細(xì)）派送出庫(kù)返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單，并返回客戶(hù)簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單運(yùn)單件包裝單返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單合票件包裝單返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒(méi)有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變）托運(yùn)件包裝單返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單總體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。實(shí)習(xí)一個(gè)星期了，感觸頗